Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
 Lehekülgi:  1  2
Autor:
Pealkiri: 2.5tdi jõudu pole (Vastuseid: 45 | Vaatamisi: 4835)
ferdinand
huviline

Avatar


Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: 400,401,969

postitati 13.12.14 23:04 Tsiteeri


Missugune tulemus on diagnostikal? Mind ja paljusid teisi huvitab.
Mis konkreetsed vead on masinal?
Mis peab tegema nende ravimiseks?

Antud juhul iseenesestmõistetavalt ei piisa tavapärasest hämast, et nukkvõllid tarvis vahetada ja pump õhtal jne... (ehkki kõik see on nagunii tarvis teha)


Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
teet82
huviline

Avatar


Registreerunud 17.11.13
Asukoht: Võrumaa
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C5 2.5TDI Quattro, A4 B6 1.9TDI Quattro

postitati 14.12.14 06:17 Tsiteeri


Jube kiiresti kulusid need nukkvõllid ära siis, kui varem käis nagu kell:)
Kõige hullem on see, kui pärast remondis käimist on auto veel rohkem katki.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
KKaaleste
huviline

Avatar


Registreerunud 06.10.10
Kasutaja on eemal


postitati 14.12.14 18:04 Tsiteeri


Klapid ei tööta õieti, õhukogus madal, õlikorgi august olevat näha , et vähemalt üks nookuitest läinud uitama.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
ferdinand
huviline

Avatar


Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: 400,401,969

postitati 14.12.14 20:00 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: KKaaleste
õlikorgi august olevat näha , et vähemalt üks nookuitest läinud uitama.

Sellest kõik algab enamasti. Paraku üsna kindlasti ei kesta ka kõrgsurvepump oluliselt kauem (juhul kui vahetatud juba pole muidugi), seejärel tahab vahetamist paagipump, andur, varsti lahkub turbiini stopper oma kohalt, rääkimata siis ukselukkude mikrolülititest vmt pisiasjadest.
Aga muidu on hea auto, seisab hästi teel.:D


Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Habemik
huviline



Registreerunud 17.06.07
Asukoht: VIljandi
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4, Audi B4 1.9, Audi a8 2,5

postitati 15.12.14 19:14 Tsiteeri


Kui saladus pole siis mis nukkade vahetus maksab (kogu kompott tööraha, nukad, rihmad jne )? Aitäh :D


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
KKaaleste
huviline

Avatar


Registreerunud 06.10.10
Kasutaja on eemal


postitati 15.12.14 20:42 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Habemik
Kui saladus pole siis mis nukkade vahetus maksab (kogu kompott tööraha, nukad, rihmad jne )? Aitäh :D


Oleneb ju kust asjad osta..

Nuka komplekt 470 EUR.-
Rihma komplekt 350-400 EUR.-

+ siis vahetus.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
prj
klubiliige



Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Porsche Taycan, Cupra Born, Hyundai Ioniq 5

postitati 16.12.14 07:58 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: ferdinand
Missugune tulemus on diagnostikal? Mind ja paljusid teisi huvitab.
Mis konkreetsed vead on masinal?
Mis peab tegema nende ravimiseks?

Antud juhul iseenesestmõistetavalt ei piisa tavapärasest hämast, et nukkvõllid tarvis vahetada ja pump õhtal jne... (ehkki kõik see on nagunii tarvis teha)


* Õhukogus madal, turborõhk OK - tähendab üks variant kolmest, kas nukad kulunud, õhulugeja näitab aiateibaid, EGR on lahtisesse asendisse kiilunud (aga siis oleks must taga, mida pole) või on väljalase umbes. Need variandid tuleb kõik ühekaupa läbi proovida. Kuna juba on näha, et nookurid lännud, siis nagunii vaja klapikambrikaaned maha võtta, ehk siis sellest sai soovitatud alustada.
* Mootori soojenedes räme kolin mootoris.
* Mõned nookurid puudu.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U
KKaaleste
huviline

Avatar


Registreerunud 06.10.10
Kasutaja on eemal


postitati 17.12.14 19:44 Tsiteeri


Oskab keegi öelda, kas on võimalik kuidagi minema lennanud nookurid uued panna nii et ei peaks kõike laiali lammutama?
Plaan panna nookurid tagasi ja kaaned peale. Panna käima, vaadata õhulugejat ja vaadata kas kat on umbes või mitte.
Nukad iseenesest ei olnud nii hullus seisus.

Kui midagi ei muutu, siis läheb vist kõik uus sisse...


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
teet82
huviline

Avatar


Registreerunud 17.11.13
Asukoht: Võrumaa
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C5 2.5TDI Quattro, A4 B6 1.9TDI Quattro

postitati 18.12.14 06:22 Tsiteeri


Võimalik, et annab vahele tagasi panna kui hüdrotõukur kokku suruda eelnevalt ja klappi alla poole suruda, ei ole proovinud ise. Aga kindlasti ei maksa teha sellist jama, suure tõenäosusega lendavad uuesti minema ja valesse kohta sattudes võivad täielikult rikkuda selle mootori.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
KKaaleste
huviline

Avatar


Registreerunud 06.10.10
Kasutaja on eemal


postitati 09.01.15 11:02 Tsiteeri


Auto korras, asi oli ôhulugejas.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
walkman
huviline



Registreerunud 25.01.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi S8 D2

postitati 09.01.15 11:23 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: KKaaleste
Auto korras, asi oli ôhulugejas.


Niipalju siis diagnostikast... hea, et asi odavalt lahenes. :)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
teet82
huviline

Avatar


Registreerunud 17.11.13
Asukoht: Võrumaa
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C5 2.5TDI Quattro, A4 B6 1.9TDI Quattro

postitati 09.01.15 11:33 Tsiteeri


Diagnoos oli 100% õige ju!


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
KKaaleste
huviline

Avatar


Registreerunud 06.10.10
Kasutaja on eemal


postitati 09.01.15 11:38 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: walkman
Tsitaat:
Algselt postitas: KKaaleste
Auto korras, asi oli ôhulugejas.


Niipalju siis diagnostikast... hea, et asi odavalt lahenes. :)


Oleks saanud odavamalt, aga näe ei viitsind proovida lugejat :)

No nüüd vähemalt nähtud ka mis elu kaante all toimub..


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
teet82
huviline

Avatar


Registreerunud 17.11.13
Asukoht: Võrumaa
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C5 2.5TDI Quattro, A4 B6 1.9TDI Quattro

postitati 09.01.15 12:00 Tsiteeri


Päev pärast selle teema tegemist on vastatud, et elementaarsed näidud tuleks arvutiga üle vaadata, on mainitud ka õhulugejat. Ja eespool mainitud madal õhukogus ongi ju õhulugeja näit, juhul kui keegi aru ei saanud sellest. Millest selline suhtumine diagnostikutesse siin, aru ma ei saa:)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
prj
klubiliige



Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Porsche Taycan, Cupra Born, Hyundai Ioniq 5

postitati 09.01.15 12:08 Tsiteeri


Diagnoos oli jah õige. Vaegnägijatel soovitan uuesti teemat lugeda :)

Tsitaat:
Algselt postitas: KKaaleste
Oleks saanud odavamalt, aga näe ei viitsind proovida lugejat :)

No nüüd vähemalt nähtud ka mis elu kaante all toimub..

Mulle jäi arusaamatuks, mida oleks eriti odavamalt saanud teha, kui nagunii nookurid minema lennanud juba vahelt.
Et vahetada õhulugeja ära ja sõita koliseva mootoriga edasi kuni võiduka lõpuni? Klapikambrikaaned pidi ju nagunii maha võtma.

Tsiteerides iseennast:
Tsitaat:
Õhukogus madal, turborõhk OK - tähendab üks variant kolmest, kas nukad kulunud, õhulugeja näitab aiateibaid, EGR on lahtisesse asendisse kiilunud (aga siis oleks must taga, mida pole) või on väljalase umbes. Need variandid tuleb kõik ühekaupa läbi proovida. Kuna juba on näha, et nookurid lännud, siis nagunii vaja klapikambrikaaned maha võtta, ehk siis sellest sai soovitatud alustada.


Mulle oli antud ka info, et "eelmine omanik on õhulugejat vahetanud", mis on siin teemas mainimata jäetud. Peal oli muidugi valge markeriga markeeritud tükk, ehk ilmselt oli üks tuksis lugeja teise tuksis lugeja vastu vahetatud.

Aga tore, et auto sõidab. Nael kummi selle mootoriga.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U
Fugitive
klubiliige

Avatar


Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi

postitati 09.01.15 12:32 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: prj
Aga tore, et auto sõidab. Nael kummi selle mootoriga.


Pigem nookur klapi vahele vms :P


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U SkypeKasutaja Telefoninumber
KKaaleste
huviline

Avatar


Registreerunud 06.10.10
Kasutaja on eemal


postitati 09.01.15 12:42 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: prj
Diagnoos oli jah õige. Vaegnägijatel soovitan uuesti teemat lugeda :)

Tsitaat:
Algselt postitas: KKaaleste
Oleks saanud odavamalt, aga näe ei viitsind proovida lugejat :)

No nüüd vähemalt nähtud ka mis elu kaante all toimub..

Mulle jäi arusaamatuks, mida oleks eriti odavamalt saanud teha, kui nagunii nookurid minema lennanud juba vahelt.
Et vahetada õhulugeja ära ja sõita koliseva mootoriga edasi kuni võiduka lõpuni? Klapikambrikaaned pidi ju nagunii maha võtma.

Tsiteerides iseennast:
Tsitaat:
Õhukogus madal, turborõhk OK - tähendab üks variant kolmest, kas nukad kulunud, õhulugeja näitab aiateibaid, EGR on lahtisesse asendisse kiilunud (aga siis oleks must taga, mida pole) või on väljalase umbes. Need variandid tuleb kõik ühekaupa läbi proovida. Kuna juba on näha, et nookurid lännud, siis nagunii vaja klapikambrikaaned maha võtta, ehk siis sellest sai soovitatud alustada.




Nookurid nookuriteks, koliseb vôi mitte aga otsisin pôhjust esialgu miks jôudu pole. Mis siin arusaamatut? Peale seda oleks edasi vaadanud mis koliseb vôi mitte.

Ja sealt ôlikorgist kahjuks oli vôimatu midagi näha, et midagi minema lennanud.
Tükid olid puudu mujalt.



Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
prj
klubiliige



Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Porsche Taycan, Cupra Born, Hyundai Ioniq 5

postitati 09.01.15 14:41 Tsiteeri


Võimatu või mitte (hint: kaamera), mõlemad vead said korrektselt diagnoositud (lahkunud nookur, võimalik lugeja probleem). Vastu ainult hala.

Minu poolt jutu lõpp.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U
walkman
huviline



Registreerunud 25.01.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi S8 D2

postitati 09.01.15 15:01 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: teet82
Diagnoos oli 100% õige ju!


Lugesin vb tõesti veidi mööda, lihtsalt jäi silma, et pakuti 3 varianti välja.

Tsitaat:
Algselt postitas: prj

* Õhukogus madal, turborõhk OK - tähendab üks variant kolmest, kas nukad kulunud, õhulugeja näitab aiateibaid, EGR on lahtisesse asendisse kiilunud (aga siis oleks must taga, mida pole) või on väljalase umbes. Need variandid tuleb kõik ühekaupa läbi proovida. Kuna juba on näha, et nookurid lännud, siis nagunii vaja klapikambrikaaned maha võtta, ehk siis sellest sai soovitatud alustada.
* Mootori soojenedes räme kolin mootoris.
* Mõned nookurid puudu.



Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
KKaaleste
huviline

Avatar


Registreerunud 06.10.10
Kasutaja on eemal


postitati 09.01.15 16:49 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: prj
Võimatu või mitte (hint: kaamera), mõlemad vead said korrektselt diagnoositud (lahkunud nookur, võimalik lugeja probleem). Vastu ainult hala.

Minu poolt jutu lõpp.


Pole hala, sul oli midagi arusaamatu.
Asi korras, pole halada midagi.
Aga vôimatu, et sealt midagi näha oli.

Olin kôrval kui kaaned maha vôeti ja seda ei tehtud kuskil lasnamäe garaasis.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
teet82
huviline

Avatar


Registreerunud 17.11.13
Asukoht: Võrumaa
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C5 2.5TDI Quattro, A4 B6 1.9TDI Quattro

postitati 09.01.15 17:23 Tsiteeri


Vaadatakse silindrisse ka sisse kui vaja on, ilma et lahti võetaks midagi, sõna "kaamera" on antud vihjena ju.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
 Lehekülgi:  1  2
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 7.6% - SQL: 92.4%]