| Lehekülgi: 1 2 |
Snowhite
huviline
Registreerunud 12.06.06
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C5 S6
|
|
postitati 24.07.06 18:26
|
|
|
to luukas:
selline asi, et võtab lahti autoosad.ee ja vaatab mis maksab ECT andur,
mina igaljuhul nägin, et oli 98 eek ja mitte rohkem,
sai siis autodatatast ka järgi vaadatud, et on see andur, ja jutul lõpp, arvasin mina ka...
aga tegelikult, hakkasin mina selle joonise järgi otsima siis seda va pisikest jullat, ja mida pole seda pole, pool mootorit tükkideks ja ikke ei
leia, ja siis küsisin audist järgi, et mis värk on? ja noo asi nii, et osadel audidel on hoopis mujal see, eriti kui on quattro...
|
|
|
|
raino_006
huviline
Registreerunud 05.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant 2.4 1998
|
|
postitati 30.12.11 18:23
|
|
|
Tervist!
Ei hakka uut teemat tegema, sai siis oma autol ka otsitud seda G62 ehk siis coolant temperature sensorit otsitud ja joonise järgi peaks ta siis seal
juhipoolses otsas olema aga no kohe mitte ei leidnud omal seda andurit. Kõrvalistuja poolse sinise nelja klemmiga anduri sain vahetatud.
Mootoriks on 2.4 V6 121kw
On kellegil nõu anda?
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 30.12.11 18:39
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: raino_006
Ei hakka uut teemat tegema, sai siis oma autol ka otsitud seda G62 ehk siis coolant temperature sensorit otsitud ja joonise järgi peaks ta siis seal
juhipoolses otsas olema aga no kohe mitte ei leidnud omal seda andurit. Kõrvalistuja poolse sinise nelja klemmiga anduri sain vahetatud.
Mootoriks on 2.4 V6 121kw
On kellegil nõu anda? |
Peaks ikka teises otsas samuti olema ja vist roheline.
Neid 2 värvi, sinine ( 078 919 501 B ) ja roheline ( 059 919 501 A ).
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
raino_006
huviline
Registreerunud 05.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant 2.4 1998
|
|
postitati 30.12.11 18:45
|
|
|
Ok
Eks ma homme üritan siis uuesti põhjalikumalt uurida, kuigi eelduste kohaselt kui mootori plastikkaaned ja paisupaak eest, peaks seda juba näha olema?
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 30.12.11 18:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: raino_006
Eks ma homme üritan siis uuesti põhjalikumalt uurida, kuigi eelduste kohaselt kui mootori plastikkaaned ja paisupaak eest, peaks seda juba näha olema?
|
Paisupaagi eemaldamisega vb hakkab kiiremini silma alla jah, samas 100% midagi ei kinnita.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
raino_006
huviline
Registreerunud 05.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant 2.4 1998
|
|
postitati 01.01.12 18:56
|
|
|
Sai uuritud põhjalikumalt anduri asukohta aga seal kus eelduste kohaselt andur peaks olema jookseb sisse hoopis üks peenem jahutusvedeliku toru. Tegin
ka pildi ja punasega ringi ümber. Oskab keegi kommenteerida?
http://nagi.ee/photos/RainoL/20085803/
|
|
|
|
raino_006
huviline
Registreerunud 05.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant 2.4 1998
|
|
postitati 02.01.12 11:12
|
|
|
Up
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 02.01.12 12:02
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: raino_006
Up |
Lisa täpsustuseks ka aasta.
A6 Avant 2.4 19../20.. ?
Kas oled ka veits uurinud, et kuhu antud toru edasi suundub?
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
raino_006
huviline
Registreerunud 05.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant 2.4 1998
|
|
postitati 02.01.12 14:25
|
|
|
1998a. Toru jookseb edasi kolmikusse, mis ühenduses paisupaagi pealse voolikuga. Kas võimalik et sel mootoril asub see andur siiski mujal? Forssist
andurit ostes näitas tal muidugi anduri asukohaks sama kohta.
|
|
|
|
qweas
huviline
Registreerunud 01.05.08
Asukoht: Kehtna
Kasutaja on eemal
Auto: A6 1.9 TDi 2003
|
|
raino_006
huviline
Registreerunud 05.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant 2.4 1998
|
|
postitati 03.01.12 06:54
|
|
|
Selles videos näidatud F76 andur sai vahetatud. Otsin aga G62 asukohta.
|
|
|
|
qweas
huviline
Registreerunud 01.05.08
Asukoht: Kehtna
Kasutaja on eemal
Auto: A6 1.9 TDi 2003
|
|
postitati 03.01.12 09:20
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: raino_006
Selles videos näidatud F76 andur sai vahetatud. Otsin aga G62 asukohta.
|
Srry, aga sa siiski vahetasid engine coolant temperature sensor'i (G62) ära. Või eksin ma rängalt
|
|
|
|
raino_006
huviline
Registreerunud 05.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant 2.4 1998
|
|
postitati 03.01.12 09:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: qweas
| Tsitaat: | Algselt postitas: raino_006
Selles videos näidatud F76 andur sai vahetatud. Otsin aga G62 asukohta.
|
Srry, aga sa siiski vahetasid engine coolant temperature sensor'i (G62) ära. Või eksin ma rängalt |
Vaata eelmist lehekülge, klubilise Black postituses on täpselt näha kus asub F76 ja kus G62, F76 on nelja klemmiga sinine andur, G62 kahe klemmiga.
|
|
|
|
qweas
huviline
Registreerunud 01.05.08
Asukoht: Kehtna
Kasutaja on eemal
Auto: A6 1.9 TDi 2003
|
|
postitati 03.01.12 09:41
|
|
|
Jah aga se on 12V moto kohta, sul ju 30V moto
Edit....
G62 Engine Coolant Temperature (ECT) Sensor asukoht on siiski kundepoolne mootori tagaosas asuv 4 pinnine andur (mul oli uus rohelist värvi)
|
|
|
|
raino_006
huviline
Registreerunud 05.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant 2.4 1998
|
|
raino_006
huviline
Registreerunud 05.09.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant 2.4 1998
|
|
postitati 03.01.12 11:03
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: qweas
Jah aga se on 12V moto kohta, sul ju 30V moto
Edit....
G62 Engine Coolant Temperature (ECT) Sensor asukoht on siiski kundepoolne mootori tagaosas asuv 4 pinnine andur (mul oli uus rohelist värvi)
|
Okei, sai ka ostetud see thermal switch siis aga seda ei ole nüüd kuskile panna. Kas Sinu masinal on see andur olemas seal mida mina taga ajan?
|
|
|
|
qweas
huviline
Registreerunud 01.05.08
Asukoht: Kehtna
Kasutaja on eemal
Auto: A6 1.9 TDi 2003
|
|
postitati 03.01.12 11:31
|
|
|
Pole ausõna seda uurinud, et kas se on olemas või ei ole. Ma võin ka rängalt selle libedaga puuse panna. Aga äkki on võimalus, et 12V motol
eksisteerib selline jubin, aga 30V motol täidab ECT sensor ka selle teise sensori funktsioone.
(Se on ainult oletus ja paluks mitte tõena võtta)
|
|
|
|
bike_me_bmw
huviline
Registreerunud 20.03.08
Asukoht: Põlva, Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.01.12 11:15
|
|
|
Huvitav on see, kui mina enda a4 2,6 v6 seda multi-function temperature andurit vahetasin,siis sain poest uue musta värvi anduri, seda ma ei mäeta
enam mis värvi vana oli. Vana anduri viga oli see et armatuuris ei näidanud õieti tegelikku temperatuuri. Siin ellpool räägiti rohelisest, mul ilmselt
vale andur küljes. Hetkel teeb auto sellist pulli, et külmaga sõites on kõik nii nagu olema peab pöörded 1100 rmp-i. Aga siis kui mootor on 90 kraadi
siis ikka hoiab pöördeid sama koha peal. Alles mõne aja pärast lähevad normi.Ma pole veel tühikäigu mootorit puhastanud. Eelmine talv kui olid
külmemad ilmad siis jäid pöörded nii kuidas juhtus, 2000 vahepeal 4000 rpm-i Selline tunne tekkis nagu gaasikapp kiiluks külmaga kinni.
Mida peaks üle vaatama, et vältida sellist pöörete kõikumist ja mis on selle multi-function temperature anduri õige tootekood?
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
