| Lehekülgi: 1 2 |
Volts123
huviline
Registreerunud 01.03.14
Asukoht: enamasti Espoo(Soome) aga ka Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S6 c5
|
|
postitati 08.01.16 13:57
|
|
|
Kahjuks tuleb tõdeda,et külma puhumise saaga ei ole veel läbi 
Nimelt kiiruse vahemikus 110-130km/h puhub täiesti külma salongi...
enne ja pärast seda kiirust kõik ok,sooja tuleb.
Proovisin siis paigal seistes hoida pöördeid umbes seal maal kui sõita 110-130ga(siis 2500-3000) ja ära räägi,külma tuleb.
Lasin pöörded alla/ülesse tuleb sooja nagu peab.
Minul kuul jumala koos...milles võiks asi olla??
Kas võib olla õhk jahutussüsteemis? Kui siis kuidas selle välja saab?
Kui targematel AUDI kummardajatel on lahendusi pakkuda siis ootan huviga!
|
|
|
|
sir-mac
huviline
Registreerunud 26.06.03
Asukoht: Harjumaa, Keila vald
Kasutaja on eemal
Auto: S6 4,2 Avant
|
|
postitati 08.01.16 19:13
|
|
|
Salongiradika ühel lõdvikul on PEALPOOL (nähtav) õhutusauk. Lased klambri lahti, meelitad lõdviku liikuma ja tõmbad tasakesi lõdviku tagasi nii, et
auk oleks üle radika toru otsa ja ongi kõiki. See on jahutuse kõige kõrgem punkt. Kui õhk on sees, peaks see sealtkaudu välja tulema. Mootorit ära
käivita.
Enda mootoril olen peale rem. toimetamisi kõik nii korda saanud.
|
|
|
|
sir-mac
huviline
Registreerunud 26.06.03
Asukoht: Harjumaa, Keila vald
Kasutaja on eemal
Auto: S6 4,2 Avant
|
|
postitati 08.01.16 20:18
|
|
|
Mõtisklesin veidi juhtumite üle elust enesest - väga imelik, et just teatud pöörete vahemikus ei puhu sooja. Kiirus ei tohiks selles protsessis
osaline olla. Ja kui ka on, siis peaks loogiliselt võttes hakkama suurema kiiruse juures veelgi rohkem külma puhuma. Tavaliselt, kui on
jahutusvedelikku vähe (kui ei ole jahutuse tasemeandurit ja kontrolliks on oma silm, võib seda juhtuda) ei puhu sooja madalatel pööretel, kõrgetel
hakkab puhuma.
Kirjutasid, et kiirus 110-130 ja vastavad pöörded, sooja ei puhu. Kohal pööretega testi tehes sama jama. Proovi sõita samas pöörete vahemikus, aga
madalama kiirusega, kas ikka ei soojenda? Totter soovitus, aga ega ei oska midagi targemat hetkel ütelda, sest on mõistmatu, miks just selline rpm
vahemik.
Või siis sõida alla 110.
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.01.16 20:28
|
|
|
Foorumis seda ei lahenda. VAG-de soojenduse probleemid on nagu 1 suur assortiikommide karp, kus kunagi ei tea, millise koostisega jamaga täidetud.
Töökodades on hetkel lemmiktöö salongiradikate vahetus ja massiliselt nii, et pane heaga vaim valmis. 
Kui automaat siis ka selle soojusvaheti on vaja kontrollida. Ilmselt vaja tõstukil uurida nii, et pane heaga aeg pädeva diagnostiku juurde ja vaatab
üle.
|
|
|
|
|
|
Volts123
huviline
Registreerunud 01.03.14
Asukoht: enamasti Espoo(Soome) aga ka Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S6 c5
|
|
postitati 10.01.16 09:04
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: sir-mac
Salongiradika ühel lõdvikul on PEALPOOL (nähtav) õhutusauk. Lased klambri lahti, meelitad lõdviku liikuma ja tõmbad tasakesi lõdviku tagasi nii, et
auk oleks üle radika toru otsa ja ongi kõiki. See on jahutuse kõige kõrgem punkt. Kui õhk on sees, peaks see sealtkaudu välja tulema. Mootorit ära
käivita.
Enda mootoril olen peale rem. toimetamisi kõik nii korda saanud. |
Tänud taas asjaliku info eest...üritan täna asjaga tegeleda,vähemalt nii palju kui pohmell lubab,,,kui lubab
PS. On siin vahet,kas mootor soe või külm??
|
|
|
|
Volts123
huviline
Registreerunud 01.03.14
Asukoht: enamasti Espoo(Soome) aga ka Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S6 c5
|
|
postitati 10.01.16 09:54
|
|
|
| Tsitaat: | | Või siis sõida alla 110. |
Hea soovitus...viibisin aastavahetusele eelnevad ja järgnevad päevad
Lappis(ca1000km Helsingist).
Tagasi sõidul oli ilmselgelt sõidust juba kerge kopp ees....siit see viga välja lõigi.!
|
|
|
|
sir-mac
huviline
Registreerunud 26.06.03
Asukoht: Harjumaa, Keila vald
Kasutaja on eemal
Auto: S6 4,2 Avant
|
|
postitati 11.01.16 08:34
|
|
|
Ei ole vahet, kas soe v külm. Ainult sooja mootoriga pead enne surve süsteemist välja laskma (paagi kork).
|
|
|
|
Volts123
huviline
Registreerunud 01.03.14
Asukoht: enamasti Espoo(Soome) aga ka Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S6 c5
|
|
postitati 09.02.16 16:09
|
|
|
Sain ka aega kirjutada.
Uurisin youtube-st ka seda õhutamise asja...mõne video leidsin(ei olnud küll S6 aga C5 ikkagi).
Jutt õige,et lõdvikul peal pool auk sees ja vaja tagasi tõmmata,et õhk välja tuleks. Aga ikka töötava mootoriga.
Lõdvikud asetsevad siis üks teise peal(ülemine ja alumine)ja videos oli see auk ülemise sees.
Mina oma S6-el seda aukku ei leidnud,tegin siis ise selle augu.
Ja edasi juhtus kõik nagu videos,alguses tuli august mulle ja siis immitses ühtlase joana(ühtlane juga tuli suht kähku,et siis õhk väjlas).
Aga kahjuks probleem ei lahenenud,110-130km/h sama jama,puhub KÜLMA.
|
|
|
|
sir-mac
huviline
Registreerunud 26.06.03
Asukoht: Harjumaa, Keila vald
Kasutaja on eemal
Auto: S6 4,2 Avant
|
|
postitati 09.02.16 20:31
|
|
|
MÜSTIKA!!!!
Tõstan käed ja annan alla ......
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
