| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
madu
huviline
Registreerunud 31.07.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D4
|
|
postitati 31.08.12 16:52
|
|
|
Tahab öelda, et C5 S6 tehti pre-faceliftina nii automaate kui ka manuaale, kuid peale facelifti jäid alles vaid automaat ja seda siis sport reziimiga
käiguvalikus.
|
|
|
|
|
|
Kaits
klubiliige
Registreerunud 01.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS 6 Avant
|
|
postitati 20.03.13 14:34
|
|
|
Kuna meil ka peres nüüdseks juba üle poole aasta 2001 aasta S6 Avant, siis oskan ka siia midagi natuke kirjutada. Äkki on info kellelegi kasuks.
Kuna auto on mu naise oma ja talle see väga-väga meeldib, siis minu mõistes ongi tegu ühe korraliku naistekaga! 
Sai otsitud neliveolist Audit, universaali, automaati ja bensukat. Väiksemad nõudmised olid ka lisavarustusele. Ja kõik need asjad on S6-l olemas.
Automaat kast - pole vaja karta mäkketõusudel paigaltstarte.
Parkimisandurid ees ja taga - naiste värk, gabariiditunnetus jne, andurid hoiavad hullema ära.
Nelivedu - vist ei vaja täpsemaid kommentaare.
Igasugu elektroonilised abilised ABS, ESP, EDL, EBD - siluvad üsna hästi pisemad sõiduvead.
Turvapadjad -talad ja -kardinad - mees on kodus palju rahulikum kui naine sõitma läheb 
Peale C5 kere kaalusime ka B6-te, aga sobivat ei leidnud. Muidu tundus ka A4 3.0q Avant päris arvestatavana.
Kuna C5 on suurem, mugavam ja praktilisem (jne), siis hetkel tundub valik olevat õnnestunud.
Kuludest ei tea eriti täpselt rääkida, sest väga palju pole veel kulunud.
Hammasrihma vahetusele sain pakkumisi alates 630.- (Autoexpert Rapla) kuni 1400.- (Audi Tallinn).
Kütusekulu oli talve läbi stabiilselt 12.4l/100-le.
Kui osta, siis korralik isend ja elu on lill. Üsna muretult võib naise hommikul rooli saata, teadmata, mis ilm õues on: mida öösel sadas ja kui palju,
kas teed on lahti lükatud või mitte, on plusskraadid või karmid miinuskraadid. Sõidab iga ilmaga.
Selline õige "naistekas", kuhu meesterahvana rooli sattudes häbi ei hakka 
|
"RS6 is like a supermodel girlfriend - extremely high maintenance, but now and again, worth every penny."
|
|
|
|
|
kelluke
huviline
Registreerunud 01.08.07
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.9 , 5000 C2
|
|
postitati 20.03.13 16:42
|
|
|
See,et tegu on naistekaga,on sulatõsi.Omalgi kaasa essiga väga rahul,aga kütusekulu alla 18 sajale küll ei tule.
|
|
|
|
Kaits
klubiliige
Registreerunud 01.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS 6 Avant
|
|
postitati 20.03.13 18:12
|
|
|
Kütusekulu 12.4l/100km on suuremalt osalt (talvine) maanteesõit. Põhisõidud on tööle-koju 35km üks ots ja teekond pole sugugi cruise´ga pikalt sinna
ja tagasi, vaid tipptunni "rõõmupidu" tiheda liiklusega teedel - kolonnisõit kiirustel 60-140km/h, möödasõidud mitmest autost korraga jne.
Kõige ökom sõit oli meil suvel tuur mööda Eestit. Maanteedel, linnades, vaatamisväärtustega tutvumised jne - rahulikud 600+ kilomeetrit sõitu.
Keskmine kulu 9.6l/100km.
Kõik numbrid on arvutuslikud. Kompuuter näitab juba pikemat aega 12.1 keskmist.
Tõsi, all on 215/55R16 Conti lamellid. Miinimum orig. mõõt sellele autole. Olid ostes all ja pole jõudnud asjalikumaid rattaid muretseda. 255 laiusega
rehvidega, mis on max orig. mõõt, oleks kulu kindlasti mõnevõrra suurem.
|
"RS6 is like a supermodel girlfriend - extremely high maintenance, but now and again, worth every penny."
|
|
|
|
|
mms
huviline
Registreerunud 13.10.02
Asukoht: Tallinn/Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: S6 V8T
|
|
postitati 21.03.13 08:09
|
|
|
Hmm, huvitav loogika Tuleb välja nii, et pea kõik head autod on
naistekad... Aga tegelikkuses on jutus muidugi iva. Iseasi, kas naised seda TEGELIKULT ka hinnata oskavad.
Teemasse - väikeses linnas ainult 2-3 km otstega võtab meie pere naistekas bensu ~25/100. Tanklas käimine ei ole naistekas, see ikka meeste rõõm
|
|
|
|
kelluke
huviline
Registreerunud 01.08.07
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.9 , 5000 C2
|
|
postitati 21.03.13 14:02
|
|
|
Mul täpselt sama olukord,väike linn ja paari km otsad.
Kui kindel saab olla kompu näidus,et 18 sajale?
Omal on tunne,et läheb ikka rohkem,pole viitsimist mõõtma ka hakata.
|
|
|
|
mms
huviline
Registreerunud 13.10.02
Asukoht: Tallinn/Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: S6 V8T
|
|
postitati 21.03.13 15:26
|
|
|
Jah, ka minul näitab kompu 18+ sajale. Aga tüüpiline on see, et benatuli läheb põlema siis kui täispaagiga ~300km sõidetud. Ja see tähendab, et
kulunud on ca 70-75 liitrit kütust.
Ehk tegelikkust kontrolli täispaagi meetodil - nulli odomeeter, paaki pandav kütus liitrites jaga läbisõiduga mis tankimise ajaks ette kerinud.
|
|
|
|
Kaits
klubiliige
Registreerunud 01.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS 6 Avant
|
|
postitati 21.03.13 16:32
|
|
|
Kas keegi oskab mulle selgeks teha C5 S6 facelift´ga tulnud muutused? Kusagilt lugesin välja, et välised muutused olid väga minimaalsed. Samas Wiki
andmetest loeb, et alates 2002 oli see auto pikem, laiem ja madalam.
Meie oma on tehasest tulnud 19.02.2001, ANK mootori ja FBD käigukastiga - mõlemad on n.ö. uuemad/hilisemad variandid. Pole olnud võimalust sarnasega
kõrvuti seista ja võrrelda...ei teagi, mis ta nüüd siis on täpselt?
Seda räägitakse ka, et widebody C5 käis pisut omaette rada, narrowbody C5 puhul on facelift´i tunnused ja muutused suuremad ning paremini eristuvad.
|
"RS6 is like a supermodel girlfriend - extremely high maintenance, but now and again, worth every penny."
|
|
|
|
|
mms
huviline
Registreerunud 13.10.02
Asukoht: Tallinn/Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: S6 V8T
|
|
postitati 21.03.13 20:01
|
|
|
Küllap sul ongi siis nö facelift, need tulid millalgi 2001 teises pooles. Välimuses ei tohiks vist vahet olla. Mootori puhul näiteks erinevus see, et
on 4 lamda andurit 2 asemel (peale katte kah). Siis veel erinevus kasti softis - eraldi S käik. Valitsa juures kah siis kohe D all S. Muud öelda ei oska, ilmselt nipet-näpet asjad.
|
|
|
|
MaQQu
klubiliige
Registreerunud 15.12.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.03.13 08:04
|
|
|
Salongis on muutuseid veidi rohkem - selline
tuledelüliti muutus selliseks, kõikide
nuppude/lülitite/käepidemete/stereo jne värvkate (soul), käigukangi kuliss, spidomeetriblokis kellade ümber rõngad. Lisaks muutus ka airbagi kujundus
(nii tavalisel, kui sportroolil).
Väliselt on hetkel väljatoomata see, et tagatule paneel muutus senisest hallist mustaks ning tagatulede valge osa muutus veel klaarimaks. Lisaks
muutus ka S6 embleem.
pre-facelift
facelift
|
|
|
|
Kaits
klubiliige
Registreerunud 01.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS 6 Avant
|
|
postitati 22.03.13 08:17
|
|
|
Ok, kõiki neid asju arvesse võttes on meil pre-facelift mudel. Aga ju siis mootor ja käigukast uuenesid pisut varem, sest need oleks meil (tähiste
järgi) justkui uuemad variandid... kuigi käigukastil puudub "S" valik. Ausalt öeldes, ei kujuta seda sport reziimi eriti ettegi, sest ka drive´i
peal on see auto päris krapsakas.
Aitäh info eest!
|
"RS6 is like a supermodel girlfriend - extremely high maintenance, but now and again, worth every penny."
|
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 22.03.13 08:25
|
|
|
Meeste-S6 võiks ikka manuaaliga olla.
|
|
|
|
|
|
madu
huviline
Registreerunud 31.07.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D4
|
|
postitati 22.03.13 08:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kaits
Ok, kõiki neid asju arvesse võttes on meil pre-facelift mudel. Aga ju siis mootor ja käigukast uuenesid pisut varem, sest need oleks meil (tähiste
järgi) justkui uuemad variandid... kuigi käigukastil puudub "S" valik. Ausalt öeldes, ei kujuta seda sport reziimi eriti ettegi, sest ka drive peal
on see auto päris krapsakas.
Aitäh info eest! |
Kast ilma S reziimita siis on kindlalt pre-facelift. Iseenesest see S reziim muud ei tee, kui hoiab käiguvõrra madalamal ja pöörded laseb kõrgemale
enne vahetust. Linnas või kurvilisel teel on vähe parem sõita. Tavareziimis kõvasti "seljas elad" on 0-100 km/h sama minek ikkagi.
|
|
|
|
mms
huviline
Registreerunud 13.10.02
Asukoht: Tallinn/Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: S6 V8T
|
|
postitati 22.03.13 08:32
|
|
|
Mulle see kast kah ei meeldi, samas "normaalselt" sõites pole vahet. Võiks olla nii, et vajadusel manuaal, vajadusel automaat. Aga kõike head
korraga ei saa.
S re˛iim muudab kasti käitumist oluliselt. Põhjagaasiga pole muidugi vahet, aga madu väljatoodud olukordades abiks tõesti. Üsna sarnast asja teeb D
peal ka DSP, kui vähe rohkem tallata. Aga noh, see on omaette nähtus, millest siin palju jahutud.
|
|
|
|
Kaits
klubiliige
Registreerunud 01.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS 6 Avant
|
|
kelluke
huviline
Registreerunud 01.08.07
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.9 , 5000 C2
|
|
postitati 22.03.13 08:48
|
|
|
Seda vist manuaalina ei saa.
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kaits
| Tsitaat: | Algselt postitas: Black
Meeste-S6 võiks ikka manuaaliga olla. |
Meestele on RS6 |
|
|
|
|
madu
huviline
Registreerunud 31.07.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D4
|
|
postitati 22.03.13 08:51
|
|
|
Saksamaal on härradel ka RS6 manuaale, MTM-i poolt vähemalt 1 on selline tehtud, netist leiab ka video...
|
|
|
|
Kaits
klubiliige
Registreerunud 01.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS 6 Avant
|
|
postitati 22.03.13 09:03
|
|
|
Tõsi, RS6 manuaalid on rahakate fännide eriprojektid.
RS6-t meeste autoks nimetades pidasin silmas pigem seda, et kuna tegu on S6-st oluliselt võimsama relvaga, siis õrna naisterahva jaoks oleks RS vast
overkill. Seal vaja suuremaid jõude taltsutada.
Vähemalt mina arvan niimoodi .
|
"RS6 is like a supermodel girlfriend - extremely high maintenance, but now and again, worth every penny."
|
|
|
|
|
madu
huviline
Registreerunud 31.07.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D4
|
|
postitati 22.03.13 09:08
|
|
|
Õrn naisterahvas on tänapäeval üsna harvaesinev nähtus, kiiretest-vihastest naistest võib aga ka siit klubist lugeda Seal pole enam vahet mispidi auto liigub - külg ees või nina ees... alati on
kiirus väga suur...
|
|
|
|
Rain573
klubiliige
Registreerunud 17.09.05
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b4 Competition V8, Fiat Punto GT, W211, CLS Shoting Brake
|
|
postitati 22.03.13 09:13
|
|
|
Rs 6 automaat on mõeldud ka rahakatele härrasmeestele
|
|
|
|
milo
huviline
Registreerunud 20.07.04
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.12.13 19:57
|
|
|
Õhtust sõbrad
Lihtne küsimus, on keegi käinud vaatamas seda autot? Mitu kuud juba vaadanud, et
hind muutub järjest meeldivamaks aga eestlasele kohaselt tekib kohe küsimus, et kas on seal veel miskit häda peale kütusekulu?
Tervitades
milo
|
|
|
|
|
|
mms
huviline
Registreerunud 13.10.02
Asukoht: Tallinn/Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: S6 V8T
|
|
postitati 03.12.13 20:04
|
|
|
Aga suhtle müüjaga. Pane kuuldud jutt siia kirja, siis saab kommenteerida. Tõenäoliselt kehtivad kõik samalaadsete 5-klapiliste V8 mootoritega sama
ajastu autode tõed nii võimalike vigade kui kulutuste osas.
|
|
|
|
milo
huviline
Registreerunud 20.07.04
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.12.13 21:30
|
|
|
Suhtlesin müüjaga ca kuu aega tagasi. Hind oli see aeg 4300 või 4200, täpselt ei mäleta. Pakkusin siis talle vahetust enda omaga pluss minu poolne
kompensatsioon aga see ei sobinud. Mitte, et see nüüd mingi näitaja oleks. Eks ma satun vahepeal Eestisse ka ja lähen vaatama aga pidasin targemaks
enne infot koguda, et ehk on keegi käinud juba vaatamas ja teab midagi öelda juba.
Mul see ost väga ei põle aga juhul kui tegemist on heas korras autoga ja hea hinnaga siis miks mitte eks ole
|
|
|
|
|
|
ziimukaz
huviline
Registreerunud 07.10.10
Asukoht: Rapla
Kasutaja on eemal
Auto: C6 3.0 Q
|
|
muumitroll
huviline
Registreerunud 25.03.11
Asukoht: Tallinn, Rakvere, Rakke, Simuna
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 b5 1999 2.7BiT, Audi S6 c5 2001
|
|
postitati 20.10.14 17:33
|
|
|
Käisin täna seda vaatamas: http://www.auto24.ee/used/1785865
Ei osanud millegi üle nuriseda ega kurta. Sai küll katsutud ja kuulatud igalt poolt. Selle hinna eest väga soliidne. Korralik nii seest kui väljast.
Homme lepin aja kokku ka Revalis, et nemad auto üle vaataks. Veidi pidavat õli sööma.
Ega keegi teine seda isendit vaatamas ei ole käinud?
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
