| Lehekülgi: 1 2 3 |
forsin
huviline
Registreerunud 01.07.04
Asukoht: Audirstad(no)/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: S6T, S6TD, Golf TDi 200hp, Multivan
|
|
postitati 02.05.06 18:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Maku
 Oleks tal ainult 5-st automaati, siis kuramus vahetaks ringi ka vist. No ei viitsi neid käike lapata, automaat on ikka sigamugav.
Vabandan OT pärast, te automaadi mehed ajate kadetaks praegast mind lihtsalt  |
Nagu tead olen automaadi vihkaja.
aga käisin sõitmas passat +2,0 TDi (140 hp)+ DSG kast Esimene kast maailmas mis on ökonoomsem ja kiirem kui manuaalkast.
(kahe siduriga otselülitus manuaal kast 400 NM) mida juhitakse robotiga = pedaalid nagu automaadil (võimalus +nupud roolil)
Ja minu jaoks kaks nuppu kolmekodaraga roolil käik+ ja käik- nagu formel ühel.
See lahendus on juba inimesele
midagi sulle ja mulle.
sama lahendus on veel Touranil, S-3 ja Veironil seal on 7 käiku ja 1000 NM
|
|
|
|
YMRE
huviline
Registreerunud 27.01.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.06.06 20:37
|
|
|
On kellelgi ette tulnud juhust, kus s4 autom kastil tuleb isegi õrna gaasivajutuse peale kickdown. Täitsa jube sõita. Liigud mingi 50 km tunnis õrnalt
kiirendad ja vahetab kohe esimesele, sealt kohe teine ja siis kolmas. Viga pole veel leidnud. Äkki pole viga kastis, vaid saab ta ju mingeid signaale
ka mootorist, ajust?
Kui aga kiirendada põhjagaasiga on kõik käiguvahetused ok, kuigi vahetevahel lööb ta kasti nagu "lukku"- ei mingeid kickdown-e ja käiguvahetused on
kõik tugeva jõnksatusega (tugev jõnksatus ka parkingult draivile tõmmates). Siis peab auto korraks seima jätma ja mõneks ajaks on kast jälle
ülitundlik......
Oleks hea kui keegi jagaks..
Imre
|
|
|
|
Ulvar
huviline
Registreerunud 31.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Ioniq 5
|
|
postitati 07.06.06 20:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: aixx
See iseõppiv kast on ikka saadanast, kord teeb nii kord naa kes teab milline viiest programmist parajasti toimetab.
Kickdown töötab ka igakord erinevalt. Kas mingit chippi pole mis asjale arusaadavaks teeks, et pöörded tuleb piirajani või vähemalt 5000rpmini lasta
mitte 3000 peal ära vahetada, eriti arvestades et 400Nm tuleb alles 4000 peal. Või on säärane komplektis saadaval mootori chipiga ?
|
Kui lased gaasipedaali korraks lahti ja kohe näts põrandasse lööd, siis peab minema sport re˛iimi ja vahetama umbes 6700 pealt.
Ulvar
|
|
|
|
Ulvar
huviline
Registreerunud 31.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Ioniq 5
|
|
postitati 07.06.06 20:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: forsin
Ja sõites pantud 2 käiguga ja pöörded kukkusid väga alla vajutades tugevalt pedaali eiras manuaal käsku ja kiirendades korraks 1 (kuss juures tuli
põles 2 ) saades mootori jõu alasse jätkas sunnitud 2 käiguga.
|
Asend "2" ei tähenda 2. käiku vaid kuni 2. käiku. Armatuuris näidatakse ainult kangi asendit, mitte tegelikult kasutatavat käiku.
Ulvar
|
|
|
|
aixx
huviline
Registreerunud 21.03.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.06.06 20:28
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Ulvar
Kui lased gaasipedaali korraks lahti ja kohe näts põrandasse lööd, siis peab minema sport re˛iimi ja vahetama umbes 6700 pealt.
Ulvar |
See võte on nüüd testimisel osutunud jah kõige lollikindlamaks, samas on see ka efektiivseim viis lubadest ilmajäämiseks. Kõik ülejäänud selle kasti
toimetamised on ikka veel tume maa.
|
|
|
|
YMRE
huviline
Registreerunud 27.01.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.06.06 08:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: YMRE
On kellelgi ette tulnud juhust, kus s4 autom kastil tuleb isegi õrna gaasivajutuse peale kickdown. Täitsa jube sõita. Liigud mingi 50 km tunnis õrnalt
kiirendad ja vahetab kohe esimesele, sealt kohe teine ja siis kolmas. Viga pole veel leidnud. Äkki pole viga kastis, vaid saab ta ju mingeid signaale
ka mootorist, ajust?
Kui aga kiirendada põhjagaasiga on kõik käiguvahetused ok, kuigi vahetevahel lööb ta kasti nagu "lukku"- ei mingeid kickdown-e ja käiguvahetused on
kõik tugeva jõnksatusega (tugev jõnksatus ka parkingult draivile tõmmates). Siis peab auto korraks seima jätma ja mõneks ajaks on kast jälle
ülitundlik......
Oleks hea kui keegi jagaks..
Imre |
kas keegi oskab midagi sellise jama kohta öelda. Kas viga võib olla mehhaaniline või mingi elektriline vidin jamab....
|
|
|
|
syo
huviline
Registreerunud 03.04.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 3,0 Q 2006
|
|
postitati 07.08.06 07:50
|
|
|
Mure mure...
Täna hommikul siis naine hakkab tööle minema ja helistab et parkingu pealt kang ära ei tule tuleb kül natuke eemale p tähest e. siis paremale aga
edasi mitte midagi??? ma ütlesin kohe et vajuta pidrur alla ikkagi mitte midagi. ie kohe provvima ja nii oligi. ja siis kui natuke rohkem jõudu
rakendada käis "plaks"(need toimingud siis mitte töötava mootoriga lihtsalt süüde sees) ja siis panin auto käima parkinguga ja proovisin D kõik
normis, paned aga sisse R siis hakkas vibreerima ja mingi undamine hakkas ka kastis.????? Peale natukest lihtsalt soendamist ja kõikide käikudega
proovimist hakkas asi juba vaiksemat häält tegema. ja P peale läks ja tuli ka maha ilma plaksuta???
Õli on mul siiani vahetamatta kas asi selles????
Tänud.
|
|
|
|
|
|
antsu
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.08.06 07:53
|
|
|
võib olla küll selles..kuigi praegu on suvi ja õli ei tohiks olla praegu nii paks..krt seda teab..vaheta õli ära ja vaata mis edasi saab.
|
|
|
|
|
|
syo
huviline
Registreerunud 03.04.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 3,0 Q 2006
|
|
postitati 07.08.06 07:56
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: antsu
võib olla küll selles..kuigi praegu on suvi ja õli ei tohiks olla praegu nii paks..krt seda teab..vaheta õli ära ja vaata mis edasi saab.
|
aga samas ju kang on ju mehaaniline??
nii palju olen targemaks saanud et õli tuleb panna originaal e. ravalist aga filter ja tihend? aaves on filter pea poole odvam kui revalis? ja kas
neil on mingit vahet ka üldse? tihendi hind?
|
|
|
|
|
|
antsu
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.08.06 08:02
|
|
|
Eks seal mingi vahe ikka ole...palju reval filtri ja tihendi eest küsib?
Kõige parem vist oleks oma küsimusega pöörduda seltsimees Põdra poole kes hiljuti ühel c4 2.3 autom vahetas kasti õli koos tihendi ja muu jutuga.
|
|
|
|
|
|
MartinCS
huviline
Registreerunud 28.03.06
Asukoht: Jõgeva/Härjanurme/Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: S4 BiT 232kW Oettinger + esivanema A6 C6 3,0TDI Q 171kW '07
|
|
postitati 07.08.06 08:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: syo
Mure mure...
Täna hommikul siis naine hakkab tööle minema ja helistab et parkingu pealt kang ära ei tule tuleb kül natuke eemale p tähest e. siis paremale aga
edasi mitte midagi??? ma ütlesin kohe et vajuta pidrur alla ikkagi mitte midagi. ie kohe provvima ja nii oligi. ja siis kui natuke rohkem jõudu
rakendada käis "plaks"(need toimingud siis mitte töötava mootoriga lihtsalt süüde sees) ja siis panin auto käima parkinguga ja proovisin D kõik
normis, paned aga sisse R siis hakkas vibreerima ja mingi undamine hakkas ka kastis.????? Peale natukest lihtsalt soendamist ja kõikide käikudega
proovimist hakkas asi juba vaiksemat häält tegema. ja P peale läks ja tuli ka maha ilma plaksuta???
Õli on mul siiani vahetamatta kas asi selles????
Tänud. |
kas äkki oli auto pargitud kallakule? siis jääb ka ju kast kuidagi pinge alla ja parking tuleb maha väga halvasti ja valjukalt.. selleks tarbeks siis
käsipidur enne peale..
|
|
|
|
syo
huviline
Registreerunud 03.04.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 3,0 Q 2006
|
|
postitati 07.08.06 08:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: MartinCS
| Tsitaat: | Algselt postitas: syo
Mure mure...
Täna hommikul siis naine hakkab tööle minema ja helistab et parkingu pealt kang ära ei tule tuleb kül natuke eemale p tähest e. siis paremale aga
edasi mitte midagi??? ma ütlesin kohe et vajuta pidrur alla ikkagi mitte midagi. ie kohe provvima ja nii oligi. ja siis kui natuke rohkem jõudu
rakendada käis "plaks"(need toimingud siis mitte töötava mootoriga lihtsalt süüde sees) ja siis panin auto käima parkinguga ja proovisin D kõik
normis, paned aga sisse R siis hakkas vibreerima ja mingi undamine hakkas ka kastis.????? Peale natukest lihtsalt soendamist ja kõikide käikudega
proovimist hakkas asi juba vaiksemat häält tegema. ja P peale läks ja tuli ka maha ilma plaksuta???
Õli on mul siiani vahetamatta kas asi selles????
Tänud. |
kas äkki oli auto pargitud kallakule? siis jääb ka ju kast kuidagi pinge alla ja parking tuleb maha väga halvasti ja valjukalt.. selleks tarbeks siis
käsipidur enne peale.. |
kus juures natuke oli jah kallaku peal äki selles asi oligi?
|
|
|
|
|
|
syo
huviline
Registreerunud 03.04.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 3,0 Q 2006
|
|
postitati 07.08.06 08:20
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: MartinCS
| Tsitaat: | Algselt postitas: syo
Mure mure...
Täna hommikul siis naine hakkab tööle minema ja helistab et parkingu pealt kang ära ei tule tuleb kül natuke eemale p tähest e. siis paremale aga
edasi mitte midagi??? ma ütlesin kohe et vajuta pidrur alla ikkagi mitte midagi. ie kohe provvima ja nii oligi. ja siis kui natuke rohkem jõudu
rakendada käis "plaks"(need toimingud siis mitte töötava mootoriga lihtsalt süüde sees) ja siis panin auto käima parkinguga ja proovisin D kõik
normis, paned aga sisse R siis hakkas vibreerima ja mingi undamine hakkas ka kastis.????? Peale natukest lihtsalt soendamist ja kõikide käikudega
proovimist hakkas asi juba vaiksemat häält tegema. ja P peale läks ja tuli ka maha ilma plaksuta???
Õli on mul siiani vahetamatta kas asi selles????
Tänud. |
kas äkki oli auto pargitud kallakule? siis jääb ka ju kast kuidagi pinge alla ja parking tuleb maha väga halvasti ja valjukalt.. selleks tarbeks siis
käsipidur enne peale.. |
u2u saadetud juba revalisse vaatan mis hinda ma sealt saan siis otsustan
|
|
|
|
|
|
syo
huviline
Registreerunud 03.04.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 3,0 Q 2006
|
|
postitati 08.08.06 06:21
|
|
|
niih... väike up ka siis.
Eile õhtul sai siis natuke veel kasti proovitud. sõitsin kõik ok aga ainult R on ikka selline et läheb sisse väikse plaksuga(soojalt ka) ja undab
kuidagi. käike ülesse vahetab normaalselt aga isegi on natuke tunda kuidas käigu maha võtab.
Täna hommikul siis proovisin ka külma kasti korra. kuna meil hoovis on selline väike kuumaastik siis oli ta väikse kalde peal ja tuleb ikka P üle
raskelt. ja sisi kui panin käima ja R peale sisi tegi ikka päris hullu häält natuke aega. D peal oli suht ok kõik. Neljapäeval tallinna siis ostan
revalist ära õli ja vaatan mis siis teeb.
aga ikkagi teeb muret see et miks ta nii raskelt P st üle tuleb kas siis selle kallaku pärast?
|
|
|
|
|
|
MartinCS
huviline
Registreerunud 28.03.06
Asukoht: Jõgeva/Härjanurme/Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: S4 BiT 232kW Oettinger + esivanema A6 C6 3,0TDI Q 171kW '07
|
|
postitati 08.08.06 07:23
|
|
|
jah, sellepärast et ta on pinge all. Sellepärast on automaatidel käsipidur, mille sikutadd enne P-le panekut peale, kui on kallak.
Ja kui on kallaku peal siis läheb pinge alla ja park tuleb ikka väga raskelt ja suure kolksuga maha, (nii et süda hakkab verd tilkuma.)
Selline raksutamine kindlasti head ei tee, ja kui Sul on kodus kuumaastik siis enne parkingut tiri käsipidur peale
|
|
|
|
syo
huviline
Registreerunud 03.04.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 3,0 Q 2006
|
|
postitati 08.08.06 07:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: MartinCS
jah, sellepärast et ta on pinge all. Sellepärast on automaatidel käsipidur, mille sikutadd enne P-le panekut peale, kui on kallak.
Ja kui on kallaku peal siis läheb pinge alla ja park tuleb ikka väga raskelt ja suure kolksuga maha, (nii et süda hakkab verd tilkuma.)
Selline raksutamine kindlasti head ei tee, ja kui Sul on kodus kuumaastik siis enne parkingut tiri käsipidur peale |
alates tänasest jällegi targem.
suured tänud.
|
|
|
|
|
|
tanelr4
huviline
Registreerunud 28.10.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.04.08 23:16
|
|
|
jõudis siis järg minuni.
minu probleem natuke erineb aga teistest siin foorumis kajastatutest. k.kasti õli vahetatud umbes 2000km tagasi flameko autoservises,agressiivset
sõitu näinud minu käes (ca15 000km) võrdlemisi vähe ja täna hakkas siiski jama pihta. asi selline, et sõidu ajal lihtsalt jääb mingi käik sisse ja
enam ei vaheta ei üles ega alla. sõidu ajal N peale(muidu sureks välja, sest ei vaheta alla ega midagi), tee äärde ning korra seisma ja jälle töötab
mingi aja - 10-20 km. kui käiku enam ei vaheta, siis ka armatuuris näitab, nagu oleks kõik käigud sees.
täna aga pidin kitsa koha peal ümber pöörama ja ca 3-4"tehet" tegema, et nina teisele poole saada ja mingi aeg peale seda hakkas...samas aga ei
pruugi ju olla sellega seotud, kuna R pealt D peale lülitasin ikka inimlikult, nagu ma ikka.
soovitage, mida peaksin kontrollima, või k.kasti ajule restardi tegema (kuidas see käib)?
|
|
|
|
|
|
Maikel18
huviline
Registreerunud 07.11.07
Asukoht: Viljandi - Tallinn - Soome
Kasutaja on eemal
Auto: S 4 2.2 TQ 20V
|
|
postitati 05.04.08 05:48
|
|
|
Käigukast on sul avariiseisundis. Kui kõik tuled lööb armatuuris põlema (käigukasti tuled). Siis oled käigukastile liiga teinud.
|
|
|
|
Teemo
klubiliige
Registreerunud 15.10.05
Asukoht: Tallinn, Kivimäe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Quattro
|
|
postitati 05.04.08 08:43
|
|
|
Kasti ajule restardi tegemine eeldab voolukatkestust- seega akuklemm mõneks ajaks maha.
Avariireziim on jah juhul, kui nö. kõik käigud põlevad. Igaks-juhuks tasub vaadata multifunktsinaalselüliti pistikut. See on ümmargune ja asub
parempoolse sisemise veovõlliotsa juures. Veel võib viga ka olla multifunktsionaalses lülitis endas. See annab kasti ajule ja displeile infot
käiguvalitsa asendist ehk mis käik parasjagu autojuhi poolt sees on.
|
|
|
|
tanelr4
huviline
Registreerunud 28.10.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.04.08 09:51
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Maikel18
Käigukast on sul avariiseisundis. Kui kõik tuled lööb armatuuris põlema (käigukasti tuled). Siis oled käigukastile liiga teinud. |
siis jah ilmselt avariiseisus kast, aga millega ma siis liiga olen teinud
|
|
|
|
|
|
Maikel18
huviline
Registreerunud 07.11.07
Asukoht: Viljandi - Tallinn - Soome
Kasutaja on eemal
Auto: S 4 2.2 TQ 20V
|
|
postitati 05.04.08 17:12
|
|
|
Ei oska täpselt ütelda. Neid variante on palju. vb sellega, et eelmine omanik sõitis selle autoga ebanormaalselt. Kohapealt pöörded peale ja siis
alles käik sisse. nii lõhub kasti päris hästi. võta jah natukeseks akuklemm maha. nii oma 15-30 min. siis proovi uuesti. kui ei aita. siis on vaja
diagnosti teha. kõige parem veel, et kui auto on selles avariiseisundis, siis diag. teha.
Ma just täna proovisin, peale seda küsitluse lugemist. et kuidas mul käigud töötavad. Päris hästi. 50km/h pealt kiirelt pedaal põhja. viskab ilusti
esimese sisse. siiani pole probleeme tekkinud. õlivahetus on ka lähipäevil plaanis teha.
Ok. loodame, et jutust on mingit abi.
|
|
|
|
Maikel18
huviline
Registreerunud 07.11.07
Asukoht: Viljandi - Tallinn - Soome
Kasutaja on eemal
Auto: S 4 2.2 TQ 20V
|
|
postitati 05.04.08 17:32
|
|
|
Üks väike tähelepanek veel. automaatkastiga ei tohi vaba käiguga (N) kulgeda. nii, et sõidad mnt-l mingi 100km/h ja siis lükkad vaba sisse. kulged.
tuttaval läks siis kast avariiresiimi. see rikub ka kasti.
|
|
|
|
tanelr4
huviline
Registreerunud 28.10.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.04.08 17:36
|
|
|
diagnosti aeg kirjas, tuttav remondimees pakkus variandi, et tihti jamab piduripedaali mingisugune mikrolüliti, eks ütlen kui diagnostis midagi teada
saan.
täna näiteks probleeme ei olnud, pole ka klemmi maha võtnud veel.
edit:väga tobe juhus - käigukasti põhi läbi kulunud täitmise toru koha pealt ja tilgub ästi aeglaselt.
kui kellelgi seisab mõni sirge, siis võin ära viia
|
|
|
|
|
|
tanelr4
huviline
Registreerunud 28.10.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.04.08 15:16
|
|
|
nii diagnostis käidud...BOSCH-i programm igatahes muule ligi ei lase, kui mootori osale
vist revalisse minek, kui ühe tuttava veel järele olen proovinud.
|
|
|
|
|
|
reio
huviline
Registreerunud 05.10.06
Asukoht: Alliku
Kasutaja on eemal
Auto: c5tq
|
|
postitati 15.04.08 06:04
|
|
|
proovi kastiajult pistik tagant ära võtta.Asub kõrvalistuja jalge ees , vähemalt s6-el tuli mootoriaju ka lahti lasta.Kui aju tagant ära siis jääb
kast tööle ainult avarireziimis ehk kasutab 3-4 käiku(targemad rääkisid kui enda autol kast laiali läks).Kui siis toimib korralikult võib viga olla
ajus.
Kui midagi valesti kirjutasin siis targemad võiksid täiendada.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 |
