| Lehekülgi: 1 2 |
jokker
huviline
Registreerunud 10.07.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 '96 ABK
|
|
postitati 16.03.08 14:12
|
|
|
Mis vahendiga on kõige parem puhastada põlemiskambreid jms ja mis vahendiga sooveldatakse klappe? Kui plokikaas maas, kas klapivedrud saab ilma
lisarakisteta kuidagi kokku vajutatuda, või siiski vaja miskist lisarakist?
|
joyrider
|
|
|
|
|
rau1
huviline
Registreerunud 22.02.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b5 Avant
|
|
postitati 16.03.08 17:12
|
|
|
mina leidsin garaazist spets sooveldamispasta tuubi, kus ühest otsast tuli "jämedam" pasta ja teisest mingi peenem, lõppviimistluseks.
aga rakist on sul siiski vaja, kui ei taha ennast hulluks nikerdada.
ja kui teed suruõhuga, siis ole ettevaatlik!
mul langes rõhk sel momendil ära, kui klappisäärt ei toetanud isegi tihend... tulemuseks plokokaan maha ja mitmed tunnid lisatööd.
|
|
|
|
tanelr4
huviline
Registreerunud 28.10.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.03.08 18:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jokker
Mis vahendiga on kõige parem puhastada põlemiskambreid jms ja mis vahendiga sooveldatakse klappe? Kui plokikaas maas, kas klapivedrud saab ilma
lisarakisteta kuidagi kokku vajutatuda, või siiski vaja miskist lisarakist? |
kolvist kõrgemat hülsi osa puhastatakse hooniga - hea drelli otsa panna, selline 3 käpaga asi...kaanes olevat põlemiskambrit tohib mõne kaabitsaga või
küttega vms-ga ju puhastada? oluline, et pärast mingit kahtlast kihti sinna ei jääks.
klapipesasid sooveldatakse jah spets pastaga ja selle jaoks on ka selline vigur mis käib akudrelli otsa, selle otsas on iminapp ja see keerutab klappi
pesa vastas edasi-tagasi, klapi alla hea panna ka paras vedru, mis klapi pesa vastast ära lükkab, et saaks pesast eemal edasi keerata.
|
|
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 16.03.08 18:53
|
|
|
Kui kaane juba maha kisud,siis ei näe enam mõtet neid vanu juhtpukse sinna jätta.
Reeglina on need juhtpuksid ikka väga surnud,väljalase vähemalt.
|
|
|
|
|
|
Teemo
klubiliige
Registreerunud 15.10.05
Asukoht: Tallinn, Kivimäe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Quattro
|
|
postitati 16.03.08 19:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: QUATTRO
Kui kaane juba maha kisud,siis ei näe enam mõtet neid vanu juhtpukse sinna jätta.
Reeglina on need juhtpuksid ikka väga surnud,väljalase vähemalt. |
ja kui juhtpuksid vahetatud, siis tuleks ka klapipesafreesi kasutada.
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 16.03.08 19:32
|
|
|
Nojah,seda tööd ilmselt kodus nigunii ei tee,kui juba siit abi küsib.
Norm freeside hind on ikka müstiline.
Mingi aeg liikus siin lada freese,nüüd on ka need täiesti kadunud turult.
|
|
|
|
|
|
Kaits
klubiliige
Registreerunud 01.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS 6 Avant
|
|
postitati 16.03.08 19:40
|
|
|
Kas eesmärgiks on saada väga hea kaas või saada teadmisi/kogemusi sellest tööst?
Korraliku kaane saad Windorfist: lõigatud raadiuspesad, hülsitud juhtpuksid jne. 2-3K EEKi ja tipptulemus. Isegi Tartu kandi mehed toovad Tallinnasse
oma kaaned Windorfi tegemisse.
Tahad ise mässata, siis on muidugi teine asi... aga sama tulemust ei saa mingi valemiga.
|
|
|
|
jokker
huviline
Registreerunud 10.07.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 '96 ABK
|
|
postitati 17.03.08 15:16
|
|
|
Kaane võtan ikka maha. Plaan on sooveldada klapid(vajadusel vahetada), uued juhtpuksid, klapisääretihendid ja hüdrotõukurid. Kui plokikaane tihendiga
probleeme pole, siis pole ju vaja kaant lihvida?
|
joyrider
|
|
|
|
|
Kaits
klubiliige
Registreerunud 01.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS 6 Avant
|
|
postitati 17.03.08 15:45
|
|
|
Üldiselt lastakse ikka kaas lihvist üle, sest see on odav (paarsada krooni?) ja pole lihtsalt mõtet tegemata jätta. Aga tean mitut mootorit, mis said
ilma lihvimata kokku tagasi ja esialgu probleeme polevat...
|
|
|
|
jokker
huviline
Registreerunud 10.07.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 '96 ABK
|
|
postitati 17.03.08 15:49
|
|
|
Juhtpuksid saab lihtsalt kätte? Sooveldamiseks mingeid koduseid nippe veel? Teha tahan kindlasti ise!
|
joyrider
|
|
|
|
|
ve1ks
huviline
Registreerunud 23.02.04
Asukoht: Tõrva - peaaegu!
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Avant 2,6 V6
|
|
postitati 17.03.08 15:49
|
|
|
Kui remondiks läheb, siis peale klapijuhtpukside vahetust ja lihvimist, oleks mõistlik ka kaan survestada.
|
|
|
|
ellar
huviline
Registreerunud 17.01.05
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: audi 200 TQ 20V
|
|
postitati 17.03.08 17:18
|
|
|
Kui omale pikemaks ajaks motot ehitad siis toimi järgmiselt.
1. Võta kaane küljest kõik klapid ära. Ei vaja erilist spets riista. Hoiavad poolkuud kinni.
2. Osta tesopesu konsentraat. Würdis pakutakse seda.
3. Pane kõik jubinad koos kaanega suuremasse nõusse likku ala 24h-iks.
5. Seejärel lase kuuma vee survepesuga kaan üle. Peale seda näeb välja niikui tutikas. NB! Suruõhu kompressoriga lase kõik õlikanalid ja muud kanalid
üle, et mingit jampsi sisse ei jääks
6. Puhas kaan vii lihvimisse. Päikse paistelise ilmaga ole ettevaatlik, võib pimestada kaane pealt
7. Siis viid kaane soobeldaja juurde, kes lihvib vahetab ka vajadusel juhtpuksid (üldjuhul väljalaske omad ainult) ning paneb klapisääre tihendid.
Seda ei ole mõtet ise teha põlve otsas. Samahästi võib selle tegemata jätta. Tulemus ei ole ikka see, mis meistri käe all. Kaane saad lihvida kas
Ehimetis või Olevi pool ja klapimehe numbri saad ka vajadusel.
|
|
|
|
jokker
huviline
Registreerunud 10.07.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 '96 ABK
|
|
postitati 17.03.08 17:21
|
|
|
Eks need meistrid ole ka kunagi algajad olnud .
|
joyrider
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
