| Lehekülgi: 1 2 |
quattro18
huviline
Registreerunud 03.05.05
Asukoht: valga
Kasutaja on eemal
Auto: audi 80 coupe ja audi 80cs
|
|
postitati 14.06.05 19:29
|
|
|
mis firma õlifilter on-kui champion,siis viga võib selles olla!
|
|
|
|
dan.d
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 15.06.05
Asukoht: Tartumaa & Porolandia
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2,5 tdi a62,5tdi vw multivan
|
|
postitati 15.06.05 12:21
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kiro
Milles võib olla probleem.Vahetasin õli ja filtri ära ja peale seda õlisurve enam üles ei tule. ennem oli kõik korras . äkki kellelgi veel selline jama olnud ja oskab öelda milles asi?
Kiro |
olen ka päri ikka selle pumba mitte korras olekust ,sest kui pump hõre siis võib tulla see propleem küll ,et ei tomba survet
ülesse,kui pumpa saaks õli sisse valada siis tuleks ülese ja järgmise korrani jälle
|
|
|
|
Kiro
huviline
Registreerunud 12.06.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a6 (c5) 1.9
|
|
postitati 15.06.05 13:47
|
|
|
nädalavahetusel hakkan lammutama siis aga on kellelgi mingit raamatut
laenata (C4 ) oleks parem saaks vaadata ja oleks kindlam tegutseda. Toon pärast tagasi kindlasti 
|
|
|
|
krss
huviline
Registreerunud 24.11.03
Asukoht: Põhja-Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: VAG
|
|
postitati 15.06.05 19:14
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kiro
nädalavahetusel hakkan lammutama siis |
Kas Sinu mootoril saab kah pump hoo otse väntvõllilt? St pumba kättesaamiseks pead vänta allapoole laskma? Samas tekib ka võimalus uudistada alumise
poole saalesid ja vajadusel ka nendega midagi ette võtta...
|
Kui tahad omada raudseid põhimõtteid, pead suutma murda oma põhimõtteid aeg-ajalt — et olla oma põhimõtte peremees. Mitte oma põhimõtte ori.
|
|
|
|
|
Kiro
huviline
Registreerunud 12.06.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a6 (c5) 1.9
|
|
postitati 16.06.05 07:46
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: krss
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kiro
nädalavahetusel hakkan lammutama siis |
Kas Sinu mootoril saab kah pump hoo otse väntvõllilt? St pumba kättesaamiseks pead vänta allapoole laskma? Samas tekib ka võimalus uudistada alumise
poole saalesid ja vajadusel ka nendega midagi ette võtta... |
kle ei teagi kuidas süsteem on pole enne väga süvenenud sellesse. keegi targem võiks rääkida?
|
|
|
|
dan.d
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 15.06.05
Asukoht: Tartumaa & Porolandia
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2,5 tdi a62,5tdi vw multivan
|
|
postitati 16.06.05 08:56
|
|
|
kui nelja silindriline 2,0 siis pole seal rasket midagi ju vann alt ja kahe poldiga pump käes. aga kindlasti viska saalele pilk peale ja mõõda vänt
ka ära.sest silma järgi võib olla norm aga kulunud ühtlaselt.on olnud sellega probleeme ,sellel mootoril
|
|
|
|
Kiro
huviline
Registreerunud 12.06.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a6 (c5) 1.9
|
|
postitati 03.07.05 14:56
|
|
|
homme ostan siis uue pumba ära ja eks näis kas on abi siis.Võtsin vana pumba ära ja kõik tundub ideaalne .mittemingeid lokse ega lõtke ei ole ja
kallasin õli pealt sisse kuskilt ei leki midagi ning kui ringi ajada siis pumpab õli küll. aga ikkagi ega silmajärgi ei saa teinekord miskit aru loodan et on pumba viga siis
|
|
|
|
aatom
huviline
Registreerunud 07.06.04
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 1,6i@74kw
|
|
postitati 04.07.05 07:33
|
|
|
veidi OT (tegu B4 1,6i motoga) aga oli just sama jama, peale motopesu ja uue õli panekut jäi tuli põlema ja kole klõbin oli. Filtrit katsudes oli see
külm (õli sai sinna pandud, aga mitte täis) Aitas see, et keerasime filtri juurest anduri maha ja andsime starterit kuni anduriaugust õli tulema
hakkas. Siis andur peale ja tuli oligi kadunud, kohe kadus ka tõukuriteklõbin.
Arvatavasti pesu loputas miski s.ta kuhugi kanalisse või ei jooxnud filter korralikult täis (õhk vahel?)
Lõpp hea, kõik hea, aga ära ehmatas küll...
|
Ka Audi on kõigest auto
|
|
|
|
|
siim76
huviline
Registreerunud 18.05.04
Asukoht: Jõhvi - Toila
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5´05
|
|
postitati 04.07.05 08:49
|
|
|
ma just natuke aega tagasi tulin õli vahetusest. tuli ei kustunud ära ja survet polnud, keerati siis uus filter maha ja
seal polnud klapp lahti läinud, pandi uus ikka sama jama lõpuks toodi naabertöökojast vajalikud riistad ja tuli välja et pumbas ei avanenud
induktsioonklapp (oli vist selline asi) siis vend tõmbas ta käsitsi lahti ja voila asi töötasja tuli kustus ja surve olemas, nii et proovi kõigepealt
see i tähega klapp avada ja kui abi pole siis ...
|
|
|
|
Kiro
huviline
Registreerunud 12.06.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a6 (c5) 1.9
|
|
postitati 05.07.05 17:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: siim76
ma just natuke aega tagasi tulin õli vahetusest. tuli ei kustunud ära ja survet polnud, keerati siis uus filter maha ja
seal polnud klapp lahti läinud, pandi uus ikka sama jama lõpuks toodi naabertöökojast vajalikud riistad ja tuli välja et pumbas ei avanenud
induktsioonklapp (oli vist selline asi) siis vend tõmbas ta käsitsi lahti ja voila asi töötasja tuli kustus ja surve olemas, nii et proovi kõigepealt
see i tähega klapp avada ja kui abi pole siis ... |
uus pump tellitud juba 2300kr krt aga noh eks näis kas on abi
|
|
|
|
aatom
huviline
Registreerunud 07.06.04
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 1,6i@74kw
|
|
postitati 19.07.05 11:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: dan.d
kui nelja silindriline 2,0 siis pole seal rasket midagi ju vann alt ja kahe poldiga pump käes. aga kindlasti viska saalele pilk peale ja mõõda vänt
ka ära.sest silma järgi võib olla norm aga kulunud ühtlaselt.on olnud sellega probleeme ,sellel mootoril |
krt ma nägin enda vanni mahavõtmisega rohkem vaeva, miski kronsa tuleb käigukasti juurest ploki külge ning selle kättesaamiseks oli vaja sild lahti
lasta.
Aga pmst oli sama värk, peale miski peseva õlilisandiga mootorikäiamist ei tulnud enam õlisurve üles. võtsime pumba maha, see täiesti kombes, sõel ka
puhas. Ladusime kokku tagasi, surve ikka puudu. Keerasime maha anduri ja valasime sealt õli sisse, eeldades, et täidab filtri ja jõuab pumbani. Midagi
igatahes toimus, sest uuesti käivitades ja korraks veidi tuuri tõstes rõhk tekkis ning jäi. Võta siis kinni milles häda..
Kas ntx võib olla, et pesuasi pesi pumba nii puhtaks, et kulunud asja korral ei tekkinud enne vajalikku rõhku kui alles õli peale valades?
|
Ka Audi on kõigest auto
|
|
|
|
|
mfi
huviline
Registreerunud 27.02.04
Asukoht: Harjumaa Keila linn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 1988/ 2,0 ; A100 2,6 1994 ; A6 2,7 tdi 2006
|
|
postitati 28.07.05 10:43
|
|
|
Õlisurve ei tule peale õlivahetust üles
Sarnase veaga ka ise kokku puutunud, ei aidanud ka õlipumba vahetus. Mõne filtriga töötas, mõnega mitte, kepsusaaled vahetati ära, kuigi pärast öeldi,
et oleks võinud edasi käia, nähtavaid kulumisjägi ei olnud näha. Vaatamata kõigele viga ikkagi alles, vahel on aidanud see, kui lisaks filtri
täisvalamisele olen pärast lisanud õli ka anduri alla. Paremaid tulemusi audi originaal filtritega - need toimivad. Võimalik, et mootor liialt
kulunud, kuid kütusekulu normis, hüdrotöukurid ei klõbise - ls. üle 480 tkm. Milles ikkagi asi?
Õliks kasutasin OMV täissünti, viimasel ajal ADNOC poolsünti, õlilisandiks Micro X2 nüüd uuem - X3 , võimalus, et lisand peidab kulumisjälgi, mingid
mõõtmised ei ole selgust toonud, ka ülevaatusel - kõik näitajad on OK.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
