| Lehekülgi: 1 2 |
aadu16
huviline
Registreerunud 30.01.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 2005 2,7TDI Quattro
|
|
postitati 03.01.15 10:03
|
|
|
Üks võimalus on see, et kuna pidurivõimud töötavad vaakumiga, siis võib see one-way valve ära külmuda teatud asendisse(kinnisesse asendisse). Kui nüüd
vajutate pidurit võib ta lahti päästa ja mootorist tulev vaakum võib jõuda pidurivõimuni. See on ainult teooria.
|
|
|
|
kelluke
huviline
Registreerunud 01.08.07
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.9 , 5000 C2
|
|
postitati 03.01.15 10:17
|
|
|
Vana piduriõli võib seda jama põhjustada küll,kuna sellel autol, mis mis korralikult pidurdab on just vahetatud, kettad ,klotsid ja õli.Teise auto
piduriõli vanus on teadmata.
|
|
|
|
Sulevipoev
huviline
Registreerunud 03.07.14
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a4 2,0 (b7)
|
|
postitati 03.01.15 10:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
ABS pumba mineku sümptomid. Probleem võib olla ka vaakumpumbas või selle süsteemi osades. Kogu süsteem vajab kontrolli ja ilmastiku muutusest abi
loota on naiivne.
| Tsitaat: | Algselt postitas: Sulevipoev
Hommikul pidurid pea olematud.Natuke sõites ja tallates taastub kuid mitte nii heaks kui olema peaks. Kus kohast võiks vea otsimisega alustada?Pidurid
ei leki nähtavalt.Auto alla pole saanud.
Autoks a4 b7 avant 96kw. |
|
Kas vaakumpumba või ABS pumba viga ka kuidagi arvutiga tuvastatav?
Võibolla kohatu küsimus aga ei ole arvutiga sina peal.
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.01.15 11:23
|
|
|
ABS osas saab mõningaid parameetreid kontrollida aga kuna alarõhu tekitamine mehhaaniline tegevus siis selle kohta infot ei kajastata.
|
|
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 03.01.15 11:27
|
|
|
Minul on piduriõli korduvalt vahetatud viimase aasta jooksul. Kui piduriõli pole viimaste aastate jooksul vahetatud tuleks seda kindlasti teha.
Vaadake millised need kettad välja näevad. Mingi musta pori ja teab mis jama seguga kogu tööpind kaetud. Pole ju miski ime, et need normaalselt ei
pidurda. Peale pesulast välju mis on suht alati sam teema. Vesi ja sodi on survekaga klotsi ja ketta vahel ja esimene pidurdus on pea olematu.
|
|
|
|
stihl
huviline
Registreerunud 14.09.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe B3, Jaguar XJ6 Series II
|
|
postitati 03.01.15 12:16
|
|
|
Paneks ka mõned mõtted seoses selle probleemiga kirja.
Siin minuarust tuleks alustada sellest, et teha kindlaks, kas pidurid on täiesti kadunud või lihtsalt pidurid on harjumuspärasel vajutamisel väiksema
effektiivsusega.
Kõige lihtsam: võta piduri vaakumvõimendilt vaakumi voolik küljest (bensukatel peab mootoripoolse otsa kinni ka toppima, muidu annab kohe mingi
lisaõhu vea) ja proovi siis sõita ja pidurdada.
Selliselt saab teada, mis tunne on sõita ilma pidurivõimendita.
Pidurid kadunud ei ole, aga lihtsalt vajutama peab poole kõvemini.
(ennevanasti, muideks, ainult nii sõidetigi)
Ilmselt on sama tunne nagu kõnealustel külmadel hommikutelgi, kui nö. pidurid on "kadunud"
Ehk siis ma usun samuti, et viga tekib kusagil vaakumsüsteemis. (see one-way-klapp, vaakumtorud, pump, võimalik, et mingit löga täis, mis külmub
kuhugi tropiks vms)
Mis pidurivedeliku vahetamisse puutub, siis selle vahetamise vajalikkuses kahelda pole mõtet.
DOT4 ja DOT5.1 on glükooleetrite baasil tehtud vedelikud ning seega hügroskoopsed.
See tähendab, et õhuniiskus lahustub neis vabalt (ja meie kliimas on see tihti 90%) ning mingi aja jooksul (3 aastat ja peale..) sisaldavad nad vett
juba liiga palju.
Süsteemis leiduv vesi, aga mõjub väga halvasti abs-i solenoidklapikestele, piduritorudele ning - silindritele.
Pidurivedeliku vahetus on hooldustööde juures kõige odavam punkt; vastavat aparatuuri omades kulub selleks vaid ca 0,2h PLUSS kulunud vedeliku
maksumus (loomulikult juhul, kui kõik niplid elusalt lahti tulevad - see eeldab, et seda on tehtud korrapäraselt...), seega, ei võta ninast verd
välja... ))
.........
Samas, olen "käima jooksnud" ka kümneid aastaid niiskes kliimas seisnud hooldamata autosid ja pidurdavad nad ikka. Iseasi, kui palju süsteem
seestpoolt roostes on...
(vahel olen mõelnud, miks keegi tootja (peale citroeni) mineraalõlide baasil valmistatud vedelikke pidurisüsteemides ei kasuta, kasvõi LHM-i ntx, aga
ilmselt on see ikkagi oluliselt "paksem" ja pidur on ju ülioluline teema. Sommid ja venelased (külmad kliimad!) kasutaVAT palju ka silikooni baasil
pidurivedelikke, aga sellesse pole jõudnud veel väga süveneda)
See, et kettad õues seismisel roostekirmega kattuvad, on normaalne - kõik kettavalmistajad on ju käibest huvitatud.... Ja mida "originaalsem" tehaseketas, seda kiiremini kulub. Q7-l v. cayenne`l
50tkm ja kettapaar vahetusse pole ju haruldane. (pole isiklikult proovinud, mis juhtub, kui neile ntx. mingid Zimmermannid alla toppida)
Ja roostevabu kettaid ei panda isegi kergetele mopeedidele või jalgratastele - roostevabal on soojusjuhtivus pisut teine ja kuuma saab kõval
pidurdamisel iga ketas. Kettal olev rooste, aga märkimisväärselt pidurdusjõudu ei vähenda ja lendab sealt kohe minema. Alles pikemaajalisel
kettaroostel on kahjulik mõju - siis kui ta hakkab eralduma paksemate klaasistunud tükkidena.
Diagnostika ei näita vaakumsüsteemi kohta reeglina midagi - selle aja peale, kui sinna jõuate, on kõik juba taas ellu ärganud. Iseasi, mõnel kui väga
uutel autol võimu küljes mõni vaakumandur mõnda ajutist viga pole salvestanud. Aga sellistel ka antud probleemi veel ei esine.
..............
Kokkuvõtteks: 1. mina soovitaks vaakumtorud üle kontrollida, kas on puhtad, 2. kas see klapp on puhas ja korras.
Siis teab edasi mõelda...
Edukat pidurdamist...
|
|
|
|
Tegelane5
huviline
Registreerunud 26.09.05
Asukoht: Harju Maakond
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.01.15 12:40
|
|
|
Vaakumklapi või mujalt leket hästi ei usu-siis kaob pidurivõim ära seisva mootoriga. Antud näites tulevad aga kuidagi pidurid või võimendus tagasi.
Vbolla on tõesti mingi uus ködi teedele maha sokutatud-kuna endale meenub ka et peale 30 km trassil sõitu pidurid olid nõrga võitu. Samas, nii
tugevalt pole mitu kuud pidurdanud ka -vbolla selles mingi uba?
|
|
|
|
|
|
stihl
huviline
Registreerunud 14.09.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe B3, Jaguar XJ6 Series II
|
|
postitati 03.01.15 13:16
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Tegelane5
Vbolla on tõesti mingi uus ködi teedele maha sokutatud-kuna endale meenub ka et peale 30 km trassil sõitu pidurid olid nõrga võitu.
|
Ködi sokutatakse meil teedele juba aastaid.
Fordidel, VW-l jne pudenevad eest al. -st kondiradikad, karpidelt kukub ära värv, B piilarid roostetavad kõikidel markidel kohutavalt, samuti
silumiinist ja värvitud osad (peeglijalad), isegi B3, C3 tsingitud Audid, mis Eestisse toodud, vannuvad lõpuks alla jne jne.
Ja rahvajutt räägib, et soolakaevanduse jäägid, millest muu maailm vabaneb räige raha eest (kuna peab selle sügavale maakera sisse kaevama ja see
tegevus ei ole mitte odav), puistatakse see meil lihtsalt teedele laiali....
(ei ole puhas sool, vaid midagi mürgisemat...)
Tallinnas Tehnika tänava kastaniallee oli vahepeal hävimisohus jne.
Samas, ma argumenteeriks selle "ködi" vastu niimoodi: me kõik oleme velgi pesnud erineva kangusega veljehapetega. See on samuti ikka väga kange
"ködi"....
See on samamoodi roninud supportite vahele, pannud hetkega rooste kettad jne.....
..aga pidurid pole peale pesulat kuhugi kadunud.
P.S. paarkümmend km trassil ja sügava miinusega võib kapotiall samuti vee külmumist (kui seda vett kusagil on) põhjustada. Eriti diislitel...
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.01.15 13:22
|
|
|
Jah, UFO-d sokkisid rahahädas omavalitsuste kasutatava naatriumkloriidi NaCl, sest kaltsiumkloriidi (CaCl2) jaoks raha nagunii ei ole. Volke kohale
kutsuda ja paneb asjad omale kohale tagasi. Kes Volket ei tunne võib hambahaljale ohvri viia.
PS: Milleks jah koolis keemiat, füüsikat, matemaatikat omandada, kui ilma nendeta on lapsepõlv palju pikem, elus rohkem muinasjutte ja elu nagu
ulmefilmis.
|
|
|
|
|
|
stihl
huviline
Registreerunud 14.09.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe B3, Jaguar XJ6 Series II
|
|
postitati 03.01.15 15:15
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Jah, UFO-d sokkisid rahahädas omavalitsuste kasutatava naatriumkloriidi NaCl, sest kaltsiumkloriidi (CaCl2) jaoks raha nagunii ei ole. Volke kohale
kutsuda ja paneb asjad omale kohale tagasi. Kes Volket ei tunne võib hambahaljale ohvri viia.
PS: Milleks jah koolis keemiat, füüsikat, matemaatikat omandada, kui ilma nendeta on lapsepõlv palju pikem, elus rohkem muinasjutte ja elu nagu
ulmefilmis. |
Mis sellega öelda tahtsid?
Mis/kes on hambahalja?
Ja kuidas see inimesi aitab, kel hommikul pidurid jamavad...?
P.S. Töötad kuskil omavalitsuses? Räägi siis, kuidas asjad on, meie ei tea ju....
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.01.15 15:25
|
|
|
Loe kogu teema ilusti läbi ja kui ütled, et ikkagi kuidagi kohale ei jõua... siis selgitan.
| Tsitaat: | Algselt postitas: stihl
Mis sellega öelda tahtsid?
Mis/kes on hambahalja?
Ja kuidas see inimesi aitab, kel hommikul pidurid jamavad...?
P.S. Töötad kuskil omavalitsuses? Räägi siis, kuidas asjad on, meie ei tea ju.... |
|
|
|
|
|
|
stihl
huviline
Registreerunud 14.09.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe B3, Jaguar XJ6 Series II
|
|
postitati 03.01.15 15:29
|
|
|
Lugesin veelkord.
Palun selgita.
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Loe kogu teema ilusti läbi ja kui ütled, et ikkagi kuidagi kohale ei jõua... siis selgitan.
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.01.15 15:35
|
|
|
Seda nägid?
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
ABS pumba mineku sümptomid. Probleem võib olla ka vaakumpumbas või selle süsteemi osades. Kogu süsteem vajab kontrolli ja ilmastiku muutusest abi
loota on naiivne.
| Tsitaat: | Algselt postitas: Sulevipoev
Hommikul pidurid pea olematud.Natuke sõites ja tallates taastub kuid mitte nii heaks kui olema peaks. Kus kohast võiks vea otsimisega alustada?Pidurid
ei leki nähtavalt.Auto alla pole saanud.
Autoks a4 b7 avant 96kw. |
|
Kas vaja veel midagi selgitada?
| Tsitaat: | Algselt postitas: stihl
Lugesin veelkord.
Palun selgita. |
|
|
|
|
|
|
stihl
huviline
Registreerunud 14.09.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe B3, Jaguar XJ6 Series II
|
|
postitati 03.01.15 16:04
|
|
|
Jah, ikkagi tahaks teada, kes/mis on hambahalja...
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.01.15 16:11
|
|
|
Ikka juhtub ja ei ole probleem. Just üks 4 aastane kinnitas üle, et jõuluvana sugulane.
| Tsitaat: | Algselt postitas: stihl
Jah, ikkagi tahaks teada, kes/mis on hambahalja... |
|
|
|
|
|
|
stihl
huviline
Registreerunud 14.09.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe B3, Jaguar XJ6 Series II
|
|
postitati 03.01.15 16:17
|
|
|
Ehk siis ka 4 aastased saavad sellega hakkama, millega Sina ei saa....???
Noojah, aga seda ei pea ju kogu aeg afiheerima....
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.01.15 16:26
|
|
|
Jah. Tubli, et lõpuks kohale jõudis. Mina tõesti ei saa.
Vähemalt said ehk lõpuks aru, milleks koolis keemia, füüsika, kirjanduse jne tunnid ja oskad neile seda selgitada, kelle naiivsus piinlikust
tekitav.
| Tsitaat: | Algselt postitas: stihl
Ehk siis ka 4 aastased saavad sellega hakkama, millega Sina ei saa....???
Noojah, aga seda ei pea ju kogu aeg afiheerima.... |
|
|
|
|
|
|
macdiversant
klubiliige
Registreerunud 10.12.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A7 Comp 404
|
|
postitati 03.01.15 17:23
|
|
|
+1
| Tsitaat: | Algselt postitas: stihl
Lugesin veelkord.
Palun selgita.
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Loe kogu teema ilusti läbi ja kui ütled, et ikkagi kuidagi kohale ei jõua... siis selgitan.
|
|
|
|
|
|
|
|
Audi100C2
klubiliige
Registreerunud 05.01.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 2.2 1993a; Audi 100 2.8Q, 1991; Audi 200 2.1 5E 1981a; VW T3 Syncro Caravelle GL 1990a
|
|
postitati 03.01.15 17:40
|
|
|
Vahelduseks teemasse ka - C4 2.8-l esiveolisel oli sarnane teema siis, kui õues korralik miinus, aga samas ei olnud see nii iga külmaga.
Korra ei tahtnud pidurid võtta külmast peast, korra aga pikalt maanteesõidult tulles ja mõlemal juhul ei tahtnud auto seisma jääda parklas
manööverdades. Muidu töötasid pidurid hästi.
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.01.15 17:42
|
|
|
Milline moment vajab järelaitamist? UFO? Volke? Hambahaldjas? Või, et julgesin ilusale vandenõule soolakaevandusest pilkeid heita?
| Tsitaat: | Algselt postitas: macdiversant
+1
|
|
|
|
|
|
|
Sulevipoev
huviline
Registreerunud 03.07.14
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a4 2,0 (b7)
|
|
postitati 21.03.15 20:27
|
|
|
Tänud kõigile kes viitsisid kaasa mõelda.
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 21.03.15 21:16
|
|
|
Kas mingit tehnilist viga siis ei avastanud? Mul ka vahepeal mingite imelike niiskete külmade ilmadega oli see probleem, aga juba ammu pole enam olnud
midagi sellist.
|
|
|
|
Sulevipoev
huviline
Registreerunud 03.07.14
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a4 2,0 (b7)
|
|
postitati 22.03.15 06:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: 100
Kas mingit tehnilist viga siis ei avastanud? Mul ka vahepeal mingite imelike niiskete külmade ilmadega oli see probleem, aga juba ammu pole enam olnud
midagi sellist. |
Midagi tehnilist välja ei tulnud. Hakkas nagu kõik korrektselt tööle ja seni pole enam esinenud. Kahtlustan põhjustajana ilmastiku või teedele pandud
libeduse tõrje vahendit.Kuna polnud ainuke kel samad probleemid samal ajal siis ka selline järeldus.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
