| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 |
exess
klubiliige
Registreerunud 28.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1,8 sedaan 96a & Toyota Corolla 17a
|
|
|
to CE
Mis selles halba on,et vilgutatakse,kui kuskil on politsei patrull väljas?Minu arvates on see vägagi tervitatav.Mõtle,kui juhtub,et oled ise kuskil
mõtetes ja ei jälgi usinasti spidomeetrit ning kogemata sõidad natuke kiiremini kui lubatud ning vastutulev auto sulle vilgutab.Koheselt pöörad pilgu
spidokale ja tuledele,kas need on ikka sisse lülitatud Isegi olen mõnest
potensiaalsest trahvist nii pääsenud(PS!Pole just liiklushuligaan)
Ja need joodikud võetakse varem või hiljem niikuinii maha,nii et mina ei näe küll vilgutamisel erilist kahju,pigem kasu
|
Pisike punane putukas
|
|
|
|
|
lorrap
klubiliige
Registreerunud 24.10.02
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat Variant 4-motion 1,9TDI-PD
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: poleoluline
Samas võib olla ka "tähenäriaid" kellele meeldib võimu näidata... |
Tegelikult see ei ole tähenärimine. Kui sõidad +15km/h siis tegelikult on see seaduserikkumine ja neil on tegelikult KOHUSTUS see fikseerida. Jama
ongi see, et selle fikseerimist vaadatakse kui tähenärimist, kuigi peaks selle fikseerimata jätmist vaatama kui politsei poolset vastu tulekut sinule,
sest seda see ju tegelikult on.
| Tsitaat: | Algselt postitas: poleoluline
kuid kiirus tuleb ikka valida vastavuses nähtavuse/teeolude ja kindlasti ka masinaga. |
Jällegi, ESMALT tuleb liikumiskiirus valida vastavalt liikluseeskirjale ja alles siis vastavalt muudele asjaoludele sealjuures mitte ületades
liikluseeskirjas lubatut.
Just nende nn. "ärikate" puhul on tihti tunne, et need kohandavad oma kiiruse kõigepealt auto võimetele vastavaks või siis kujutavad ette et on
Markko Märtinid ja kohandavad kiiruse vastavalt sellele.
|
...
|
|
|
|
|
lorrap
klubiliige
Registreerunud 24.10.02
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat Variant 4-motion 1,9TDI-PD
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: exess
Ja need joodikud võetakse varem või hiljem niikuinii maha,nii et mina ei näe küll vilgutamisel erilist kahju,pigem kasu |
Vat roolijoodikute kohta ei või küll rääkida, et vahet pole kas varem või hiljem.
Või arvad tõesti, et sa räägiks sama juttu et "vahet pole" siis kui mõni roolijoodik võetakse vahele PEALE sinu lapse surnuks sõitmist??? mõtle
natuke sellepeale.
|
...
|
|
|
|
|
CE
huviline
Registreerunud 02.03.06
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 Avant 1,9 TDI q
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: exess
Mis selles halba on,et vilgutatakse,kui kuskil on politsei patrull väljas?Minu arvates on see vägagi tervitatav.Mõtle,kui juhtub,et oled ise kuskil
mõtetes ja ei jälgi usinasti spidomeetrit ning kogemata sõidad natuke kiiremini kui lubatud ning vastutulev auto sulle vilgutab.Koheselt pöörad pilgu
spidokale ja tuledele,kas need on ikka sisse lülitatud Isegi olen mõnest
potensiaalsest trahvist nii pääsenud(PS!Pole just liiklushuligaan)
Ja need joodikud võetakse varem või hiljem niikuinii maha,nii et mina ei näe küll vilgutamisel erilist kahju,pigem kasu |
Kogemata NATUKE kiiremini sõitjaid ei võeta nagunii maha, kuni +15-20 reeglina politseid ei huvita. Ma olen mitmeid kordi näinud, kuidas autod tulede
vilgutamise peale järsku otsa ümber keeravad või kuhugi kõrvalteele ära kaovad, kohati isegi veoautod. Minumeelest võiks roolijoodikud ja näit.
kurjategijad-varastatud autodega sõitajd pigem varem kui hiljem maha võtta, enne kui keegi viga saab...
|
|
|
|
Kjaups
huviline
Registreerunud 15.06.06
Asukoht: Ida, Tapa, Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 01a 2,4, KIA 1.6
|
|
|
T6si ta on, et asjad on liikunud alla igasuguse m6istuse piiride. Alles paar päeva tagasi klassi6de rääkis, kuidas tema isa autost vihises m66da bmw
ja otse veoki alla, kuttist jäi alles sült.
Endal ajab mnt-del kopsu üle maksa tondid, kes sust m66duvad ja siis l6ikab ennast ette ning hakkab kiirust vähendama nii endal kui ka teistel!
Tunnistan, et ega ma ise ka puhas poiss pole. (400 tähte max)
|
|
|
|
genekas
huviline
Registreerunud 30.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: järgmist plaanimas
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Shelby-SV
Juhtum: tondi ülesõidu juures ootas kotka tänava poolt tulnud keskealine naine oma uue C klassi mesaga vasakpööret. kõik vabad augud magas maha ja ei
julgenud sõita. kui lõpuks sai "julgus" kokku võetud, sõitis täiega wolksvagen kaubikule ette. avarii käes. kaubikujuht sõitis u. 5m edasi ja tõmbas
auto muru peale eest ära, kuigi tal olid enamus mahlad välja jooksnud ja stange ja tuled jäid ristmikule. naine seevastu aga jättis oma auto keset
sõidurada raudtee ülekäigu tõkkepuude alla seisma - kohutav ummik tekkis sinna 5min jooksul! naine aga ei mõelnudki liigutada, istus autos, rääkis
telefoniga ja nuttis. kuigi tema auto, vastupidiselt kaubikule, oli täielikult liikumissuutlik.
vot sellistest tüüpidest mina aru ei saa... |
sellistelt madaamedelt tuleks load üldse ära võtta
|
|
|
|
poleoluline
huviline
Registreerunud 25.05.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4,2 Q
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: lorrap
| Tsitaat: | Algselt postitas: poleoluline
Samas võib olla ka "tähenäriaid" kellele meeldib võimu näidata... |
Omateada polegi ma politseiüle virisenud... ja isegi tänaöösel ületasin jah kiirust... mingile 200m lõigule olid ajutised märgid öösseks jäetud
30km/h kusjuures suurel maanteel öösel... ja märkide põhjus paistis olevat et seal päeval kraave puhastati tehnikaga.... kuid öösel olid märgid (
ajutised "tõstetavad" ) ikka üleval kuigi tee puhas ja mingit tehnikat ega töölisi seal polnud...
Tegelikult see ei ole tähenärimine. Kui sõidad +15km/h siis tegelikult on see seaduserikkumine ja neil on tegelikult KOHUSTUS see fikseerida. Jama
ongi see, et selle fikseerimist vaadatakse kui tähenärimist, kuigi peaks selle fikseerimata jätmist vaatama kui politsei poolset vastu tulekut sinule,
sest seda see ju tegelikult on.
| Tsitaat: | Algselt postitas: poleoluline
kuid kiirus tuleb ikka valida vastavuses nähtavuse/teeolude ja kindlasti ka masinaga. |
Jällegi, ESMALT tuleb liikumiskiirus valida vastavalt liikluseeskirjale ja alles siis vastavalt muudele asjaoludele sealjuures mitte ületades
liikluseeskirjas lubatut.
Just nende nn. "ärikate" puhul on tihti tunne, et need kohandavad oma kiiruse kõigepealt auto võimetele vastavaks või siis kujutavad ette et on
Markko Märtinid ja kohandavad kiiruse vastavalt sellele. |
No ned kiirused (LE-s) ongi ju enam vähem meie teedevõrgujoks väljamõeldud... kuid alati võib seda vähendada kui essugi näha pole või tõesti libe on
- või paar tegiat ees omavahel "võimlevad" jätan kah vahe siis et oleks aega reageerida kui nad üksteist nügima peaks hakkama...
Samas jah pean tunnistama et kõigerohkem kiiruat ületan möödasõitu sooritades - et mitte mööda venida vaid siuh mööda ja siis omasõittu edasi enne kui
keegi vastassuuna vööndisse peaks ilmuma...
|
|
|
|
genekas
huviline
Registreerunud 30.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: järgmist plaanimas
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: CE
Üks asi veel, mis minu arust korraliku liiklejat iseloomustab (ja mida vist senini mainitud ei ole): ta ei anna maanteel sõites tuledega vilgutades
teistele juhtidele politseipatrullidest-operatsioonidest märku! Miskipärast kusiganes linnas või maanteel politseiautot märgatakse, hakkavad väga
paljude vastutlevate autode tuled kohe agaralt sähvima, olgu siis tegemist kõik-puhuvad operatsiooniga, kiirusemõõtmise või veoautode kaalumisega.
Solidaarsus autojuhtide seas on tore asi, kuid sedasi hoitakse ainult roolijoodikuid-kihutajad vahelejäämise eest, tavalist normaalset liiklejat ju
kiirust või joovet mõõtev politseinik ei tohiks häirida. Samamoodi on raadios politseipatrullide asukohtade mahahõikamisega. Arvestades allesjäänud
(liiklus)politseinike vähesust, pole siis ime, et sedasi vähemdistsiplineeritud juhtides täielik karistamatuse tunne tekib ja igasugune
vahelejäämishirm ära kaob. Järsku selles ka praegune raskete avariide rohkus? Ise vilgutan ka aeg-ajalt vastutlevale autole tulesid, kuid seda sel
juhul, kui see on unustanud näit. tuled põlema panna või on ta autol midagi viga (misgit ripub, kumm tühi vms). |
Arvan seda, et tsiviliseeritud maailmas ei keskenduta salaja kiirusemõõtmisele - märgid on väljas ning kaamerad on tee ääres posti otsas, mis
kohtlevad kõiki samal moel. Tahaks näha, kui palju sedasama arutut lendamist näiteks Tartu maanteel alles jääks, kui näiteks iga 5...10 km vahel on
tee ääres suur hoiatusmärk "Kiiruse kontroll" ning selle järel mingi suvalise maa järel post kaameraga - nagu kustahes vähegi arenenumas Euroopa
riigis...
Politseipatrullidele leiab palju paremat rakendust kui fööniga passimine - erimärgistuseta autodes liikuvad patrullid on igal pool kasutusel.
Eelmainitud tulede vilgutamine on tõepoolest just selle poolest rumal, et annab võimaluse ka roolijoodikutele või autovarastele enese peitmiseks...
|
|
|
|
Kjaups
huviline
Registreerunud 15.06.06
Asukoht: Ida, Tapa, Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 01a 2,4, KIA 1.6
|
|
|
Joogisena rooli ei istu ja purjus juhi autos ei viibi p6him6ttete pärast, kuid kiirust meeldib mulle ületada küll. Mnt-del on keskmine kiirus 120-140
:'( . 6nneks olen suutnud erinevate neljaratalistega s6ites s6iduoskust lihvinud küllusega ja tean, et mis pinnasel millised piirid on ja ei hakka
oma v6imeid ületama. Eile TLN sutsu väljapool suutis üks oma auto üle katuse veeretada pikal sirgel.
|
|
|
|
-ummi-
huviline
Registreerunud 10.05.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: generaator M
| Tsitaat: | Algselt postitas: CE
Üks asi veel, mis minu arust korraliku liiklejat iseloomustab (ja mida vist senini mainitud ei ole): ta ei anna maanteel sõites tuledega vilgutades
teistele juhtidele politseipatrullidest-operatsioonidest märku! Miskipärast kusiganes linnas või maanteel politseiautot märgatakse, hakkavad väga
paljude vastutlevate autode tuled kohe agaralt sähvima, olgu siis tegemist kõik-puhuvad operatsiooniga, kiirusemõõtmise või veoautode kaalumisega.
Solidaarsus autojuhtide seas on tore asi, kuid sedasi hoitakse ainult roolijoodikuid-kihutajad vahelejäämise eest, tavalist normaalset liiklejat ju
kiirust või joovet mõõtev politseinik ei tohiks häirida. Samamoodi on raadios politseipatrullide asukohtade mahahõikamisega. Arvestades allesjäänud
(liiklus)politseinike vähesust, pole siis ime, et sedasi vähemdistsiplineeritud juhtides täielik karistamatuse tunne tekib ja igasugune
vahelejäämishirm ära kaob. Järsku selles ka praegune raskete avariide rohkus? Ise vilgutan ka aeg-ajalt vastutlevale autole tulesid, kuid seda sel
juhul, kui see on unustanud näit. tuled põlema panna või on ta autol midagi viga (misgit ripub, kumm tühi vms). |
Arvan seda, et tsiviliseeritud maailmas ei keskenduta salaja kiirusemõõtmisele - märgid on väljas ning kaamerad on tee ääres posti otsas, mis
kohtlevad kõiki samal moel. Tahaks näha, kui palju sedasama arutut lendamist näiteks Tartu maanteel alles jääks, kui näiteks iga 5...10 km vahel on
tee ääres suur hoiatusmärk "Kiiruse kontroll" ning selle järel mingi suvalise maa järel post kaameraga - nagu kustahes vähegi arenenumas Euroopa
riigis...
Politseipatrullidele leiab palju paremat rakendust kui fööniga passimine - erimärgistuseta autodes liikuvad patrullid on igal pool kasutusel.
Eelmainitud tulede vilgutamine on tõepoolest just selle poolest rumal, et annab võimaluse ka roolijoodikutele või autovarastele enese peitmiseks...
|
Saksamaal ei mõõdeta üldse enam nii kiirust nagu eestis.Seal käib kõik sateliitide kaudu,vaadatakse ära kui kiiresti sõidas vastavalt selleele oled
telepildis kas roheline,kollane või punane(Rohelin-õige kiirus,kollane -ületamise piiripeal,punane-ületad kiirust),ning vastavalt sellele võetakse
sind rajalt maha ja trahvi saad keskmise kiiruse järgi mida ületasid.
|
|
|
|
Kjaups
huviline
Registreerunud 15.06.06
Asukoht: Ida, Tapa, Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 01a 2,4, KIA 1.6
|
|
|
Soovitus: inglismaal tehti uuring, kus selgus, et juhid jälgisid piirangutega alal väga palju spidokat ja kaotasid sellepärast suure osa oma
keskendumisest. Tehti ka katse, kus v6eti ühest enim kiiruseid ületatud kohast märgid maha ja juhid ise hindasid vastava teel6igu ohtlikust ning oma
kiirust. Tulemuseks oli tolles piirkonnas L6-te ca 20% vähenemine.
Justkui nagu v6lu banbuse effekt
|
|
|
|
Audiamus
huviline
Registreerunud 04.01.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
|
Räägin linnaliiklusest: keegi kobises siin, et 50 alas sõidetakse 30-ga. Kes selles süüdi on? Eks ikka auklikud teed tänavad. On ka siledaid uusi
tänavaid, seal saab normilt sõita, kuid vanal konarlikul tänaval mina üle 30 küll nõus sõitma ei ole, olgu missugune saba mul taga tahes. Nii et ei
tasu mõtlemata närveldada, kui mõni inimene oma masinat hoiab.
|
|
|
|
|
|
exess
klubiliige
Registreerunud 28.05.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1,8 sedaan 96a & Toyota Corolla 17a
|
|
|
Ma ei üritagi tegelikult õigustada kuidagi joodikjuhte,ilmselt väljendasin end pisut valesti.Aga ikkagi ei näe ma teineteisele tulede vilgutamises
midagi halba...Vähemalt natukesekski liigeldakse kenasti...
|
Pisike punane putukas
|
|
|
|
|
lorrap
klubiliige
Registreerunud 24.10.02
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat Variant 4-motion 1,9TDI-PD
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kjaups
6nneks olen suutnud erinevate neljaratalistega s6ites s6iduoskust lihvinud küllusega ja tean, et mis pinnasel millised piirid on ja ei hakka oma
v6imeid ületama. |
Üldiselt minu kogemus näitab, et need kes niimoodi kuulutavad just ei oma seda teadmist nende piiride kohta. Ma ka kunagi arvasin, et suvine aeg ning
kuiv asfalt, et no seal ei saa miskit juhtuda sellisel imetillukesel kiirusel nagu 90km/h. Aga kui end korra avastasin külg ees liikumast sellises
olukorras siis tagant järgi tuli tõdeda, et tunne oli suht sama kui seda sama jäärajal tehes. Ehk täpselt samamoodi oli ca 80% auto juhtimisest antud
füüsikajõudude, eeskätt inertsi kätte ja mulle jäeti ainult see paar protsenti õigust kergelt korrigeerida seda libisemise suunda. Õnneks suutsin auto
hoida libisemas oma suunavööndis, sest vastu tulid parasjagu teised autod.
Oled sa proovinud kuival asfaldil pirueti ära? Kui ei, siis proovi(ohutuse mõttes tee seda kinnisel territooriumil). Ja siis tunnista iseendale
ausalt, kui võimekalt sa olukorda kontrollisid.
|
...
|
|
|
|
|
genekas
huviline
Registreerunud 30.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: järgmist plaanimas
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: -ummi-
Saksamaal ei mõõdeta üldse enam nii kiirust nagu eestis.Seal käib kõik sateliitide kaudu,vaadatakse ära kui kiiresti sõidas vastavalt selleele oled
telepildis kas roheline,kollane või punane(Rohelin-õige kiirus,kollane -ületamise piiripeal,punane-ületad kiirust),ning vastavalt sellele võetakse
sind rajalt maha ja trahvi saad keskmise kiiruse järgi mida ületasid. |
Kuidas autod ära tunneb??? Autodel saatjad küljes???
|
|
|
|
genekas
huviline
Registreerunud 30.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: järgmist plaanimas
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Audiamus
Räägin linnaliiklusest: keegi kobises siin, et 50 alas sõidetakse 30-ga. Kes selles süüdi on? Eks ikka auklikud teed tänavad. On ka siledaid uusi
tänavaid, seal saab normilt sõita, kuid vanal konarlikul tänaval mina üle 30 küll nõus sõitma ei ole, olgu missugune saba mul taga tahes. Nii et ei
tasu mõtlemata närveldada, kui mõni inimene oma masinat hoiab. |
Mõistusevastaseim asi on linnabusside venimine - mitte kuskil ei liigu linnabussid sellise kuni 40 km/h kiirusega nagu näiteks Tallinnas - ja seda ka
korralikul teel... juht sisuliselt tukub seal rooli taga
|
|
|
|
genekas
huviline
Registreerunud 30.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: järgmist plaanimas
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kjaups
Soovitus: inglismaal tehti uuring, kus selgus, et juhid jälgisid piirangutega alal väga palju spidokat ja kaotasid sellepärast suure osa oma
keskendumisest. Tehti ka katse, kus v6eti ühest enim kiiruseid ületatud kohast märgid maha ja juhid ise hindasid vastava teel6igu ohtlikust ning oma
kiirust. Tulemuseks oli tolles piirkonnas L6-te ca 20% vähenemine.
Justkui nagu v6lu banbuse effekt |
Sama lugu jänkistanis peale 55 mph piirangu kaotamist...
|
|
|
|
Kjaups
huviline
Registreerunud 15.06.06
Asukoht: Ida, Tapa, Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 01a 2,4, KIA 1.6
|
|
|
@ Lorrap - jah, olen küll libistanud asfaldil. Pisikesse kraavi (kust sain ka omal j6ul minema, auto ja ka mina jäin terveks ) olen suutnud ainult korra s6ita ja siis sai ka s6ita jää ja lumeseguga rajal
slikidega. Soovitus: talvel tuleb teha kusagile p6llule lumerada ja seal halbade rehvidega kihutamas käia!!!
PS! Neljarattaliste s6idukogemused juba 8 eluaastast ja välismaalased, kellega ma koos bugidega s6itsin, istusid karbid lahti ja küsisid, et kes mind
s6itma 6petas.
Teemasse ka! Nägin täna tööl tallinna ehitusel, et kuidas üks tüüp lendas valge kaubikuga platsi ja rüüpas saku öllet ja tema kaasreisija oli juba
m6nusalt vindine ning käis veel k6igi nähes oma looduslike vajadusi rahuldamas. Pärast natukest rüüpamist s6itsid nad minema, sama 6lle jooja roolis
:@ !
|
|
|
|
ultra2005
huviline
Registreerunud 16.05.06
Asukoht: Tallinn & Suure-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 Avant (1992.a) 2,0 85 Kw AAD/AXP - Manual + AUDI A6 C5 Avant (1998.a) 1,8T 110Kw AEB/DHW - Manual
|
|
|
Hmmm ma pooldan joomase peaga juhtide maha võtmist ... pooldan kiiruse ületanud juhtide trahvimist, kuid jääknähud, mis tegelikult inimese
ensetundest ja roolikeeramise võimest järgmisel päeval puhudes ilmnevad kuigi juht on tegelikult juba megakaine .... vat seda ma ei poolda 
|
XZN M16
|
|
|
|
|
TiitR2
huviline
Registreerunud 21.07.04
Asukoht: Tartumaa + Ida-Viru
Kasutaja on eemal
Auto: BMW X5 xDrive30d, M-pakett 2009a; VW Passat 2.0 tdi DSG 2011a.
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ultra2005
Hmmm ma pooldan joomase peaga juhtide maha võtmist ... pooldan kiiruse ületanud juhtide trahvimist, kuid jääknähud, mis tegelikult inimese
ensetundest ja roolikeeramise võimest järgmisel päeval puhudes ilmnevad kuigi juht on tegelikult juba megakaine .... vat seda ma ei poolda |
Igasugu testidest on just välja toodud, et ka jääknähu seisudega OLLAKSE tegelikult ikka reageerimisega/roolikeeramisega tunduvalt aeglasem, kui peaks
ja tohiks. Kõige hullem asja juures pidigi olema, et sa ise ei tunneta seda ja arvad, et oled kaine jne....
|
|
|
|
genekas
huviline
Registreerunud 30.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: järgmist plaanimas
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ultra2005
Hmmm ma pooldan joomase peaga juhtide maha võtmist ... pooldan kiiruse ületanud juhtide trahvimist, kuid jääknähud, mis tegelikult inimese
ensetundest ja roolikeeramise võimest järgmisel päeval puhudes ilmnevad kuigi juht on tegelikult juba megakaine .... vat seda ma ei poolda |
ee.... millised on need jääknähud, mille puhul ollakse "megakaine"???
|
|
|
|
impa
huviline
Registreerunud 23.07.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant 2,8 98a.
|
|
|
Hea mõtte sain siit. Enam ei vilguta tulesid kui politseid näen.
Ja kurb tõsiasi on minujaoks ka see, et mingi 30-40% postitanutest tunduvad olevat kiiruse ületajad "Mul on kiire audi, võimas, minujaoks on TAVALINE kiirus trassil 110-140. Olen kogenud ja hea sõitja". Kurb
lugeda seda nii eeskujuliku klubi foorumist nagu on seda Audiclub
|
|
|
|
audi97
huviline
Registreerunud 05.07.06
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Bmw 523i
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: impa
Hea mõtte sain siit. Enam ei vilguta tulesid kui politseid näen.
Ja kurb tõsiasi on minujaoks ka see, et mingi 30-40% postitanutest tunduvad olevat kiiruse ületajad "Mul on kiire audi, võimas, minujaoks on TAVALINE kiirus trassil 110-140. Olen kogenud ja hea sõitja". Kurb
lugeda seda nii eeskujuliku klubi foorumist nagu on seda Audiclub
|
Olen täitsa nõus selle tulede vilgutamisega- mul on olnud olukordi, kus olen kellelegi vilgutanud ja see sama auto on kohe ka kiirelt ümber pööranud.
|
|
|
|
|
|
lorrap
klubiliige
Registreerunud 24.10.02
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat Variant 4-motion 1,9TDI-PD
|
|
|
Aga teeks siinkohal üleskutse "Teel olevast politseinikust MITTE märku anda tulede
vilgutamisega"
Küll aga annan peaaegu igal juhul tulede vilgutamisega ise märku vastutulevale juhile kui teel miskit ohtliku (avarii näiteks, lagunenud veos, nägin
metsloomasid vms) või tal tuled ei põle.
Ohu puhul siis ohutuledega (nähtav nii ette kui ka taha).
Sisse lülitamata tulede kohta kaugutuledega.
|
...
|
|
|
|
|
meha
huviline
Registreerunud 18.04.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100q ja VW Passat
|
|
|
aeg-ajalt võib ka niisama vilgutada.......muudab vastutulevad juhid veits valvsamaks
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 |
