| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
karly
huviline
Registreerunud 26.11.08
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.10.14 17:02
|
|
|
Üksiainu rõhu tõstmine peaks juba paremini liigutama hakkama.
|
|
|
|
karly
huviline
Registreerunud 26.11.08
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.10.14 19:03
|
|
|
Nüüdseks on masin nii kaugel et kaan peal koos uute tihendite ja poltidega. Eile sai ka uuesti käima pandud ja täna ladusin nina uuesti kokku.
Edaspidi tuleb sillad ja paak ära korrastada, ning siis sõit arki.
Mõni päev katsun ka mõne pildi juurde teha.
|
|
|
|
Crp
huviline
Registreerunud 22.04.10
Asukoht: Järvamaa Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi C4 2.5TDI Quattro + Audi 90 Type85 + Hunnik teisi kolusi
|
|
postitati 17.10.14 06:58
|
|
|
Väga vahva ettevõtmine, minul isiklikult ei tahetud autot näha ega midagi... veadasin enda paberid kaasa ja siis ainult ootamine ja uus pass käes
oligi.
|
Müüa erinevaid audide varuosi, võite pakkuda enda avariilist ja rikkega autot. Järvamaal sõiduautode salongi tekstiilipesu ja rehvivahetus - 58367192
|
|
|
|
|
karly
huviline
Registreerunud 26.11.08
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.10.14 11:17
|
|
|
Uuendustest niipalju et kütusepaak sai lekkivale kohale vase joodise/keevise peale ja lisan veel kindluse mõttes ka keemilist metalli ja lõpu
viimistlen klaaskiud pahtliga, et asi oleks ikka kindel ja lõpuks saab uue mastiksi kihi selga.
Reede õhtu peale tööd nikerdasin ka tuledesse D2S sokliga BiXenon projectorid sisse ja eks näis kuidas asi olema hakkab, ning üksiti sai ka tulepõhjad
mustaks võõbatud. Hiina pirnide asemel tuleks ainult midagi asjalikumat sinna sisse vaadata siis ehk saaks juba päris hea tulemuse.
Keskkonsool sai ka laiali lõhutud ja hetkel meisterdan pesa Navi RNS-D jaoks.
|
|
|
|
karly
huviline
Registreerunud 26.11.08
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.10.14 18:37
|
|
|
Täna sai siis oksjonilt võidetud Webasto DBW 46. Uurides siis selgus et sellised pandi isegi C4-jale originaalis peale.
Ennist juba unistasin gerost ja nüüd siis saab masin endale gero peale. Tuleb talv vähemalt natukenegi lihtsam ja mootori sõbralikum.
|
|
|
|
karly
huviline
Registreerunud 26.11.08
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.10.14 20:39
|
|
|
Täna sai gero lauapeal ära proovitud ja peale natuke aega nikerdamist sain ka hääle sisse. Kellegil ukse sahtlisse käivat taimerit pakkuda on koos
pesaga siis oleks sellest huvitatud.
|
|
|
|
karly
huviline
Registreerunud 26.11.08
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.12.14 16:11
|
|
|
Uuendustest siis niipalju et täna sai Viljandi ark-is käidud ja asi ametlikuks tehtud ja peale seda ka ülevaatusel käidud.
Silla jooksud said ka ilusti paika. 1 tagumine külgkalle oli päris metsas.
Suured tänud ka kasutajale KunnarK-le kes eile aitas vaakumid õigesse kohta juhatada!
Lähipäevil katsun ka mõningad pildid juurde teha.
Veel on vaja võimendi paigaldada et Navi plus häält tegama hakkaks ja diagnosti juhe tuleb ära vedada et ka arvutiga makile ligi saaks.
Tagume kojamees tahab ka puhastust saada.
Kohati selle projekti juures ajas rohkem ärevile see mis selle autojuures algselt tehtud oli. Põhja matialt leidsin suitsukonisi ja kruvisid. Tagume
luugi vaakum voolik oli ka polstri alt ära sulanud. Et asi ikka hea saaks tuleb mingi aeg uuesti kõik sisu välja rookida ja kõik korrekselt üle
teha.
Tehtud asjad:
Esisillas uued õõtsad, rooli otsad, kettad ja klotsid.
Tagasillas uued laagrid, külgkalde vardad, uued supportid, kettad ja klotsid.
Kütusepaak lapitud ja uue kivikaitsmega üle tehtud.
Käsipiduri hooval uus keerme latt.
Plokikaane remont koos lihvimisega.
Uued hüdrotõukurid.
Uus hammasrihm sinna juurde kuuluvaga.
Kõik simmerid uued.
Uued juhtpuksid ja sääre tihendid.
Turbo torustik ja cooler läbi pestud.
Sisselaske kollektor puhastatud(ime et sealt ültse mingi õhk läbi liikus).
EGR minema visatud ja pimedad ees.
Karteri tuulutus jookseb läbi filtri õhku.
Kojameste hoovastik puhastatud ja määritud.
Navi Plus sisse monteeritud.
Webasto eelsojendi.
Kõiksugu filtrid.
Uus jahutus vedelik.
Turvavööd ja airbag-id koos ajuga vahetatud.
2+2 ühenduselt obd-le.
Esimesed uksed korrastatud ja seest puhastatud.
Teised peeglid koos kroom katetega.
Bi-xenon luubid ees+ H1 xenon täikad.
Usa pargid uuest tööle pandud(originaalis olid juba juhtmed ja pesad olemas).
Led tagurdus tuled.
Tagaluugi vaakum lukusti taastatud.
Taga luuk seest ära möksitatud.
Toas LED tuled.
Led NR märgi tuled.
Nr märgid kahepoolse teibiga.
Lisa aku juhe veetud taha istme alla.
Katuseluuk korrastatud.
Pooltelje otsad(1 ees ja 1 taga).
Diffri esimese tala puksid uued.
Pihusti otsad
Esimesed laagrid.
Miskit veel meelde tuleb siis täiendan.
Tegemist vajab:
Tagumine kojamees.
Salong välja vahetada.
Värviparandused.
Kast ja differ ära vahetada.
Siduri komplekt.
Mahlakamat turbot/ turbo rõhku tõsta.
Toon klaas paigaldada.
Järgemööda katsun asja veel paremaks saada.
|
|
|
|
freeser
huviline
Registreerunud 24.06.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 2,2 20v, S3 8V
|
|
postitati 05.12.14 20:35
|
|
|
Pihusti otsad paned ikka kvaliteetsed?Mina panien dss 0.280 avaga 
Originaal turboga ei soovita rõhku väga tõsta, pigem vaata mõni suurem. Mul 2,5tdi oma ja sellest piisaks isegi. 
|
|
|
|
|
|
karly
huviline
Registreerunud 26.11.08
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.12.14 08:27
|
|
|
Ringi vaadates isegi 2.5 turbod odavamad kui 1.9 oma
|
|
|
|
freeser
huviline
Registreerunud 24.06.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 2,2 20v, S3 8V
|
|
postitati 06.12.14 10:34
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: karly
Ringi vaadates isegi 2.5 turbod odavamad kui 1.9 oma
|
Jah, siis kui mina ostsin maksis turbo 50-150 ja nüüd mõni unistab 300€ saada. Kui ostma hakkad, siis jälgida turbo koodi, et oleks
gt2056v mitte vnt20. Vnt20 hakkas mul rämedalt tagasi peksma, video ka häälest olemas. Pihustiotstega arvesta ka kuni 250€ oleneb kui suuri tahad.
|
|
|
|
|
|
karly
huviline
Registreerunud 26.11.08
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.12.14 11:17
|
|
|
Eelpool nimetatud turbod on kõik geomeetriaga aga mul antud isendil on wg-ga turbo. Seega hetkel prooviks K14 peale panna.
|
|
|
|
karly
huviline
Registreerunud 26.11.08
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.12.14 17:45
|
|
|
Täna said ka 103kw pihusti otsad sisse ja jõudu on ikka märksa rohkem.
Mingi aeg tuleb siiski mootor korra veel ribadeks võtta, kuna kusagil on häiriv kõlks sees ja kaheldav punkt on sõrm.
Soojenedes kaob ära ja külmalt tuleb. Vahest käib nii kuidas tuju on. Lootsin, et kõlks tuleneb pihustist aga peale otste vahetus alles. Samas
proovisin käimis aeg pihusti torud järjest lahti keerata, et kui pauk silindrist ära kaob, siis peaks ka kõlks leebemaks minema või ära kaduma, aga
mingeid muutusi küll ei täheldanud.
Sõites hakkab vigu jällegi ilmnema. Vasaku tagumise klaasitõstuki tross purunes ja gero vendikas andis saba. Vahest tundub küll, et ega see vigade
jada ennem otsa ei saa kui viimane kruvi on ka ära vahetatud.
Resokas tuleb vahelt ära lõigata, kuna väljalaske vastu surve tundub suur olevat, sest 3000 pöörde kanti hakkab turbo vähe vilistama. Survestasin õhu
trassi ära ja mingeid lekkeid polnud.
|
|
|
|
karly
huviline
Registreerunud 26.11.08
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.12.14 19:28
|
|
|
Küsiks veel laialt ringilt et ehk oskab keegi aidata veel kasti ülekande leidmisel ?
Googeldasin küll ise aga mingit konkreetset infot antud kasti kohta ei leidnud.
Kastil oleva kleepsu pealt lugeisn välja sellised andmed:
3P01
466 0 0006 11
0A3 300 040 A.
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 09.12.14 19:45
|
|
|
Kasti kood peaks ikka konkreetsemalt olema, sidurikoja poolsel otsal nt.
Quattro kast?
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
karly
huviline
Registreerunud 26.11.08
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.12.14 19:47
|
|
|
Eks ma homme veel kiikan ringi seal aga silma küll konkreetset 3 tähelist kasti koodi ei jäänud.
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 09.12.14 20:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: karly
Täna said ka 103kw pihusti otsad sisse ja jõudu on ikka märksa rohkem.
Mingi aeg tuleb siiski mootor korra veel ribadeks võtta, kuna kusagil on häiriv kõlks sees ja kaheldav punkt on sõrm.
Soojenedes kaob ära ja külmalt tuleb. Vahest käib nii kuidas tuju on. Lootsin, et kõlks tuleneb pihustist aga peale otste vahetus alles. Samas
proovisin käimis aeg pihusti torud järjest lahti keerata, et kui pauk silindrist ära kaob, siis peaks ka kõlks leebemaks minema või ära kaduma, aga
mingeid muutusi küll ei täheldanud.
Sõites hakkab vigu jällegi ilmnema. Vasaku tagumise klaasitõstuki tross purunes ja gero vendikas andis saba. Vahest tundub küll, et ega see vigade
jada ennem otsa ei saa kui viimane kruvi on ka ära vahetatud.
Resokas tuleb vahelt ära lõigata, kuna väljalaske vastu surve tundub suur olevat, sest 3000 pöörde kanti hakkab turbo vähe vilistama. Survestasin õhu
trassi ära ja mingeid lekkeid polnud. |
Minul tegi AEL ka külmalt klõbinat. Otsisin ja jamasin ka aga lahenduse oli ikka kolvisõrme puksid mida alguses kartsin. Lasin kepsu uued puksid
paigaldada ja nüüd ilusti vaikne. Mul jäi kuskil 70 kraadi peal täitsa vaikseks ja mootori temp langemisel hakkas jälle tiksuma. Vahetusega pöördu
Janimeti Jaani juurde väga asjalik kutt.
kuula siit
|
|
|
|
karly
huviline
Registreerunud 26.11.08
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.12.14 10:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: automees6
| Tsitaat: | Algselt postitas: karly
Täna said ka 103kw pihusti otsad sisse ja jõudu on ikka märksa rohkem.
Mingi aeg tuleb siiski mootor korra veel ribadeks võtta, kuna kusagil on häiriv kõlks sees ja kaheldav punkt on sõrm.
Soojenedes kaob ära ja külmalt tuleb. Vahest käib nii kuidas tuju on. Lootsin, et kõlks tuleneb pihustist aga peale otste vahetus alles. Samas
proovisin käimis aeg pihusti torud järjest lahti keerata, et kui pauk silindrist ära kaob, siis peaks ka kõlks leebemaks minema või ära kaduma, aga
mingeid muutusi küll ei täheldanud.
Sõites hakkab vigu jällegi ilmnema. Vasaku tagumise klaasitõstuki tross purunes ja gero vendikas andis saba. Vahest tundub küll, et ega see vigade
jada ennem otsa ei saa kui viimane kruvi on ka ära vahetatud.
Resokas tuleb vahelt ära lõigata, kuna väljalaske vastu surve tundub suur olevat, sest 3000 pöörde kanti hakkab turbo vähe vilistama. Survestasin õhu
trassi ära ja mingeid lekkeid polnud. |
Minul tegi AEL ka külmalt klõbinat. Otsisin ja jamasin ka aga lahenduse oli ikka kolvisõrme puksid mida alguses kartsin. Lasin kepsu uued puksid
paigaldada ja nüüd ilusti vaikne. Mul jäi kuskil 70 kraadi peal täitsa vaikseks ja mootori temp langemisel hakkas jälle tiksuma. Vahetusega pöördu
Janimeti Jaani juurde väga asjalik kutt.
kuula siit
|
Täpselt sama kõlks aga hetkel vist alles alg staadiumis, kuna kolksub alles vaiksemalt.
Kus kandis Jaan asub ? Siis on mõtekas juba terve alumine ots ära teha, siis on pikemaks ajaks rahu.
|
|
|
|
karly
huviline
Registreerunud 26.11.08
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.12.14 11:05
|
|
|
Kellegil kusagil vanu Webasto gerosid vedeleb siis võib julgelt märku anda ! Eriti huvitatud DBW 46-st.
Klaasti tõstukit võib ka pakkuda, hea oleks kui oleks koos raami ja klaasiga.
|
|
|
|
kunnark
huviline
Registreerunud 25.09.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: BMW E39
|
|
postitati 10.12.14 11:47
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: karly
Eks ma homme veel kiikan ringi seal aga silma küll konkreetset 3 tähelist kasti koodi ei jäänud. |
Kolmetäheline kood on sidurikoja ülemises otsas, otse koja peal.
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 10.12.14 16:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: karly
Kellegil kusagil vanu Webasto gerosid vedeleb siis võib julgelt märku anda ! Eriti huvitatud DBW 46-st.
Klaasti tõstukit võib ka pakkuda, hea oleks kui oleks koos raami ja klaasiga. |
Mul vanal autol oli sam ahi peal ega neid juppe saada pole eriti. Mis muidu vaja mul uuemaid ahjusid vedeleb küll.
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 10.12.14 16:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: karly
| Tsitaat: | Algselt postitas: automees6
| Tsitaat: | Algselt postitas: karly
Täna said ka 103kw pihusti otsad sisse ja jõudu on ikka märksa rohkem.
Mingi aeg tuleb siiski mootor korra veel ribadeks võtta, kuna kusagil on häiriv kõlks sees ja kaheldav punkt on sõrm.
Soojenedes kaob ära ja külmalt tuleb. Vahest käib nii kuidas tuju on. Lootsin, et kõlks tuleneb pihustist aga peale otste vahetus alles. Samas
proovisin käimis aeg pihusti torud järjest lahti keerata, et kui pauk silindrist ära kaob, siis peaks ka kõlks leebemaks minema või ära kaduma, aga
mingeid muutusi küll ei täheldanud.
Sõites hakkab vigu jällegi ilmnema. Vasaku tagumise klaasitõstuki tross purunes ja gero vendikas andis saba. Vahest tundub küll, et ega see vigade
jada ennem otsa ei saa kui viimane kruvi on ka ära vahetatud.
Resokas tuleb vahelt ära lõigata, kuna väljalaske vastu surve tundub suur olevat, sest 3000 pöörde kanti hakkab turbo vähe vilistama. Survestasin õhu
trassi ära ja mingeid lekkeid polnud. |
Minul tegi AEL ka külmalt klõbinat. Otsisin ja jamasin ka aga lahenduse oli ikka kolvisõrme puksid mida alguses kartsin. Lasin kepsu uued puksid
paigaldada ja nüüd ilusti vaikne. Mul jäi kuskil 70 kraadi peal täitsa vaikseks ja mootori temp langemisel hakkas jälle tiksuma. Vahetusega pöördu
Janimeti Jaani juurde väga asjalik kutt.
kuula siit
|
Täpselt sama kõlks aga hetkel vist alles alg staadiumis, kuna kolksub alles vaiksemalt.
Kus kandis Jaan asub ? Siis on mõtekas juba terve alumine ots ära teha, siis on pikemaks ajaks rahu. |
Asub Tallinnas aga tema teeb ainult plokikaasi ja peenemat treimist nagu need sõrme puksid.
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 10.12.14 18:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: karly
Küsiks veel laialt ringilt et ehk oskab keegi aidata veel kasti ülekande leidmisel ?
Googeldasin küll ise aga mingit konkreetset infot antud kasti kohta ei leidnud.
Kastil oleva kleepsu pealt lugeisn välja sellised andmed:
3P01
466 0 0006 11
0A3 300 040 A. |
0A3300040A - 0A3300040AX, 35/9 ülekandega FZK.
0A3300040H - 0A3300040HX, 35/9 ülekandega FZK, HEQ.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
karly
huviline
Registreerunud 26.11.08
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.12.14 18:56
|
|
|
Vasaku pooltelje alt leidsin ZWN-i nimelise koodi.
Sidurikoja peal on silemaa ümber ringi.
|
|
|
|
karly
huviline
Registreerunud 26.11.08
Asukoht: Pärnumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.12.14 19:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: automees6
| Tsitaat: | Algselt postitas: karly
Kellegil kusagil vanu Webasto gerosid vedeleb siis võib julgelt märku anda ! Eriti huvitatud DBW 46-st.
Klaasti tõstukit võib ka pakkuda, hea oleks kui oleks koos raami ja klaasiga. |
Mul vanal autol oli sam ahi peal ega neid juppe saada pole eriti. Mis muidu vaja mul uuemaid ahjusid vedeleb küll. |
Saada on ikka aga hind paneb asja paika. Uus vendikas on 350€, selle raha eest panen juba uue ahju külge
Täna võtsin vendiga pulkadeks ja puks oli mootori kinni tõmband, ning oli mähise ka väheke mustemaks tõmmand.
Peale määrimist sain õnneks uuesti hinge sisse. Järgmie ahi mis ma kusagile enda masinale peale kerin siis jääb valikusse ainult eberspächer.
Küsisin ka sõrmede hindasid ja uued sõrmed on 14€. Ega ei tea kas kolvi või kepsu silmale ka midagi teinud on.
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 10.12.14 19:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: karly
| Tsitaat: | Algselt postitas: automees6
| Tsitaat: | Algselt postitas: karly
Kellegil kusagil vanu Webasto gerosid vedeleb siis võib julgelt märku anda ! Eriti huvitatud DBW 46-st.
Klaasti tõstukit võib ka pakkuda, hea oleks kui oleks koos raami ja klaasiga. |
Mul vanal autol oli sam ahi peal ega neid juppe saada pole eriti. Mis muidu vaja mul uuemaid ahjusid vedeleb küll. |
Saada on ikka aga hind paneb asja paika. Uus vendikas on 350€, selle raha eest panen juba uue ahju külge
Täna võtsin vendiga pulkadeks ja puks oli mootori kinni tõmband, ning oli mähise ka väheke mustemaks tõmmand.
Peale määrimist sain õnneks uuesti hinge sisse. Järgmie ahi mis ma kusagile enda masinale peale kerin siis jääb valikusse ainult eberspächer.
Küsisin ka sõrmede hindasid ja uued sõrmed on 14€. Ega ei tea kas kolvi või kepsu silmale ka midagi teinud on. |
Selle vana webasto põhjal teed selliseid järeldusi?
Minul sõrmed kulunud ei olnud. Samuti olid kolvi sees puksid väga head. Mul olid need kolvi jahutus torud karteri kukkunud seega oli sõrme õlitus
puudulik.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
