| Lehekülgi: 1 2 3 |
ed50
huviline
Registreerunud 11.04.09
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 C5 4.2
|
|
postitati 25.06.20 10:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: prj
See ongi driveplate. Ilmselt sul neetidest lahti see.
Ühelgi turbiiniga automaatkastil ei ole hooratast, ehk siis sa oled päris valesti asjast aru saanud. Päris spetsides töökodades käid, kui nad
automaatkastil hooratast sul otsivad 
Drive plate oma hammastega on seal reeglina selleks, et starter saaks nendest hammastest mootori käima panna ja/või trigger wheelina kasutuses.
Drive plate tootekood on 078105323K sinu autol.
Originaal letihind peaks olema 200 EUR kanti, B osa minu teada ei ole. |
Tänud. Nii ongi. Oskate soovitada kes selle töö ära teeks ja hooldaks kasti ära?
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 25.06.20 11:29
|
|
|
Võite ESRacingust pakkumist küsida, aga ma arvan, et iga vähegi normaalne remonditöökoda saab sellega hakkama, seal ei ole mingit spetsiifikat.
Siin foorumis on veel differ.ee samuti võib ka Forssist küsida.
|
|
|
|
|
|
ed50
huviline
Registreerunud 11.04.09
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 C5 4.2
|
|
postitati 24.07.20 17:53
|
|
|
Kütusenäidik on hakkanud valetama, peale tankimist oli ikka punase skaala peal, panin paagi täis siis näitas ainult kolmveerand. Peale pika sõitu
vaikselt läks seier lõpuni välja. Järgmise tankimise ajal panin tähele, et korki maha keerates ei tekinud seda susinat (Surve?). Tavaliselt on olnud
pidevalt hästi õrn susin ning enam seda ei teki üldse. Kas võib viga olla paagituulutuses või mida võiks esimese asjana kontrollida? Lisan ka seda, et
aegajalt käivitub ka kehvasti, pöörded langevad peale käivitust 200 peale korraks ja tagasi normi. Kütuserõhu regulaator on vahetatud.
|
|
|
|
EnricoN
huviline
Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Quattro 2.2T | MB 190e
|
|
postitati 24.07.20 23:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ed50
Kütusenäidik on hakkanud valetama, peale tankimist oli ikka punase skaala peal, panin paagi täis siis näitas ainult kolmveerand. Peale pika sõitu
vaikselt läks seier lõpuni välja. Järgmise tankimise ajal panin tähele, et korki maha keerates ei tekinud seda susinat (Surve?). Tavaliselt on olnud
pidevalt hästi õrn susin ning enam seda ei teki üldse. Kas võib viga olla paagituulutuses või mida võiks esimese asjana kontrollida? Lisan ka seda, et
aegajalt käivitub ka kehvasti, pöörded langevad peale käivitust 200 peale korraks ja tagasi normi. Kütuserõhu regulaator on vahetatud.
|
Paagituulutus jah. Siis hakkab nii tegema
|
|
|
|
ed50
huviline
Registreerunud 11.04.09
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 C5 4.2
|
|
postitati 25.07.20 06:57
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: EnricoN
| Tsitaat: | Algselt postitas: ed50
Kütusenäidik on hakkanud valetama, peale tankimist oli ikka punase skaala peal, panin paagi täis siis näitas ainult kolmveerand. Peale pika sõitu
vaikselt läks seier lõpuni välja. Järgmise tankimise ajal panin tähele, et korki maha keerates ei tekinud seda susinat (Surve?). Tavaliselt on olnud
pidevalt hästi õrn susin ning enam seda ei teki üldse. Kas võib viga olla paagituulutuses või mida võiks esimese asjana kontrollida? Lisan ka seda, et
aegajalt käivitub ka kehvasti, pöörded langevad peale käivitust 200 peale korraks ja tagasi normi. Kütuserõhu regulaator on vahetatud.
|
Paagituulutus jah. Siis hakkab nii tegema |
Paagituulutuse klapp pidi olema neil õhufiltri korpuse küljes kusagil?
|
|
|
|
ed50
huviline
Registreerunud 11.04.09
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 C5 4.2
|
|
postitati 14.08.20 16:24
|
|
|
Update. Sai siis ettevõetud selle automaatkasti kolina asja. Võeti kast maha, hoorattas (driveplate) oli täiesti terve kuid uus oli juba ostetud sai
see asendatud uuega ning samuti ka väntvõlli otsa flants. Kasti maha võttes avastasime, et turbiinil üks kõrv mõrane ehk turbiini kinnitus katki üks
kolmest, sellest ka vast oligi kolin kastis. Hõbenoolest sai taastatud turbiini ostetud ja see peale installitud. Kast sai ka uue õli ja filtri. Kui
sai kõik kokku tagasi pandud, käima pannes oli vibratsioon kadunud kuid kastis tuli kahtlane undamine, sarnane roolivõimu pumba undamisega ja õrn
kolin endiselt alles ( õlipump?) Vahepeal töömehed olid jälle kõik lahti võtnud ja kokku pannud ning enam ei ole kolinat kastis ega vibra, kõik ilus
ja tore kuid auto enam ei sõida, ükskõik mis käigu sisse paned ei liigu see kuskile. Väidetavalt kui D või R peale panna siis mootori pöörded langevad
kuid vedu ei toimu. Kes mida arvab? Mõistus otsas.
|
|
|
|
siimuu
huviline
Registreerunud 19.08.11
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat BiT 4motion B8 3G '17 / BMW Z4 E85 3.0 Convertible
|
|
postitati 15.08.20 22:01
|
|
|
Kus Sa seda kasti lasid lahti võtta ja kokku panna? Kas Polvenis?
|
|
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 15.08.20 22:03
|
|
|
Käik sisse panna ja gaasi anda siis viskab natukese ajapärast käigukasti tabloo ka põlema armatuuris?
|
|
|
|
ed50
huviline
Registreerunud 11.04.09
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 C5 4.2
|
|
postitati 16.08.20 07:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: siimuu
Kus Sa seda kasti lasid lahti võtta ja kokku panna? Kas Polvenis? |
Autohallis
|
|
|
|
ed50
huviline
Registreerunud 11.04.09
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 C5 4.2
|
|
postitati 16.08.20 07:34
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kuno666
Käik sisse panna ja gaasi anda siis viskab natukese ajapärast käigukasti tabloo ka põlema armatuuris? |
Küsisin sama meestelt, väidetavalt ei viskanud
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 16.08.20 09:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ed50
| Tsitaat: | Algselt postitas: kuno666
Käik sisse panna ja gaasi anda siis viskab natukese ajapärast käigukasti tabloo ka põlema armatuuris? |
Küsisin sama meestelt, väidetavalt ei viskanud |
Minu v8 c5 oli näiteks nii, et käik sisse siis vb oli tunda imeväikest nõksu ja auto ei teind midagi. Gaasi andes hakkas undama nagu pooltelg oleks
katki ja mingi 30 sekki gaasi hoides v umbes nii siis lõi armatuuris kasti tuled põlema. Ilmselt oli mul sellel kastil peavõll pooleks vms. Sinupuhul
on imelik see, et ennem kast toimis ja peale remonti nüüd enam ei liigu.
|
|
|
|
ed50
huviline
Registreerunud 11.04.09
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 C5 4.2
|
|
postitati 16.08.20 10:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kuno666
| Tsitaat: | Algselt postitas: ed50
| Tsitaat: | Algselt postitas: kuno666
Käik sisse panna ja gaasi anda siis viskab natukese ajapärast käigukasti tabloo ka põlema armatuuris? |
Küsisin sama meestelt, väidetavalt ei viskanud |
Minu v8 c5 oli näiteks nii, et käik sisse siis vb oli tunda imeväikest nõksu ja auto ei teind midagi. Gaasi andes hakkas undama nagu pooltelg oleks
katki ja mingi 30 sekki gaasi hoides v umbes nii siis lõi armatuuris kasti tuled põlema. Ilmselt oli mul sellel kastil peavõll pooleks vms. Sinupuhul
on imelik see, et ennem kast toimis ja peale remonti nüüd enam ei liigu. |
Müstika jah. Suhtlesin paari inimesega kes vastasid mulle sama asjaga, et kast on vales järjekorras kokku pandud. Ennem pandi turbiin hooratta otsa ja
siis lükati kast peale. Sellisel juhul pidi olema õlipumba nuudid läbi koheselt ehk see vist ongi käigukastist välja tulev võll?
|
|
|
|
ed50
huviline
Registreerunud 11.04.09
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 C5 4.2
|
|
postitati 20.08.20 13:53
|
|
|
Sai nüüd siis käigukast viidud ühe kindla spetsialisti juurde keda soovitas üks audi klubi liige. Kohapeal tehti kiire ülevaade ning koheselt
leidsivad vea - turbiin oli autohalli poolt valesti peale pandud ning tõmbas õlipumba nuudid maha, samuti ka turbiinil kõri hambad mõlkis. Metallipuru
oli igalpool seega turbiin uuesti tagasi taastamisele. Kuna käigukasti remondiga läks asi juba nii kaugele siis vahetatakse kastis kõik kettad ära,
uus kolb, kastiõli ja filter, kindlasti uus õlipump, juhtplokk saab ka ülevaatamise ja vajadusel puuritakse läbi. Ühesõnaga saab kast korraliku
uuenduse. Mees lubas ka akti koostada mille alusel saan siis autohallilt turbiini, kastiõli ja õlipumba raha tagasi nõuda. Kahjuks läks asi nii aga
kõik mis ei tapa, teeb tugevaks.
|
|
|
|
antsvolli
huviline
Registreerunud 06.01.17
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 911T, A8 D2
|
|
ed50
huviline
Registreerunud 11.04.09
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 C5 4.2
|
|
postitati 20.08.20 16:21
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: antsvolli
Ohh seda kahju kuulda,  oleks võinud ju manuaalitada  - saad vähemalt tehase seadesse, see ka hea. |
Selle raha eest oleks jah saanud ta manuaaliks ümber teha Oleks palju
töökindlam ja manuga palju lõbusam. Loodan, et majanduslik seis lubab järgmisel aastal selle plaani ära teostada - manuaaliks ümber teha. Usun, et
terve eesti pealt saan vajalikud varuosad kokku
|
|
|
|
Kiil
klubiliige
Registreerunud 03.02.03
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: 2xAllroad
|
|
postitati 20.08.20 16:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ed50
Ennem pandi turbiin hooratta otsa ja siis lükati kast peale. Sellisel juhul pidi olema õlipumba nuudid läbi koheselt ehk see vist ongi käigukastist
välja tulev võll? |
Selline mulje jääb, et nad paigaldasid esimest korda automaatkasti?
|
|
|
|
ed50
huviline
Registreerunud 11.04.09
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 C5 4.2
|
|
postitati 20.08.20 19:37
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kiil
| Tsitaat: | Algselt postitas: ed50
Ennem pandi turbiin hooratta otsa ja siis lükati kast peale. Sellisel juhul pidi olema õlipumba nuudid läbi koheselt ehk see vist ongi käigukastist
välja tulev võll? |
Selline mulje jääb, et nad paigaldasid esimest korda automaatkasti? |
Tundub küll nii
|
|
|
|
siimuu
huviline
Registreerunud 19.08.11
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat BiT 4motion B8 3G '17 / BMW Z4 E85 3.0 Convertible
|
|
postitati 20.08.20 19:37
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kiil
| Tsitaat: | Algselt postitas: ed50
Ennem pandi turbiin hooratta otsa ja siis lükati kast peale. Sellisel juhul pidi olema õlipumba nuudid läbi koheselt ehk see vist ongi käigukastist
välja tulev võll? |
Selline mulje jääb, et nad paigaldasid esimest korda automaatkasti? |
Neid kaste ei remondita nii. Selle jaoks on vaja ikkagi mingisuguseid teadmisi. Paraku nende n.n universaalsete töökodadega on selline jama, et endale
seda ei tunnistata. Hakatakse julgelt peale ja pärast sügatakse kukalt.
Kui autoga ei ole kiiret, siis ma ei saa aru, miks üldse seda tomat-kasti taastama hakata? Katki tehtud juppide ja tööraha las maksavad kinni ja ehita
kohe manuaaliks ringi, kui on soov manuaali järele.
|
|
|
|
|
|
ed50
huviline
Registreerunud 11.04.09
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 C5 4.2
|
|
postitati 20.08.20 20:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: siimuu
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kiil
| Tsitaat: | Algselt postitas: ed50
Ennem pandi turbiin hooratta otsa ja siis lükati kast peale. Sellisel juhul pidi olema õlipumba nuudid läbi koheselt ehk see vist ongi käigukastist
välja tulev võll? |
Selline mulje jääb, et nad paigaldasid esimest korda automaatkasti? |
Neid kaste ei remondita nii. Selle jaoks on vaja ikkagi mingisuguseid teadmisi. Paraku nende n.n universaalsete töökodadega on selline jama, et endale
seda ei tunnistata. Hakatakse julgelt peale ja pärast sügatakse kukalt.
Kui autoga ei ole kiiret, siis ma ei saa aru, miks üldse seda tomat-kasti taastama hakata? Katki tehtud juppide ja tööraha las maksavad kinni ja ehita
kohe manuaaliks ringi, kui on soov manuaali järele. |
Kahjuks juba protsess käib ja lähen lõpuni välja. Liiga palju jamamist oli ja peavalu. Lasen korda teha ja masin toimib nagu peab. Manuaali järgi
isutab küll, siiani mul olnud kõik masinad manuaalid aga kahjuks kui S6 otsisin siis polnud manuaali saada kuskilt. Isegi mitte naaber riigist. Nüüd
kui juba masin olemas siis üksikud manuaal variandid liikvel. Aga see selleks, jääb manuaalitamine tuleviku plaaniks. Kast külge saab siis vaja
hakkata esi ja tagusilda tegema, uued kaikad, puksid jne, võimalik, et ka amordid, eriti tagumised tahavad tähelepanu. Mootoris õli on juba värske
sees ja kõik võimalikud filtrid, uued küünlad. Vaja veel uued vaakumivoolikud peale panna ja paagituulutus üle vaadata.
|
|
|
|
ed50
huviline
Registreerunud 11.04.09
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 C5 4.2
|
|
postitati 08.09.20 15:07
|
|
|
Sain lõpuks kasti kätte. Turbiin sai uue korpuse ja uue tugevama sisu, uus õlipump, kettapakett (fraktsioonid) ja F kolb, kõik võimalikud tihendid ja
uue filtri. Kuna kast on peale remonti kuival siis vaja õlid veel sisse lasta, difri, käigu ja vahekastiõli.
Loodan, et see "töökoda" saab nüüd selle külge panemisega seekord hakkama.
|
|
|
|
ed50
huviline
Registreerunud 11.04.09
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 C5 4.2
|
|
postitati 10.09.20 10:09
|
|
|
Lõpuks saabus see kaua oodatud päev. Auto sai kokku pandud, hetkel tundub kõik ideaalne olevat seoses automaatkastiga. Sai tehtud proovisõit ning
uuesti kastiõli tase üle vaadatud ning mahutas veel pool liitrit ära. Auto nüüd töötab ilusti, kast ei kolista ega ei leki, kõik toimib.
Mis siis tehtud sai viimase kuu jooksul:
Mootor sai värsked vedelikud
Kõik võimalikud filtrid
Süüteküünlad
Tosoolileke parandatud
Väntvõlli otsa flants
Uus hoorattas (flexplate)
Käigukasti osas taastatud turbiin uue korpusega ja tugevama sisuga
Uus õlipump
Uued kettapaketid koos F kolviga
Tihendisari
Vahekastiõli ja difriõlid
Kastile soovitati sissesõit teha kuni 500km ehk rahuliku sõidustiili mõnda aega, et kõik kettad saaksid ilusti määrimist.
Hetkel nagu kõik toimib ilusti.
Järgmiseks plaaniks üle käia sillad, amordid ja kõik kaikad.
|
|
|
|
afp
huviline
Registreerunud 09.02.20
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.09.20 12:44
|
|
|
Tore näha, et soovitus läks asja ette ja said hea tulemuse 
|
|
|
|
|
|
ed50
huviline
Registreerunud 11.04.09
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 C5 4.2
|
|
postitati 10.09.20 14:34
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: afp
Tore näha, et soovitus läks asja ette ja said hea tulemuse
|
Just nii. Mees teab mis teeb. Suured tänud soovituse eest, sain murest lahti. Edaspidi kõik tööd ainult tema juures.
|
|
|
|
mkb
meeskond
Registreerunud 21.02.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on foorumis
Auto: Avant Q
|
|
postitati 10.09.20 15:13
|
|
|
Autohalli kommentaar oma tegevusele?
|
|
|
|
|
|
ed50
huviline
Registreerunud 11.04.09
Asukoht: Jõhvi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 C5 4.2
|
|
postitati 11.09.20 05:47
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mkb
Autohalli kommentaar oma tegevusele? |
Ei tunnistanud oma viga ja jäi oma teooria juurde.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 |
