| Lehekülgi: 1 2 3 |
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 26.02.07 12:22
|
|
|
| Tsitaat: | | Audi A5 hakatakse baasversioonis pakkuma esiveolisena, quattro nelikvedu on lisavarustuses. |
Seda peaks lugema siis: "Audi A5 hakatakse baasversioonis pakkuma nelikveolisena, hinda alla tingides on seda võimalik kohitseda esiveoliseks."
Masendav on mõelda, et keegi sellise auto esiveolise planguna tellib...
|
|
|
|
kem
huviline
Registreerunud 31.07.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4, S6, TT, S8 ja A8(D3)
|
|
postitati 28.02.07 16:04
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Mõmm
Mulle see igatahes väga meeldib. Kujutan ette milline püss see S5 olema hakkab... |
Nagu mina ingl. keelsest jutust välja lugesin, siis ei tule mitte ainult S5 vaid ka RS5 kaheksasilindriline 
|
|
|
|
Tige Kala
huviline
Registreerunud 18.01.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B7 S-Line
|
|
postitati 28.02.07 18:59
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kem
| Tsitaat: | Algselt postitas: Mõmm
Mulle see igatahes väga meeldib. Kujutan ette milline püss see S5 olema hakkab... |
Nagu mina ingl. keelsest jutust välja lugesin, siis ei tule mitte ainult S5 vaid ka RS5 kaheksasilindriline |
Autolehe väitel lubatakse Rs 5 juba aprilli kuuks mingile näitusele välja panna.
|
|
|
|
marx18
huviline
Registreerunud 06.02.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B8 Avant 3.0 TDI quattro
|
|
Joel
meeskond
Registreerunud 01.10.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi CQ Typ85, Porsche 911 Turbo, MB G63 AMG, MB ML 320, Volvo 940 SE, ZAZ 965 Cabrio
|
|
postitati 06.03.07 07:28
|
|
|
Kas kellelgi on informatsiooni A5'l kasutatava Quattro-skeemi kohta. Lugesin, et veojõujaotus on normaalolukorras 40:60 nagu RS4'lgi, aga uuenduslik
pidi olema tahapoole nihutatud mootor. A5 välimuses on silmatorkavalt näha eba-audilikult lühike eesmine ülend. Oskab keegi öelda kuidas on paigutatud
mootor ja esidiffer?
|
|
|
|
|
|
TT
huviline
Registreerunud 08.06.04
Asukoht: GDN
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.03.07 08:59
|
|
|
Saan uurida järgmisel nädalal kui Leedust tagasi olen.
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 06.03.07 10:07
|
|
|
Õnneks vist ikka pikimootor ja torsen:
http://www.edmunds.com/insideline/do/News/articleId=119676
Secrecy continues to surround the S5's mechanical package, although it is rumored to pack an updated version of Audi's 4.2-liter V8 gasoline engine
featuring FSI direct-injection technology and a new variable valve-timing system that goes under the name Valvelift. As with all S models, drive is
sent to all four wheels via a six-speed manual gearbox and Audi's Quattro four-wheel-drive system, a Torsen-differential-based setup that nominally
channels 40 percent to the front wheels and 60 percent to the rear wheels.
***
http://www.supercarnews.net/2008-audi-a5
The Audi A5 2.7 TDI multitronic is equipped with front-wheel drive, while the 3-litre TDI with manual gearbox constantly supplies power to all four
wheels. As in numerous other Audi models, the quattro permanent four-wheel drive in the Audi A5 enhances driving dynamics by distributing 40 percent
of engine power to the front axle and 60 percent to the rear axle at its basic setting. The system adjusts the power distribution depending on the
situation and road surface grip.
Long wheelbase, short overhang
Overall, the front axle is located a long way forward for a longitudinal engine configuration with front- and four-wheel drive. This new vehicle
architecture makes it possible to have a long wheelbase with a short front overhang, and to optimise the axle load distribution. These are all
additional elements that enhance the supreme handling qualities of the new Audi A5. To accomplish this special design, the engineers used a
trick adopted from the Audi A8: the front axle differential is located in front of the clutch.
***
Ehk esidiffer on eespool sidurit. Esimesena on seda lahendust kasutatud ilmselt Audi Roadjet Concept'il. Külgvaadet vaadates ka väga ebaaudilikult väike esiülend.
Väidetavalt saabki see uueks platvormiks ja kõik uued mudelid (A4, A6, A8) tulevad sarnase skeemiga.
|
|
|
|
Q7
huviline
Registreerunud 05.10.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Passat
|
|
postitati 08.03.07 19:07
|
|
|
Väga ilus auto. Naine tuli ujumast. Bikiine polnd seljas, kõik vaatasid, aga tal oli ükskõik sest ta oli ilus. http://www.autoclips.net/video/play/5764
RS5 pidavat M6'le vastu molli andma ma kuulsin
|
tahaks olla RS6+
|
|
|
|
|
bazarre
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Quattro 2,8 1999(sodi), Ford Focus08 STW Ghia
|
|
TT
huviline
Registreerunud 08.06.04
Asukoht: GDN
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.05.07 05:26
|
|
|
S5 test:
AutoWeek
|
|
|
|
|
|
sileem11
huviline
Registreerunud 17.09.03
Asukoht: Hrku
Kasutaja on eemal
Auto: G30LCI, B6,C3
|
|
TT
huviline
Registreerunud 08.06.04
Asukoht: GDN
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.06.07 18:15
|
|
|
Tänasest on Eestis 3 A5-te ja üks must S5
|
|
|
|
|
|
wookie
huviline
Registreerunud 21.02.07
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A80 B4 Quattro 2.6 '94, VW Passat 4Motion '01, Audi A6Q C7 '11
|
|
postitati 07.06.07 19:32
|
|
|
Iseenesest täitsa tore tänapäevane auto, kuid miks nad ometi seda jubedat suurt esivõret kasutavad... Vägisi jätab mulje, nagu oleks omanikul till
väiksevõitu või muul põhjusel kõrgendatud vajadus odava tähelepanu järele.
Võib-olla on see mingi põhjamaine kiiks aga mumeelest peab võimsus ja mugavus ikka olema kombineeritud tagasihoidliku kuid kvaliteetse välimusega, et
auto jääks silma kui "ilus auto" mitte kui "silmapaistev auto".
|
|
|
|
|
|
gansta
huviline
Registreerunud 28.01.07
Asukoht: pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2.3.
|
|
postitati 07.06.07 21:40
|
|
|
mõnes mõttes on kasutaja wookie l õigus, see grill on juba liiga massivne ja võiks ju vabalt uuendusi teha ja edasi minna.
võibolla tahab audi sellist stiili jätkata, et näiteks kui tavainimene mõtleb audile tuleb silme ette suuuur massiivne iluvõre, nelja rõngaga.  eks insenerid teavad paremini
|
Kes ees, see mees.
|
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 08.06.07 07:56
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: wookie
Iseenesest täitsa tore tänapäevane auto, kuid miks nad ometi seda jubedat suurt esivõret kasutavad... Vägisi jätab mulje, nagu oleks omanikul till
väiksevõitu või muul põhjusel kõrgendatud vajadus odava tähelepanu järele.
Võib-olla on see mingi põhjamaine kiiks aga mumeelest peab võimsus ja mugavus ikka olema kombineeritud tagasihoidliku kuid kvaliteetse välimusega, et
auto jääks silma kui "ilus auto" mitte kui "silmapaistev auto". |
See :O nägu on siit pärit. Mina hakkan juba harjuma, kuigi
C6 A6 tänavatele jõudmise ajal oli see ikka väga võõristusttekitav.
|
|
|
|
|
|
Kiks
huviline
Registreerunud 21.05.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.06.07 15:20
|
|
|
S5 no ikka v2ga ilus auto kyll
A mis Tema hind siis eestis ka on ?
|
|
|
|
lorrap
klubiliige
Registreerunud 24.10.02
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat Variant 4-motion 1,9TDI-PD
|
|
postitati 10.06.07 16:28
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kiks
S5 no ikka v2ga ilus auto kyll
A mis Tema hind siis eestis ka on ? |
Kas tõesti on raske trükkida www.audi.ee ja sealt võtta Hinnakiri???
http://www.audi.ee/est/price
|
...
|
|
|
|
|
Kiks
huviline
Registreerunud 21.05.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.06.07 16:48
|
|
|
Jah on kyll , sest mina sealt seda hinda ei leidnud! For [roppus] sake
|
|
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.06.07 16:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kiks
Jah on kyll , sest mina sealt seda hinda ei leidnud! For <b>[roppus]</b> sake |
A5 Coupe hinnakiri
Mootor kW/hj Trans. Kiirendus Kütusekulu Hind
A5 Coupe 3.0TDI q V6 3.0TDI 176/240 6-k. 4x4 690 000
mine saki ise kuskil siis natuke, kas ei tundu loogiline, et A4 ja A6 vahel võib peituda A5 nime kandev mudel?
|
|
|
|
|
|
Kiks
huviline
Registreerunud 21.05.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.06.07 17:05
|
|
|
Ma kysisin S5 hinda A5 hinna leidsin ma ise ka!
|
|
|
|
arturASE
huviline
Registreerunud 31.07.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 2009a. A6 allroad + VW Tiguan 4motion
|
|
TT
huviline
Registreerunud 08.06.04
Asukoht: GDN
Kasutaja on eemal
|
|
Teemo
klubiliige
Registreerunud 15.10.05
Asukoht: Tallinn, Kivimäe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Quattro
|
|
postitati 22.02.09 21:01
|
|
|
Saan aru, et praeguses, veebruar 2009, mudelivalikus on A5 esindatud viies mootori versioonis. Dünaamika näitajatelt tundub kõige nobedam 3.0 TDIq.
Näidatakse üsna kiiret 5.9 0-100km/h aega. Kas kellelgi on kogemusi sellise masinaga sõitmisel? Huvitab just arvamus kiirusliku võimekuse kohta.
|
|
|
|
TT
huviline
Registreerunud 08.06.04
Asukoht: GDN
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.02.09 08:14
|
|
|
3,0 TDI q liiguv vägagi hästi, ainult manuaalkasti puhul tuleb kangi üpriski tihedalt linnas liigutada.
Diislile üsnagi omaselt liigub auto väga jõuliselt 1250 rpm kuni 3800 rpm.
|
|
|
|
|
|
Kevin
huviline
Registreerunud 23.04.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 |
