| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.05.07 19:19
|
|
|
Kõrgsurvepumpa mõtlen ikka...
Seda plaati vist niisama kätte ei saa jah...
Vaata kas rihm on igalt poolt, kust vähegi saad katsuda, pingul!?
Autodata ei anna minuteada täpseid remondijuhiseid...
|
|
|
|
|
|
renxxfrencenz
huviline
Registreerunud 16.04.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.05.07 19:24
|
|
|
Kui kätte ei saa siis ma seda preagu kyll lammutama ei hakka pole spets
Aga niipalju kui ma katsusin on ikka rihm suht pingul, natsa ikka annab järele, aga no see loomulik nagu mulle öeldi, et võib isegi 1cm järele
anda.
geneka rihm sama pingul.
kõrgsurvepump on vist kallis jupp.
|
|
|
|
Vader
huviline
Registreerunud 12.03.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A3 1,8Tfsi , VW Passat varjant 2.0TDi 2008a.
|
|
postitati 23.05.07 21:12
|
|
|
hmm lugesin mis ma lugesin ja julgen arvata et see lagin mis sul seal on ei ole põhjustatud valesti paigaldatud rihmast see on rohkem selline pihusti
lagin
ja andke nüüd andeks aga kui diislile rihm valesti peale panna või kui see ühe hamba võrra liigub peaks nagu klapid peas olema aga sellel masinal ju
ei ole.
nii, et mina panustaks praegu pihustitele
hüdrotõukurid ei aja moororit vibrama ega tekita ka musta suitsu vaid lihtsalt plõgisevad
tee üks pihusti kontroll ja usun, et asi korras
|
|
|
|
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.05.07 05:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Vader
hmm lugesin mis ma lugesin ja julgen arvata et see lagin mis sul seal on ei ole põhjustatud valesti paigaldatud rihmast see on rohkem selline pihusti
lagin
ja andke nüüd andeks aga kui diislile rihm valesti peale panna või kui see ühe hamba võrra liigub peaks nagu klapid peas olema aga sellel masinal ju
ei ole.
nii, et mina panustaks praegu pihustitele
hüdrotõukurid ei aja moororit vibrama ega tekita ka musta suitsu vaid lihtsalt plõgisevad
tee üks pihusti kontroll ja usun, et asi korras |
Mis te arvate, et ma mõtlen neid lugusid välja vä!?
Olen siin teemas väitnud, et rihm on hamba võrra vale!?
Vot see ongi see miks ma ei viitsi foorumis enam seletusi jagada, sest alati tuleb keegi ja väidab, et see on võimatu jne jne.
Kui ma midagi siin kirjutan, siis see ka on nii ja kui ma pole endas kindel, siis ka ütlen seda!
|
|
|
|
|
|
renxxfrencenz
huviline
Registreerunud 16.04.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.05.07 05:41
|
|
|
Mina kuulan teid kõiki, kuna ma spets ei ole.
Aga mida sa mõtled pihusti all, et kontorolli yle, kuidas ma seda kontrollin Miks pihusti seda häält peaks tegema ja siis auto vibrama panema? Samas autol jõudu on, pole päris ära surunud kui ma sellega sõitsin 70km
Tõukurid pidid jah ainult häält tegema nagu olen aru saanud. Aga mul ehtne traktor praegu.
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 24.05.07 06:39
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: renxxfrencenz
Mina kuulan teid kõiki, kuna ma spets ei ole.
Aga mida sa mõtled pihusti all, et kontorolli yle, kuidas ma seda kontrollin Miks pihusti seda häält peaks tegema ja siis auto vibrama panema? Samas autol jõudu on, pole päris ära surunud kui ma sellega sõitsin 70km
Tõukurid pidid jah ainult häält tegema nagu olen aru saanud. Aga mul ehtne traktor praegu. |
Videot vaadates, kuulates. Tundub ikkagi toitesüsteemi viga - pihusti, kõrgsurvepump. Pigem pihusti. Ehk üldse õhukulumõõdik vms, mõni andur. Pane
pistik järgi, pilt selge, kui vigasid ei ole, on pihustiots ummistunud, pihustinõle kinni vms.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
renxxfrencenz
huviline
Registreerunud 16.04.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.05.07 06:41
|
|
|
sellest tulenevalt võib siis musta tossu ka mõnusalt tulla jah? muidu seda ei olnud.
Haiseb ka
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 24.05.07 06:46
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: renxxfrencenz
sellest tulenevalt võib siis musta tossu ka mõnusalt tulla jah? muidu seda ei olnud.
Haiseb ka |
Otseloomulikult, kui üks pihusti ei pihusta kütuseudu, vaid "pissib" põlemiskambrisse, siis ei sütti see segu seal õigesti/õigeaegselt, kuna
kütuseosaksed on liiga suured, märguvad silindrisinale, kolvipõhjale jne. Ei teki täielikku põlemist, põlemata kütuseosaksed põhjustavadki seda
vägevat tossu. Selline jauramine võib viia ka katalüsaatorite/kübemefiltri rivist väljalangemiseni, ole ettevaatlik, lase viga kiiresti kõrvaldada,
ära eriti ringi vura sellises seisus masinaga.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
renxxfrencenz
huviline
Registreerunud 16.04.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.05.07 06:49
|
|
|
thx nõuande eest, ringi ma ei vuragi enam peale juks11 ytlust et varsti jupid taga aga no 70km ma sõitsin sellega, kuna sõitsin koju, keset soome metsi.
yritan ära korralda diagnostika.
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 24.05.07 06:55
|
|
|
Kindlasti pärast vea kõrvaldamist lase ära vahetada mootoriõli koos õlifiltriga, kuna osa kütusest on nüüd kindlasti mootoriõli hulgas - pääses
kolvirõngastest läbi, karterisse.
Võib veel olla mõni klapp kõver, ehk on rihmamärgid paigast ning klapp jooksis kolvile pähe, murdis taldriku kõveraks klapil. Lihtsalt pump paigast,
kuna ei ole kalibreeritud eelsüütenurka/eelpritsenurka pärast rihmavahetust.
Diagnost ja siis vaata edasi.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
renxxfrencenz
huviline
Registreerunud 16.04.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.05.07 06:58
|
|
|
rihmamärgid on paigas, kontrollisin, loodan et see jura palju maksma ei lähe
otsin diagnostipõtra nyyd
|
|
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.05.07 07:10
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: renxxfrencenz
rihmamärgid on paigas, kontrollisin, loodan et see jura palju maksma ei lähe
otsin diagnostipõtra nyyd |
Kuidas Sa kontrollisid rihmamärke!? Tal oli 1 märk (vist) ja see ei ole kah päris nii nagu peab, kõik käib spets rakistega ja on koonuste peal...
|
|
|
|
|
|
renxxfrencenz
huviline
Registreerunud 16.04.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.05.07 07:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: juks11
| Tsitaat: | Algselt postitas: renxxfrencenz
rihmamärgid on paigas, kontrollisin, loodan et see jura palju maksma ei lähe
otsin diagnostipõtra nyyd |
Kuidas Sa kontrollisid rihmamärke!? Tal oli 1 märk (vist) ja see ei ole kah päris nii nagu peab, kõik käib spets rakistega ja on koonuste peal...
|
sry, rihmamärke ma siis ei kontrollinud, vaid neid märkke mis ta ise tegi, kes vahetas et pole liikunud.
|
|
|
|
Vader
huviline
Registreerunud 12.03.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A3 1,8Tfsi , VW Passat varjant 2.0TDi 2008a.
|
|
postitati 24.05.07 17:13
|
|
|
| Tsitaat: | Mis te arvate, et ma mõtlen neid lugusid välja vä!?
Olen siin teemas väitnud, et rihm on hamba võrra vale!?
Vot see ongi see miks ma ei viitsi foorumis enam seletusi jagada, sest alati tuleb keegi ja väidab, et see on võimatu jne jne.
Kui ma midagi siin kirjutan, siis see ka on nii ja kui ma pole endas kindel, siis ka ütlen seda! |
sry kui sind solvasin aga ka mina ei mõtle neid lugusid välja
ja räägin mida tean
sama moto häälega olen ise kokku puutunud ja samad sümptomid olid ka
ja viga oli selles et üks pihusti ots oli kinni muidugi mootor oli 4 silindrine ja andis ikka rohkem tunda kui v6 motol
ära siis pikka viha pea igal ühel on oma arvamus 
|
|
|
|
|
|
renxxfrencenz
huviline
Registreerunud 16.04.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.05.07 19:23
|
|
|
Homme diagnost
|
|
|
|
renxxfrencenz
huviline
Registreerunud 16.04.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.05.07 14:08
|
|
|
käisin diagnostis, viga oli aint mingi õhuimemis jura, aga no mehed kohapeal ytlesid et nukkvõlliga mingi jama, või siis seal juures olevaga midagi,
et tee lahti kaan ja vaata mis värk on. eks siis mingi aeg hakkan lammutama, muid vigasid diagnost ei näidanud. Mees diagnostist ytles ka et see
õhuviga tulebki sellest, kuna lööb mingit õhku tagasi.
Vot siuke sitt lugu
Kui nyyd yhe asjapulgaga selle koos lahti teeme, sis vaatame mis seal all on, ja ehk klõpsan paar pilti ka.
|
|
|
|
renxxfrencenz
huviline
Registreerunud 16.04.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.05.07 19:20
|
|
|
hei
nyyd on asjad eriti perses
nookurid olid laiali 5 tykki, ja kulunud.
panen ka pildid kui keegi tahab näha
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
renxxfrencenz
huviline
Registreerunud 16.04.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.05.07 19:37
|
|
|
nookurid
siin need kuradi jullad on:
Palju nende vahetus maksis? 35k, kogu jama siis.
aga kui vahetada nookurid ainult?
Tegin lahti aint vasakul poole, kuna sealt hääl tuli.
|
|
|
|
Taavi
klubiliige
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Kuressaare/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: UrS4
|
|
postitati 25.05.07 19:47
|
|
|
Mida sa nookurist enam vahetad. Need nukad on vanaraud.
|
12.301@181km/h
|
|
|
|
|
renxxfrencenz
huviline
Registreerunud 16.04.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.05.07 19:50
|
|
|
ühesõnaga vaja vahetada kogu jama
|
|
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.05.07 19:55
|
|
|
Nukad ju jummala kulunud...
|
|
|
|
|
|
vx_105
Bännitud
Registreerunud 21.03.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.05.07 20:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: "renxxfrencenz" teema esimeses postituses
Nukad olivat paistnud korras, kui vaadati õlikorgi kaudu.
Kuigi õrn nukkade lagin oli kosta muidu ka enne seda kui hull jama tuli, tähendab koguaeg kui olen omanud seda autot (kuu aega).
|
Võibolla see oli ka müügi põhjus kuna nähti, et hakkavad ära kuluma (eeldan, et sa siis kuu aega tagasi ostsid selle), aga siiski mis neid nii
hullusti kuluma võis panna?
|
|
|
|
renxxfrencenz
huviline
Registreerunud 16.04.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.05.07 20:36
|
|
|
ostsin jah kuu tagasi, liisisin.
ei tea kas neil müügikohtadel ei ole mingit vastutust/garantiid , et kui nii kiirelt midagi perse läheb. On kellegil kogemust.
|
|
|
|
villu157
huviline
Registreerunud 08.02.03
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat 2.0 TDI DSG
|
|
postitati 25.05.07 22:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: villu157
| Tsitaat: | Algselt postitas: renxxfrencenz
mu a6 v6 tdi diislil klõbin alguses aga ega see sõidu ajal eriti ära ei koa, vaikselt klõbiseb ikka. Ei tea kas midagi tuksi minemas? Sooja juba 5
kraadi Kunagi mazda bensukas klõbises aint alguses, 15sek. ja siis vait.
auto sõitnud 210 000
Oskab keegi midagi öelda? |
Ilmselt nukkvõllid ja nookurid, mis vajavad 250 000 km pealt vahetust |
| Tsitaat: | Algselt postitas: renxxfrencenz
Need on yle vaadatud, paistsid päris korras, kas midagi muuud ei või olla? |
Ja jõudsimegi lõpuks ikka selleni välja.
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
