| Lehekülgi: 1 2 |
damc
huviline
Registreerunud 13.11.05
Asukoht: valga
Kasutaja on eemal
Auto: C6,Q7
|
|
postitati 29.07.19 18:16
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: TiitR2
Kui mina lasin enda omal padja stutsi vahetada, siis loomulikult väljus esimestest patjadest õhk ja tungilt maha ajades oli nina koopas - käima pannes
ajas end ise võrdsele kõrgusele ja nii jäigi.
Soovituseks, et kui plaanite patja tühjaks lasta, siis teise tungiga sillast/lääbast toetada, et padja känd ei irduks kere küljest, muidu ei pruugi
kännu o-rõngas enam pidama jääda ja kogu protseduur otsast peale + uus tihend.
|
Mul on selline küsimus, et kust neid suuri o-rõngas tihendeid saada võiks?
Kuskil õhkamorte müüvates varuosade e-poodidest pole leidnud.
Mul q7 seisis ühe koha peal liikumatult 1,5 aastat. Esiots oli tühjaks vajunud.Üks avarii klapp oli ära oksudeerunud ja see vaikselt lekkis ilmselt.
Käima pannes muidugi pumpas täis ennast.
Läksin kohe ülevaatusele ja ma ei tea mida see vend vaadata tahtis (mingeid liigendeid loksutada võibolla) aga igatahes tõstis ta esiotsa mingi
tungiga ülesse kuskilt keskelt ja käis korralik suss ära ja jooksid padjad kohe tühjaks. Ei pööranud siis väga tähelepanu sellele, sest kohe pumpas
täis ja sõidu ajal nagu midagi vilkuma ei löönud.
Seisis jälle nädalakese ja esiots oli allapoole vajunud. Hakkasin uurima ja leidsingi selle lekkiva klapi ülesse. Puhastasin ära, panin uue O-rõnga ja
jäi pidama. Jätsin auto comfort asendisse seisma ja ööpäevaga oli esiots 3cm alla vajunud.
Tõstsin kõige kõrgemasse asendisse auto ja hakkasin uuesti uurima seebiveega. Lekibki selle kännu ja padja vahelt. Mõlemalt poolt. Kõrvalistuja poolt
isegi oli susinat kuulda. Tunni pärast mõõtsin üle...susinat enam nii suurt polnud aga samas auto oli ikkagi sama kõrgel. Seda vist sellepärast, et
pumpab ennast siis ka mingi aeg täis kui süüdet sees pole?
Ise ilmselt see leke seal kinni ei jää?
|
|
|
|
TiitR2
huviline
Registreerunud 21.07.04
Asukoht: Tartumaa + Ida-Viru
Kasutaja on eemal
Auto: BMW X5 xDrive30d, M-pakett 2009a; VW Passat 2.0 tdi DSG 2011a.
|
|
postitati 29.07.19 18:31
|
|
|
Padjad ikka lukku pandi, kui seal silda tõstma hakkas? Aga jah, kui padja känd juba korra kereküljest lahti käib, siis need tihendid seal pidama ei
jää.
Tihendeid saab näiteks Forssist.
|
|
|
|
teet82
huviline
Registreerunud 17.11.13
Asukoht: Võrumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 2.5TDI Quattro, A4 B6 1.9TDI Quattro
|
|
postitati 29.07.19 20:59
|
|
|
Kui patjade küljes olevad klapid korras, siis peaks alati 3bar sisse jääma patjadesse ja sellest peaks piisama, et kuskilt midagi lahti ei rebita,
selles mõttes pole vist ülevaatusel toimunu asjaga seotud, pandi seal lukku või mitte.
|
|
|
|
damc
huviline
Registreerunud 13.11.05
Asukoht: valga
Kasutaja on eemal
Auto: C6,Q7
|
|
postitati 30.07.19 06:16
|
|
|
Lukku ei pandud midagi.
Üks klapp lekkis vaikselt juba siis ja tõstmise hetkel oli ikka hästi kuulda kuidas esiots hooga tühjaks jooksis.
Nende tihendite vahetuseks ilmselt vaja amort küljest võtta, ega lihtsamalt vist seda teha ei saa?
|
|
|
|
heinz76
huviline
Registreerunud 26.07.19
Kasutaja on eemal
Auto: AudiA6 C6 Quattro.3,0TDI 165kw
|
|
postitati 30.07.19 16:00
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: lzv8q
Omal sama kogemus. Ainult rõnga ja tihendi vahetus ajutine teema. Tellisin ka aliexpressist silindri ja rõnga. Maksis sinna 20 euri kanti. Vahetasin
veel graanulid ja kompressori kepsu laagri. Nüüd juba üle aasta muretu |
|
|
|
|
heinz76
huviline
Registreerunud 26.07.19
Kasutaja on eemal
Auto: AudiA6 C6 Quattro.3,0TDI 165kw
|
|
postitati 30.07.19 16:03
|
|
|
Tere.Mul sama mure c6,l.Äkki oled nii hea ja lisad selle aliexpressi lingi kus oli silinder,rõngas jne .Kas neil siis ühesugused kompressorid peal ja
sobib?Mul omal c6,2006 a,Avant.Ja kus asub kopressor?
|
|
|
|
lzv8q
huviline
Registreerunud 04.12.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Renault 21 turbo; Jeep Grand Cherokee; Peugeot 405 Mi16x4; Mazda RX-8; Audi Allroad 3,0 TFSI
|
|
postitati 30.07.19 18:48
|
|
|
Kuna omal C6 kerega Audiga igasugune kokkupuude puudub siis 100 % kindel pole asukoha suhtes. Interneti andmetel võiks kompressor asuda kõrvalistuja
pool esistange taga. Hiinlaste andmetel võiks C6 sobida niisugune komplekt
Kompressori rem.komplekt
|
|
|
|
qqaabz
huviline
Registreerunud 19.02.15
Asukoht: Rapla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 3.0TDI
|
|
postitati 06.11.19 18:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: lzv8q
Kuna omal C6 kerega Audiga igasugune kokkupuude puudub siis 100 % kindel pole asukoha suhtes. Interneti andmetel võiks kompressor asuda kõrvalistuja
pool esistange taga. Hiinlaste andmetel võiks C6 sobida niisugune komplekt
Kompressori rem.komplekt |
Ei hakka uut teemat tegema. Kas keegi teab kas eestis ka sellist komplekti müüa kus on rõngas+tihendid ja silinder ise ka? Ei leia kuskilt, Suvel sai
vahetatud ainult rõngas aga laupäeval enam autot üles ajada ei jõudnud, süsteemi lööb 1bari sisse ja kukimuki. Võtsin kompressori lahti rõngas paneb
sees loks loks, ühesõnaga rõngas tuuga ja silindril endal ka siuke koonus sees juba.
Kui keegi tahab hakata ajama, et sul hoopis padjad katki siis tegelikult ei ole, kõik see on kontrollitud. Kompressor ise töötab ka ainult mingi
10-15sek ja lükkab välja juba kuna kompressor ei tekita mingit rõhku.
Ehk keegi teab, oleks kiirelt vaja seda komplekti, hiinast tulles peab kaua ootama aga auto peab liikuma igapäevaselt. Saksas kuskilt leidsin aga seal
polnud tihendeid kaasas.
|
|
|
|
commodore
huviline
Registreerunud 26.03.05
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Quattro, C6 quattro, Passat B8 4motion 280hp
|
|
postitati 06.11.19 19:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: qqaabz
| Tsitaat: | Algselt postitas: lzv8q
Kuna omal C6 kerega Audiga igasugune kokkupuude puudub siis 100 % kindel pole asukoha suhtes. Interneti andmetel võiks kompressor asuda kõrvalistuja
pool esistange taga. Hiinlaste andmetel võiks C6 sobida niisugune komplekt
Kompressori rem.komplekt |
Ei hakka uut teemat tegema. Kas keegi teab kas eestis ka sellist komplekti müüa kus on rõngas+tihendid ja silinder ise ka? Ei leia kuskilt, Suvel sai
vahetatud ainult rõngas aga laupäeval enam autot üles ajada ei jõudnud, süsteemi lööb 1bari sisse ja kukimuki. Võtsin kompressori lahti rõngas paneb
sees loks loks, ühesõnaga rõngas tuuga ja silindril endal ka siuke koonus sees juba.
Kui keegi tahab hakata ajama, et sul hoopis padjad katki siis tegelikult ei ole, kõik see on kontrollitud. Kompressor ise töötab ka ainult mingi
10-15sek ja lükkab välja juba kuna kompressor ei tekita mingit rõhku.
Ehk keegi teab, oleks kiirelt vaja seda komplekti, hiinast tulles peab kaua ootama aga auto peab liikuma igapäevaselt. Saksas kuskilt leidsin aga seal
polnud tihendeid kaasas. |
Maksa natukene posti eest ja tuleb kiiresti kohale. Ise just tellisin. 8 pàevaga oli Hiinast kohal. Olen vanade tihenditega ka kokku ladunud kunagi,
samamoodi oli kiiresti vaja. Toimib kùll kui padjad korras.
|
|
|
|
Rain573
klubiliige
Registreerunud 17.09.05
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b4 Competition V8, Fiat Punto GT, W211, CLS Shoting Brake
|
|
postitati 06.11.19 20:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: qqaabz
| Tsitaat: | Algselt postitas: lzv8q
Kuna omal C6 kerega Audiga igasugune kokkupuude puudub siis 100 % kindel pole asukoha suhtes. Interneti andmetel võiks kompressor asuda kõrvalistuja
pool esistange taga. Hiinlaste andmetel võiks C6 sobida niisugune komplekt
Kompressori rem.komplekt |
Ei hakka uut teemat tegema. Kas keegi teab kas eestis ka sellist komplekti müüa kus on rõngas+tihendid ja silinder ise ka? Ei leia kuskilt, Suvel sai
vahetatud ainult rõngas aga laupäeval enam autot üles ajada ei jõudnud, süsteemi lööb 1bari sisse ja kukimuki. Võtsin kompressori lahti rõngas paneb
sees loks loks, ühesõnaga rõngas tuuga ja silindril endal ka siuke koonus sees juba.
Kui keegi tahab hakata ajama, et sul hoopis padjad katki siis tegelikult ei ole, kõik see on kontrollitud. Kompressor ise töötab ka ainult mingi
10-15sek ja lükkab välja juba kuna kompressor ei tekita mingit rõhku.
Ehk keegi teab, oleks kiirelt vaja seda komplekti, hiinast tulles peab kaua ootama aga auto peab liikuma igapäevaselt. Saksas kuskilt leidsin aga seal
polnud tihendeid kaasas. |
Ma olen neid rõngaid ja silindreid müünud päris palju. Olen ise ka neid vaehtanud. See rõnga vahetamine tegelikult ei aita, sest silinder on kulunud.
See selline ajutine lahendus, paljudel ilmselt müügiauto teema  . Kui
vahetad silindri koos rõngaga, siis saad tükaega rahulikult sõita. Mõistlik oleks kraanulid ka äravahetada selle töö käigus. Kõige odavam lahendus on
rekka poest osta mingi rekka filter ja see siis lahtilõigata. Sealt saad kraanuleid mitme kompressori jagu. Kindlasti tasuks kontrollida kompressori
õhufiltrit, kas on korras ja voolik terve. Tihtipeale on olnud, et sealt kakub tolmu sisse ja siis jällegi pikkapidu pole selle süsteemiga.
|
|
|
|
qqaabz
huviline
Registreerunud 19.02.15
Asukoht: Rapla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 3.0TDI
|
|
postitati 06.11.19 20:57
|
|
|
Tellisin ebayst mingi sakslase käest, ehk tuleb nädalaga ära.
|
|
|
|
qqaabz
huviline
Registreerunud 19.02.15
Asukoht: Rapla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 3.0TDI
|
|
postitati 16.11.19 19:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: qqaabz
Tellisin ebayst mingi sakslase käest, ehk tuleb nädalaga ära. |
Neljapäevaks olid asjad kohal, ülikiirelt. Vahetasin ära ja kõik on nii nagu peab. Vanal kepsul oli silindri sees 2mm lõtk, silinder tagus ns tühja
lihtsalt, rõhku seal tekkida ei saanudki...
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
