| Lehekülgi: 1 2 3 4 .. 9 |
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 31.08.08 21:23
|
|
|
Sai siis täna veel natuke aega garaazis veedetud enne Tartu tulemist. Starteri lammutasin uuesti laiali, brake cleaneriga el osad õlist ja muust
sitast puhastatud ja tõmberelee teise vastu vahetatud. Hetkel asi toimib.
Amordi kriuksumise sain kah eemaldatud. Ostes uued amordid saab kaasa uued püstaku mutrid. Vana mutikas on tavaline kuplikujuline, aga uus mutikas on
pealt kantidega, et saaksid korralikult kinni keerata. Nende kantide taha mul tolmukate jäigi ja hoidis põhjalöögi puksi vales asendis, mis kriuksus.
Praegu lükkasin põhjalöögi puksi õigesse asendisse ja ka see asi toimib
|
|
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 30.10.08 12:10
|
|
|
Nonii pole ammu kirjutanud...
Ostsin siis talvekad ja veljed, veel pole alla pannud(õnneks)
Hakkasin vaatama, et suve rehvidel mille alles ostsin on välimine külg ära kulunud(esimestel)
Uurisin ja puurisin ning panin sillastendi aja kirja. Tunniajapärast saingi stendi. Õnneks lubas mehaanik mul kõrvalt vaadata.
Oh avastust... kokkujooks jummala vale. Sammuti ka kalle...
Ise veel mõtlesin, et mida kurat need carstopi mehed seal tegid... Amortide vahetusest nagu kokkujooks ei tohiks muutuda...
Igaljuhul enne talvekate alla panekut sain silla sirgeks.
Stendis käisin AS Aperon' is mis asub Tartus aardla tänaval kahe raudtee vahel
Edit: lisan pildi ka:
|
|
|
|
tryku
huviline
Registreerunud 04.01.05
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.10.08 18:18
|
|
|
Kuidas sa suutsid mainimata jätta, et sa sillastendis käisid? 
On juhitavuses ka vahe tunda?
|
|
|
|
kaharm
huviline
Registreerunud 11.07.07
Asukoht: Tallinn - Luhamaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2 3B & S2 ABH & Coupe V6 & 1x V8 PT & 1x V8 ABH & S4 AAN & 90Q & Roheline NIVA 1.7 & Punane..
|
|
postitati 30.10.08 18:32
|
|
|
Amortide vahetusest võib vabalt muutuda nii kalle kui kokkujooks, kui püstaku rummuküljest ära võtad ja ära ei märgi. Need kaks polti mis seal on
nende augud pisut ovaalsed või suuremad kui peaks. sealt se jamps tulebki.
|
|
|
|
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 30.10.08 19:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kaharm
Amortide vahetusest võib vabalt muutuda nii kalle kui kokkujooks, kui püstaku rummuküljest ära võtad ja ära ei märgi. Need kaks polti mis seal on
nende augud pisut ovaalsed või suuremad kui peaks. sealt se jamps tulebki. |
Lahti võttes märkisin värviga ära. Ja kokkujooks sealt kohe kuidagi ei saa muutuda...
|
|
|
|
kaharm
huviline
Registreerunud 11.07.07
Asukoht: Tallinn - Luhamaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2 3B & S2 ABH & Coupe V6 & 1x V8 PT & 1x V8 ABH & S4 AAN & 90Q & Roheline NIVA 1.7 & Punane..
|
|
postitati 30.10.08 19:45
|
|
|
Ütleme nii et kui sa sealt nüüd kallet muudad siis rooliots hoiab ühest küljest püstakut kinni ja tõmbab kokkujooksu valeks lihtsalt. Omal nahal
kogetud kui peale tolmukummide vahetust rool viltu koju sõitsin.
|
|
|
|
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 30.10.08 22:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kaharm
Ütleme nii et kui sa sealt nüüd kallet muudad siis rooliots hoiab ühest küljest püstakut kinni ja tõmbab kokkujooksu valeks lihtsalt. Omal nahal
kogetud kui peale tolmukummide vahetust rool viltu koju sõitsin. |
Siis peaks kokkujooks iseenesest metsa minema, kui amordid nt ära väsivad?
|
|
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 31.10.08 08:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tryku
Kuidas sa suutsid mainimata jätta, et sa sillastendis käisid?
On juhitavuses ka vahe tunda? |
Vot lihtsalt ununes selline "pisiasi"
Aga üldiselt nagu oleks parem. Ei kaku enam niipalju kui välja keerata.
|
|
|
|
tryku
huviline
Registreerunud 04.01.05
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 31.10.08 08:07
|
|
|
No vaata, vedru hoiab teoreetiliselt auto kõrgust, kuid püstakut laiali võttes paned teistmoodi kokku ning muutub ka vedru asend. Muidugi see on
imelik, et pärast amortide vahetust sul nina taevasse vaatab nagu palveränduril.
|
|
|
|
Tegelane5
huviline
Registreerunud 26.09.05
Asukoht: Harju Maakond
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.11.08 09:12
|
|
|
BTW on see 2l R5 85 kW tuntavalt kõvem kui 2L R4 83 kW?
|
|
|
|
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 01.11.08 14:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Tegelane5
BTW on see 2l R5 85 kW tuntavalt kõvem kui 2L R4 83 kW? |
83 kw'sest ei tea midagi
aga sõber ostis B4 R4 2.0 85kw(ABK) ja tahtis niiväga joonele saada. Siis see jäi ikka korralikult maha.
Jõuga lihtsalt läks eest ära.
|
|
|
|
tryku
huviline
Registreerunud 04.01.05
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.11.08 14:58
|
|
|
Ma olen sõitnud 1.9 8x kw-ga. See r5 on ikka jah etem.
|
|
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 01.11.08 16:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tryku
Ma olen sõitnud 1.9 8x kw-ga. See r5 on ikka jah etem. |
Vähe OT aga see 1.9 peaks ka 83kw olema.
|
|
|
|
Hegol
klubiliige
Registreerunud 20.09.06
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B2q & Audi 80 B3q 16v & Audi A4 Avant B9q & Audi Q4 e-tron q
|
|
postitati 01.11.08 17:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: -ivar-
| Tsitaat: | Algselt postitas: tryku
Ma olen sõitnud 1.9 8x kw-ga. See r5 on ikka jah etem. |
Vähe OT aga see 1.9 peaks ka 83kw olema. |
Veel OT-d, see 83kW 1,9 L (1847 cm3) moto on tegelt neljasilindrine SD-koodiga. Vähemalt minu enda omal on see nii.
|
|
|
|
IffB
huviline
Registreerunud 15.03.06
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal
Auto: audi 80 tq typ85 20v : cq 20vt
|
|
postitati 04.11.08 16:52
|
|
|
mul oli ka 80 b2 2,0 85kw r5 j aliikus ka loomalt edasi,kui sa uut lage tahad siis mul vedeleb neid 2 tükki võin niisama ära anda vedelevad ees
|
parim ET 12.886 0.9 rõhuga
|
|
|
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 04.11.08 18:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: IffB
mul oli ka 80 b2 2,0 85kw r5 j aliikus ka loomalt edasi,kui sa uut lage tahad siis mul vedeleb neid 2 tükki võin niisama ära anda vedelevad ees
|
Ikka tahan Mingit pilti ka vedeleb nendest? Muidu järgmine nädal olen taas
tartus siis võin kuskile vaatama ka tulla
|
|
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 13.11.08 17:11
|
|
|
Nonii nüüd paanika majas.
Kuna meil siin kaevatakse, siis jätsin auto teepeale.
Õhtul hakkan siis autot hoovi ajama auto puterdades läheb käima. Tuuritasin siis natukene ja jõud kadunud. Proovisin kas piirajasse läheb- ei läinud.
Esmapilgul ei tundunud kapotiall ka midagi erilist juhtunud olevat. On kellegil ideid, mis võib niimoodi lambist tekkida? Sõidust tulin siis töötas
ilusti. Ostsin enne seda jama veel bena ja õhufiltri ka ära, eks homme on näha kas aitavad ja oli liht kokkusattumus. Külma veel ei tohiks niipalju
olla, et miskit jäässe võiks minna!?
|
|
|
|
tryku
huviline
Registreerunud 04.01.05
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.11.08 18:52
|
|
|
Külma pole ollagi veel, ära selle pärast küll muretse.
|
|
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 13.11.08 21:12
|
|
|
Igaljuhul käisin just vahetasin filtri ära.
Filter oligi umbes.
Pisike pilt ka selgituseks:
Vasakul siis filtrist tulnud kütus ja paremal antifreezi pudelis(põhjendab punast ollust põhjas) otse pumbast lastud küte.
Proovisin puhuda nii uuest kui vanast filtrist läbi ja vana oli ikka umbes.
Nii. okei hakkas masin siis käima, kuid päris õige ikka veel pole:/ Kas pumbale ei võinud viga teha?
Samas võib veel olla ka see, et mingil määral õhku veel sees ja siis puterdab. Ei tahtnud siin õhtul nii hilja paarutama hakata.
|
|
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 14.11.08 15:25
|
|
|
Korras
Ikka väga imelik juhtum.
Küttefiltri vahetus tegi asja paremaks, kuid mitte korda.
Käisin tryku juures bensupumba survet mõõtmas ja see oli ilusti 6,5- seega pumba viga polnud.
Jõudsin koju vahetasin ära temp anduri ja käisin üle kontakti puhastus aerosooliga kõik pistikud.
Siis tuli meelde, et käivalt mootorilt eemaldada temp anduri juhe siis sureb mootor välja, kuid minul jäi käima.
Hakkasin siis uurima, milles jama.
Tühikäigu mootorile sammuti ei tulnud voolu peale.
Läksin uurima kaitsmekarpi ja leidsin sealt 2 kaitset Motor tähisega. Ja viga oligi selles, et kaitse oli läbi. Vahetasin kaitsme ära ja oligi
korras
Edit: aga muret tekitab see, et kuidas see kaitse läbi läks...
|
|
|
|
semanoid
huviline
Registreerunud 24.04.07
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: audi 90 q. 20v 125kw. 91a.
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 16.11.08 00:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: semanoid
| Tsitaat: | Algselt postitas: -ivar-
Niisiis sain ka oma auto teema huviliste autode alla
Igaljuhul peale mootori vahetust sai selliseid nippet-näppet asju teha ja auto on välimuselt selline: <Pilt1>
<Pilt2>
Tulevased plaanid: Uued rehvid, pooltelje otsa vahetus, sillastend ning laepolstriga tuleb midagi ette võtta.
Kellegil mingi hea lahendus lae osas siis võiks teada anda
Üks idee on panna lakke hele nahk. Eelmisel autol panin musta (kunst)naha ja jäi päris hea. |
onju tore. |
Mida sa selle all mõtlesid?
|
|
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 18.11.08 14:56
|
|
|
Nädalavahetusel sai proovitud esimest rattalaagrit vahetada.
Üldiselt uue laagri sisse saamine on paras keberniit.
Vana laager tuleb ilusti välja kasutades suurt haamrit, aga uuele laagrile nagu ei taha suure haamriga ligi minna.
Mõtlesin, et pressin kruustangide vahel sisse, kuid kahed kruustangid ei läinud üldse nii laiaks.
Lõpuks leidsin mingid puurpingi kruustangid, mis läksid piisavalt laiaks. Vanal laagril lasin serva natuke käia peal õhemaks, siis panin selle uue
laagri vastu ja pressimine võis alata
ABS'i andurit mina kätte ei saanudki.
Mis moodi see sealt välja peaks käima?
Osad targad rääkisid, et lihtsalt tõmmates.
No sikutasin ja tegin igasugu trikke aga see ei liikunud millimeetritki. Proovisin veel väiksemate torutangidega keerata kahele poole. Ei olnud
sellest ka abi...
|
|
|
|
medical
klubiliige
Registreerunud 01.05.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.11.08 16:26
|
|
|
Andur peaksi tulema tõmmates aga tihtipeale on nad juba nii kinni "roostetanud" et ei taha kuidagi välja tulla.
Roostesurma peale ja tangidega võib kuidagi meelitada,kuid on oht et läheb üldse puruks.
Enda Audil võtsin ABS juhtme pistikust lahti siis sain püstaku alt ära võtta.Ei hakanud neid andureid igaksjuhuks murdma.
|
|
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 18.11.08 16:35
|
|
|
Räägi mulle ka kus see pistik on. Ise mõtlesin, et idee poolest peaks nagu olema, aga mitte ei leidnud.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 .. 9 |
