| Lehekülgi: 1 2 |
ak
huviline
Registreerunud 20.09.03
Asukoht: Hiiumaa/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 Avant 2.0 TDI 2006
|
|
postitati 14.06.17 18:13
|
|
|
Esialgu tundub, et probleem lahendatud. Karterituulutus tunduski umbes olevat. Sai klapikambrikaas ära vahetatud (kasutatud isendi vastu küll) ja
esialgu tundub, et jäi järgi suitsemine. Proovisin ka läbipuhumist sellel uuel kaanel ja õhk liikus oluliselt kergemalt ja mõlemat pidi muide. Mõned
päevad sõidetud ja pole enam suitsu näinud.
EDIT:
Nädala jooksul pole suitsu ega mingeid probleeme esinenud. Nüüd sai ka vana kaas lahti tehtud ja ilmselt tuulutuse membraan oli kinni kleepunud. Peale
puhastust liikus õhk torust oluliliselt kergemini läbi.
Lisan ka pildi, ehk on kellegile abiks. Lahti see pole mõeldud tegemiseks, aga natuke noaga surkides ja kruvikeerajaga jõuga tõmmates õnnestub see
lahti teha. Ehk hädapärast saab ka uuesti kinni liimida korraliku liimiga (ise ei hakanud proovima, kuna uus kaas peal juba).
EDIT by Kivitare: Muutsin pildi suuruse foorumi reeglitele vastavaks. Tee seda järgmine kord ise, vastasel juhul läheb link automaatselt
kustutamisele.
|
|
|
|
MargoP
huviline
Registreerunud 27.08.17
Kasutaja on eemal
Auto: AUDI A4 B7
|
|
postitati 27.08.17 17:33
|
|
|
Tere!
Endal sarnane jama. Mootor sama BPW. Hommikul käivitades esialgu ei tule mingit suitsu. Peaaegu kohe sõitma, sõidan ca 10km ja kohapeal tühikäigul
hakkab pihta suitsemine. Samas kui sõita pikem ots siis ei suitse. Seisab mõned tunnid ja hakkab kohapeal tiksudes jälle pihta.
Küsimus. Tuulutus on kaane küljes ja pole lahti tegemiseks. AGA kui klapikambrikaas maha võtta, siis on võimalik see tuulutus läbi pesta ehk?
Kas teemaalgatajal oli ka kütusekulu suurem kui peaks ja mis lõhnaga, aroomiga või haisuga suits oli?
|
|
|
|
ak
huviline
Registreerunud 20.09.03
Asukoht: Hiiumaa/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 Avant 2.0 TDI 2006
|
|
postitati 27.08.17 18:17
|
|
|
Mul oli suht samamoodi see suitsemine, et kohe peale käivitust ei suitsenud, aga varsti hakkas ja pikema sõiduga kadus ära.
Kütusekulu väga ei jälginud, aga veidi vist ikka oli tõusnud.
Kui klapikambrikaas maha võtta, siis sealt alt poolt väga midagi teha ei saa tuulutusega (see on korpuse sisse ehitatud). all
Mul tundus, et oli see membraan kinni kleepunud ja siis ei liikunud õhk läbi enam eriti. Lahti sai just pealt poolt seda teha nagu mu eelmise
postituse pildil on. Aga tagasi ei tea kas saab liimida normaalselt.
Kõigepealt soovitaks tuulutuse toru lahti võtta ja proovida läbipuhumist (soovitaks külma mootoriga, et õliauru ise sisse ei hingaks). Mul näiteks
sisse sai puhuda, aga välja imedes tõmbas nagu vaakumisse. Uuel kaanel sai mõlemat pidi kergelt puhuda/imeda.
Mingi video oli ka kuidas seda pealt lahti teha:
https://www.youtube.com/watch?v=G35o1VBDyUo
Muidu alt poolt näeb kaas välja selline. Seal on küll üks väike metall klapp tuulutuse all (mõni millimeetri suurune ava selle all), aga ei tea kas
sealt kaudu õnnestub puhastada kuidagi seda. Asub pildil üleval paremal poldi juures.
https://c1552172.ssl.cf0.rackcdn.com/562213_x800.jpg
Loodan, et antud infost on abi ja saad oma suitsu probleemi kiirelt lahendatud.
|
|
|
|
mkangur
huviline
Registreerunud 15.07.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.08.17 07:21
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: MargoP
Tere!
Endal sarnane jama. Mootor sama BPW. Hommikul käivitades esialgu ei tule mingit suitsu. Peaaegu kohe sõitma, sõidan ca 10km ja kohapeal tühikäigul
hakkab pihta suitsemine. Samas kui sõita pikem ots siis ei suitse. Seisab mõned tunnid ja hakkab kohapeal tiksudes jälle pihta.
Küsimus. Tuulutus on kaane küljes ja pole lahti tegemiseks. AGA kui klapikambrikaas maha võtta, siis on võimalik see tuulutus läbi pesta ehk?
Kas teemaalgatajal oli ka kütusekulu suurem kui peaks ja mis lõhnaga, aroomiga või haisuga suits oli? |
Sama mootor, sama viga, sai tuulutust läbi puhutud ning jauratud sellega igasugu keemiatega. Tulemus pooleks aastaks rahu majas, tänaseks taas peale
sõitu tühikäigul kohapeal vahepeal viskab midagi tagant. Tuleb ikkagi kaas ilmselt ära vahetada, mis muud. Forssis viimati uurides oli laokaup- eks
see näitab juba midagi. Hind polnud ka väga krõbe.
|
"At the end of the day, there are basically two types of drivers: those that want/have avants, and virgins. It's just science. Get one and
you won't regret it."
|
|
|
|
|
MargoP
huviline
Registreerunud 27.08.17
Kasutaja on eemal
Auto: AUDI A4 B7
|
|
postitati 06.09.17 16:54
|
|
|
Lisan video lingi, ehk on edaspidi teistel sellest videost väheke abi.
Video: vana vs uus
Enda kaanel sai sisse puhuda, suht raskelt, välja imeda ei saanud. Kui puhusin nö. surve sisse, kui õlikork peal siis lasi klapp surve välja, aga
imedes tõmbas nagu lukku. Veits keeruline seletus, aga ehk on kellelgi abi.
August 2017 pakkus OÜ Forss uut orig. kaant 177€ (Audi A4 B7 2006 2.0TDI 103kw Mootorikood: BPW)
|
|
|
|
ak
huviline
Registreerunud 20.09.03
Asukoht: Hiiumaa/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 Avant 2.0 TDI 2006
|
|
postitati 06.09.17 18:21
|
|
|
Mul oli täpselt samamoodi, sai sisse puhuda, välja imedes tõmbas kinni kohe.
Hea video! Loodetavasti aitab kellegil lahendada probleemi umbes tuulutusega. Kui ma enda probleemiga vaevlesin, siis oli raske aru saada kuidas see
tuulutus toimima peaks. Aga korras tuulutusega liigub õhk mõlemat pidi kergelt.
|
|
|
|
Indrek
huviline
Registreerunud 09.10.02
Asukoht: Raplamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 quattro
|
|
postitati 13.09.17 18:04
|
|
|
Mul sarnane jama, suitseb ja eriti külmalt ja , ainult et õli ei võta - juurde tuleb hoopis. Ehk siis küte jookseb karterisse. On vahatatud pihustite
seibe, 2 pihustit (Tõukuris tuvastati, et 2 tükki lekivad) aga ikka sama jama. No võib ju olla veel, et teised 2 pihustit lekivad endiselt, kuid ma
kardan, et ei pruugi üldse pihustites asi olla. Vahetatud on ka tandempump, turbo jne jne.
Ega ma foorumi kaudu diagnoosi ei ootagi, kuid äkki oskate öelda, kes ja kus selle põhjuse selgeks teeks? Tõukuris ma enam nii kindel ei ole... Auto
seisab niikuinii enamasti, võin tuua kuhu vaja.
Tegu siis 2.0 103kW BMP konega. Auto ise on paraku Audi sohilaps Passat B6.
|
Endine "insche"
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
|
