| Lehekülgi: 1 2 |
Kaits
klubiliige
Registreerunud 01.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS 6 Avant
|
|
postitati 13.06.07 16:13
|
|
|
Juhe läheb aku "+" -> starter -> geneka "+". Ainuke kahtlane koht on seal see pressitud ühendus, mis on aku ja starteri vahel, salongis:
Kuna selle koha visuaalseks vaatlemiseks on vaja salongi suts lammutada, pole veel viitsinud seda ette võtta.
Kogu jutt:
http://www.sjmautotechnik.com/trouble_shooting/elec.html#chg
Konkreetsel autol seda viga ei kahtlusta, sest sellise vea kogemus on olemas teise samasuguse autoga. Seal aga olid sümptomid pisut teised...
Teisel autol oli see ühenduskoht ka sulamisjälgedega. Päris kole.
Eks katsetused jätkuvad 
|
|
|
|
Ulvar
huviline
Registreerunud 31.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Ioniq 5
|
|
postitati 13.06.07 17:03
|
|
|
Üks kahtlane koht on veel: akujuhtme akupoolne klemm või õigemini selle ühendus juhtmega. Kui peale pikemat koormamist see klemm tuliseks läheb, siis
on üks pingelangu põhjus leitud.
Ulvar
|
|
|
|
Kotkas
huviline
Registreerunud 30.07.03
Asukoht: Tallinn, kalamaja
Kasutaja on eemal
Auto: paljuklapiline "nuhtlus", S6 4,2 ja Masha 3
|
|
postitati 22.08.07 15:25
|
|
|
ise maadlen nüüd sama probleemi ees. Kui auto sain, siis langes kuumade ilmadega linnas pinge päris 10v peale ära. maanteel uhades oli tip-top. Viisin
auto Aruposse. Aava ütles, et genekas on kutu ja läheb remonti. Eile sain auto kätte, külmalt kõik tip-top. Nii kui linna jõudisn (kuumus, ummikud
jne) näitas parda voltmeeter jälle kriipsukese üle 12v. homme lendan Aruposse tagasi, eks siis näis, mis sealt koorub.
|
|
|
|
A4TQ
klubiliige
Registreerunud 24.07.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: SQ7, 911
|
|
postitati 22.08.07 15:36
|
|
|
Salongis olevat voltmeetrit ära usu see ei näita täpselt.Kontrolli otse aku pealt testriga.
|
|
|
|
Kaits
klubiliige
Registreerunud 01.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS 6 Avant
|
|
postitati 22.08.07 15:46
|
|
|
Mina olen nüüd omadega niikaugel, et valmistun jällegi selle [aku+ -> starter -> genekas] juhtmete väljavahetamiseks. Eelpool mainitud "cable
splice'i" pole küll kaenud, aga peale pikka sõitu läheb ka aku + otsa juurest juhe kuumaks (ei sulata).
Valmis juba ostetud korralik 35mm ristlõike pindalaga juhe, sellel ilusti vasest otsaklemmid joodetud ja termokahanevaga kinni kaetud. Vaja ainult
paigaldada veel. Selleks on vaja pool salongi ja osa mootoriruumist laiali lammutada...
Olen seda tööd oma 200-ga juba teinud ja töö on tuttav.
Muideks ostetud sai ka uus aku "+" klemm. Kuna need tavalised 24.-/2tk klemmid mind ei rahuldanud, tuli osta kullatud eriti edav "+" klemm. Mingit
vahepealset normaalset asja leida ei õnnestunud.
|
|
|
|
Kaits
klubiliige
Registreerunud 01.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS 6 Avant
|
|
postitati 22.08.07 15:51
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: A4TQ
Salongis olevat voltmeetrit ära usu see ei näita täpselt.Kontrolli otse aku pealt testriga. |
See jutt on õige küll. Kui näiteks akult mõõtes kukub pinge ca. 0.5V, siis samal ajal võib salongi/kellaploki voltmeeter kukkuda kuni 2V. Sama jutt
ka kliima pealt vaadates, seal ei näita ka kindlasti mitte seda, mis aku peal näitab.
|
|
|
|
olc
huviline
Registreerunud 02.06.06
Asukoht: Põlva/Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.08.07 18:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kaits
| Tsitaat: | Algselt postitas: A4TQ
Salongis olevat voltmeetrit ära usu see ei näita täpselt.Kontrolli otse aku pealt testriga. |
See jutt on õige küll. Kui näiteks akult mõõtes kukub pinge ca. 0.5V, siis samal ajal võib salongi/kellaploki voltmeeter kukkuda kuni 2V. Sama jutt
ka kliima pealt vaadates, seal ei näita ka kindlasti mitte seda, mis aku peal näitab. |
mõõda siis sigarisüütaja pesast, minu masinal on vahe 0.05V
kahe testriga korraga mõõtsin
|
|
|
|
Kotkas
huviline
Registreerunud 30.07.03
Asukoht: Tallinn, kalamaja
Kasutaja on eemal
Auto: paljuklapiline "nuhtlus", S6 4,2 ja Masha 3
|
|
postitati 24.08.07 13:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kotkas
ise maadlen nüüd sama probleemi ees. Kui auto sain, siis langes kuumade ilmadega linnas pinge päris 10v peale ära. maanteel uhades oli tip-top. Viisin
auto Aruposse. Aava ütles, et genekas on kutu ja läheb remonti. Eile sain auto kätte, külmalt kõik tip-top. Nii kui linna jõudisn (kuumus, ummikud
jne) näitas parda voltmeeter jälle kriipsukese üle 12v. homme lendan Aruposse tagasi, eks siis näis, mis sealt koorub. |
Käisin eile Arupos. Mõõtsime testriga. Tühikäigul, normaaltarbijatega (tuled, salongi vent 2. astmel, raadio) oli laadimine 14,3. Kui lajatasin KÕIK
tarbijad taha oli pinge 12,4 tühikäigul. Pöörded 3000 peale tõstes oli laadimispinge 12,7.
Rain Aava väitis, et see on väga hea tulemus ja rohkem ei peagi see pinge olema. Väitis, et võib seda tutika auto peal vajadusel tõestada. vot
nii...
Keegi elektriga kodus olev inimene võiks kommenteerida Aava arvamust asjast.
Minu arvates on aku sellisel juhul ju alalaadimises ja rikneb kiiresti. Aava ütles, et auto ei olegi mõeldud koha peal käimiseks, kasutades kõiki
tarbijaid.
|
|
|
|
ristokru
huviline
Registreerunud 29.07.16
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S2/80
|
|
postitati 09.03.17 12:40
|
|
|
Minu autol on tekkinud sama probleem. Kohapeal tiksudes 14V ilusasti. Tuled ja soojendus tööle ja kukub sinna 13-13.5V peale.
Sõites pikemalt kui mootor juba soe siis langeb sinna 12V peale.
Autoks Audi 80 S2 mootoriga. Generaatot 90V ja vahetasin ka pingerelee. ennem oli küll 14,5v aga nüüd sai pandud 14v. Midagi ei muutunud ikkagi.
Kõigehullemalt mõjub autole taga akna soojendus. Siis näitab andur lausa 11.5V ja aku tühjenedes tuleb ka auto kõlaritesse mingi surin. Selle järgi
vähemalt kuulen kui aku hakkab tühjenema 
Äkki kellegil kogemusi Audi 80 sama probleemiga?
|
|
|
|
veekaheksa
klubiliige
Registreerunud 07.09.03
Asukoht: P-Jgp,Sca
Kasutaja on eemal
Auto: A4 TDI quattro, S8 40V
|
|
postitati 09.03.17 20:26
|
|
|
Heippa!
Tagaaknasoojendus on üks kõige võimsaim el. vidin su autol üldse, ergo - täiesti normaalne, et probleemide korral laadimisega, on seda lülitades ikka
täiskamm majas.
veekaheksa
PLUS  TDI  Die Menschen sollten nicht
schlafen, während sie unterwegs sind, aber sie tun es trotzdem. |
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 09.03.17 21:03
|
|
|
Milleks seda tagaaknasoojendust vaja on laadimist õgima? Saab ilma
selleta väga hästi. Paljudel autodel tagaklaas läbipaistmatu või polegi klaasi (kaubikud) ja pole probleeme. Mul tagant küll paistab midagi läbi, aga
salongi tahavaatepeegel on eemaldatud (õigemini kukkus ära ja pole tagasi viitsinud pannagi) juba aastaid tagasi ja ei tunne ka puudust sellest.
|
|
|
|
ristokru
huviline
Registreerunud 29.07.16
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S2/80
|
|
postitati 27.03.17 11:16
|
|
|
Mis võib seda probleemi põhjustada ikkagi?
Asjad mida ma saaks uurida?
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
