| Lehekülgi: 1 2 3 |
cornoyo
huviline
Registreerunud 09.02.07
Asukoht: Saaremaa
Kasutaja on foorumis
Auto: 2×80 ABK
|
|
postitati 06.11.10 16:31
|
|
|
Ma vahetasin oma autol mingi aasta tagasi Toprani komplekti vastu ja probleeme pole olnud ega tekkinud. Seal võib mitu erinevat kokkusattumust olla,
miks pidama ei ole kellegil jäänud.
|
.:Rasta I Land:.
|
|
|
|
|
ullivilli
huviline
Registreerunud 18.05.07
Asukoht: Põhjarannik
Kasutaja on eemal
Auto: C4A 2,5TDIQ, BMW GS1100
|
|
postitati 12.11.10 08:38
|
|
|
tõenäoliselt kuluks ära rem komplekt.
Kuid see koodi järgi ja koodi otsinguil tuli välja, et support on paras roostekäkk.
Traatharjaga saladust avaldama motiveerides, tuli ka audi märk supportilt maha 
Mis variandid mul on?
Silma järgi tunneb tark mees ära, millega tegu?
|
Minge metsa!
www.minemetsa.ee / www.ripptelk.ee
|
|
|
|
|
Krikker
huviline
Registreerunud 22.01.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.02.11 11:39
|
|
|
Kas on usagil pilte, et kuidas c3 tagumist supportit remontida
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 06.02.11 14:13
|
|
|
Mina pidin viimane kord tõdema, et paljude kirutud Toprani remokomplekte ongi võimalik ainult saada, teise tootja omad on nii Autoeksperdist kui ka
Forsist kadunud.
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
Taavi
klubiliige
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Kuressaare/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: UrS4
|
|
postitati 06.02.11 14:38
|
|
|
Ju budweg omasid ka kuskilt saab. Peaks suht ok firma olema.
|
12.301@181km/h
|
|
|
|
|
955
huviline
Registreerunud 13.09.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A3 1.8T
|
|
postitati 25.02.11 10:42
|
|
|
Lumi tuli maha ja avastasin, et kässar jääb peale, asfaldi peal vist veeres ise lahti. Ehk siis mida oleks vaja osta, kui lähen remonti? Kuidas audil
kässari trossid kestavad? Kas tasuks osta igaksjuhuks? NK kummi rõngaste komplekti on vaja. Mingist kässari hoovast oli jutt? Kas on eraldi saada ja
tasub osta, eeldades, et kallis detail ei ole võib ju ära vahetada? Audi A3 98a. ketas taga.
|
|
|
|
tanelr4
huviline
Registreerunud 28.10.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.02.11 10:51
|
|
|
Kui peale jääb, siis on kaks varianti: kas trossid kinni või supordid kinni. Trossid vist mingi 150 krooni tükk olid veel eelmine aasta. Hooba küll
pole ju vaja vahetada, kui sa talle midagi ette ei heida, kui sa just ei mõtle seda hooba, mis supordi küljes klotse vastu ketast lükkab kässariga
pidurdamisel. Eks kui trossidel kummilutid katki, siis tuleks ikka uued panna. Kui tross supordi küljest lahti võtta, siis saab teada, mis kinni ja
mis veel liigub.
|
|
|
|
|
|
955
huviline
Registreerunud 13.09.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A3 1.8T
|
|
postitati 25.02.11 10:57
|
|
|
No mõte ongi ennem asjad ära osta, et ei peaks kaks korda töökotta minema. Ja kui tross 10.- maksab siis vist võib ära vahetada need. Ehk siis 2
trossi, kummitihendid 2 karpi ja piduri õli vaja. Selge, tänud.
|
|
|
|
tanelr4
huviline
Registreerunud 28.10.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.02.11 11:02
|
|
|
Jah, nendest asjadest peaks piisama, kui klotsid ja kettad veel kõlbavad.
|
|
|
|
|
|
rainerj
huviline
Registreerunud 12.04.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 Avant 1.9tdi 66kW, A4 Avant 1.9tdi 81kW
|
|
postitati 02.05.11 17:52
|
|
|
Tere
Küsimus haakub eelneva teemaga. Kas kuskilt on võimalik osta seda käsipiduri võlli eraldi? Seda, mis on näidatud siin http://serxx.tmkk.ee/audiclub/tagumine_support/suppordi%20remont%20124.html
Autopoed on pakkunud ainult tihendite komplekti või tervet supportit. Kuna see support on taastatav, siis peavad need taastajad ka kulunud jupid
kuskilt ostma? Või on kellegi seda pildil näidatud korralikku osa müüa?
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 02.05.11 17:57
|
|
|
Lappa see asi uuesti kokku ja otsi tehasetaastatud sadul kuskilt.
Vahetusfondist peaks tulema uus kätte alla 100 eesti uue rubla.
|
|
|
|
oss30
huviline
Registreerunud 21.01.08
Asukoht: põlva
Kasutaja on eemal
Auto: a6 avant quattro 142kw 97a
|
|
postitati 02.05.11 18:21
|
|
|
Paar näidatud võlli viimaselajal olen peale keevitand ja treinud mõõtu. Pooleaastajooxul probleeme pole esinenud igatahes. Paras jebimine on aga
tehtav.
|
|
|
|
bruno53
huviline
Registreerunud 16.03.11
Asukoht: 2
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.05.11 21:12
|
|
|
Tagumise suppordi remont
Endal audi 80 quattro ja tagumise suppordi vahelt ajas õli välja. Käsipiduri hoova mutri vahelt täpsemalt. Ostsin siis omale paranduskomplekti ja kõik
tihendid sain ära vahetatud aga üle jäi üks tihend millel vedru ääres. Oskab keegi öelda kuhu see minema peaks?
Tihendite vahetamisest abi polnud, õli pritsib ikka sama mutri vahelt välja. Veider oli ka see, et esmalt lahti võttes oli see otsmine mutter
käsipiduri hoova külge keevitatud niiet pidin relakaga lahti lõikama, et suportit üldse lahti saada. Kardan, et asi üle jäänud tihendis. Oskab keegi
abiks olla?
Tänud!
|
|
|
|
aivo82
huviline
Registreerunud 04.02.08
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B4Q
|
|
postitati 28.05.11 19:34
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: bruno53
Endal audi 80 quattro ja tagumise suppordi vahelt ajas õli välja. Käsipiduri hoova mutri vahelt täpsemalt. Ostsin siis omale paranduskomplekti ja kõik
tihendid sain ära vahetatud aga üle jäi üks tihend millel vedru ääres. Oskab keegi öelda kuhu see minema peaks?
Tihendite vahetamisest abi polnud, õli pritsib ikka sama mutri vahelt välja. Veider oli ka see, et esmalt lahti võttes oli see otsmine mutter
käsipiduri hoova külge keevitatud niiet pidin relakaga lahti lõikama, et suportit üldse lahti saada. Kardan, et asi üle jäänud tihendis. Oskab keegi
abiks olla?
Tänud! |
Toprani komplektis on käsipiduri hoova tihend nii uuema kui vanema tüübi suppordile, võimalik et teiste tootjate komplektis samuti.
Uuemal suppordil on pealekeeramise võll selline: http://serxx.tmkk.ee/audiclub/tagumine_support/suppordi%20remont%20124.html ja võlli tihendil koonusekujuline krae mis läheb
vastu mutriga kinnitatavat hooba. Kui peale tihendite vahetust asi pidama ei jää on tegu siiski ilmselt roostes võlli süüga mitte Toprani tihendite
süüga. Hakkas ka omal peale tihendite vahetus endiselt lekkima ja peale võlli vahetust jäi pidama. Uue võlli sain teiselt suppordilt mis jäi ripakile
roostes kolvi tõttu.
Uuemaid suppordeid on kahte sorti, alumiiniumist ja rauast. Alumiiniumist supporditel esineb lisaks see probleem, et kui käsipiduri hoova tihendist
lekkima hakkab, siis tihendi ümbrus ussitab ära ja lihtsasti tükke küljest ajama. Sellist suppordit üsna raske lekkevabaks saada.
Vanemal suppordil on pealekeeramise võll nagu sellel joonisel: http://motoclub.pri.ee/upload/pildid/lucas.jpg Hoob võlliküljest ära ei käi ja võlli tihendil kraet ei ole.
Nendele kes loodavad asjad varem poest asjad valmis osta ja ühe korraga kõik jonksu saada soovin ma edu. Kunagi ei tea ette mis on probleemi põhjus ja
mis on roosteussi poolt närida saanud. Lihtsam on osta kõrvale kasutatud suppordid ja need ära remontida ning alla keerata, siis asi kindel. Hiljem
saab alati vanad suppordid peale ülevaatamist ja remontimist lihtsa vaevaga ära müüa - korras asjale leidub alati ostja.
Kasutatud suppordi ostmisel on hea kontrollida, et kolb hoova keeramisel välja liiguks ja kolbi välja keerates ka tihend üle vaadata. Kui tihend terve
siis kolb suure tõenäosusega roosteta ja kui hoova liikumiseks eriti suurt jõudu rakendama ei pea siis tegu korraliku asjaga. Alumiiniumist supordil
peaks vaatama ka hoova tihendi ümber olevat serva, et sellest tükke väljas ei oleks.
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
postitati 04.06.13 08:15
|
|
|
Kas tagumise trossi/kõri pikkust saab kusagilt ka muuta? Hakkasin ka suporteid remontima, kuid avastasin, et kõik liigub vabalt, kuid trossid lihtsalt
liiga pingul, nii pingul, et kässarihoovad laseb vaid umbes poolepeale. Kas on mingi reguleerimisvõimalus kusagil pidurikangi juures, kuidas sinna
läheneda?
Või on valed trossid masinal küljes?
Autoks A6-hitler 2001, vanem kere.
|
Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
|
|
|
|
|
mtaudi
huviline
Registreerunud 26.02.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Golf Variant '17
|
|
postitati 04.06.13 08:46
|
|
|
Seda trossi pikkust peaks saama ka sealt sumpa kohalt reguleerida, kus üks tross kaheks läheb.
|
|
|
|
|
|
Tort
huviline
Registreerunud 16.09.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 2.6
|
|
postitati 09.10.13 18:42
|
|
|
A4 B5 tagasuportid. Käsipiduri hoovad olid kinni vähesest kasutamisest, aga käega loksutades sai käima. Kui edasi-tagasi liigutusi teha hoovaga, palju
siis kolb välja peab liikuma? Kas lõpuni välja kerima end? Palju kolb töötades sõitva auto all üldse liigub pidurdamisel?
Kui kergelt peab kolb liikuma? Kõverotstega näpitsatega jaksab kolbi ringi keerata küll, aga kas ta peab täiesti vabalt liikuma? Momendil peab ikkagi
mõningast jõudu rakendama.
Ei taha laiali kiskuda enne, kui pole kindel, kas on vaja. Enne lekkeid polnud, tihendid on terved.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 09.10.13 18:51
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Tort
A4 B5 tagasuportid. Käsipiduri hoovad olid kinni vähesest kasutamisest, aga käega loksutades sai käima. Kui edasi-tagasi liigutusi teha hoovaga, palju
siis kolb välja peab liikuma? Kas lõpuni välja kerima end? Palju kolb töötades sõitva auto all üldse liigub pidurdamisel?
Kui kergelt peab kolb liikuma? Kõverotstega näpitsatega jaksab kolbi ringi keerata küll, aga kas ta peab täiesti vabalt liikuma? Momendil peab ikkagi
mõningast jõudu rakendama.
Ei taha laiali kiskuda enne, kui pole kindel, kas on vaja. Enne lekkeid polnud, tihendid on terved. |
Minu kogemuste järgi on sinu jutt kõik sobilik korras sadulale. Lõpuks muidugi kui seda hooba palju edasi-tagasi liigutada, peaks kolb väga kaugele
välja tulema. Kui said hoova liikuma, siis katseta, kas toimib, vähemalt kruusal peab plokki võtma, heal juhul ka asfaldil.
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 09.10.13 19:02
|
|
|
Kolb liigub vähesel määral, kuid korduvate liigutustega ta löpuks hakkab silmnähtavalt väljapoole liikuma.
Hetke seisuga isiklikult ütleks, et said asja taaskord toimima, iseasi, kui kauaks. Ega kolb väga kergelt ei pöörle, tihend tekitab oma takistuse,
kuid hoovastik vöiks küll kerglaselt liikuda, igaüks loomulikult defineerib jöu rakendust oma pilgu läbi. Toimimise kestvus tuleb välja kasutusel,
konkreetset toimimist vöi surma ei saa kindlalt määratleda.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Tort
huviline
Registreerunud 16.09.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 2.6
|
|
postitati 09.10.13 19:13
|
|
|
Hoovad liiguvad väga hästi. Kolbi palja käega kindlasti ei keeraks ilma väga kõvasti pingutamata, ainult näpitsatega.
|
|
|
|
equilibrium
huviline
Registreerunud 10.04.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.10.13 22:44
|
|
|
Kinni ei jää mitte vähesest kasutamisest, vaid roostest.
Kinni jääb uuesti paari nädala jooksul, liigutamisega ei paranda.
| Tsitaat: | Algselt postitas: Tort
A4 B5 tagasuportid. Käsipiduri hoovad olid kinni vähesest kasutamisest, aga käega loksutades sai käima. Kui edasi-tagasi liigutusi teha hoovaga, palju
siis kolb välja peab liikuma? Kas lõpuni välja kerima end? Palju kolb töötades sõitva auto all üldse liigub pidurdamisel?
Kui kergelt peab kolb liikuma? Kõverotstega näpitsatega jaksab kolbi ringi keerata küll, aga kas ta peab täiesti vabalt liikuma? Momendil peab ikkagi
mõningast jõudu rakendama.
Ei taha laiali kiskuda enne, kui pole kindel, kas on vaja. Enne lekkeid polnud, tihendid on terved. |
|
|
|
|
Tort
huviline
Registreerunud 16.09.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 2.6
|
|
postitati 10.10.13 05:41
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: equilibrium
Kinni ei jää mitte vähesest kasutamisest, vaid roostest.
Kinni jääb uuesti paari nädala jooksul, liigutamisega ei paranda. |
Käsipiduri hoovast räägid? Kas aitaks siis lahti võtmine ja määrimine sealt poolt otsast? Ei tea momendil, millise ehitusega ta on sealt, kust võll
sisse läheb ja kas ka pidama saab pärast.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 10.10.13 05:51
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Tort
| Tsitaat: | Algselt postitas: equilibrium
Kinni ei jää mitte vähesest kasutamisest, vaid roostest.
Kinni jääb uuesti paari nädala jooksul, liigutamisega ei paranda. |
Käsipiduri hoovast räägid? Kas aitaks siis lahti võtmine ja määrimine sealt poolt otsast? Ei tea momendil, millise ehitusega ta on sealt, kust võll
sisse läheb ja kas ka pidama saab pärast. |
Jah võib aidata, aga kui juba lahti võtad, siis vast mõistlik ka uued tihendid panna. B5 sadul on sutike lihtsam, kui b4 oma, olen mõlemat remontinud
enda jaoks. Seda, kas pidama jääb (hetkel sul ei leki), saad näha ja vajadusel ikka uue sadula osta, kui lekib, kui aga jääb kõik korda, siis oled
ikkagi mingi summa hetkel kokku hoidnud.
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
Tort
huviline
Registreerunud 16.09.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 2.6
|
|
postitati 10.10.13 05:58
|
|
|
Muidugi kokku uute tihenditega, aga kardangi, kas jääb pidama, kui lahti kiskuda ja võlli juures ilmselt roostet ka on. Kogu asja iva ongi see, et ma
ei soovi osta uusi sadulaid, need maksavad u 80 euri tk. Muidu ma ei jamaks nendega.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 10.10.13 06:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Tort
Muidugi kokku uute tihenditega, aga kardangi, kas jääb pidama, kui lahti kiskuda ja võlli juures ilmselt roostet ka on. Kogu asja iva ongi see, et ma
ei soovi osta uusi sadulaid, need maksavad u 80 euri tk. Muidu ma ei jamaks nendega. |
No aga mis siis saab? Uusi ei soovi osta, lahti ei julge võtta? Siis jääb ju auto seisma
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 |
