| Lehekülgi: 1 2 3 4 .. 6 |
madis_k
huviline
Registreerunud 07.05.05
Asukoht: ääsmäe/tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 94 a. coupe 2,6, 94 a. b4 avant 2,0
|
|
postitati 15.05.05 09:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Eints
kas sul piduritega on kõik korras?....cruis ei pruugi rakenduda kui pidurisüsteemi anduritelt hoiatus signaali saab |
Piduritega on kõik korras.
|
|
|
|
Eints
klubiliige
Registreerunud 12.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: 200 20VT-Coupe-Escort Cabrio-T5-Astra-Bronco-Savana-Continental-
|
|
postitati 15.05.05 09:12
|
|
|
piduri klotsi, piduri võimendi ja pidurivedelikutaseme andureid
|
Teostan Audi remondi, hooldus, elektri ja diagnostika töid. IDEEAUTO OÜ 5115122
|
|
|
|
|
moppel
huviline
Registreerunud 09.10.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupé 2.3 20V -90
|
|
postitati 15.05.05 09:46
|
|
|
Piduri klotsidest/vedelikust/(pedaalikatte kulumusest) ei tea see CC küll halligi. Pigem tuleks vaadata üle kas, lüliti ikka töötab ja vool ka
kindalaeka kohale jõuab. Kindalaeka kohal on elektroonikablokk.
Kuidas seda kindlaks teha,
http://www.20v.org./cruise.htm
heuristikud on seal täiesti piisavad.
Kui lüliti ja pump töötavad, on vaja elektroonikablokis ühendused üle joota. Õigupoolest tuleks see töö alustuseks ette võtta. Kui omal väikest kolbi
ei ole, pöörduda lähima elektriku poole.
Probleem võib peituda ka näidikute paneelis. Nimelt sealt, täpsemalt spidomeetrist, saabub sinivalget juhet pidi kiirussignaal. Kui kõik on justkui
korras, aga ikka kiirust hoidma ei hakka, tuleb ka näidikutele kuuma anda.
Lihtsalt märkuseks, loodetavasti kasutatakse kaasaegsetes autodes vähem tina ja rohkem integraallülitusi, vastasel juhul on neis kümne aasta pärast
üpris vähe töökorras featuure.
|
|
|
|
Eints
klubiliige
Registreerunud 12.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: 200 20VT-Coupe-Escort Cabrio-T5-Astra-Bronco-Savana-Continental-
|
|
postitati 15.05.05 10:03
|
|
|
audil võibolla tõesti aga japsidel lükkab cruisi välja kui piduritega mingi kala on
|
Teostan Audi remondi, hooldus, elektri ja diagnostika töid. IDEEAUTO OÜ 5115122
|
|
|
|
|
madis_k
huviline
Registreerunud 07.05.05
Asukoht: ääsmäe/tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 94 a. coupe 2,6, 94 a. b4 avant 2,0
|
|
postitati 15.05.05 10:21
|
|
|
Kus täpsemalt see blokk seal kindalaeka kohal on...... mul vaatab sealt vastu airbag? 
|
|
|
|
moppel
huviline
Registreerunud 09.10.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupé 2.3 20V -90
|
|
postitati 15.05.05 13:21
|
|
|
Ta peaks ikka kusagil seal kandis asuma. Alumiiniumist karp, peal kirjad
HELLA
GR-Steuergerät 12V
5GA 004 397-00
(VAG #) 443 907 305
Kas kusagil padja kõrval või taga ei ole kinni. Vähe usutav, et insenerid selle väga kaugele tõstsid. Juhtmed on ju samad, olgu autol padjad või
mitte.
|
|
|
|
madis_k
huviline
Registreerunud 07.05.05
Asukoht: ääsmäe/tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 94 a. coupe 2,6, 94 a. b4 avant 2,0
|
|
postitati 15.05.05 14:59
|
|
|
Tee, mis tahad aga mina seda sealt ei leia..... üks suurem blokk paistab küll väikest mitte.  Ühe vaba oranzi pistiku leidsin sealt küll.
|
|
|
|
moppel
huviline
Registreerunud 09.10.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupé 2.3 20V -90
|
|
postitati 15.05.05 19:17
|
|
|
Mäletamist mööda sisenes elektroonikablokki üks kümne augune pistik ja üks kaheaugune pistik, milles oli ainult üks sinipunane juhe, viimane muide
läheb pumba mootori pluss klemmile.
Kui mälu mind nüüd alt ei vea.
|
|
|
|
audi5000
huviline
Registreerunud 04.07.04
Asukoht: sindi
Kasutaja on eemal
Auto: ammustel aegadel oli
|
|
postitati 16.05.05 10:07
|
|
|
kontroll ei lähe ka peale kui on autom k.kast ja käiguvahetustross lõdva
|
elu on ikka seiklus
|
|
|
|
|
nõlvak
huviline
Registreerunud 23.02.04
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: väike auto
|
|
postitati 16.05.05 10:25
|
|
|
E hakanud uut teemat tegema.
Mul vahest töötab korralikult vahest aga ei taha üldse hoida, milles asi võib olla???
Auto: S4 2.2t aut.
|
|
|
|
mack
huviline
Registreerunud 17.12.02
Asukoht: sõitsin lõunasse
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0
|
|
postitati 16.05.05 11:03
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: nõlvak
E hakanud uut teemat tegema.
Mul vahest töötab korralikult vahest aga ei taha üldse hoida, milles asi võib olla???
Auto: S4 2.2t aut. |
kui vahest töötab, siis tõenäoliselt viga juhtploki joodetes (külmjooted) või lüliti juhtmetes
|
|
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 16.05.05 16:17
|
|
|
Liitsin 2 sarnast teemat kokku.
Enda auto probleem lahenes, kui piduripedaali ees olevas pneumoklapis pisikese kummirõnga välja vahetasin. Läks maksma 4 eeku + ½h armatuuri all
roomamist.
Selline näeb välja pisike kummirõngas, mille sisemus on ära kulunud ja mis ei pea enam õhku:
|
|
|
|
madis_k
huviline
Registreerunud 07.05.05
Asukoht: ääsmäe/tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 94 a. coupe 2,6, 94 a. b4 avant 2,0
|
|
postitati 17.05.05 14:04
|
|
|
Vot mitte ei asu see blokk minu autol armatuuri all  vaid hoopis tagaistme
all kõrvalsõitja poolel. 
Järelikult on ta airbagi pärast viidud istme alla.
|
|
|
|
madis_k
huviline
Registreerunud 07.05.05
Asukoht: ääsmäe/tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 94 a. coupe 2,6, 94 a. b4 avant 2,0
|
|
postitati 18.05.05 06:05
|
|
|
Nüüd oleks vaja leida kedagi, kes selle bloki ja juhtmed üle kontrolliks.
|
|
|
|
Dixi
huviline
Registreerunud 13.02.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6
|
|
postitati 18.05.05 06:48
|
|
|
1. Pruun - Mass
4. Punane/roheline- SET nupule vajutamisel 12V
5. Pruun- Mass
6. Sinine/Valge- Pumba mootorisse
7. Sinine/punane-Pumba mootorisse(mootori ja klapi ühine juhe
8. Must/valge-Piloodi lüliti 4. klemm
9. Valge/Sinine-Kiirus impulss
10. Sinine-Rooli-Piloodi lüliti klemm 2.
11. Must/kollane-Läbi piloodi lüliti ja piduri lüliti pidev pluss(manuaalkastil ka läbi siduripedaali lüliti). Pedaali vajutades katkeb.
12. Roheline/Sinine-Pumba korpuses asuv süsteemi tühjendusklapp.
|
|
|
|
madis_k
huviline
Registreerunud 07.05.05
Asukoht: ääsmäe/tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 94 a. coupe 2,6, 94 a. b4 avant 2,0
|
|
postitati 18.05.05 09:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Dixi
1. Pruun - Mass
4. Punane/roheline- SET nupule vajutamisel 12V
5. Pruun- Mass
6. Sinine/Valge- Pumba mootorisse
7. Sinine/punane-Pumba mootorisse(mootori ja klapi ühine juhe
8. Must/valge-Piloodi lüliti 4. klemm
9. Valge/Sinine-Kiirus impulss
10. Sinine-Rooli-Piloodi lüliti klemm 2.
11. Must/kollane-Läbi piloodi lüliti ja piduri lüliti pidev pluss(manuaalkastil ka läbi siduripedaali lüliti). Pedaali vajutades katkeb.
12. Roheline/Sinine-Pumba korpuses asuv süsteemi tühjendusklapp. |
Suured tänud, eks õhtul hakkan katsetama.
|
|
|
|
madis_k
huviline
Registreerunud 07.05.05
Asukoht: ääsmäe/tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 94 a. coupe 2,6, 94 a. b4 avant 2,0
|
|
postitati 18.05.05 16:45
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Dixi
1. Pruun - Mass
4. Punane/roheline- SET nupule vajutamisel 12V
5. Pruun- Mass
6. Sinine/Valge- Pumba mootorisse
7. Sinine/punane-Pumba mootorisse(mootori ja klapi ühine juhe
8. Must/valge-Piloodi lüliti 4. klemm
9. Valge/Sinine-Kiirus impulss
10. Sinine-Rooli-Piloodi lüliti klemm 2.
11. Must/kollane-Läbi piloodi lüliti ja piduri lüliti pidev pluss(manuaalkastil ka läbi siduripedaali lüliti). Pedaali vajutades katkeb.
12. Roheline/Sinine-Pumba korpuses asuv süsteemi tühjendusklapp. |
4. muidu 0,9 vajutades set läks 0
6. see oli 13,33
7. oli 0
8. must/valget polnud oli must/kollane
9. oli 13,33
10. oli 0
11. oli 0
12. oli 0
mis siis edasi?
|
|
|
|
moppel
huviline
Registreerunud 09.10.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupé 2.3 20V -90
|
|
postitati 18.05.05 17:19
|
|
|
Kas Sa ikkagi seda head linki ei tahaks läbi lugeda.
http://www.20v.org./cruise.htm
Ainult pinge mõõtmisest ei piisa. Vaja on kindlaks teha, kas lüliti kõik asendid töötavad.
Kas Sul kliimaseade ka küljes on. Selle pealt võiks vaadata, sõidu ajal kas kiirusignaal on olemas. No tead küll, diagnostikamenüü abil. Kui
kiirusignaal seal ka ei ole, näidikud lahti ja seal ühendusnõelad üle joota.
Pinge sul sinna peale tuleb. Juhtmed ja lüliti saada ka ära kontrollida. Siis ei olegi muud kui steuergeräit lahti võtta ja seal kõik üle joota.
|
|
|
|
madis_k
huviline
Registreerunud 07.05.05
Asukoht: ääsmäe/tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 94 a. coupe 2,6, 94 a. b4 avant 2,0
|
|
postitati 18.05.05 19:21
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: moppel
Kas Sa ikkagi seda head linki ei tahaks läbi lugeda.
http://www.20v.org./cruise.htm
Ainult pinge mõõtmisest ei piisa. Vaja on kindlaks teha, kas lüliti kõik asendid töötavad.
Kas Sul kliimaseade ka küljes on. Selle pealt võiks vaadata, sõidu ajal kas kiirusignaal on olemas. No tead küll, diagnostikamenüü abil. Kui
kiirusignaal seal ka ei ole, näidikud lahti ja seal ühendusnõelad üle joota.
Pinge sul sinna peale tuleb. Juhtmed ja lüliti saada ka ära kontrollida. Siis ei olegi muud kui steuergeräit lahti võtta ja seal kõik üle joota.
|
Selge.... seda linki olen lugenud kahjuks kõiki termineid ei mõista. Kliima on küll olemas aga sellest diagnostikamenüüst kuulen esimest korda, kuna
see mul esimene audi Ja omanud olen seda nädalakese.
|
|
|
|
moppel
huviline
Registreerunud 09.10.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupé 2.3 20V -90
|
|
postitati 19.05.05 09:43
|
|
|
Süüde OFF, kiirushoidja Off, tester takistust mõõtmas:
Sealt kümneauguga pistikust:
1) Augu 8 (pruun) ja massi vahel peab olema 0 oomi, see on mass.
2) Augu 3 (must/punane) ja massi peab olema takistus ainult siis kui pidurit või sidurit pole vajutatud. Vajutad pedaale katkestab ahela, lased vabaks
on suletud.
3) Mõlema pedaaliga peab nii olema, kui just automaat ei ole.
Süüde ON, hoidik ON, tester pinget mõõtmas:
4) Auk 1 (sini/punane) ja mass peab olema 12V, seadme toide kaitsmekarbist.
5) Auk 1 ja auk 8 peab ka 12V olema, seadme massi ja toite vahel peab ju ka 12V olema.
6) Augud 1 ja 8 endiselt pinget mõõtmas, lülita kiirushoidjat veidi OFF suunas, aga klõpsu ei tee, peab ikka 12V olema. Kontrollib lüliti ajutist
väljalülimist.
Tester oomide peale tagasi:
7) Auk 3 ja mass, lülitades hoidikut ON/OFF: ON asendis 0oomi, OFF asendis lõpmatud oomid (ahel lahti).
8) Auk 3 ja mass, ülita kiirushoidjat veidi OFF suunas, aga klõpsu ei tee, peab ahela katkestama, kontrollib ajutist väljalülimist.
9) Auk 3 ja mass, liigutades ON/OFF lülitit fikseerimise nupu poole, peab olema 0oomi.
10) Auk 6 (sinine) ja mass, liigutades ON/OFF lülitit fikseerimise nupu poole, peab olema 0oomi.
11) Auk 2 (puna/kollane) ja mass, lülita fikseerimise nuppu, peab olema 0oomi.
12) Sild massi ja auk 4 (sini/valge) vahele, peaks kuulma kuidas pump käib.
13) Sild massi ja auk 7 (rohe/sinine) vahele, klapp peaks klõpsuma (see on üsna vaikselt kuula kapoti all).
Juhtmed ja lüliti peaks sedaviis kontrollitud saama.
Kliima veakoodidest:
http://www.audiworld.com/tech/int5.shtml
Kiirust näitab kanal 17. Kui seal on sõidu ajal 0 siis ei tule kiirussignaali ka kiirushoidjale.
|
|
|
|
madis_k
huviline
Registreerunud 07.05.05
Asukoht: ääsmäe/tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 94 a. coupe 2,6, 94 a. b4 avant 2,0
|
|
postitati 19.05.05 13:47
|
|
|
Kliima kiirust näitas!
Muideks mul on automaatkäigukast.
Mul see pistik teistsugune ja mõned juhtmete värvid ka ei klapi
1. pruun
2-3 tühjad
4.punane/kollane
5.pruun
6.pruun/punane
7.sinine/punane
8.must/kollane
9.valge/sinine
10.sinine
11.punane/roheline
12.roheline/sinine
|
|
|
|
moppel
huviline
Registreerunud 09.10.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupé 2.3 20V -90
|
|
postitati 19.05.05 15:42
|
|
|
Ega siis ei jäägi muud kui multimeeter, paber ja pliiats, hakkad neid funktsioone sealt juhtmetest otsima. Massi leiad ruttu ja pumba, klapi juhtmed.
Proovid järjest läbi, missugused lülitused mis otstele mõjuvad.
Kui blokk on sama, siis on pistiku aukude numbrid õiged.
|
|
|
|
madis_k
huviline
Registreerunud 07.05.05
Asukoht: ääsmäe/tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 94 a. coupe 2,6, 94 a. b4 avant 2,0
|
|
postitati 26.05.05 13:15
|
|
|
Kahjuks ei saa ise asjast jägu tuleb elektroonikut külastada!
|
|
|
|
Antskala
huviline
Registreerunud 11.03.03
Kasutaja on eemal
Auto: A6BiTQ
|
|
postitati 10.06.05 07:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Dixi
1. Pruun - Mass
4. Punane/roheline- SET nupule vajutamisel 12V
5. Pruun- Mass
6. Sinine/Valge- Pumba mootorisse
7. Sinine/punane-Pumba mootorisse(mootori ja klapi ühine juhe
8. Must/valge-Piloodi lüliti 4. klemm
9. Valge/Sinine-Kiirus impulss
10. Sinine-Rooli-Piloodi lüliti klemm 2.
11. Must/kollane-Läbi piloodi lüliti ja piduri lüliti pidev pluss(manuaalkastil ka läbi siduripedaali lüliti). Pedaali vajutades katkeb.
12. Roheline/Sinine-Pumba korpuses asuv süsteemi tühjendusklapp. |
Endal ka püsikiirushoidja ei tööta. Hakkasin asja algusest peale uurima. Kõigepealt vahetasin pedaalide juures olevad tihendid ära, abi ei olnud.
Järgmiseks panin pumbale ja klapile otse voolu peale, kõik toimis, seega vaakumiosa korras.
Siis kiskusin rooli juurest lahti ja kontrollisin lülitid, korras.
Võtsin kontrolleri juurest pistiku lahti ja mõõtsin:
kõik muu paistis toimivat nagu siin kirjas, kuid järgmised asjad olid natuke teisiti:
klemm nr 8 tundus olevat kontrolleri toide läbi On-Off lüliti
klemm nr 11 toimis nii, et kui pedaale ei vajuta ja lüliti ON asendis, siis oli massiga ühendatud.
Kas see peabki nii olema või on midagi valesti?
Kiirussignaal on kliimadisplei peal olemas. Kontrolleri juures olevalt pistikult saab pumpa ja klappi juhtida, seega kontrolleri ja pumba vaheline
juhtmestik korras. Kõik ülejäänud lüliti klemmid ka toimisid. Kontrolleri küljes oleva pistiku jootsin trükkplaadi peal üle. Kas on veel mõni asi,
mida kontrollida või on siiski kontroller vigane?
|
|
|
|
madis_k
huviline
Registreerunud 07.05.05
Asukoht: ääsmäe/tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 94 a. coupe 2,6, 94 a. b4 avant 2,0
|
|
postitati 12.06.05 08:57
|
|
|
Paistab, et see cruise control on audil suht probleemne seade. Ma enda
omaga ikka veel hädas
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 .. 6 |
