| Lehekülgi: 1 2 3 4 .. 24 |
joosu
huviline
Registreerunud 02.10.02
Asukoht: tln/harjumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.05.03 07:32
|
|
|
Helista sellisel numbril 058059008 ja saad mured murtud
PS. küsi ilma tsekita saad ehk veel odavamalt.
|
|
|
|
joosu
huviline
Registreerunud 02.10.02
Asukoht: tln/harjumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.05.03 08:28
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja mms
| Tsitaat: | Esialgne postitaja Ross
| Tsitaat: |
pandi sisse keelatud freoon-12 legaalne aseaine
|
hmm, minu teada R-12'le pole asendusainet olemas |
Mehed on lihtsalt seda vana keelatud asjandust natuke kõrvale pannud 
Ärgem sellest kõvasti kisagem, muidu tõmbame sellele tänuväärt seltskonnale veel vee peale... |
Ma uurisin kahest firmast ja mõlemad pakkusid r-12 asendus ainet mingi n ... oli vist,ei mäleta enam.Aga ainuke asi,et vana freoon tuleb kõik välja
lasta(R-12 siis) ja siis see aseaine sisse panna.
|
|
|
|
AudiTeam
klubiliige ac aasta auto 2012 & 2013 võitja
Registreerunud 30.04.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S7 Sportback & Sport Quattro "Lang"
|
|
Amadeus
klubiliige
Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C7q
|
|
postitati 12.06.03 22:10
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja AudiTeam
Aitäh abi eest Joosu nüüd süsteem üle käidud - kahjuks ilmnes viga
|
Mis seal kurvastada? Kõik detailid on remonditavad, taastatavad jne. Milles siis viga on? Kompressor?
|
|
|
|
TiitR
huviline
Registreerunud 13.06.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 TDI Quattro
|
|
postitati 13.06.03 10:26
|
|
|
Küsin sellist asja, et kui kliimat peal pole, aga tahaks panna ja lammarist saaks mingi summa eest terve süsteemi, aga sina kui spets, ütle kas see
pealepanek ja töökorda seadmine on reaalne?
|
|
|
|
AudiTeam
klubiliige ac aasta auto 2012 & 2013 võitja
Registreerunud 30.04.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S7 Sportback & Sport Quattro "Lang"
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 13.06.03 13:54
|
|
|
oleks pakkuda fordi tutikas kliimapump,iseasi kuidas ta sinna audi kronsa külge istub.
Kui soovid vaadata siis saame selles suhtes kokku leppida.
Hinnaks oleks 4 kilo
|
|
|
|
|
|
Amadeus
klubiliige
Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C7q
|
|
postitati 15.06.03 21:12
|
|
|
Üldiselt see kompressor ikka nii lihtsalt kokku ei lähe, õli seal eraldi kuskil sees pole, vaid ringleb koos külma ainega süsteemis ringi. Kui
külmaaine otsas, siis enam kompressorit elektroonika järgi ei lülita. Mis puudutab seda fordi oma, siis kui tootjafirma on sama, annab kronstenid vast
ümber tõsta, iseasi kas vana A6 ja see fordi oma samale külmaainele mõeldud.
Muidugist on ju terve rida vendi, kes kompressoreid lapivad jne. Tallinna rajoonist ei tea kahjuks ühtegi.
|
|
|
|
AudiTeam
klubiliige ac aasta auto 2012 & 2013 võitja
Registreerunud 30.04.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S7 Sportback & Sport Quattro "Lang"
|
|
postitati 16.06.03 13:21
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja Amadeus
Üldiselt see kompressor ikka nii lihtsalt kokku ei lähe, õli seal eraldi kuskil sees pole, vaid ringleb koos külma ainega süsteemis ringi. Kui
külmaaine otsas, siis enam kompressorit elektroonika järgi ei lülita. Mis puudutab seda fordi oma, siis kui tootjafirma on sama, annab kronstenid vast
ümber tõsta, iseasi kas vana A6 ja see fordi oma samale külmaainele mõeldud.
Muidugist on ju terve rida vendi, kes kompressoreid lapivad jne. Tallinna rajoonist ei tea kahjuks ühtegi. |
On seda kompressorit üldse mõtet remontida kuna tavaliselt remonditud asjad lagunevad päris ruttu uuesti ära selle kohapealt ma tahaks targemate käest
küll vastust.
Ja kui Tallinas sa remontijaid ei tea siis ehk Tallinnast väljast poolt mõnda tead!
Ehk mingid kontakt andmed küsiks ise täpsemalt vendadelt järgi!
|
Smoke Quattro Tires - Not Drugs
|
|
|
|
|
Amadeus
klubiliige
Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C7q
|
|
postitati 18.06.03 12:34
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja AudiTeam
On seda kompressorit üldse mõtet remontida kuna tavaliselt remonditud asjad lagunevad päris ruttu uuesti ära selle kohapealt ma tahaks targemate käest
küll vastust.
Ja kui Tallinas sa remontijaid ei tea siis ehk Tallinnast väljast poolt mõnda tead!
Ehk mingid kontakt andmed küsiks ise täpsemalt vendadelt järgi! |
Üldiselt see reegel/väide pole alati tõene, et remonditud asjad lagunevad.
Igatahes mina pöördun oma kliimaprobleemidega sellise isiku poole nagu Teet (GSM: 056 251 076) ja tegutseb tema tartus kurikuulsas DIA poiste gruppis.
Igatahes seni olen tema tööga rahule jäänud. Panen ka nende tagasihoidliku kodulehe siia: http://www.hot.ee/autodiagnostika/
Muidugi neid kliimamehi on iga nukka peal, kellel kõrge hind, kellel kehv töökvaliteet jms. niiet kedagi muud ei julgeks hetkel soovitada. Äkki mõni
tallinna audimees teab paremini vms.
|
|
|
|
Tomm
huviline
Registreerunud 03.07.03
Asukoht: Tallinn - Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant
|
|
postitati 10.07.03 14:56
|
|
|
Kliima
Viga selline: Kui kliima on sees olnud mingi aeg, siis peale välja lülitamist tuleb salongi selline niiskuse lõhn. Lõhn sõltub ka kliima sees oleku
ajast, kui vähem aega siis selline kuivem niiskus ja kui on kauem sees olnud siis niiskem.
Auto on seisnud enne mind paar aastat.
Hetkel on pakutud paar varianti.
Kliimafilter, salongiõhu filter ja ka seda, et sellel autol ei olegi mingit filtrit.
auto: 92a. 100 2,8 avant
Mis võiks olla lahendus.
|
|
|
|
Ross
huviline
Registreerunud 09.11.02
Asukoht: Crawley (UK)
Kasutaja on eemal
Auto: Vauxhall Astra 1.7 CDTi
|
|
postitati 10.07.03 18:15
|
|
|
Tomm, ära muretse, kõik on korras.
See on täiesti loomulik protsess. Kalorifeeri jahtumisel tekkib selle plamellidele kondensaat ja see püsib seal täpselt nii kaua kui konditsioneer
töötab. Peale väljalülitust hakkab see aurustuma ning salongis võib tekkida mingi imelik lõhn, vahest see võib isegi haiseda. Lõhnad sõltuvad sellest,
kui mustaks on saanud lamellid aastate jooksul (filtri puudumine).
Mõni kord võib esiklaas uduseks ka minna, kui kalorifeeri peale on tekkinud väga palju kondensaati.
PS! Inimese nina on huvitav asi, ta võib ihte ja seda samust lõhna tunda erineva tugevusega sõltuvalt õhu suhtelisest niiskusest. Mida kuivem õhk -
seda kehvemini me lõhnasid eristame.
|
|
|
|
Ross
huviline
Registreerunud 09.11.02
Asukoht: Crawley (UK)
Kasutaja on eemal
Auto: Vauxhall Astra 1.7 CDTi
|
|
postitati 10.07.03 18:21
|
|
|
Lahendus võiks olla jahutuskalorifeeri puhastamine. Teoretiliselt on see võimalik, praktiliselt - mitte, sest lamellide vahe on 2-2,5 mm ja sul tuleb
nad kogu pikkuses läikeni nühkida. Alternatiivne variant on kalorifeer välja vahetada, aga siis vaheta iga kuu filter uue vastu, et lõhnasid jälle ei
tekiks.
Kui oled suitsetaja, siis ära tee kunagi autos suitsu, kui ahi on retsirkulatsiooni peal.
|
|
|
|
Tomm
huviline
Registreerunud 03.07.03
Asukoht: Tallinn - Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant
|
|
postitati 10.07.03 19:44
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja Ross
Lahendus võiks olla jahutuskalorifeeri puhastamine. Teoretiliselt on see võimalik, praktiliselt - mitte, sest lamellide vahe on 2-2,5 mm ja sul tuleb
nad kogu pikkuses läikeni nühkida. Alternatiivne variant on kalorifeer välja vahetada, aga siis vaheta iga kuu filter uue vastu, et lõhnasid jälle ei
tekiks.
Kui oled suitsetaja, siis ära tee kunagi autos suitsu, kui ahi on retsirkulatsiooni peal. |
Ise suitsetaja ei ole, aga tundub, et enne mind on seal autos suitsetatud.
Äkki tead, kus kohas see kalorifeer asub ja kas seda saab üldse vahetada.
Kas tead kindlalt, et sellel autol on filter.
Forss jõudis peale pikka otsimist järeldusele,et seal ei olegi filtrit.
|
|
|
|
Amadeus
klubiliige
Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C7q
|
|
postitati 10.07.03 20:20
|
|
|
Kalorifeer pole päris korrektne termin, kuna konditsioneerimisseadmetel on see protsess teistpidi. Ausalt öeldes on mul selle asja nimetus keelepeal
.. aga öelda ei saa. See selleks.
Igatahes see kopitand lõhn on normaalne jah, omal viskab kah vahel peale kondi väljalülitamist esiakna uduseks ja kopitand haisu üless, nii huvitav
kui see ka pole siis mitte alati. Ilmselt sõltub see välis õhu suhtelisest niiskusest ja temperatuurist. Puhastada saaks teoreetiliselt survepesuriga,
iseasi kuidas see parktiliselt teostatav on, niiet auto ei ujuks jms.
Mis filtrit puudutab siis typ. 44 seda pole, C4ja kohta ei oska öelda. Muidugi mingi naistejutt saunas väidab, et mingil perjoodil oli see filter
audidel lisa ... väite tõesust ei oska kahjuks kommenteerida
|
|
|
|
Ross
huviline
Registreerunud 09.11.02
Asukoht: Crawley (UK)
Kasutaja on eemal
Auto: Vauxhall Astra 1.7 CDTi
|
|
postitati 11.07.03 08:56
|
|
|
Jahutussüsteemides jahutuskalorifeeri õige nimetus freooni otseaurustuse puhul on "AURUSTI" või "AURUSTAJA".
Otseaurustuse protsess on protsess, kus mingi asja jahutamisel freoon annab oma energia otse jahutatavale asjale (näiteks õhule).
On olemas ka veejahutuskalorifeerid, kuid autode kliimas neid ei kasutata.
|
|
|
|
Ross
huviline
Registreerunud 09.11.02
Asukoht: Crawley (UK)
Kasutaja on eemal
Auto: Vauxhall Astra 1.7 CDTi
|
|
postitati 11.07.03 08:59
|
|
|
Mul A100 2,8iA V6 ja sellel on õhufilter olemas, aga kus see asub pole aimugi.
Aastad tagasi oli mul saab 9000, selle kliima õhufilter oli kapotti all kojameeste mootori juures plastmasskaane alla peidetud.
|
|
|
|
Inz
huviline
Registreerunud 31.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 QUATTRO
|
|
postitati 16.07.03 06:13
|
|
|
Kas keegi teab kus saaks kiiresti täita norm hinnaga (kuni 800) kliimasüsteemi A4-le. Kõik kohad on täis !!!!!
|
|
|
|
Ross
huviline
Registreerunud 09.11.02
Asukoht: Crawley (UK)
Kasutaja on eemal
Auto: Vauxhall Astra 1.7 CDTi
|
|
Inz
huviline
Registreerunud 31.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 QUATTRO
|
|
postitati 16.07.03 07:55
|
|
|
thnx aga proovisin sealt juba. neil 1000.- ja masin hetkel katki vms.
|
|
|
|
Inz
huviline
Registreerunud 31.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 QUATTRO
|
|
postitati 17.07.03 05:55
|
|
|
Nüüd tekkis uus proble. Nimelt ei osata täita Audi A4 süsteemi. Kas on mingi eriline nipp, kas keegi teab ja oskab aidata????
|
|
|
|
Krahv
huviline
Registreerunud 11.07.03
Kasutaja on eemal
Auto: Maserati 4200GT
|
|
postitati 17.07.03 11:50
|
|
|
hmmm, äärmiselt huvitav teema, tuleb tunnistada! Hea oleks küll kui mõni spets vaataks ka konditsioneerimissüteemi üle, ega täpselt ju ei tea mis seal
olla võib. Nii üldiselt, kui tihti üldse oleks otstarbekas kliima üle vaadata, kord aastas, kevadeti vms?
Veel küsimusi selle automaatika kohta; kui panna mingi temp ette, seejuures teevad mulle eriti nalja ..,5 kraadi täpsusega määratavad
temperatuurid, siis kukub alguses jubeda hooga vent udjama ja siis muudkui
udjab hea jupp aega enne kui maha rahunema hakkab. Ikka just parasjagu niikaua, ei hambad hakkavad juba tasapisis suus plaksuma ja näpp läheb
iseenesest vendi reguleerimisnuppudega kontakti otsima. Selleks ajahetkeks küll enam juttu ntx ettemääratud +22 kraadist (loodan siis et ika celsiuse
järgi enam juttu olla ei saa. Põhimõtteliselt on sama mure talvel sooja
õhuga. Aeg ehk niijube pikk ei olegi mille jooksul vent maha rahuneb ( 10 ++ minti olenevalt tempetuurierinevustest) kuid selle ajaga jõuab seda
aparaat siiski piisavalt liiale minna imho. normaalne??
võiolla viga minus?
--------------------
muidu päiksega tsill sõita küll :p
|
|
|
|
MaQQu
klubiliige
Registreerunud 15.12.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.07.03 12:47
|
|
|
| Tsitaat: | Esialgne postitaja Krahv
hmmm, äärmiselt huvitav teema, tuleb tunnistada! Hea oleks küll kui mõni spets vaataks ka konditsioneerimissüteemi üle, ega täpselt ju ei tea mis seal
olla võib. Nii üldiselt, kui tihti üldse oleks otstarbekas kliima üle vaadata, kord aastas, kevadeti vms?
Veel küsimusi selle automaatika kohta; kui panna mingi temp ette, seejuures teevad mulle eriti nalja ..,5 kraadi täpsusega määratavad
temperatuurid, siis kukub alguses jubeda hooga vent udjama ja siis muudkui
udjab hea jupp aega enne kui maha rahunema hakkab. Ikka just parasjagu niikaua, ei hambad hakkavad juba tasapisis suus plaksuma ja näpp läheb
iseenesest vendi reguleerimisnuppudega kontakti otsima. Selleks ajahetkeks küll enam juttu ntx ettemääratud +22 kraadist (loodan siis et ika celsiuse
järgi enam juttu olla ei saa. Põhimõtteliselt on sama mure talvel sooja
õhuga. Aeg ehk niijube pikk ei olegi mille jooksul vent maha rahuneb ( 10 ++ minti olenevalt tempetuurierinevustest) kuid selle ajaga jõuab seda
aparaat siiski piisavalt liiale minna imho. normaalne??
võiolla viga minus?
--------------------
muidu päiksega tsill sõita küll :p |
Ei ole küll absoluutselt asjatundja, aga kujutan ette, et võibolla paneb salongis olev(ad) temperatuurimõõdikud kala ja annavad kliima ajule valed
signaalid, millest tulenevalt see vaeseke siis metsikult tööd peab tegema... wild guess lihtsalt..
|
|
|
|
jawa
huviline
Registreerunud 02.05.05
Asukoht: Kesk-Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 avant Q
|
|
postitati 02.05.05 18:50
|
|
|
Hädas kliimaseadmega!
Audi 100 kliimaautomaatik kompressori sidur plõksib (7 sekundit käib ja 10 sekundit seisab), milles asi? Olen vaadanud, teistel Audidel käib koguaeg.
Kus remontida on võimalik?
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 02.05.05 19:24
|
|
|
Ilmselt on külmaainet vähe.Tuleks kuskil täitmises käia .
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 .. 24 |
