| Lehekülgi: 1 2 |
Procon-Ten
klubiliige
Registreerunud 07.08.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 200 2.2T 20V q '85 & Audi Q7 3.0TDI '13 & VW Transporter 1.6D '86 & VW Caravelle 2.1 WBX
|
|
postitati 14.01.18 19:52
|
|
|
Kas kellelgi on see eelsüüte perioodi pikendamine ka AFB koodiga 2.5TDI mootoril õnnestunud? Täna sai korra proovitud ja lasi küünalde adaptsiooni all
salvestatud väärtust vaid suurendada millegipärast..
|
|
|
|
teitur
huviline
Registreerunud 07.07.10
Asukoht: Hiiumaa/Kärdla
Kasutaja on eemal
Auto: Allroad C5, VAZ 2105
|
|
postitati 14.01.18 20:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Procon-Ten
Kas kellelgi on see eelsüüte perioodi pikendamine ka AFB koodiga 2.5TDI mootoril õnnestunud? Täna sai korra proovitud ja lasi küünalde adaptsiooni all
salvestatud väärtust vaid suurendada millegipärast.. |
Mis sul algväärtus oli ja milliseid väärtusi proovisid?
Aga muidu vahepealse aja põhjal tundub, et olukord on palju parem. Pikka käivitust pole ette tulnud.
|
|
|
|
Procon-Ten
klubiliige
Registreerunud 07.08.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 200 2.2T 20V q '85 & Audi Q7 3.0TDI '13 & VW Transporter 1.6D '86 & VW Caravelle 2.1 WBX
|
|
postitati 15.01.18 06:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: teitur
| Tsitaat: | Algselt postitas: Procon-Ten
Kas kellelgi on see eelsüüte perioodi pikendamine ka AFB koodiga 2.5TDI mootoril õnnestunud? Täna sai korra proovitud ja lasi küünalde adaptsiooni all
salvestatud väärtust vaid suurendada millegipärast.. |
Mis sul algväärtus oli ja milliseid väärtusi proovisid?
Aga muidu vahepealse aja põhjal tundub, et olukord on palju parem. Pikka käivitust pole ette tulnud. |
32768 on praegu sees. Proovisin käsitsi panna 32700 kui ka "down" nupuga ühe võrra väärtust langetada, kuid peale seda enam testida/salvestada ei
lase.
Login kood, millega mul ligi lasi oli 26262.
|
|
|
|
Spice
huviline
Registreerunud 20.08.13
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c5 2.5TDIq ´05
|
|
postitati 17.01.18 10:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: teitur
| Tsitaat: | Algselt postitas: Procon-Ten
Kas kellelgi on see eelsüüte perioodi pikendamine ka AFB koodiga 2.5TDI mootoril õnnestunud? Täna sai korra proovitud ja lasi küünalde adaptsiooni all
salvestatud väärtust vaid suurendada millegipärast.. |
Mis sul algväärtus oli ja milliseid väärtusi proovisid?
Aga muidu vahepealse aja põhjal tundub, et olukord on palju parem. Pikka käivitust pole ette tulnud. |
Kuidas viimased päevad on olnud?
|
|
|
|
teitur
huviline
Registreerunud 07.07.10
Asukoht: Hiiumaa/Kärdla
Kasutaja on eemal
Auto: Allroad C5, VAZ 2105
|
|
postitati 17.01.18 20:04
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Spice
| Tsitaat: | Algselt postitas: teitur
| Tsitaat: | Algselt postitas: Procon-Ten
Kas kellelgi on see eelsüüte perioodi pikendamine ka AFB koodiga 2.5TDI mootoril õnnestunud? Täna sai korra proovitud ja lasi küünalde adaptsiooni all
salvestatud väärtust vaid suurendada millegipärast.. |
Mis sul algväärtus oli ja milliseid väärtusi proovisid?
Aga muidu vahepealse aja põhjal tundub, et olukord on palju parem. Pikka käivitust pole ette tulnud. |
Kuidas viimased päevad on olnud? |
Probleemivabad. Seega soovitan proovida.
|
|
|
|
teitur
huviline
Registreerunud 07.07.10
Asukoht: Hiiumaa/Kärdla
Kasutaja on eemal
Auto: Allroad C5, VAZ 2105
|
|
postitati 21.01.18 20:36
|
|
|
Spice, on seal Karla arve peal kirjas ka mis nad pumbaga tegid ja mis osad välja vahetati? Mehaanilise osa remondist siis jutt.
|
|
|
|
Spice
huviline
Registreerunud 20.08.13
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c5 2.5TDIq ´05
|
|
postitati 22.01.18 06:38
|
|
|
Panen kirja mis arve peal:
-VP etteandepump
-VP ennakuk. remont komplekt
-VP P.andur+tihendi komplekt
-abimaterjalid
Töödest siis kep rem & programeerimine, muudud hooldus ja remonttööd ning detailide puhastus ultrahelis.
Millest huvi või mille vastu?
Kokku oli tööde ja asjade maksusmus ligi 700 kohaliku raha, arvestades, et varuosalt allahindlus 20%.
|
|
|
|
teitur
huviline
Registreerunud 07.07.10
Asukoht: Hiiumaa/Kärdla
Kasutaja on eemal
Auto: Allroad C5, VAZ 2105
|
|
postitati 22.01.18 10:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Spice
Panen kirja mis arve peal:
-VP etteandepump
-VP ennakuk. remont komplekt
-VP P.andur+tihendi komplekt
-abimaterjalid
Töödest siis kep rem & programeerimine, muudud hooldus ja remonttööd ning detailide puhastus ultrahelis.
Millest huvi või mille vastu?
Kokku oli tööde ja asjade maksusmus ligi 700 kohaliku raha, arvestades, et varuosalt allahindlus 20%. |
Kuna küünalde peale keeramine pole lahendus, vaid ajutine leevendus, siis kokkuvõttes tahaks teada millest see viga tuleneb.
Enne pumba remonti sellist viga polnud, või miks pump üldse remonti läks?
Stendi raportit ei saanud kaasa?
|
|
|
|
Spice
huviline
Registreerunud 20.08.13
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c5 2.5TDIq ´05
|
|
postitati 22.01.18 12:59
|
|
|
Tulemused sain küll, peaks kuskil isegi vedelema. Minul läks remonti, sest kävitades oli pahvakas tagant väljas ning sooja mootoriga tekkis mootorisse
tühikäigul lonkamine.
Lonkamise taga oli tegelikult nukkvõll, kuid kuna pump oli juba Karlas ning nemad ütlesid, et suitsemine ilmselt tingitud sellest siiski, siis lasin
ära teha.
Sai siis ennem tehtud kui avastasin tegeliku vea. Lisaks oli pumba andurite juhtmed lühises omavahel. Tõepoolest enam ei suitse.
Käivitamismure tekkis sügisel peale pumba juhtmooduli vahetust. Kuigi pihustusnurgad jms paigas.
Täitsa võimalik, et keegi siiski annab auto ajule signaale et "nüüd pole vaja sooja anda", kuigi oleks. Iseenesest peaks eelsüüte andmist
mõjutama
ainult mootori temperatuuri andur, kas seal on seos ka kütuse jms temperatuuri anduritega ei tea. Võimalik, et seal kuskil kehv ühendus- suurem
takistus jne.
Sp parem põletaks oma eelsüüte küünlaid, vahetus ei ole keeruline ja ka mitte kulukas.
|
|
|
|
teitur
huviline
Registreerunud 07.07.10
Asukoht: Hiiumaa/Kärdla
Kasutaja on eemal
Auto: Allroad C5, VAZ 2105
|
|
postitati 22.01.18 17:54
|
|
|
Ma ei usu, et probleem on küünalde andmises. Korras mootor peaks käima minema normaalselt nendel tingimustel ilma küünaldeta. Küünalde aja pikendamine
kompenseerib mingit muud puudujääki lihtsalt.
Mul kaks teooriat:
1. pumba surve liiga väike
2. pumba/aju kalibreering vale
Ka minu autol on pumba kallal keegi käinud, suur kollane L on peale maalitud. Ilmselt lammutuse kaup.
|
|
|
|
Spice
huviline
Registreerunud 20.08.13
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c5 2.5TDIq ´05
|
|
postitati 23.01.18 14:29
|
|
|
Kurat ei tahaks uskuda, et nad sellega hakkama ei saanud seal. Samas siis see viga ilmsiks tuli (samal ajal ka jahedamad ilmad).
Võtan hoogu ja kirjutan neile lähipäevil. Vaatan, mis nad vastavad mulle.
Pumbapeal mul igasuguseid kollaseid ja punaseid mummusid, ilmselt tagamaks selle, et kui keegi näpib, jääb jälg.
Karlas pandud siis.
|
|
|
|
teitur
huviline
Registreerunud 07.07.10
Asukoht: Hiiumaa/Kärdla
Kasutaja on eemal
Auto: Allroad C5, VAZ 2105
|
|
postitati 23.01.18 16:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Spice
Kurat ei tahaks uskuda, et nad sellega hakkama ei saanud seal. Samas siis see viga ilmsiks tuli (samal ajal ka jahedamad ilmad).
Võtan hoogu ja kirjutan neile lähipäevil. Vaatan, mis nad vastavad mulle.
Pumbapeal mul igasuguseid kollaseid ja punaseid mummusid, ilmselt tagamaks selle, et kui keegi näpib, jääb jälg.
Karlas pandud siis. |
Ära siis väga peale lenda, muidu asuvad kaitsele ja adekvaatset infot ei saa 
Aga sama veaga autosid on mitmeid, saaks teada milles viga lõpuks. Huupi remontida ka pole mõtet.
|
|
|
|
Spice
huviline
Registreerunud 20.08.13
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c5 2.5TDIq ´05
|
|
postitati 23.01.18 18:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: teitur
| Tsitaat: | Algselt postitas: Spice
Kurat ei tahaks uskuda, et nad sellega hakkama ei saanud seal. Samas siis see viga ilmsiks tuli (samal ajal ka jahedamad ilmad).
Võtan hoogu ja kirjutan neile lähipäevil. Vaatan, mis nad vastavad mulle.
Pumbapeal mul igasuguseid kollaseid ja punaseid mummusid, ilmselt tagamaks selle, et kui keegi näpib, jääb jälg.
Karlas pandud siis. |
Ära siis väga peale lenda, muidu asuvad kaitsele ja adekvaatset infot ei saa
Aga sama veaga autosid on mitmeid, saaks teada milles viga lõpuks. Huupi remontida ka pole mõtet. |
Tegelikult panin kirja juba tööpäeva lõpus teele. Ei hakkagi kurjustama kellegiga. Loodan ise ka ju asja korda saada ikka. Võimalik, et ei oska
nemadki õelda. Sul ju vana kasutatud pump ja mul peaks olema põhimõtteliselt uus- probleem sama. Võimalik, et probleem pole üldse pumbas.
|
|
|
|
teet82
huviline
Registreerunud 17.11.13
Asukoht: Võrumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 2.5TDI Quattro, A4 B6 1.9TDI Quattro
|
|
postitati 23.01.18 19:37
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: teitur
Ka minu autol on pumba kallal keegi käinud, suur kollane L on peale maalitud. Ilmselt lammutuse kaup. |
See pidavat olema pumba koodi lõpu täht, ise kontrollinud ei ole ja kindlalt ei tea. Igal juhul olen ka näinud selliseid märgistusi, need peaks olema
juba tehasest sealt.
Vanematel TDI mootoritel on väidetavalt mingi miinimum starteri pöörete arv, et aju kütuse peale annaks sooja mootoriga. Ja lahendus on uus
aku/starter või tarkvara muutmine. Võib-olla kehtib see ka VP44 autode puhul, võib ju uurida vastavatelt spetsialistidelt.
|
|
|
|
ivorturb12
huviline
Registreerunud 21.10.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.01.18 20:46
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: teet82
| Tsitaat: | Algselt postitas: teitur
Ka minu autol on pumba kallal keegi käinud, suur kollane L on peale maalitud. Ilmselt lammutuse kaup. |
See pidavat olema pumba koodi lõpu täht, ise kontrollinud ei ole ja kindlalt ei tea. Igal juhul olen ka näinud selliseid märgistusi, need peaks olema
juba tehasest sealt.
Vanematel TDI mootoritel on väidetavalt mingi miinimum starteri pöörete arv, et aju kütuse peale annaks sooja mootoriga. Ja lahendus on uus
aku/starter või tarkvara muutmine. Võib-olla kehtib see ka VP44 autode puhul, võib ju uurida vastavatelt spetsialistidelt. |
Kehtib samamoodi see viga vp44 puhul ja selle peab suutma diagnostik ka kindlaks teha.
|
|
|
|
teitur
huviline
Registreerunud 07.07.10
Asukoht: Hiiumaa/Kärdla
Kasutaja on eemal
Auto: Allroad C5, VAZ 2105
|
|
postitati 23.01.18 21:01
|
|
|
L täht on tõesti pumba koodi viimane täht, kuid julgen kahelda, et see seal tehase maalitud on. Pumbal peal ju vastav pikk kood ja ka triipkood. Pigem
lammutuses kiireks identifitseerimiseks markeriga täht peale maalitud. Aga see selleks.
Mis puutub mootori pöörlemiskiirusesse, siis samad tingimused peaks ju kehtima ka külma käivituse ajal? Või ei?
Pealegi starteri pöörlemist ei mõjuta kuidagi ju õhu temperatuur. Antud viga just aktuaalne nullilähedase temperatuuriga. Mootori temp samal ajal ca
40 kraadi.
|
|
|
|
kolmelehmajook
huviline
Registreerunud 27.07.14
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S4 B5 / A6 C5
|
|
postitati 24.01.18 10:42
|
|
|
Endal aitas see soojalt pikka käivitust, laenan postituse naaberfoorumist: https://foorum.vwklubi.eu/viewtopic.php?f=77&t=113631
Starterile uued harjad ja ilusti määritud, sümptomid olid samad muidu.
Pumbast pole õrna aimu ka, kas ja millal tehtud, läbisõit on 500k kellal ning ei imestaks ka kui keritud on.
Enne:
mootor 90c -> tanklasse ja auto seisma -> käiad 6sekundit -> käivitub
Pärast:
mootor 90c -> tanklasse ja auto seisma -> starter jõuab vb pool sekundit käiata ja auto juba käib.
|
|
|
|
Spice
huviline
Registreerunud 20.08.13
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c5 2.5TDIq ´05
|
|
postitati 25.01.18 06:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kolmelehmajook
Endal aitas see soojalt pikka käivitust, laenan postituse naaberfoorumist: https://foorum.vwklubi.eu/viewtopic.php?f=77&t=113631
Starterile uued harjad ja ilusti määritud, sümptomid olid samad muidu.
Pumbast pole õrna aimu ka, kas ja millal tehtud, läbisõit on 500k kellal ning ei imestaks ka kui keritud on.
Enne:
mootor 90c -> tanklasse ja auto seisma -> käiad 6sekundit -> käivitub
Pärast:
mootor 90c -> tanklasse ja auto seisma -> starter jõuab vb pool sekundit käiata ja auto juba käib. |
Kusjuures pean tõdema, et ka Karla oskas ainult seda varianti pakkuda. Muidugi see võimalus ka, et toon auto neile ja nad siis pusivad,
aga hetkel ei ole vaba resurssi selle jaoks. Seega katsun ise hakkama saada. Meil muidugi on probleem poolsooja mootoriga.
Karlast helistanud mees soovitas proovida vähemalt kas teise akuga, ühendada veel üks aku prooviks järgi või siis minna starteri kallale.
Arusaadav ka muidugi, et kaugelt kohvipaksupealt keeruline ennustada, aga tänasin neid vastuse ja vaeva eest siiski.
Ehk siis minu mõte jääks hetkel ikkagi eelsüüte pikendamise peale. Jätaksin oma kahtlustusest aku välja (loe: eelmine kevad pealep andud),
starter nagu tundejärgi veab usinasti, niiet ka selle variandi välistaks.
|
|
|
|
Xloaded
huviline
Registreerunud 30.10.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: AllRoad
|
|
postitati 19.02.18 20:09
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Spice
Kusjuures pean tõdema, et ka Karla oskas ainult seda varianti pakkuda. Muidugi see võimalus ka, et toon auto neile ja nad siis pusivad,
aga hetkel ei ole vaba resurssi selle jaoks. Seega katsun ise hakkama saada. Meil muidugi on probleem poolsooja mootoriga.
Karlast helistanud mees soovitas proovida vähemalt kas teise akuga, ühendada veel üks aku prooviks järgi või siis minna starteri kallale.
Arusaadav ka muidugi, et kaugelt kohvipaksupealt keeruline ennustada, aga tänasin neid vastuse ja vaeva eest siiski.
Ehk siis minu mõte jääks hetkel ikkagi eelsüüte pikendamise peale. Jätaksin oma kahtlustusest aku välja (loe: eelmine kevad pealep andud),
starter nagu tundejärgi veab usinasti, niiet ka selle variandi välistaks. |
Kuidas saaga lõppes, kui lõppes?
|
|
|
|
Spice
huviline
Registreerunud 20.08.13
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c5 2.5TDIq ´05
|
|
postitati 26.03.18 07:19
|
|
|
Lisan ka väheke mis vahepeal toimunud olnud on.
Sai siis VCDS'iga eelsüüdet pikendatud kuid minuaarust päris mure ära ikka ei kadunud.
Üks hommik, kui pidin tööle sõitma auto ei käivitunud, jõudis vaevu kolm ringi teha ja vaikus.
Selge kas mingi tuli jäi põlema. Ega midagi kui boosteriga käima ja laadima.
Aku täis laetud ja tagasi peale pistetud ning kõik tundus timm. Järgmine hommik sama lugu.
Laadisin siis uuesti ja tegin aku testi- Asenda aku
Viskasin uue aku peale ja peale selle vahetust pole enam muresid käivitusega esinenud.
Võimalik, et kokkusattumus aga lihtsalt teadmiseks.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
