| Lehekülgi: 1 2 3 4 .. 14 |
Johnny
klubiliige
Registreerunud 23.03.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Jeep GC
|
|
postitati 18.03.15 18:16
|
|
|
Eraldi saab seda pulka küll aga tuleb Opeli oma osta.
|
Elektri-, remont ja hooldustööd+ custom tehnilised lahendused. LT Service OÜ
|
|
|
|
|
karatemark
huviline
Registreerunud 01.02.15
Asukoht: Jõhvi-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6
|
|
postitati 18.03.15 18:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Johnny
Eraldi saab seda pulka küll aga tuleb Opeli oma osta. |
No vot, aga ei teadnud. Aga, mis seal ikka, ostan selle terve pulga ära siis on korras 
|
|
|
|
|
|
karatemark
huviline
Registreerunud 01.02.15
Asukoht: Jõhvi-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6
|
|
postitati 24.03.15 10:49
|
|
|
Tere jälle. Sain siis lõpuks sillad korda ja uued rehvid alla. Süütenurk ka paigas ja masin on nüüd kõvasti ökom, 15 liitriga olen umbes 210km ära
sõitnud ja veel saaks 30-40 km ära sõita, võib öelda, et auto on ikka öko. Sain ära vahetatud ka viskosiduri koos ventiga ja kui anda laba siis ei ole
seda rõvedat häält kuulda. Täna lähevad vahetusse eelsüüteküünlad ja siis tuleks vaadata üle nukkvõlli ajastust. Veel natukene nipetnipet-näpet ja
ongi tehnilised asjad tehtud  Olen autoga väga rahul.
Täiendus: Auto käivitub väga pikalt, kuid vahetasin eelsüüteküünlad ära ja aku sai laetud, aga arvatavasti kui vahetati autol rihmad siis pandi
halvasti kokku, et väntvõlli ja nukkvõlli ajastus on vale ja siis oli pump halvasti paigaldatud, kuid pumbaga on asjad lahendatud. Mingi päev vaatab
üle siis selle nukkvõlli ajastuse ja võimalusel panen ajastuse paika.
|
|
|
|
|
|
karatemark
huviline
Registreerunud 01.02.15
Asukoht: Jõhvi-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6
|
|
postitati 12.04.15 13:51
|
|
|
Sai siis autol vahetatud pidurikettad (Brembo) ja piduriklotsid, õhutasin pidurid ja siduri korralikult ära. Tundub, et seda pidurivedelikku polegi
kunagi vahetatud, ainult puhas mustus voolas ja mingi aja pärast sai kogu õli vahetatud. Siis sa ostetud originaal ukse liistude tüüblid ja sain ära
vahetatud. Nüüd raha otsas ja peab koguma, et saaks autot edasi teha.
Kuid tekkis üks mure, paar kuud tagasi vahetasin odomeetri anduri ära, kunas spidomeeter ja odomeeter ei töötanud. Paar kuud sai sõidetud ja nüüd
hakkas sama jama pihta ja ei teagi, milles viga on. Äkki kellegil on sama mure olnud ja äkki saab aidata? Suured tänud ette
|
|
|
|
|
|
ahti221
huviline
Registreerunud 31.05.05
Asukoht: Tartu-Otepää
Kasutaja on eemal
Auto: 2 korda Audi 200 Quattro 20V
|
|
postitati 16.04.15 08:25
|
|
|
Kirjelda seda odo- ja spidomeetri probleemi lähemalt. Kuidas ta sul otsa sai, kas hüples ka sõidu ajal või oli kohe nullis ja sõitma hakkates enam ei
töötanud. Osadel juhtudel hakkab tööle, kui anda väike pauk vastu armatuuri spido kohale aga see ei lahenda muidugi probleemi. Esmalt kontrolli kas
käigukastianduri pistikule tuleb vool peale(süüde peab sees olema), näit peaks olema kuskil 8V või natuke alla selle. Kui jah siis kontrolli andurit
multimeetriga. Võta kastist välja, pane multimeetri otsad pinnidele ja samal ajal liiguta magnetit anduri otsast edasi tagasi. Takistuse näit peab
kõikuma hakkama. Millegi pärast aga arvan, et sul on seal mingi voolu probleem, nimelt liigub see vool anduri peale läbi spidomeetri. Spido
trükiplaadil võivad olla ka külmjooted, mis ei lase voolul jõuda andurini või on juhe ise katkenud kuskil mootoriruumis. Muidugi ühendub spidomeeter
trükiplaadile nelja peenikese jala abil neid on puhastatud ning mõningatel juhtudel peale puhastamist on see ka tulemust andnud.
Sai endal see tee läbitud 20V 200 peal, minul oli probleemiks katkenud juhe mootoriruumis olevas juhtmekimbus, mis andurile 8V pidi edastama.
|
|
|
|
karatemark
huviline
Registreerunud 01.02.15
Asukoht: Jõhvi-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6
|
|
postitati 16.04.15 19:03
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ahti221
Kirjelda seda odo- ja spidomeetri probleemi lähemalt. Kuidas ta sul otsa sai, kas hüples ka sõidu ajal või oli kohe nullis ja sõitma hakkates enam ei
töötanud. Osadel juhtudel hakkab tööle, kui anda väike pauk vastu armatuuri spido kohale aga see ei lahenda muidugi probleemi. Esmalt kontrolli kas
käigukastianduri pistikule tuleb vool peale(süüde peab sees olema), näit peaks olema kuskil 8V või natuke alla selle. Kui jah siis kontrolli andurit
multimeetriga. Võta kastist välja, pane multimeetri otsad pinnidele ja samal ajal liiguta magnetit anduri otsast edasi tagasi. Takistuse näit peab
kõikuma hakkama. Millegi pärast aga arvan, et sul on seal mingi voolu probleem, nimelt liigub see vool anduri peale läbi spidomeetri. Spido
trükiplaadil võivad olla ka külmjooted, mis ei lase voolul jõuda andurini või on juhe ise katkenud kuskil mootoriruumis. Muidugi ühendub spidomeeter
trükiplaadile nelja peenikese jala abil neid on puhastatud ning mõningatel juhtudel peale puhastamist on see ka tulemust andnud.
Sai endal see tee läbitud 20V 200 peal, minul oli probleemiks katkenud juhe mootoriruumis olevas juhtmekimbus, mis andurile 8V pidi edastama.
|
Alguses oli see, et spidomeeter hakkas hüppama ja siis kukkus nulli ja pärast järsku hakkas näitama, aga viinasel ajal on nii, et kui sõidad u 10km
spido töötab ja pärast kukkub nulli ja enam ei tööta.
|
|
|
|
|
|
teitur
huviline
Registreerunud 07.07.10
Asukoht: Hiiumaa/Kärdla
Kasutaja on eemal
Auto: Allroad C5, VAZ 2105
|
|
postitati 16.04.15 19:11
|
|
|
Kas spidoploki külmjoodetega ei või tegu olla?
|
|
|
|
karatemark
huviline
Registreerunud 01.02.15
Asukoht: Jõhvi-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6
|
|
postitati 16.04.15 21:04
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: teitur
Kas spidoploki külmjoodetega ei või tegu olla? |
Ei teagi, tuleb spidoplokk maha võtta ja ära joota uuesti.
|
|
|
|
|
|
karatemark
huviline
Registreerunud 01.02.15
Asukoht: Jõhvi-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6
|
|
postitati 18.04.15 06:10
|
|
|
Tervist! Nüüd sain lõpuks vavahetatud hammasrihma,pumbarihma,veepumba,klapikambrikaane tihendi,simmerid, mis olid korralikult lekkinud.
Klapikambrikaane tikkpoldid olid ära veninud siis pidin midagi välja mõtlema ja meisterdasin sinna uued poldid. Väntvõlli polt oli nii halvasti kinni,
et selle sain püstoliga lahti. Siis tegin paisupaagi puhtaks kruusaga ja veega, mustust oli seal palju, aga sain enamvähem puhtaks, siis sain veel
pumba ajastuse paika, nii nagu ettenähtud oli. Pärast kui hakkasin autot kokku panema siis üks tiib oli õrnalt lahti ja siis ei saanud aru, miks tuli
loksus aga nüüd panin kinni ja tuled on korralikult fikseeritud.
Siit ka üks pilt telefoniga.
Plaanis osta sellised AZEV veljed, 17 tollised. Pilt on illustratiivne.
|
|
|
|
|
|
karatemark
huviline
Registreerunud 01.02.15
Asukoht: Jõhvi-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6
|
|
postitati 10.05.15 14:21
|
|
|
Tervist! Pole ammu midagi postitanud, kuid tuli ka nüüd aeg midagi postidada. Nimelt juhtus mul korralik jama, et siis auto läks põlema ja salong on
seest omadega läbi, kogu salong vajab vahetust. Asi oli nii, et läksin vanaisa juurde külla koos kaasreisijatega. Läksime autost välja ja olime
vanaisa juures umbes 20 minutit ja siis tuli naaber ja küsis, et kelle see sinine Audi põleb siis ropendades jooksin õue ja tegin auto lahti, et
kustutada, aga pole kahjuks tulekustutit olnud ja oli ainult pool pudelit vett, kuid õnneks polnud tulekahi väga suur ja selleks mureks võis olla see,
et üks kaasreisija kes kaalub 100 kilo ja istus aku pool ja aku klemm läks vastu istme raami vastu ja siis oligi see lühis ja seejärel toimuski
põlemine. Õnneks sain ära kustutatud ja siis sai helistatud tuttavale ja viidud pisikesse töökotta, et uurida, mis on ja äkki on võimalik korda teha.
Uurisin ja niipalju, et juhtmestik on läbi; El aknad ei tööta ega midagi ja samuti uksed lähevad lukku nuppudest, kuna vaakumpump põles ka ära ja
voolikud samuti. Vedas, et tuttaval oli doonor, täpselt sama masin, sealt sain juhtmed, kuid vaakumpump ei sobinud ja juhtmetega väike jama, kunas
tollel doonoril on tagumised aknad mehhaaniliselt avatavad. Nüüd pean koguma raha ja uurima, et äkki kellegil on müügis heas korras tuba, laepolster,
uksepolstrid samuti ja plastikud ka, nüüd tahaks musta värvi tuba, kui kellegil on pakkumisi siis U2U, soovitavalt hinnaga ja piltidega.
Mõningad pildid põlenud autost.
|
|
|
|
|
|
JanP
huviline
Registreerunud 04.12.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 240, 300
|
|
postitati 10.05.15 16:43
|
|
|
Kas klemmid olid siis katmata või lihtsalt liiga kõrge aku?
|
|
|
|
karatemark
huviline
Registreerunud 01.02.15
Asukoht: Jõhvi-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6
|
|
postitati 10.05.15 16:47
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: JanP
Kas klemmid olid siis katmata või lihtsalt liiga kõrge aku? |
Klemmid olid katmata, aga suht imelik on see, et varem istusid raskemad inimesed kõik kokku ja polnud midagi.
|
|
|
|
|
|
mkb
meeskond
Registreerunud 21.02.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Avant Q
|
|
postitati 10.05.15 16:48
|
|
|
Klassika.
|
|
|
|
karatemark
huviline
Registreerunud 01.02.15
Asukoht: Jõhvi-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6
|
|
postitati 10.05.15 16:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mkb
Klassika. |
Öeldi, et see on nagu mingi haigus neil.
|
|
|
|
|
|
HardiT
huviline
Registreerunud 14.03.11
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 Disel.
|
|
postitati 10.05.15 19:00
|
|
|
Väga halb lahendus on tõesti Audi inseneride poolt. Kuid mul päris mitmel tuttaval kellel on A6 C4 on seda sorti lühist ikka ette tulnud. Huvitav kas
tehasesest välja veeredes oligi niimoodi ettenähtud, et aku klemmidele mingit katet peale ei käi.
|
A6 C4 2.5 TDI Q
|
|
|
|
|
karatemark
huviline
Registreerunud 01.02.15
Asukoht: Jõhvi-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6
|
|
postitati 10.05.15 19:03
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: HardiT
Väga halb lahendus on tõesti Audi inseneride poolt. Kuid mul päris mitmel tuttaval kellel on A6 C4 on seda sorti lühist ikka ette tulnud. Huvitav kas
tehasesest välja veeredes oligi niimoodi ettenähtud, et aku klemmidele mingit katet peale ei käi. |
Tundub, et mitte. Kuid viskasin sinna enda autolt kummimatti istme alla ja loodan, et enam midagi ei juhtu.
|
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 10.05.15 19:04
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: HardiT
Huvitav kas tehasesest välja veeredes oligi niimoodi ettenähtud, et aku klemmidele mingit katet peale ei käi. |
Tegelikkuses ikkagi katted olemas, nii nagu siin.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
indrek1000
huviline
Registreerunud 20.06.10
Asukoht: Mõisaküla / Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c4 Avant 2,5TDIQ, vaz 21013, passat
|
|
postitati 10.05.15 19:25
|
|
|
Endal sama seis olnud eelneval omanikul ilmselt. + Klemmil küll kate peal olnud, aga istmesõrestik sinna vao sisse hõõrunud ja lühis. Ära põlenud
umbes kahe rusikasuuruse jagu svammi - ilmselt kiiresti jaole saadud. Tagantjärgi nüüd ilutseb seal peale katete ka üks kummist porimatt.
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 10.05.15 19:35
|
|
|
Tehasest on sel õige kõrgusega aku! Kuna uus võimas ja madal aku on kallis ostetakse kõrgem. Mina soovitan sinna suure kummimati peale visata ja pluss
klemmile plastakate ka alla siis ei juhtu midagi. Kui ikka hirm on siis istmel + klemmi kohalt sõrestikust tükk välja lõigata.
|
|
|
|
samy12310
huviline
Registreerunud 15.12.13
Asukoht: Põlvamaa - Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C4 2,5tdi 103kw
|
|
postitati 10.05.15 19:55
|
|
|
Puutusin ka sõbraga sellise asjaga hiljuti kokku, nimelt sõitsime linnavahel ja üks A6 C4 oli tossu täis. Niisiis jäime seisma kedagi autos polnud
uksed olid lahti siis tõstsime istme ülesse õnneks too isend veel põlema polnud läinud aga site oli ikka pees. Panime ukse kinni tahasi ja sõitsime
edasi Aga akukohapealt tuleks osta ikka ja originaalkõrgusega kuna antud
juhul oli tollel autol ka kõrgem aku peal ja kummimatt samuti aga matt oli klemmikohapealt puruks läinud ja oligi lühis käes. Endal Originaal
kõrgusega, aga ikka igaks juhuks matt peale pantud. Aga edu ja paksu rahakotti auto taaselustamisega.
|
|
|
|
karatemark
huviline
Registreerunud 01.02.15
Asukoht: Jõhvi-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6
|
|
paranormaalne
klubiliige
Registreerunud 23.08.04
Asukoht: EU
Kasutaja on eemal
Auto: AAN+3B+AEL+AAN+AAN+AAN+AAN+ABY
|
|
postitati 11.05.15 05:37
|
|
|
Õige aku on 175mm kõrgusega. Lisaks peab aku olema kinnitatud õige klambriga, mis toetab ülevalt istme raami ja jätab sellega piisava vahe aku
klemmide kohale.
|
värdsõnade leksikon - kellablokk, varjant, igastähes, nukvõll, org. eesliide - orgaaniline jagaja?, velüür, bronks, gardaan, polüretaan, millekagi,
ütlematta, värvimatta, hooldamatta, tahtmatta, vahetamatta, katusetta, ostmatta, õieti vs. õigesti, kvall, sürpriis, kahedeist, oksion, pumb, doll
(mõõtühik), saabgi, kellegile, tänamattu, algorütm, roolilätt, rädikas, milleGIGA, paraleel, didident, laadia, oktsion, kabasnik, pagaaznik, toonor,
sumbuti, saaleviga, airbäg, bäg, gartaan
|
|
|
|
|
karatemark
huviline
Registreerunud 01.02.15
Asukoht: Jõhvi-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6
|
|
postitati 11.05.15 08:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: paranormaalne
Õige aku on 175mm kõrgusega. Lisaks peab aku olema kinnitatud õige klambriga, mis toetab ülevalt istme raami ja jätab sellega piisava vahe aku
klemmide kohale. |
Tänan informatsiooni eest, eks siis vaatan üle kui ostan uue aku, kuna praegune aku ei jaksa üldse vedada ja käivitus on pikk.
|
|
|
|
|
|
karly
huviline
Registreerunud 26.11.08
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.05.15 08:15
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: automees6
Tehasest on sel õige kõrgusega aku! Kuna uus võimas ja madal aku on kallis ostetakse kõrgem. Mina soovitan sinna suure kummimati peale visata ja pluss
klemmile plastakate ka alla siis ei juhtu midagi. Kui ikka hirm on siis istmel + klemmi kohalt sõrestikust tükk välja lõigata. |
+1
Ma ei ole ise väga vaeva näinud sinna katete ehitamisega, sest lõikad sõrestikust selle jupikese välja ja ei pea enam kunagi hirmuga ootama et millal
nüüd masin süttida võib.
|
|
|
|
karatemark
huviline
Registreerunud 01.02.15
Asukoht: Jõhvi-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6
|
|
postitati 11.05.15 08:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: karly
| Tsitaat: | Algselt postitas: automees6
Tehasest on sel õige kõrgusega aku! Kuna uus võimas ja madal aku on kallis ostetakse kõrgem. Mina soovitan sinna suure kummimati peale visata ja pluss
klemmile plastakate ka alla siis ei juhtu midagi. Kui ikka hirm on siis istmel + klemmi kohalt sõrestikust tükk välja lõigata. |
+1
Ma ei ole ise väga vaeva näinud sinna katete ehitamisega, sest lõikad sõrestikust selle jupikese välja ja ei pea enam kunagi hirmuga ootama et millal
nüüd masin süttida võib. |
Siis kui saan uued istmed, siis teen nii nagu öeldi Siis võib rahulikult
edasi sõita.
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 .. 14 |
