Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema Tee uus küsitlus
 Lehekülgi:  1  2
Autor:
Pealkiri: 1.9tdi turboga probleem (Vastuseid: 37 | Vaatamisi: 16017)
puna
huviline

Avatar


Registreerunud 20.09.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: C5, Quattro, 4,2L

postitati 13.05.07 21:19 Tsiteeri


Vigu võib olla hästi palju erinevaid.
Kas õlitus torusi oled kunagi vahetanud?


Tel +3725654585; +358445654585
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
catman
huviline

Avatar


Registreerunud 23.10.04
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 Avant 1.9 TDI '01

postitati 16.05.07 06:50 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: puna
Vigu võib olla hästi palju erinevaid.
Kas õlitus torusi oled kunagi vahetanud?


Olen sellel autol vahetanud ainult aku ja eelsüüteküünlad.

Nagu ma aru olen saanud, võib viga olla mingis anduris, tahmases turbos ja nendes õlitorudes?
Kui viga õlitorudes, kas siis peaks mootori õli vähenema?


Kõige paremad Volkswagenid on AUDID!!!
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
puna
huviline

Avatar


Registreerunud 20.09.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: C5, Quattro, 4,2L

postitati 16.05.07 17:13 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: catman
Tsitaat:
Algselt postitas: puna
Vigu võib olla hästi palju erinevaid.
Kas õlitus torusi oled kunagi vahetanud?


Olen sellel autol vahetanud ainult aku ja eelsüüteküünlad.

Nagu ma aru olen saanud, võib viga olla mingis anduris, tahmases turbos ja nendes õlitorudes?
Kui viga õlitorudes, kas siis peaks mootori õli vähenema?

Kui õli kuskilt välja ei jookse siis see ju ei kao.
Kas oled neid torusi vahetanud?
Kui mitte siis peaksid, äkki ei käi õli läbi.


Tel +3725654585; +358445654585
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
catman
huviline

Avatar


Registreerunud 23.10.04
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 Avant 1.9 TDI '01

postitati 30.05.07 06:00 Tsiteeri


Sai eile õhtul arvuti külge pandud ja mootori alt ka viga leitud.
Texa andis veaks Cut-Off 17965
Autodata selle vea koodi peale ütles midagi overboost või over pressure...., aga võimaliku katkise asjana pakkus Turbo Charger wastegate regulating valve.

Kas keegi targem seletab lahti milles asi?


Kõige paremad Volkswagenid on AUDID!!!
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
puna
huviline

Avatar


Registreerunud 20.09.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: C5, Quattro, 4,2L

postitati 30.05.07 19:58 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: catman
Autodata selle vea koodi peale ütles midagi overboost või over pressure...., aga võimaliku katkise asjana pakkus Turbo Charger wastegate regulating valve.

Asi on siis turbo küljes asuv ülerõhu klapp.


Tel +3725654585; +358445654585
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Zan
huviline



Registreerunud 04.03.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 1,9tdi, quattro loomulikult. x2.

postitati 08.06.07 19:47 Tsiteeri


kui juba turboteema on..
pärast käivitumist ei suvatse turbo vahetevahel kohe tööle hakata - natuke gaasiga mängimist ja siis on ok kuni järgmise käivitamiseni. on kellelgi säärase vimkaga kokkupuuteid?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
eXa6
huviline



Registreerunud 18.04.07
Kasutaja on eemal


postitati 27.06.07 19:32 Tsiteeri


Kas seda wastegate valve'i saab kuskilt eraldi ka osta ja palju see võiks 2000 a audi a6 2.5 tdi-l maksta?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
lri
huviline

Avatar


Registreerunud 05.11.07
Asukoht: Mustamäe
Kasutaja on eemal

Auto: A4 1.9 TDI 81kW

postitati 04.12.07 19:48 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: scottimees
ma olen selliseid turbosid lahti teinud ja neid labasid mehaaniliselt uuesti tööle sundinud, oli kasu ka. :cool: tegemist ainult oli VW Sharaniga ja Golf 4-ga, kuid turbod on nendel kõigil samad :P

Tsitaat:
Algselt postitas: scottimees
kui lahkamise käigus tekib küsimusi, küsi, äkki saan aidata.

Kas peale laialilammutamist on vaja mingeid uusi tihendeid vms ka? Kas neid teisi juht klappe saab ka kuidagi kontrollida? (81kw tdi kohta jutt)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
puna
huviline

Avatar


Registreerunud 20.09.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: C5, Quattro, 4,2L

postitati 04.12.07 20:49 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: eXa6
Kas seda wastegate valve'i saab kuskilt eraldi ka osta ja palju see võiks 2000 a audi a6 2.5 tdi-l maksta?

Saab ikka osta.
Suht kallid ~3000.-
Tsitaat:
Algselt postitas: lri
Tsitaat:
Algselt postitas: scottimees
ma olen selliseid turbosid lahti teinud ja neid labasid mehaaniliselt uuesti tööle sundinud, oli kasu ka. :cool: tegemist ainult oli VW Sharaniga ja Golf 4-ga, kuid turbod on nendel kõigil samad :P

Tsitaat:
Algselt postitas: scottimees
kui lahkamise käigus tekib küsimusi, küsi, äkki saan aidata.

Kas peale laialilammutamist on vaja mingeid uusi tihendeid vms ka? Kas neid teisi juht klappe saab ka kuidagi kontrollida? (81kw tdi kohta jutt)

Kõik turbod ei ole samad need on siiski erinevad.
Pärast lahti võtmist on palju rohkemat vaja kui uusi tihendeid.
Lõpus oleks vaja ka tasakaalustada muidu on suht mõttetu töö


Tel +3725654585; +358445654585
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
lri
huviline

Avatar


Registreerunud 05.11.07
Asukoht: Mustamäe
Kasutaja on eemal

Auto: A4 1.9 TDI 81kW

postitati 12.07.08 10:15 Tsiteeri


Mul ka 1.9TDI 81 kW AFN ja suht varsti peale auto ostu hakkasid turboga probleemid peale. Esialgu kadus jõud (mootor läks avariireziimi) külma mootoriga kiirendamisel kui pöörded üle 3500...4000 lasta.
Seejärel probleem süvenes nii et hakkas üldse kehvemini edasi minema ja vahepeal kadus minek ära ja siis tuli ilma mootorit seisma jätmata jälle tagasi -sellest järeldasin et mootor ei lähe enam avariireziimi vaid lihtsalt turbo ei tekita enam piisavat ülelaaderõhku. Maanteel sõites ja eriti möödasõitu tehes ei saanud enam üldse auto peale kindel olla kas seekord kiirendab või mitte.
Käega turbo labade juhtvarrast liigutades oli tunda et mehhanism poob kuskil keskpaikas kinni- järelikult labade liigutamine ka max rõhu asendisse on raskendatud. Peale turbo laialikiskumist-puhastamist sõidaks nagu teise autoga ;)
Soovitaks enne turbo mahakiskumist võtta maha see sama vaakumklapp ja proovida imeda kas membraan liigub ilusti sees ja vaakumit peab ja kas vedru seal sees on terve. Samas saab peale vaakumklapi eemaldamist kontrollida ka labade liikumist, puhastatud turbol liikusid need väga kergelt.
siin animatsioonis on ka hästi tööpõhimõte näha- ehk kui vaakum ei jõua enam takistust ületada siis ülelaaderõhk läheb liiga suureks, kui vedru ei jõua enam suruda piisavalt, ei liigu labad maksimumülelaaderõhu asendisse.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
ASESSION
huviline

Avatar


Registreerunud 20.07.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 1,9tdi 81kw 1998a.

postitati 23.07.08 21:28 Tsiteeri


Oli sama probleem. Turbo pidurdas.Käisin Karla auto diisel keskusse uurimas mis värk on ja palju maksma läheb.
Tehti diagnoostikat ja üeldi et turbo tuleb puhtaks teha.
Küsiti 3600 eek. Selle ajal mul niipalju raha ei olnud.
Tulin pool asta pärast tagasi. Oli üks väike asi mille puhul tehti diagnoostikat. Ja ma küsisin jälle turbo kohta.Ja sma mees kes mulle räkis eelmine kord 3600 nüüd juba tahtis 5000 eek.Kui ma küsisin kuidas nii vöib olla et eelmine kord oli 3600 ja nüüd 5000. Tema vastas et ma sain midagi valesti aru ia ei vöi olla nii odav.
Siis üks hea tuttav soovis mulle üks teine hea koht kus remonditakse audi.
Seal mulle tehti turbo puhtaks. Läks ainlut 2300eek.
Ja turbo nüüd tipp-topp korras.
Kui huvi on helista ma seletan selle remondikoda asukohta.
Täpselt ei mäletta aga nimetus neil oli Flamenko autoremont.
Asuvad Kadrioru juures.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
DonNiger
huviline



Registreerunud 25.10.06
Asukoht: Eestist eemal
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C5 1.9TDI 96kw

postitati 24.07.08 13:41 Tsiteeri


Mis need läbisõidud teil mootoritel on (nendel, kel probleemid) ?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
lri
huviline

Avatar


Registreerunud 05.11.07
Asukoht: Mustamäe
Kasutaja on eemal

Auto: A4 1.9 TDI 81kW

postitati 28.07.08 19:16 Tsiteeri


325 000 1996 a hooldusraamatut pole


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
 Lehekülgi:  1  2
Tee uus teema Tee uus küsitlus


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 35.4% - SQL: 64.6%]