| Lehekülgi: 1 2 |
ultra2005
huviline
Registreerunud 16.05.06
Asukoht: Tallinn & Suure-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 Avant (1992.a) 2,0 85 Kw AAD/AXP - Manual + AUDI A6 C5 Avant (1998.a) 1,8T 110Kw AEB/DHW - Manual
|
|
V200
huviline
Registreerunud 11.09.04
Asukoht: Los Angeles
Kasutaja on eemal
Auto: A6 2,6 Q, A4 1,8 T Multitronic, A4 1,8 TQ Avant Tiptronic, S4 3,0 TQ S tronic, Tesla S 85 kWh
|
|
postitati 18.09.06 18:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ultra2005
VisionPlus ja Blue Vision hinnavahe oli suht kirves ...ligi 500 eek maksid Blue Visionid. Hetkel siis võtsin need esimesed. Ma ei usu et väga suur
effekti vahe oleks  |
Vahe on siiski päris suur. Vision Plus 50 ei ole tavapirniga võrreldes eriline edasiminek, Blue Vision Ultra on oluliselt parem. Nii on see vähemalt
H1 tüüpi pirnide puhul, mida mina olen proovinud.
|
|
|
|
margus
huviline
Registreerunud 15.12.02
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.09.06 19:41
|
|
|
Võrreldes tavalise halogeeniga, on need kõik pluuvisonid ja asjad paremad, aga küsimus ongi pigem selles, et kui palju paremad ja mis tingimustes.
Endal oli S-l omal ajal ka filips kui õigesti mäletan ja parem oli küll. Ainuke asi, mida mitte ei suutnud taluda, oli hämaras märjal teel sõita -
mitte midagi ei näinud korralikult!
|
|
|
|
|
|
Aimar
huviline
Registreerunud 21.08.04
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4
|
|
postitati 18.09.06 20:00
|
|
|
minu S-il olid alguses ees ka filipsed ja proovisin ka osrameid..lõpuks otsustasin ikka xenoi kasuks..xenoni panin bmw E46 süsteemi...ja jäin väga
rahule..ülevaatuselt läx läbi keegi ei küsinud mis tuled sul ees pea asi et põlevad.
|
|
|
|
Kevadlilleke
klubiliige
Registreerunud 26.04.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe '95 85kW
|
|
postitati 18.09.06 21:32
|
|
|
Mina kasutan oma mõlemas autos Osrami +50% pirne, ja Mossel on tõsine vahe sees, kas tavaline või +50%. Audil oli vahe märgatav, kuid mitte nii
tugevalt. Samas Audi laternad on juba vanad ka, võibolla isegi originaalid, Mossele said nii aasta-kaks tagasi uued ostetud (ei mäleta, kas Valeo või
Hella, mõlema valikust sai otsitud tookord).
Noh? Päris kõva, mis? Onju?
Nojah, ainuke jama on selles, raisk, et, kuradi, kaua ei saa nii lasta - tõmbab... tõmbab aku tühjaks... B4  Coupe 
|
|
|
|
|
olc
huviline
Registreerunud 02.06.06
Asukoht: Põlva/Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.09.06 10:10
|
|
|
Vaatasin lähitule pirnid üle, mingid väsinud väljanägemisega boschid sees. enne uute pirnide järele tõttamist mõõtsin ka pirni klemmidel pinget.
tühikäigul soe mootor ja voltmeeter näitab 13,08V, aku peal on pinge 13,8V. pinge lang on peaaegu 0,8V on seda palju?
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 19.09.06 10:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: olc
tühikäigul soe mootor ja voltmeeter näitab 13,08V, aku peal on pinge 13,8V. pinge lang on peaaegu 0,8V on seda palju? |
Arvestades seda, et mu C4-l oli pingelang ligi 2V, siis ei ole palju, kuid mind paneks see siiski juba releede ja korralike jämedate juhtmete peale
mõtlema...
Fakt on, et kõrgemal pingel põlevad pirnid kõvasti heledamalt ja vähem kollaselt, kuid samas põlevad nad nii ka kiiremini läbi. Samas ei tohiks
valikut tekkida, et kumb olulisem on.
|
|
|
|
olc
huviline
Registreerunud 02.06.06
Asukoht: Põlva/Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.09.06 10:57
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Black
| Tsitaat: | Algselt postitas: olc
tühikäigul soe mootor ja voltmeeter näitab 13,08V, aku peal on pinge 13,8V. pinge lang on peaaegu 0,8V on seda palju? |
Arvestades seda, et mu C4-l oli pingelang ligi 2V, siis ei ole palju, kuid mind paneks see siiski juba releede ja korralike jämedate juhtmete peale
mõtlema... |
Ex ta paneb mõtlema jah, udud on relee peal, peab vist teise relee kõrvale ehitama
EDIT: sai siis lõpux philipsi GT150 pirnid hangitud. releesid pole veel ehitanud, aga ilma nendetagi oli valgus suurepärane. naine juba kõrval ytles
et tee on niii valge, ju siis pole ainult minu ettekujutus et valge on
|
|
|
|
tsooru
huviline
Registreerunud 14.09.06
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4
|
|
postitati 21.11.06 16:33
|
|
|
Ma panin oma A4-le kah Philips GT150, ennem olid tavalised osramid, nyyd on hoopis teine tubakas, tuli on kohe valge ees ja mis peamine lausa näeb
mis vihmamärjal asfaldil toimub.
Ennem linna vahel sõites kui vihma sadas siis ainult oli aimatav, et tuled põlesid.
|
|
|
|
Andy
huviline
Registreerunud 17.08.04
Asukoht: kärdla
Kasutaja on eemal
Auto: B4, B5
|
|
postitati 21.11.06 17:09
|
|
|
pingest tuledel
| Tsitaat: | Ex ta paneb mõtlema jah, udud on relee peal, peab vist teise relee kõrvale ehitama
EDIT: sai siis lõpux philipsi GT150 pirnid hangitud. releesid pole veel ehitanud, aga ilma nendetagi oli valgus suurepärane. naine juba kõrval ytles
et tee on niii valge, ju siis pole ainult minu ettekujutus et valge on
|
Kui sa nüüd arvad et sul udud relee peal nagu vaja, siis sa vist küll eksid (uurisin just äsja a4 elektriskeemi). Relee on seal kusagil vahel jah, aga
enne seda seal rohkem vaja millegi muu jaoks, kui hea pinge saamiseks udukatele. Tulede ahelas nimelt ikka hunnik lüliteid- klemme- kontakte.
|
|
|
|
genekas
huviline
Registreerunud 30.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: järgmist plaanimas
|
|
postitati 21.11.06 21:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ultra2005
Aga kui juba juttu tuli tulede reguleerimisest siis kasäkki keegi oskab öelda või lausa väikese pildi siia üles panna sellest kui kõrgel peab olema
valgusvihk 5m kaugusel seinast pimedal ajal. Mul on tunne et midagi tulede juures on ka valesti reguleeritud. Pimestada inimesi aga nagu ei tahaks.
Aga kuidas AUDI 100-l ntz seda õiget valgusvihu kõrgust kätte saada ? |
Minuteada on selle kohta tavaliselt tulede juures mootoriruumis silt olemas - kujutan ette, et tõenäoliselt oleks see silt samasuguste andmetega ka
100 kapoti all - nimelt selline, kus on tule kujutis ja juures kiri "1,0%".
See siis tähendabki, et valgusvihu langus peaks olema 1% ehk iga meetri kohta peaks valgusvihk langema 1 cm. Sellest siis tuleks välja, et 5 m
kaugusel autost peaks tulede vihk olema 5 cm madalamal, kui auto tule keskkoht maapinnast on.
See väärtus võib olla eri autodel erinev, aga umbes sellisel moel peaks see valgusvihk kõrgussuunas paika saama - auto seistes tasasel pinnal mõõdad
tule keskkoha (reflektori või läätse keskkoha) kõrguse maapinnast, siis näiteks teed seinale 10 cm ennem mõõdetud väärtusest madalamale märgi ja
sätid auto 10 m sellest seinast eemale. Selle järel sätid lähitulede valgusvihu ülemise serva ennem seinale tehtud märgi kõrgusele.
|
|
|
|
olc
huviline
Registreerunud 02.06.06
Asukoht: Põlva/Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.11.06 23:09
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Andy
Kui sa nüüd arvad et sul udud relee peal nagu vaja, siis sa vist küll eksid (uurisin just äsja a4 elektriskeemi). Relee on seal kusagil vahel jah, aga
enne seda seal rohkem vaja millegi muu jaoks, kui hea pinge saamiseks udukatele. Tulede ahelas nimelt ikka hunnik lüliteid- klemme- kontakte.
|
Ei exi ma midagi, udud on relee peal ja MOTT, ise sai ehitatud ja juhtmeid veetud, mitte mingit skeemi kusagil raamatus taga aetud
|
|
|
|
margus0000
huviline
Registreerunud 20.02.04
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal
Auto: audi a3
|
|
postitati 22.11.06 10:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Simps
Võiks tagastange sisse pro˛ektori aretada, nagu rekkadel, veoautodel jne. siis oleks piisavalt valge, et tagurdada Aga rekkadel, veoautodel see kasutusel töötule nime all, sõiduautodele ei ole
lubatud seda vist paigaldada. |
Areta jah ,aga ülevaatus punktis saad selle prose üsna kiiresti ära võtta,
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
Aga tunduvad küll sitax selgemad ja
paremad olevat. Saab siis näha pimeda maantee peal. Loodetavasti tasusid asjad end ära. VisionPlus ja Blue Vision hinnavahe oli suht kirves ...ligi
500 eek maksid Blue Visionid. Hetkel siis võtsin need esimesed. Ma ei usu et väga suur effekti vahe oleks 
