| Lehekülgi: 1 2 |
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.11.14 14:33
|
|
|
Kütusekulu on hetkel kindlasti suurem. Mootori võimsus ilmselt samuti pendeldab. Muidugi vaja probleemiga tegeleda mitte tagajärgi valgeks ilustada.
|
|
|
|
|
|
Fugitive
klubiliige
Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi
|
|
postitati 27.11.14 14:36
|
|
|
No krt võtaks, uuri mida lambdad teevad! Kui isegi teevad midagi siis küsimus on veel selles, et kui kiiresti nad oma näitu suudavad korrigeerida ning
kui kiiresti nad PEAVAD näitu korrigeerima. Olen rohkem kui kindel, et just lambdad on vigased.
|
|
|
|
|
|
marekfeis
huviline
Registreerunud 08.01.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6B5 1.9TDI
|
|
postitati 27.11.14 14:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Fugitive
No krt võtaks, uuri mida lambdad teevad! Kui isegi teevad midagi siis küsimus on veel selles, et kui kiiresti nad oma näitu suudavad korrigeerida ning
kui kiiresti nad PEAVAD näitu korrigeerima. Olen rohkem kui kindel, et just lambdad on vigased. |
Lambdatöö on järjekorras järgmine jah, ennem proovisin lihtsamad variandid ära, kuna nagunii enne reedet õiget kaablivenda ei saa.
|
|
|
|
txxxl
huviline
Registreerunud 22.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
postitati 27.11.14 17:19
|
|
|
Vcds tulemus lambdasi mõõtes ei pruugi päris täpne olla.
Õige oleks osillografiga mõõta.
Kuidas katte kontrolliti?
Kui saladus pole siis palju katid maksid?
Mina paneks oma panuse kattidele, eks aeg näitab.
|
|
|
|
marekfeis
huviline
Registreerunud 08.01.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6B5 1.9TDI
|
|
postitati 27.11.14 18:33
|
|
|
Katid koos luksepatöötasuga läks kokku üle 300 eurtsi.
Aga viga pole kattides. Hakkasin ülevaatusele sõitma kodust, panin auto käima - turvavööd peale, muusika mängima, telefon dokki jne ja järsku auto
hakkas jõudu kaotama, mitte genekast tingitud, ning suri välja. Proovisin õrnalt gaasi ka anda, seda rohkem hakkas välja surema. Enam käima ei lähe.
Ei luba ka.
Homme loodan kaablikutiga selgusele saada.
EDIT: Kiire kontrolli käigus kahtlustan kütsipumpa või sellega seonduvaid asju. Ketrasin starterit ning küünlad olid täiesti kuivad, kuid säde oli.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 27.11.14 18:46
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: marekfeis
Katid koos luksepatöötasuga läks kokku üle 300 eurtsi.
Aga viga pole kattides. Hakkasin ülevaatusele sõitma kodust, panin auto käima - turvavööd peale, muusika mängima, telefon dokki jne ja järsku auto
hakkas jõudu kaotama, mitte genekast tingitud, ning suri välja. Proovisin õrnalt gaasi ka anda, seda rohkem hakkas välja surema. Enam käima ei lähe.
Ei luba ka.
Homme loodan kaablikutiga selgusele saada.
EDIT: Kiire kontrolli käigus kahtlustan kütsipumpa või sellega seonduvaid asju. Ketrasin starterit ning küünlad olid täiesti kuivad, kuid säde oli.
|
2,6 mootoril peaks olema kütusepumba surinat kuulda peale süüte keeramist. 300eur kattide eest tähendab, et on piisavalt head, et TÜVst läbi saada
kindlasti.
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
marekfeis
huviline
Registreerunud 08.01.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6B5 1.9TDI
|
|
postitati 27.11.14 18:49
|
|
|
Proovisin kuulda jah, aga kuna ma pole eelnevalt ka seda särtsumist kuulnud, siis kui kõik tibens oli, siis ei julge kohe sõrme peale panna.
|
|
|
|
Dr.Rammstein
huviline
Registreerunud 09.04.10
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6 3.0 171kw universaal
|
|
postitati 27.11.14 19:48
|
|
|
See kuidas sa kirjeldasid auto väljasuremist on minusilmis 100% küttevaene mootor. Kuna sa just hiljuti tankisid siis vast viga ikka pumbas, kui just
mingit sodi sisse ei pannud ja filter umbes vms.
|
|
|
|
marekfeis
huviline
Registreerunud 08.01.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6B5 1.9TDI
|
|
postitati 28.11.14 11:27
|
|
|
Kütsipump töötab, kuna mida rohkem seisab seda rohkem hakkab lubama starteriga.
Eelmisest õlivahetuses pole mõõdas üldse palju, kuid huvi pärast vaatasin palju mootoris õli oli ning mingi sitane õli ulatus pea veerandi kõrgusele
õlivardast. Teen uue õlivahetuse, pole aimugi kus õli nii palju sinna sai. Pole jahutusvedelikku ka õlihulgas.
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.11.14 11:49
|
|
|
Kogu seda teema arengut siin vaadates tekib küsimus, miks kati vahetus sai ette võetud? Milleks seda vaja oli?
|
|
|
|
|
|
marekfeis
huviline
Registreerunud 08.01.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6B5 1.9TDI
|
|
postitati 28.11.14 12:19
|
|
|
Sain auto endale, käisin tehnos, öeldi, et katid läbi ja vahetasin ära. Vsjo.
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 28.11.14 13:26
|
|
|
Aga nüüd mine nende Tehknovanade juurde tagasi ja ütle neile: Teil on juuksed liiga pikad, pange pead ahju. Vsjo, nahhh.. 
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured, läbisõit jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + alati uusim tarkvara ja 20a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2026-27,
VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.11.14 13:37
|
|
|
Ohkama paneb. Sa sellest ikka saad aru, et kui lambda ei tööta siis ei saa rääkida ka mingitest heitgaaside katalüüsist? Seal tehnopurgis ei saa keegi
sellist diagnoosi lajatada, et katid on surnud ning pärast lambdasondi tööulatuse taastamist need näiteks ise ennast "puhtaks ei köhi".
Eemaldatud katid jätsid endale ikka alles?
PS: Kui mootor õli sööb siis kattid ei püsi kaua tervise juures ning nende vahetamisega likvideerid ainult tagajärje, ajutiselt. Samal põhjusel
kärbuvad üldiselt ka lambdad. Selles mõttes ainult ajutine töö vahetada lambda+katid. Kui õli lüüakse tagant välja siis juba varsti saad jälle uusi
katte-lambdat vahetada.
|
|
|
|
|
|
marekfeis
huviline
Registreerunud 08.01.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6B5 1.9TDI
|
|
postitati 30.11.14 12:16
|
|
|
Auto seisis pea kaks päeva niisama, laadisin aku täis ja läks käima, aga natukese aja pärast hakkas puterdama. Suri välja. Enam käima ei lähe.
Kaablikutt ei leidnud ka midagi. Täitsa perses
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.11.14 12:25
|
|
|
Kui palju oli see natuke aega? Kas nii kaua võis töös olla kuni lambda tööulatuse peale kütusesegu pöörati?
Mida mootoritemp näit teeb/tegi? Mida üldse mees kaabliga tegi või vaatas?
|
|
|
|
|
|
marekfeis
huviline
Registreerunud 08.01.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6B5 1.9TDI
|
|
postitati 30.11.14 12:29
|
|
|
Töötamine oli paarikümne sekundi mäng. Andsin gaasi ka vahepeal, aga selline tunne oli, et gaasipedaal vajab kalibreerimist. Väga uimane pedaal
oli.
Veakoode vaatas, puudusid. Lambdat, temperatuure ja voolutugevust vaatas, kõik oli ok.
Keegi Audispets ei julge vaatama tulla ennem, kui pean teenindusse viima?
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.11.14 12:53
|
|
|
Kuidas ta sai lambda osas midagi vaadata, kui mootor töötas vaid sekundid ehk eelnevalt soojaks ei aetud?
Tõepoolest, vii auto pädevate juurde kontrolli.
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
