Eesti Audi Klubi foorum - Torsen puruks

Viimati aktiivne: Mitte kunagi

Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]

Liikmed | Abi | Statistika | Chat

Eesti Audi Klubi foorum » Quattro » Torsen puruks

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse

Lehekülgi: 1 2

genekas

huviline

Registreerunud 30.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: järgmist plaanimas

postitati 20.03.07 20:09

Kinnikeevitatud või lukus keskdiffer ei taga pidevat 50:50.

Pidev 50:50 saadakse lahtise tavadifriga keskel, nagu vanematel autodel on (kui üks pool ei pea, siis ei vea teinegi).

ranz

klubiliige

Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal

postitati 20.03.07 21:43

Tsitaat:

Algselt postitas: generaator M
Kinnikeevitatud või lukus keskdiffer ei taga pidevat 50:50.

Pidev 50:50 saadakse lahtise tavadifriga keskel, nagu vanematel autodel on (kui üks pool ei pea, siis ei vea teinegi).

Hmm... vaba diffriga on asi vaba... jaotus 0-100 100-0, lukus keskdiffriga 50:50 olenemata rattast kumb just silla peal veab, jõud on jaotatud võrdselt nii esisillale kui tagasillale.

Ulvar

huviline

Registreerunud 31.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Ioniq 5

postitati 21.03.07 08:37

Tsitaat:

Algselt postitas: ranz
Hmm... vaba diffriga on asi vaba... jaotus 0-100 100-0, lukus keskdiffriga 50:50 olenemata rattast kumb just silla peal veab, jõud on jaotatud võrdselt nii esisillale kui tagasillale.

Ära aja segi jõudusid ja pöörlemiskiirusi.

Ulvar

ranz

klubiliige

Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal

postitati 21.03.07 12:36

Tsitaat:

Algselt postitas: Ulvar

Tsitaat:

Ära aja segi jõudusid ja pöörlemiskiirusi.

Ulvar

Hetkel küll ei jaga lahti mida sellega mõtled?
Kui me autol külje õhtku nt tõstame ja keskdiffri lukku paneme siis pöörleb üks esimene ratas ja üks tagumine ratas täpselt sama kiirusega ning ka jõud peaks neil võrdne olema kuna keskel on differ ju jäik? miskit libisemist jms ei toimu... sama on ka risti tõstes või teist külge õhku tõstes...

Ulvar

huviline

Registreerunud 31.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Ioniq 5

postitati 21.03.07 13:17

Tsitaat:

Algselt postitas: ranz
Hetkel küll ei jaga lahti mida sellega mõtled?
Kui me autol külje õhtku nt tõstame ja keskdiffri lukku paneme siis pöörleb üks esimene ratas ja üks tagumine ratas täpselt sama kiirusega ning ka jõud peaks neil võrdne olema kuna keskel on differ ju jäik? miskit libisemist jms ei toimu... sama on ka risti tõstes või teist külge õhku tõstes...

Kas vastu maad oleva ja õhku tõstetud ratta sama kiirusega ringi ajamiseks on vaja täpselt sama palju jõudu rakendada?

Ulvar

genekas

huviline

Registreerunud 30.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: järgmist plaanimas

postitati 21.03.07 13:51

Selles see uba ongi, et ei ole jõud võrdsed lukus keskdifriga, kui näiteks 1 silla rattad on õhus - selles ju lukustuse mõte ongi, et saab momendi suunata sinna kus pidamine on.

Kui aga samas olukorras on keskel differ lahti, on jõud täpselt võrdsed - kuna õhusolevatel ratastel puudub pidamine, siis ei ole maas olevatel ratastel ka moment mitte suurem, vaid samuti praktiliselt null (õhusolevate rataste poolele minevate jõuülekande kadudega võrreldav).

Ja torsen kui selline jääb nende 2 variandi vahepeale.

kiire-lauri

huviline

Registreerunud 30.07.06
Kasutaja on eemal

Auto: A4 B6 3,0 Q

postitati 09.07.07 18:42

kui mul on 86a audi 100q Siis kui suur võimalus on ,et ma ta katki teen?Noh jäärajal ja siis kruusal ja vahel ka vihmaga peab ju proovima libisemist

Lehekülgi: 1 2

Eesti Audi Klubi foorum » Quattro » Torsen puruks

XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 28.9% - SQL: 71.1%]