| Lehekülgi: 1 2 3 |
Rain573
klubiliige
Registreerunud 17.09.05
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b4 Competition V8, Fiat Punto GT, W211, CLS Shoting Brake
|
|
postitati 22.07.20 13:13
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: HerkoR
Okei, arusaadav.
Lihtsalt point oli selles, et mul pole ju sisuliselt hetkel midagi kaotada.
Mul on kasutatud töökorras pump olemas. Juhul, kui ma ostan uued pihustid, siis ma seda kasutatud pumpa nagunii ei plaaninud panna (kes teab kaua see
kestab).
Lihstalt mu mõte ja küsimus oli selles, et kas on mingisugune võimalus, et mul hakkab auto selle kasutatud pumbaga tööle, kui ma pesen pumbast
pihustiteni süsteemi läbi?
Kas teoreetiselt peaks noolega näidatud kohas ikkagi surve olema või kaob see mingil muul põhjusel ära?
Saan aru, et arvutiga on õige surveid mõõta, aga kas sealt vahelt peaks tegelikult ikkagi kütsust pritsima või on see olematu nirisemine õige?
|
Kütusepritsimise kohta ei oska midagi öelda. Tahan lihtsalt tähelepanu juhtida, sellele, et Sul on uus pump peale pandud süsteemile mis läbipesemata.
See tähendab seda, et see uus pump on saanud ise ka juba rauapuru tunda ja võib ka nüüd laiali juba olla.
|
VAG Online kodeerimine, component protection, immo, SVM, diagnostika, elektritööd, lisaseadmete paigaldus, dpf-egr- dtc jne delete, chip. Kliima
kontroll, täitmine, remont...
|
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 22.07.20 14:23
|
|
|
Ja kui paned uued pihustid ja siis see vana pump hakkab kohe puru ajama, siis saad uued pihustid jälle osta.
Ehk siis 2.5k on sul kaotada lolluste tegemisega, kui mitte rohkemgi.
|
|
|
|
|
|
HerkoR
huviline
Registreerunud 19.04.18
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A5 Sportback
|
|
postitati 22.07.20 14:34
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: prj
Ja kui paned uued pihustid ja siis see vana pump hakkab kohe puru ajama, siis saad uued pihustid jälle osta.
Ehk siis 2.5k on sul kaotada lolluste tegemisega, kui mitte rohkemgi. |
Palun loe nüüd uuesti. Selgelt on kirjas, et kui tulevad uued pihustid, siis tuleb ka uus pump.
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 22.07.20 14:49
|
|
|
Ma ju seletasin Sulle täpselt kohapeal, mida teha, muid variante pole. Ja seda sama on siin kõik korranud, alates prj-st ja lõpetades Rainiga. Pumbast
pihustiteni läbipesu ei aita sind, kõik tuleb läbi pesta ja vahetada eelpool toodud asjad. Niimoodi survet testida on nali, kuna kogus, mis suure
surve all on, ei ole suur ja väiksemgi leke (lahtikeeratud toru) nullib selle. Nagu öeldi, see pole hitler.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
HerkoR
huviline
Registreerunud 19.04.18
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A5 Sportback
|
|
postitati 22.07.20 14:59
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
Ma ju seletasin Sulle täpselt kohapeal, mida teha, muid variante pole. Ja seda sama on siin kõik korranud, alates prj-st ja lõpetades Rainiga. Pumbast
pihustiteni läbipesu ei aita sind, kõik tuleb läbi pesta ja vahetada eelpool toodud asjad. Niimoodi survet testida on nali, kuna kogus, mis suure
surve all on, ei ole suur ja väiksemgi leke (lahtikeeratud toru) nullib selle. Nagu öeldi, see pole hitler. |
Tänud, vastus küsimusele käes.
Ühesõnaga survet ei peagi olema, kui kusagil on leke.
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 22.07.20 14:59
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: prj
See viimase aasta jutt on täisjama.
Ka 8 aastat tagasi oli seda probleemi omajagu, sa ilmselt siis veel ei tegelenud autodega nii palju?
Osadel läksid need pumbad juba garantiiajal.
Probleem on konstruktiivset laadi. |
Ma arvan, et mõlemad peavad veits punastama, kui oma 8a. vanuseid poste lugeda,
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
valgeavve
huviline
Registreerunud 30.10.19
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A5
|
|
postitati 29.07.20 17:23
|
|
|
Mul oli sarnane probleem (A5 2,7 140 kw diisel). Samuti kõrgsurve pumbal sai eluaeg otsa. Õnneks mul auto sõitis, sain remonti veereda vaikselt. Ja
väga suureks õnneks mul väga pädev remondi koht, kus autoga käin. Nad pesid autol kütusesüsteemi puhtaks. Paagi sisu ka. Pihustid said testitud- jäid
terveks. Kokku läks maksma 400€+ kõrgsurve pump. Ostsin uue, kuna lammutusest ei leidnud minu autole sobivat juppi. Loodan, et saad auto ruttu korda
|
|
|
|
ahto42
huviline
Registreerunud 20.09.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.07.20 08:02
|
|
|
Ärge nüüd pahandage, aga kui niikuinii tuleb tuleb millalgi kallis remont, kas siis 2T õli lisamine ei lükka seda edasi natuke? Ühes teemas alguses
kiideti seda, hiljem laideti. Segadud segadus 
|
|
|
|
mkb
meeskond
Registreerunud 21.02.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Avant Q
|
|
postitati 30.07.20 12:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ahto42
Ärge nüüd pahandage, aga kui niikuinii tuleb tuleb millalgi kallis remont, kas siis 2T õli lisamine ei lükka seda edasi natuke? Ühes teemas alguses
kiideti seda, hiljem laideti. Segadud segadus |
Siit samast teemast:
| Tsitaat: | Algselt postitas: prj
See ei juhtu mingisuguse biokütuse ja maitea mille veel tulemusena.
CP3 pumpadega ei olnud seda massilist probleemi.
CP4 pumpadega on aga teatud läbisõidust paljudega.
Sest CP3 pump oli kolmekordse varuga arvestatud, CP4 on selle kõrval tilluke ja varu on 40-50% tehase jõust. Kolvile mõjuvad jõud on palju
suuremad.
Lisaks ilmselt materjaliga natukene puusse pandud.
Iga kord, kui on mingisuguse asjaga probleem, siis läheb jälle see lisandi ja kütuse hu****a lahti.
Ausalt öeldes olen enda kogemusest näinud kütusest tulenevaid probleeme ainult venemaal kõrgema väävlisisaldusega kütusega ning sealgi ei avaldu see
pumba kulumises.
Ma julgeksin isegi väita nii palju, et sellel pumbal on peaaegu täiesti ükskõik mida pumbata.
Lõpetage see läbu ära.
Kõige parem on nii vana diisli ostmisel see pump lihtsalt uue vastu vahetada ennetavalt, kui 200000+ kellal on, ongi kõik.
Lisaks on n.ö. läbisõit väga halb indikaator. Palju olulisem oleks mootori pöörete koguarv või vähemalt mootoritunnid.
200 000 km sõitnud autol võib mootoritunde vähem olla, kui 100 000 km sõitnud autol.
Venemaa suurlinnades loetakse 100 000 km sõitnud autot utiiliks. Sest sellel on töötunde rohkem, kui meie juures 250 000 km sõitnud autol.
Olen kindel, et kehtib ka euroopa suurlinnade kohta. Ehk natukene vähemal määral, sest seal on teed paremas korras. |
Ja ühest teisest teemast:
| Tsitaat: | Algselt postitas: prj
/---/kõrgsurvepump ei maksa 1200-1400, saab ka otse Boschist seda mõistlikuma hinnaga õnneks. |
|
|
|
|
|
|
Amadeus
klubiliige
Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C7q
|
|
ahto42
huviline
Registreerunud 20.09.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 31.07.20 10:51
|
|
|
Kas 2t õli kasutamine ei annaks vältida metallipuru tekkimist? Metallipuru=kulumine, kuiv kütus, või tuli see puru tankurist?
Aga vb ongi pumbad samast materjalist nagu hitleri kättemaksunukkvõllid.
Vene piiri ääres 2012a galaxy igal aastal pihustid, samas sama aasta signum ja xc60 probleemideta.
http://ahto42.planet.ee/boschlubricity.pdf
|
|
|
|
Rain573
klubiliige
Registreerunud 17.09.05
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b4 Competition V8, Fiat Punto GT, W211, CLS Shoting Brake
|
|
postitati 31.07.20 12:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ahto42
Kas 2t õli kasutamine ei annaks vältida metallipuru tekkimist? Metallipuru=kulumine, kuiv kütus, või tuli see puru tankurist?
Aga vb ongi pumbad samast materjalist nagu hitleri kättemaksunukkvõllid.
Vene piiri ääres 2012a galaxy igal aastal pihustid, samas sama aasta signum ja xc60 probleemideta.
http://ahto42.planet.ee/boschlubricity.pdf |
Kui tihti neid hitleri nukkasi vahetama pidi siis?
|
VAG Online kodeerimine, component protection, immo, SVM, diagnostika, elektritööd, lisaseadmete paigaldus, dpf-egr- dtc jne delete, chip. Kliima
kontroll, täitmine, remont...
|
|
|
|
|
teet82
huviline
Registreerunud 17.11.13
Asukoht: Võrumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 2.5TDI Quattro, A4 B6 1.9TDI Quattro
|
|
postitati 10.08.20 17:15
|
|
|
CASA mootor 176kW, suri välja ja omaniku soovil vahetati kõrgrõhupump, tehti muu vajalik. Käima peale seda ei hakanud, vasakul pool silindrites
kompressioon madal. Kaamerapildi järgi kahtlustati vigaseid kolbe, sooviti plokikaas maha võtta. Töö käigus selgus, et nukkvõllid on paigast,
arvatavasti flantsid ja hammasrattad paigast keeranud nukkvõllide peal. Nookurid on terved.
Mis võib põhjustada seda, pump kiilus kinni mingil hetkel?
Või kui ei hoitud rakisega kinni rihmarattaid poltide lahti keeramisel kui pumpa vahetati?
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 10.08.20 19:28
|
|
|
Hüdrolukk ehk? Pihusti lekkis nii tugevalt v jahutusvedelik silindrisse ja ongi kepsud kõverad.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
Mattisson
huviline
Registreerunud 08.03.15
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: '06 Audi A6
|
|
postitati 26.11.20 16:42
|
|
|
Saan aru, et keegi ei tea kindlalt, mis kõrgsurvepumba probleeme tekitab, aga mis tanklates te siis tankida soovitate (kõiki muid ennetus-abinõusid
kasutan nagunii)?
Ühed väidavad, et kõik müüvad sama kütust, teine kiidab Nestet, kolmas Alexelat?
|
|
|
|
teet82
huviline
Registreerunud 17.11.13
Asukoht: Võrumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 2.5TDI Quattro, A4 B6 1.9TDI Quattro
|
|
postitati 26.11.20 18:00
|
|
|
Kõik sama kütust arvatavasti ei müü, sest tarnitakse ju erinevatest riikidest ja tehastest. Ja kui mingi x tankla tarnib mingi osa Soomest ja mingi
osa Poolast, siis tõenäolisel nii saab ka tanklast, vaheldumisi mõlemat. Tuleks lugeda majandusuudiseid , et kust keegi parajasti toob, mitte seda
rumalat "sama augu" juttu ajada.
|
|
|
|
Mattisson
huviline
Registreerunud 08.03.15
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: '06 Audi A6
|
|
postitati 26.11.20 19:18
|
|
|
Juhin tähelepanu, et seda sama kütuse juttu ei räägi mina, vaid pool internetist (mida ma ei võta kaugelti et puhta kullana). Ja mida mulle peaks
tähendama, et kas kütus tuleb Poolast või Soomest (va vastava riigiga seotud "kuulujutud")?
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 27.11.20 04:55
|
|
|
Sul ju 165 või 171 kw mootor. Selle pump sööb tankimispüstoli ka ära võrreldes 140-176 kw fl mootoriga. Tangi korralikust kohast ja ära mõtle üle. Ei
tea miks audil oli vaja see pump ära solkida c6 fl mudelitel, paljud asjad tehti paremad aga üks asi on ikka kehvemaks läinud. Mul on oma arvamus, kus
tankida ja mida lisada, kuid ei näe põhjust rohkem reklaami teha mingitele ettevõtetele.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
Mattisson
huviline
Registreerunud 08.03.15
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: '06 Audi A6
|
|
postitati 27.11.20 14:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
Sul ju 165 või 171 kw mootor. Selle pump sööb tankimispüstoli ka ära .... |
:D :D
'Mul jap CP3 pump. Siiani tankinud vaid Circle K's ja kasutanud Karla kütuselisandit talviti, aga nüüd vast proovin Alexela ka ära.
|
|
|
|
rimees
huviline
Registreerunud 19.08.19
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: q7
|
|
postitati 06.12.20 00:56
|
|
|
Tere,loen seda teemat ja mure omalgi hinges! Nimelt mul CASA mootor ja 235000 km ees juba! Sai just kõik filtrid vahetatud ja küttefiltri kopsiku
põhjas veel metallipuru polnud! Kasutan iga tankimisega Karla lisandit! Küsimus siis selline et soovitatakse sellise läbisõidu juures juba
profülaktika mõttes pump välja vahetada,nagu siit teemadest läbi kumab?
Mis hinnaga saaks selle pumba Bosch-ist kätte ja mis selle vahetus maksma läheks? Silma jäänud et herr PRJ teeb seda tööd peaaegu igapäev? Kus ta seda
siis teeb-mis töökojas (kas ESRacing)? Teadja mehe juurde kindlam viia töösse! Või oskate soovitada head töökoda? Tänan!
|
|
|
|
reizor
huviline
Registreerunud 26.01.10
Kasutaja on eemal
Auto: Õnnetud S6 2.2T, S6 4.2
|
|
postitati 06.12.20 08:43
|
|
|
Varuosade müügiga tegelevatel lehtedel on hinnad sinna 800 kanti.
Vajadusel saab antud uue pumba minu käest soetada hinnaga 750.-
|
|
|
|
rimees
huviline
Registreerunud 19.08.19
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: q7
|
|
postitati 06.12.20 11:49
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: reizor
Varuosade müügiga tegelevatel lehtedel on hinnad sinna 800 kanti.
Vajadusel saab antud uue pumba minu käest soetada hinnaga 750.- |
Tänan info eest! Et siis koos vahetusega kuskil 1000! Karm! Võtan
lähituleviku prioriteediks,kuna tundub et alternatiiv on auto varuosadeks müüa!
Herr Reizor,panen Teie pakkumise tallele! Tänud!
Kurja,ajasite oma teemaga mul ööune ära-eriti hindadega!
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 08.12.20 15:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rimees
| Tsitaat: | Algselt postitas: reizor
Varuosade müügiga tegelevatel lehtedel on hinnad sinna 800 kanti.
Vajadusel saab antud uue pumba minu käest soetada hinnaga 750.- |
Tänan info eest! Et siis koos vahetusega kuskil 1000! Karm! Võtan
lähituleviku prioriteediks,kuna tundub et alternatiiv on auto varuosadeks müüa!
Herr Reizor,panen Teie pakkumise tallele! Tänud!
Kurja,ajasite oma teemaga mul ööune ära-eriti hindadega! |
1000 eurone hind ei tohiks C6 FL omanikul küll ööund ära viia, see peaks nagunii varuks olema pluss veel samapalju tegelt. Kui soovid sellist
ennetavat remonti teha, miks mitte. Samas sõidavad mõned pumbad vabalt 500K ja rohkemgi. Ja ega pihustid ka igavesed pole ju. Ise ei teeks, kaaludes
erinevaid asjaolusid, vaid tangiks korralikust kohast ja lisand ka vahest juurde. Kui juhtub, maksad rohkem, kuid saad ka rohkem ju.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
rimees
huviline
Registreerunud 19.08.19
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: q7
|
|
postitati 09.12.20 11:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
| Tsitaat: | Algselt postitas: rimees
| Tsitaat: | Algselt postitas: reizor
Varuosade müügiga tegelevatel lehtedel on hinnad sinna 800 kanti.
Vajadusel saab antud uue pumba minu käest soetada hinnaga 750.- |
Tänan info eest! Et siis koos vahetusega kuskil 1000! Karm! Võtan
lähituleviku prioriteediks,kuna tundub et alternatiiv on auto varuosadeks müüa!
Herr Reizor,panen Teie pakkumise tallele! Tänud!
Kurja,ajasite oma teemaga mul ööune ära-eriti hindadega! |
1000 eurone hind ei tohiks C6 FL omanikul küll ööund ära viia, see peaks nagunii varuks olema pluss veel samapalju tegelt. Kui soovid sellist
ennetavat remonti teha, miks mitte. Samas sõidavad mõned pumbad vabalt 500K ja rohkemgi. Ja ega pihustid ka igavesed pole ju. Ise ei teeks, kaaludes
erinevaid asjaolusid, vaid tangiks korralikust kohast ja lisand ka vahest juurde. Kui juhtub, maksad rohkem, kuid saad ka rohkem ju.
|
Tänud,mis on see õige koht kust tankida siis? Ja 1000 võiks küll sokisääres olla kogu aeg kuid praktikas see alati ei toimi! Kahjuks..
|
|
|
|
afp
huviline
Registreerunud 09.02.20
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.12.20 13:40
|
|
|
Ära vala suvalisest kanistrist sinist. Tanklad kõik vähemal või rohkemal määral peavad igasugustele euronõuetele vastama.
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 |
|
