Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema Tee uus küsitlus
 Lehekülgi:  1  2
Autor:
Pealkiri: Audi A6 95 2.5TDI 103kw Hammasrihma vahetus ja mu sellega seonduv (Vastuseid: 25 | Vaatamisi: 14182)
jyrisoo
huviline

Avatar


Registreerunud 06.10.07
Asukoht: Tallinn, www.chip.ee
Kasutaja on eemal

Auto: Audi Cabrio 1,9TDI

postitati 18.10.07 19:14 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Diislikeskus
Panen siia nimekirja välja. 103 kw mootoril peaks samad asjad olema.

Hammasrihma vahetus. Audi AAT mootor

Audi A6 2461 cm3 06/1994-10/1997 mootor AAT 85 kw konditsioneeriga.

Audi 100 2461 cm3 08/2001-07/1994 mootor AAT 85 kw konditsioneeriga

Hammasrihm 122 hammast - 94744 - 328 kr.

Hammasrihm 80 hammast - CT791 - 329 kr.

Hammasrihma pingutusrullik - 11559 - 585 kr. (vahetada vajadusel, soovitatav)

Veepump - 809 - 642 kr. (vahetada vajadusel, soovitatav)

Kaelustihend 35*48*10 - NB716 - 74 kr. (vahetada vajadusel, soovitatav)

Kaelustihend 35*47*10 2tk - 106 kr. (vahetada vajadusel, soovitatav)

Termostaat - QTH138K - 151 kr. (vahetada vajadusel, soovitatav)

Väntvõlli otsaratta polt 18*1,5*110 - 17232 - 110 kr

Mitmesooneline kiilrihm 1725 mm - 6PK1725 - 215 (vahetada vajadusel)

Varuosad kokku - 2540 kr.



Töö

Rihmakatte ja klapikambri katte eemaldamine. Jahutusvedelik välja. Auto esiosa, tulede, jahutusradiaatori konditsioneeriradiaatori (gaas jääb sisse) eemaldamine. Väntvõll, nukkvõll ja pump ülemisse surnud seisu ja fikseerida pumbale mikromeeter kell peale. Konditsioneeri ja generaatoririhma eemaldamine. Rihm, pingutusrullik ja juhtrullik eemaldada. Nukkvõlli otsas oleva rihmaratta eemaldamine, kaelustihendite eemaldamine ja paigaldamine (juhus kui soov või jooksevad). Väntvõlli otsas olevate rihmarataste paigaldus. Pingutusrulliku ja juhtrulliku paigaldus. Nukkvõlli fikseerimine plaadiga tagumisest otsast. Rihmaratas nukkvõlli otsa rihm peale ja pingutus pingutusrullikuga. Esimese rihmaratta lõplik kinnitus nukkvõlli otsa. Pump, sissepritse moment mikromeeter kellaga paika ja pump kinnitada ja kell eemaldada. Rihmakatte ja klapikambrikatte paigaldus. Jahutusvedelik sisse tagasi. Auto esiosa, tulede, jahutusradiaatori konditsioneeriradiaatori (gaas jääb sisse) paigaldus. Sissepritsemomendi kontroll testriga KTS520 vajadusel reguleerimine.

Töö 4 tundi + test testriga KTS520

Antud hinnad 11/2006. on antud töö maksumuse ligikaudseks hindamiseks. Varuosade hinnad sõltuvad hulgiladude hindadest kuid ei tohiks üle + - 10% (varuosad kokku) kõikuda. Töö aeg juhul kui ei ilmne lisatöid + - 10%


Selline loll küsimus, aga kas vända ja nuka vahelisel rihmal juhtrullikut pole? Ainult pingutiga?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
 Lehekülgi:  1  2
Tee uus teema Tee uus küsitlus


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 22]
[PHP: 20.8% - SQL: 79.2%]