Mõõtsin nüüd vag-scopega õhukulumõõtja ning lambda väärtusi.
Õhukulumõõtja väärtused:
Tühikäigul 5-6g/s
Ühtlase kiirusega ~1500rpm sõites 15-20g/s
Põhjagaasiga 95g/s
Lambda signaal on hoopis huvitavam. Algul käima pannes toimib lambda korrektsioon ning pinge kõigub vahemikus 0,25-0,8V. Pärast seda, kui auto on
mingi aja tühikäigul töötanud näiteks, siis jääb pinge pidama ~0,75V peal ning hakkab uuesti kõikuma pärast gaasi andmist. Samamoodi on ka sõidu ajal,
ühtlase kiirusega sõites näitab stabiilselt kuskil 0,75V.
Selline pinge peaks iseloomustama kõrget küttesegu. Lihtne oleks kohe uue lambda järgi joosta, kuid kahtlustus on, et lambdas polegi viga. Kipun
arvama, et mingine muu asi põhjustab sellist käitumist ning lambda signaal on tagajärg.
|
