| Lehek�lgi: 1 2 3 4 5 |
kalju24
huviline
Registreerunud 27.08.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A7 3.0TFSI 2011
|
|
postitati 02.11.16 14:36
|
|
|
Ei ole paha l�hn, aga see valge l�hn meeldib mulle v�ga.
Mulle meeldib testida erinevaid asju 
|
|
|
|
masuurik
huviline
Registreerunud 05.03.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo S
|
|
postitati 02.11.16 14:43
|
|
|
Kuna OEM, siis pakub lihtaslt huvi. Mis l�hnad reaalselt autos tekivad nendega?
|
|
|
|
kalju24
huviline
Registreerunud 27.08.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A7 3.0TFSI 2011
|
|
OttOlesk
huviline
Registreerunud 01.10.09
Asukoht: Rapla/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Tesla
|
|
postitati 16.12.16 15:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: prj
| Tsitaat: | Algselt postitas: j�uvanker
ACC deaktiveerub automaatselt, kui kiirus kukub alla 20km/h v�i oli see 30km/h |
See lause pole antud hetkel kuskilt otsast �ige...
C6-l ja D3-l ta pidurdab ikkagi nulli �ra (auto seisma) ja siis deaktiveerub. Aktiveerida on jah v�imalik uuesti alates 30km/h.
C7-l, D4-l deaktiveerub peale nulli pidurdamist ja 5-sekundilist pausi. Aga vahe C6-e ja D3-ga on see, et uuesti liikuma hakkamiseks piisab
gaasipedaali vajutusest v�i kangi liigutamisest resume suunas ning seda saab teha ka paigal seistes, mitte alles 30km/h pealt. |
Lisan juurde, et minu A7-l kui ACC-ga j��b auto teise auto taha ise seisma, siis 5 sekundi p�rast l�kkab v�lja jah ja kui siis uuesti kangi t�mmata,
siis on ca 15 sekundiline auk, kus auto hakkab ise liikuma. Kui eesolev auto ei hakka liikuma selle aja jooksul, siis tuleb lihtsalt uuesti kangi
t�mmata ja j�rgmine 15 sekundit hakkab tiksuma.
| Tsitaat: | Algselt postitas: KuldarA
Arvestades, et A7 originaalm��t on 235/55 R17, siis said ikka p�ris v�iksed rehvid sinna alla.
V�rdlus:
http://www.wheel-size.com/calc/?wheel1=235-55-17X6.5ET45&wheel2=225-45-16X7.5ET40&fcl=50mm&wcl=30mm&scl=50mm&sr=
0mm
When speedometer reads 60 km/h actual speed will be 52.9 km/h, arvesta siia juurde ka tehase viga ja tuleb ca 10km/h valetamist ilusti �ra.
Revs per mile 742 vs 841
Mina isiklikult m��ks selle v�ikese m��du maha ja v�taks �ige m��du. Saad ilusama v�limuse ja ka tehnilised n�itajad ei kannata. Kui rehvid v�hegi
korralikud, siis hooajal saad m�istliku hinnaga m��dud. |
Mul valetab spidomeeter hoopis teist pidi.
Kui Kuldar veel m�letab, siis minu autoga tulid lamellrehvid kaasa, mis olid v�he teist m��tu kui suvekad. T�nu sellele sain kiiruskaamerast trahvi,
kuna ei osanud arvestada nii suure erinevusega. P�rast vaatasin j�rgi, et p�sikal 95km/h on GPS j�rgi 97-98km/h. Trahv oli muidugi 9� ainult, aga n�me
olukord siiski  . Juhtub ka parimates peredes.
|
The Audi S4 is a car revered by the cognoscenti and underestimated by the majority.
Korralda �ritust Raplamaal Tarsi turismitalus: Tarsi talu |
|
|
|
kalju24
huviline
Registreerunud 27.08.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A7 3.0TFSI 2011
|
|
postitati 17.01.17 12:08
|
|
|
Vahepeal siis natukene ka tehtud.
Audi Esinduses uued numbrim�rgi alused k�lge keeratud.
Ning �livahetus tehtud.
|
|
|
|
igozavr
huviline
Registreerunud 17.09.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A7
|
|
postitati 18.01.17 16:05
|
|
|
M�rkide tuvastusega ei ole veel tegelenud?
|
|
|
|
kalju24
huviline
Registreerunud 27.08.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A7 3.0TFSI 2011
|
|
postitati 19.01.17 11:29
|
|
|
Pole hetkel veel j�udnud uurida seda.
Kui aus olla siis ei ole sellist asja kunagi kasutanud, ning ei oska seda veel hinnata.
|
|
|
|
igozavr
huviline
Registreerunud 17.09.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A7
|
|
postitati 20.01.17 17:19
|
|
|
Ma olen VW s�itnud, mulle meeldib, kasulik kui oled �ra unustanud mis m�rk seal oli
|
|
|
|
sileem11
huviline
Registreerunud 17.09.03
Asukoht: Hrku
Kasutaja on eemal
Auto: G30LCI, B6,C3
|
|
postitati 20.01.17 18:54
|
|
|
No aga kirjelda siis autot ja s�iduomadusi kah, ega me k�iki mudeleid suuda ega taha/viitsi oma pee all proovida. Mis on bemmist parem konseptuaalselt
(esi/tagavedu vahet teavad asjatundjad nagunii). Mis esteetilist naudingut tekitab, miks ei valinud c7 v�i D4 kere. Lase natuke emotsiooni ka v�lja,
auto ost ju see ongi.
Huviliste autot rubriik on �sa �ksluine, keegi kuli ostab autot ja siis mingid vanad kommenteerivad alati sama stiilis, oli kui �ge rsk, sisu �ige
vunts ja siis tuleb filtrite jm tuuningu teema ka vahest otsa ja ongi. Natuke emotsionaalset v�rtsi h�rrased.
| Tsitaat: | Algselt postitas: kalju24
Tere ka minu poolt.
Ekslesin pea kuus aastat BMW rooli �ra, kuid eile vahetasin taas usku kauni Audi poole.
Viimane Bensiini auto oli 10 aastat tagasi, ehk diisel no go anymore.
LS 104TKM
Vidinaid ja m�nguasju autol k�ljes palju, ehk saab ka need �kskord k�ik selgeks.
Pilte hetkel pole veel, aga tulevad l�hiajal. |
|
|
|
|
mmi3plus
huviline
Registreerunud 13.09.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.01.17 11:30
|
|
|
Mis siin ikka v�rrelda Kui ma 4F pealt 4G A6 peale �mber istusin, m�tlesin
3 esimest p�eva, et miks ma ta k�ll ostsin 
Rooli tagasiside olematu, 4Fga kurvides kihutades saad t�pselt aru mis toimub, sellega muhvigi.Kippus ka teed otsima, aga tagarehvid olid suht kulunud
ja olukord paranes tunduvalt kui panin uued uued rehvid koos 20 S5 velgedega, neil offset ka v�iksem kui 4G A6, aga suht sama mis A7.
Bose sound on 4F-s on tunduvalt parem kui 4G-l
Kolmas jahmatus salongis tee m�ra 4F oli tunduvalt vaiksem, muidugi seal mul
oli ka kogu p�rand korralikult pigimatiga �ra tehtud. A7 kobiseb teel nats veelgi rohkem kui 4G A6.
Mootori m�ra 3,0TDI puhul on muidugi k�vasti vaiksem kui 4F ja s�ites meenutab kohati pigem bensuka kui diisli h��lt.
Minek on hea, eriti kui lasin 150KW pealt 200+KW peale. 0-160ni minek paranes lausa ca4,2-4,4sek.
Plussiks on veel ka v�rreldes 4Fga launch control ja DSG Ei uima vaid
h�ppab kohe minema
Muidugi ka veel MMIGP s�steem kus saab ka SD kaartidelt ka video faile maha m�ngida,�le BT muusikat v�i �le WIFI vastava �piga kuulata, street wiew ja
google earth kui on SIM pesa, v�imalus tekitada WIFI hotspot autosse jne.R��kimata MIB2st 2014a faceliftis, kus veel rohkem v�imalusi.
Xenonid sai vahetatud LED tulede vastu, l�hituli on tunduvalt parem, kauge nii ja naa.Sai veel lisatud ��vaatlus kaamera, mis on ka t�itsa lahe
vidin.
|
|
|
|
mmi3plus
huviline
Registreerunud 13.09.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.01.17 11:47
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mmi3plus
Mis siin ikka v�rrelda Kui ma 4F pealt 4G A6 peale �mber istusin, m�tlesin
3 esimest p�eva, et miks ma ta k�ll ostsin
Rooli tagasiside olematu, 4Fga kurvides kihutades saad t�pselt aru mis toimub, sellega muhvigi.Kippus ka teed otsima, aga tagarehvid olid suht kulunud
ja olukord paranes tunduvalt kui panin uued uued rehvid koos 20 S5 velgedega, neil offset ka v�iksem kui 4G A6, aga suht sama mis A7.
Bose sound on 4F-s on tunduvalt parem kui 4G-l
Kolmas jahmatus salongis tee m�ra 4F oli tunduvalt vaiksem, muidugi seal mul
oli ka kogu p�rand korralikult pigimatiga �ra tehtud. A7 kobiseb teel nats veelgi rohkem kui 4G A6.
Mootori m�ra 3,0TDI puhul on muidugi k�vasti vaiksem kui 4F ja s�ites meenutab kohati pigem bensuka kui diisli h��lt.
Minek on hea, eriti kui lasin 150KW pealt 200+KW peale. 0-160ni minek paranes lausa ca4,2-4,4sek.
Plussiks on veel ka v�rreldes 4Fga launch control ja DSG Ei uima vaid
h�ppab kohe minema
Muidugi ka veel MMIGP s�steem kus saab ka SD kaartidelt ka video faile maha m�ngida,�le BT muusikat v�i �le WIFI vastava �piga kuulata, street wiew ja
google earth kui on SIM pesa, v�imalus tekitada WIFI hotspot autosse jne.R��kimata MIB2st 2014a faceliftis, kus veel rohkem v�imalusi.
Xenonid sai vahetatud LED tulede vastu, l�hituli on tunduvalt parem, kauge nii ja naa.Sai veel lisatud ��vaatlus kaamera, mis on ka t�itsa lahe
vidin. |
J�i veel paigaldamata MIB2 s�steem, Head-Up Display, 360 kraadi kaamera s�sttem, keyless, soft close uksed ja pakettaknad, mis sai k�ll soetatud, aga
n��dseks paigaldatud teistele audi omanikele
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
mmi3plus
huviline
Registreerunud 13.09.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.01.17 12:17
|
|
|
No kastide ja kettidega see asi n��d p�ris nii hull ka pole P�ris palju
saab softi vahetusega korda, mootori taga kaane �li leket k�ll mitte Ja ka
k�rinat, kui m�ni arvab, et tal k�ll juba pea 30000km mootori �liga s�idetud, aga vahetaks enne softi �ra ja vaataks mis saab?
P�ris paljud on juba ka auto garantii ajal korda tehtud, nii et tasub hoolega vaadata ajaloost mis tehtud on.
Jah mul endal ka kord n�dalas v�i paari tagant hommikul k�ima pannes korra k�ristas, aga see neil suht ok, ei hakkand isegi softi muutma, kuna oleks
p�rast seda ka uuesti chippima.Hullemaks pole ka 2a v�ltel l�inud, enne �livahetust hakkab k�ll veits tihedamini tegema(vahetan iga 15000km
tagant),p�rast vahetust j�lle ok
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 21.01.17 15:58
|
|
|
Kuna olen siin klubis vist ainuke, kellel olnud hunnik erinevaid C6-si ja mitu korda h�patud C6FL ja C7 vahet, siis �tleks, et C7-sse kolimine on nagu
renoveeritud majja kolimine. K�ik on moodne, uus, vaikne, �konoomne, m�ni asi tahab kohendamist, palju asju, mida enne polnud...aga tunne on ikka
peaaegu sama. Mulle C7 juhitavus meeldib, rool on v�ga t�pne ja kerge, k�lg ees s�itmist ei harrasta selle autoga. Loomulikult s�ltub palju
rehvidest.
Tuleb edasi minna, FL C6-te igal juhul tagasi enam ei igatse, kuigi viimane oli ulme varustusega.
|
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (v�imalik �le Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide �li, seadistused, DPF-i, �hkvedrustuse
mured jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 25.3.0 + 17a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM,
SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. L�bitud kilomeetreid ei muuda. U2U v�i 55547002.
|
|
|
|
mmi3plus
huviline
Registreerunud 13.09.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.01.17 18:35
|
|
|
J��n huviga ootama j�rge su jutule sarjast:Minu t�is pauk facelift C7 matrix tulede ja k�igi lisadega.Siis vist m�tled, et mida ma k�ll enne r��kisin
Ise vist vanaks j��nd igatsen A8 taga.M�nd viimast 2009a oma, hea pehme,
suht vaikne ja h�sti istub teel
Ainult MMI3G viskaks v�lja ja paneks MMI3GP 
|
|
|
|
kalju24
huviline
Registreerunud 27.08.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A7 3.0TFSI 2011
|
|
postitati 23.01.17 08:58
|
|
|
Emotsoonidest r��kides olen siiani �nnelik auto �le nagu v�ike laps kommipoes.
Auto on m�nus pehme, mugavuse koha pealt nina krimpsutada ei saa. (BMW Comfort istmed vb siiski veidi paremad kui Audi Comfort istmed)
Helim�ra �le ei saa kurta kuidagi, kui v�rrelda JPN masinatega, siis DE pillid vaiksed nagu kirikud.
Mis mind aga h�iris on seesamune rooli tunnetus. Ehk esimeste libetustega ei suutnud lugeda tagasisidet, kas tee on libe v�i tundub.
Ehk esimeste lumedega s�ites oli pidev hirm kas viskab n��d kiilaka siia v�i mitte, eelneva tagaveoga oli see pdiev mure kui rehvid polnud enam
uuev��rsed.
ACC, lausa jumaldan. Isegi elukaaslane on maininud, et minu s�idustiil on palju rahulikumaks muutunud. (Tavalisega oli alati kohe vaja m��das�itu teha
kui keegi natukene aeglasem silme ette j�i.)
3.0 bensuka v�imsus on rohkem kui vaja. Linnas ummikutes istudes isegi m�tlen, et oleks 2.8 bensukas ka piisanud k�ll ja k�ll. (Launch controli pole
kasutanud, kuna vajadus puudub. Hakkan vist liiga vanaks j��ma, sama teema selle k�lgees s�itmisega)
Sisse-istumis wow effecti v�ga polnud, kuna peres juba 5 aastat olnud sama aasta A6, ehk suhtelised harjunud olin juba selle disainiga.
Natukene ka autost. Sai k�idud pesulas (ise survekaga lastud), ning suutsid endal vist tulede anduri katki teha kuidagi.
Nimelt kui panna tuled Auto peale siis kohe error ees, Audi Adaptive Light System error.
Peab vist j�rgmise service ajal selle korda laskma teha (8.5TKM to go), kui hoida tuled lihtsalt tava-seades, siis pole probleemi.
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 23.01.17 09:19
|
|
|
Mul k�is �ks C7 (minu endine) just sama tulede erroriga, esimene k�rgusandur oli vigane, esmalt tuleks pistik ja juhtmed �le vaadata, enne kui uut
tellima hakata. Tulistasid sarvekaga veits valesse kohta �kki. K�i kaabli otsas, saad teada, mis viga.
|
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (v�imalik �le Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide �li, seadistused, DPF-i, �hkvedrustuse
mured jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 25.3.0 + 17a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM,
SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. L�bitud kilomeetreid ei muuda. U2U v�i 55547002.
|
|
|
|
vedru
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: Auditu
|
|
postitati 23.01.17 09:23
|
|
|
| Tsitaat: | Natukene ka autost. Sai k�idud pesulas (ise survekaga lastud), ning suutsid endal vist tulede anduri katki teha kuidagi.
Nimelt kui panna tuled Auto peale siis kohe error ees, Audi Adaptive Light System error.
Peab vist j�rgmise service ajal selle korda laskma teha (8.5TKM to go), kui hoida tuled lihtsalt tava-seades, siis pole probleemi. |
.
Siin pole survekaga midagi pistmist, see suht t��pviga.
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.01.17 10:39
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kalju24
3.0 bensuka v�imsus on rohkem kui vaja. Linnas ummikutes istudes isegi m�tlen, et oleks 2.8 bensukas ka piisanud k�ll ja k�ll. (Launch controli pole
kasutanud, kuna vajadus puudub. Hakkan vist liiga vanaks j��ma, sama teema selle k�lgees s�itmisega)
|
Ma arvan, et tegid �ige valiku. K�ttekulu eelist 2.8 puhul nagunii pole, et need lisa kw kellegile liiga ei tee ja hiljem hoiab paremini v��rtust ja
on likviidsem.
|
|
|
|
|
|
mmi3plus
huviline
Registreerunud 13.09.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.01.17 12:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kalju24
Natukene ka autost. Sai k�idud pesulas (ise survekaga lastud), ning suutsid endal vist tulede anduri katki teha kuidagi.
Nimelt kui panna tuled Auto peale siis kohe error ees, Audi Adaptive Light System error.
Peab vist j�rgmise service ajal selle korda laskma teha (8.5TKM to go), kui hoida tuled lihtsalt tava-seades, siis pole probleemi.
|
V�iks ju alusada ka lihtsamast ja kontrollida kas m�lemad H7 pirnid ikka t��tavad
Annab t�psemalt sama vea armatuuri kui �ks neist l�bi on.
Kui l�hituli p�leb keera rool par v�i vas v�lja ja vaadata kas ristmiku tuli H7 s�ttib?
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 23.01.17 16:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mmi3plus
| Tsitaat: | Algselt postitas: kalju24
Natukene ka autost. Sai k�idud pesulas (ise survekaga lastud), ning suutsid endal vist tulede anduri katki teha kuidagi.
Nimelt kui panna tuled Auto peale siis kohe error ees, Audi Adaptive Light System error.
Peab vist j�rgmise service ajal selle korda laskma teha (8.5TKM to go), kui hoida tuled lihtsalt tava-seades, siis pole probleemi.
|
V�iks ju alusada ka lihtsamast ja kontrollida kas m�lemad H7 pirnid ikka t��tavad
Annab t�psemalt sama vea armatuuri kui �ks neist l�bi on.
Kui l�hituli p�leb keera rool par v�i vas v�lja ja vaadata kas ristmiku tuli H7 s�ttib? |
Seda pole ju tehase poolt enamusel aktiveeritud, v�ib ka lihtsalt udukad peale t�mmata. Aga see oleks liiga lihtne
|
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (v�imalik �le Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide �li, seadistused, DPF-i, �hkvedrustuse
mured jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 25.3.0 + 17a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM,
SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. L�bitud kilomeetreid ei muuda. U2U v�i 55547002.
|
|
|
|
mmi3plus
huviline
Registreerunud 13.09.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.01.17 16:28
|
|
|
M�tle n��d h�sti j�rele Kui su autol pole kurvitulesid ei kirjuta ta sulle
Audi Adaptive Light System vaid ......
Aga las Kalju24 kontrollib �le ja annab teada
Eks t�de selgub saba taha pannes
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 23.01.17 18:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mmi3plus
M�tle n��d h�sti j�rele Kui su autol pole kurvitulesid ei kirjuta ta sulle
Audi Adaptive Light System vaid ......
|
..."headlight range control system fault" loomulikult, ei saa ikka puusalt panna kiirustades selle auto puhul. Minu viga. Aga jah, eks n�is, C6-e
puhul t�hendas see Adaptive viga t�sist peavalu igatahes. Katkine uduka pirn oleks nagu lotov�it, C6- l seda v�imalust polnud.
|
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (v�imalik �le Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide �li, seadistused, DPF-i, �hkvedrustuse
mured jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 25.3.0 + 17a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM,
SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. L�bitud kilomeetreid ei muuda. U2U v�i 55547002.
|
|
|
|
mmi3plus
huviline
Registreerunud 13.09.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.01.17 19:51
|
|
|
See pole pelgalt udutuli, vaid nagu audi nimetab peenelt seda ristmikutuleks, kui ma ei eksi
Aga jah, tulistasin puusalt kuna lugesin, et tegemist oli auto pesuga, siis vast avati ka selle k�igus kapot mis p�rast kinni l��di ja mis ei meeldi
�ldse vanadele rabedaks l�inud h��gniitidele
Muidugi juhul kui tal pole probleeme niiskusega esituledes Kurvitule
juhtplokk asetseb tule all ja siis v�ib ka sellega probleeme olla.
Aga nagu ma �tlesin, saba taha!mis siin ikka spekuleerida
|
|
|
|
Amadeus
klubiliige
Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.01.17 17:21
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mmi3plus
No kastide ja kettidega see asi n��d p�ris nii hull ka pole P�ris palju
saab softi vahetusega korda, mootori taga kaane �li leket k�ll mitte Ja ka
k�rinat, kui m�ni arvab, et tal k�ll juba pea 30000km mootori �liga s�idetud, aga vahetaks enne softi �ra ja vaataks mis saab?
P�ris paljud on juba ka auto garantii ajal korda tehtud, nii et tasub hoolega vaadata ajaloost mis tehtud on.
Jah mul endal ka kord n�dalas v�i paari tagant hommikul k�ima pannes korra k�ristas, aga see neil suht ok, ei hakkand isegi softi muutma, kuna oleks
p�rast seda ka uuesti chippima.Hullemaks pole ka 2a v�ltel l�inud, enne �livahetust hakkab k�ll veits tihedamini tegema(vahetan iga 15000km
tagant),p�rast vahetust j�lle ok |
OT: Kahjuks ketiajam ja S-Tronic pole hetkel softiga remonditavad.
Aga teemasse tulles, siis A7 tekitab minus kahesuguseid emotsioone. �hest otsast auto vinge, kerekuju �ge, nina lahe, tagumikus miskit pisut h�irib.
Teisalt pole ma nii edev ja minu peres on see keret��p ebapraktiline. See selleks.
Mis infot sul selle auto Carbon Buildup'i osas on? Kas on puhastatud, mis seis hetkel on?
|
|
Wer im sommer schon am winter denkt, der sicherlich ein quattro lenkt!
|
|
|
|
| Lehek�lgi: 1 2 3 4 5 |
|
