| Lehekülgi: 1 2 3 |
inksuuuu
huviline
Registreerunud 18.07.14
Asukoht: L-Virumaa, Kadrina
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 2.0 abk. Audi 80 b4 competition 2.0 ace, A4 b7 2.0d cvt
|
|
postitati 15.10.14 18:42
|
|
|
Kas kellegil pole kokkupuudet olnud nende ärasaamisega või tundub mu ettevõtmine mõttetu? :S
|
___________________
(_|___ \=OOOO=/___/_)
\__============_/
|
|
|
|
|
andrikink
huviline
Registreerunud 07.07.14
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.10.14 11:49
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: inksuuuu
Kas kellegil pole kokkupuudet olnud nende ärasaamisega või tundub mu ettevõtmine mõttetu? :S |
Kui endal võtsin toonimise käsile siis oli sama teema. Kuidagi mingit loogikat nende jaoks ei nuputanud. Ainus võimalus oli kui lõikasid toonkilest
need ümmargused kohad välja.
|
|
|
|
RSaaremaa
huviline
Registreerunud 28.07.14
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.10.14 17:07
|
|
|
Väga kena auto, endal sama idee panna tagumistele istmetele mingi aeg peatoed, aga see on tuleviku muusika. 
|
|
|
|
inksuuuu
huviline
Registreerunud 18.07.14
Asukoht: L-Virumaa, Kadrina
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 2.0 abk. Audi 80 b4 competition 2.0 ace, A4 b7 2.0d cvt
|
|
inksuuuu
huviline
Registreerunud 18.07.14
Asukoht: L-Virumaa, Kadrina
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 2.0 abk. Audi 80 b4 competition 2.0 ace, A4 b7 2.0d cvt
|
|
postitati 28.11.14 18:49
|
|
|
Kirjutaks väheke kah audiblogi. Sai siis relv talvereziimi sätitud, talvekad all, lisasin ette veel udukad, silikoonisin tihendid, vahetasin õli ja
nipet näpet muid asju sätitud. Proovisin veel auto käitumist lumel, nagu juttu kuulnud siis on 80 on alajuhitav, seda oli tõesti tunda (tahtis otse
tihti põrutada  ) Ostsin autopoest veel mingid clear vision pirnid siniste
klaasidega, jutujärgi pidi olema selline külmvalge valgus, sättisin paikka ja sain pettuda, täiesti tavalised kollakad pirnid nagu eelmised. Ei hakand
poodi küll viima, las siis jäävad värsked pupillid, aga vasta pükse sain ikka. 
Väike mure kah, nimelt kui pöörded seal 3000-3500 siis mootoris sihuke imelik kõrin, nagu sõidaks diiselmootoriga. Võtsin koheselt õlivahetuse ette,
kuna lugesin mingeid vanu postitusi foorumis et võib tingitud olla vanemast õlist. Vahetasin õli ära, korraks kadus aga tuli tagasi. Kohapeal käies
tiksu pole. Kas võivad seda häält teha hüdrotõukurid? Sõbrad isegi küsisid kui sõitsin et kas diisel mootori vastu vahetanud Kõrin nii sõites kui kohapeal pööret andes.
Lisan talvise pildi kah.
|
___________________
(_|___ \=OOOO=/___/_)
\__============_/
|
|
|
|
|
inksuuuu
huviline
Registreerunud 18.07.14
Asukoht: L-Virumaa, Kadrina
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 2.0 abk. Audi 80 b4 competition 2.0 ace, A4 b7 2.0d cvt
|
|
postitati 05.01.15 18:28
|
|
|
Hüva uut siis ka!
Täidan veits blogi ka. Midagi huvitavat pole juhtunud kui mõni asi ära minestanud :S
Piduri peasilinder ei toimi enam, pedaal vajub põrandasse ja viimases hädas midagi pidurdab. Õlitase püsib normis.
Mittetiomiv külmkäivitus pihusti, juba algusest peale ei toimetanud. Võtsin lahti ja proovisin külma mootoriga süüdet panna, aga ei tulnud bensu
haisugi. Voolud aga olid seal klemmides.
Ja lõpuks otsustas bensufiltri juurest lekkima hakata bensu. Ostsin uue filtri ja katsun aega leida ja ära vahetada.
Toimivat Peasilindrit pidurile võib pakkuda, veel ei teeks halba toimiv k. käivitus pihusti. Ehk vedeleb kellegil..
Praeguseks... Püsige ikka teel!
|
___________________
(_|___ \=OOOO=/___/_)
\__============_/
|
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 05.01.15 18:32
|
|
|
Mul peaks olema 2 tükki isegi, üks abs variant ja teine tavaline.
|
|
|
|
|
|
inksuuuu
huviline
Registreerunud 18.07.14
Asukoht: L-Virumaa, Kadrina
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 2.0 abk. Audi 80 b4 competition 2.0 ace, A4 b7 2.0d cvt
|
|
postitati 10.01.15 14:16
|
|
|
Oehh nüüd tuli küll mõned pakkumised kui just sain romulast pihusti ja peasilindri, aga proovin kas toimib se silinder ka. Pihusti vahetasin ära aga
eriliselt midagi ei muutunud, arvan et ehk temp. andur. Kas se asetseb radikas või kusagil plokis?
|
___________________
(_|___ \=OOOO=/___/_)
\__============_/
|
|
|
|
|
Undercover
huviline
Registreerunud 08.07.14
Asukoht: Viljandimaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.01.15 22:13
|
|
|
Temp andur plokinaane kõrval kohe:
Neid seal 2tk, sinine ajule ja hall kellale.
|
|
|
|
inksuuuu
huviline
Registreerunud 18.07.14
Asukoht: L-Virumaa, Kadrina
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 2.0 abk. Audi 80 b4 competition 2.0 ace, A4 b7 2.0d cvt
|
|
postitati 19.02.15 20:26
|
|
|
Tänud vastamast eks ma katsun selle ka uue hankida. tegemistest niipalju
siis et sain suure hulga v6 audipealt omale kraami. Vähe rabedamad istmed, 16 tolli bobreti tellised autoalla, siis veel anti tiiva, pea tutikad pikad
tuled, pagassi amordid. pole peale pagassi amortide midagi jõudnud installida kuna kõigiga mingi väike konks(istmed puhastada, tuledele suunakad
sebida, antikas värvida ja luugile panna jne..) Vahepeal sai ka kastiõli vahetatud, oli ikka tume küll, sisse rändas 75w90 full syntetic mingi.
Aga kõigesuurem mure on mootor, kõrinast on korralik lagin saanud :S arvasime tööjuures et saalekas sees, pöördel 2500 - 3000 on kõigeparem plagin
sees. niiet tuleb ka uue mootori peale mõtlema hakata sestap varsti tõmbab keps omalt kohalt nihhi. Aga ei kujuta mis kujuneb nende 85kw plokkida
hinnaks, muidugi korras plokkide. Aga eks näeb nüüd, tuleb õlivahetus siis kisun karteri ära ja saan teada mis lagiseb. pilte panen kui on midagi uut
külge sätitud
|
___________________
(_|___ \=OOOO=/___/_)
\__============_/
|
|
|
|
|
inksuuuu
huviline
Registreerunud 18.07.14
Asukoht: L-Virumaa, Kadrina
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 2.0 abk. Audi 80 b4 competition 2.0 ace, A4 b7 2.0d cvt
|
|
postitati 09.03.15 19:01
|
|
|
Terv.
Sai siis vahepeal nokitsetud ja pikad tuled külge sobitatud. Tutikad suunad sisse ja hakkab looma juba. Puudu veel aukudega liistud siis on timm.
Halbadest asjadest ei pääsenud ma ka kuidagi, üks sünnipäev läks vähe lappesse ja tagurdati küljeuksele mõlk sisse. Veel murdus juhiukse avamise
trossilt konks ära seespoolt. Välja saab ainukt käsi aknast välja ja välist linki kasutades. Aga selle orgunnib kuskilt romulast kiirelt. Samatvärvi
ust olen otsind agq veel pole samat tooni leidnud. Värvikoodi peast ei tea aga muidu on tume-tume sinine
|
___________________
(_|___ \=OOOO=/___/_)
\__============_/
|
|
|
|
|
inksuuuu
huviline
Registreerunud 18.07.14
Asukoht: L-Virumaa, Kadrina
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 2.0 abk. Audi 80 b4 competition 2.0 ace, A4 b7 2.0d cvt
|
|
postitati 26.04.15 19:45
|
|
|
Nonii...
Sain mootorist jagu siis, hakkasin mõtlema mis võib seda imelikku tiksu teha, jäi silma õlitule pikk põlemis aeg külmalt käivitades. võtsin karteri
laiali, suvalise kepsupaku lahti ja ohoo. Emotsioonid olid tõsised. Nimelt siis kott, kott.. see mootor.
Pilti kah
Kusjuures on imelik see et seal kus olid kõige hullemad seisukorrad(pildil) oli vänt kõige viisakam. seal kus saale oli enam-vähem seal olid kriimud
sees. Mootorisse rändab uus väntvõll. nokkisin mootori maha ja hakkab vahetus vaikselt pihta. Sain miski mootori, aga ei usalda peale pista seda kuna
pole käimas kuulnud seda. Mingipäev käin järgi ja võtan tollel kohe pakud laiali. Loodan et uued saaled ja uus võll peaks mootori veel tiksuma panema.
Väike küsimus ka siis, kui võlli vahetan siis mismoodi hoorattaga teha, peale panna vana või siis uue mootori oma? Tasakaalustatakse neid ju koos aga
näinud ka et pannakse mõne teise oma ja ei hakka mootor lainetama pöörete suhtes. Ehk oskab keegi veel jagada tips & tricks-e ehk näpunäiteid
sellele mootorile vända vahetusel.
|
___________________
(_|___ \=OOOO=/___/_)
\__============_/
|
|
|
|
|
inksuuuu
huviline
Registreerunud 18.07.14
Asukoht: L-Virumaa, Kadrina
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 2.0 abk. Audi 80 b4 competition 2.0 ace, A4 b7 2.0d cvt
|
|
postitati 05.06.15 10:02
|
|
|
Heihei.
Vahepeal auto terveks saanud, sisse läks uus väntvõll raam, kepsu ja pikilõtku saaled. Veel kõik võimalikud simmekad, uus mootoripadi, õli, roolilati
tolmukumm. Igasuguseid tihendeid kollektoritele. Tihendipappi kulus ka isuga, kõiksugused liited sai papiga üle käidud. Ja hakkas teine tööle isegi
ilusti, alguses tegi küll hullu häält kui käima läks. Jube klõbin oli sees aga käis mõndaaega kuni saaled ja asjad tutvust tegid. Nüüd 1200 kilti maha
sõit ja tundub hea. 1000 ongi vist mingi sissesõit äkki. Vahepeal jooksin ülevaatuset läbi. Sain mõniaeg tagasi 20 euriga pikad tuled, olin üsna
sillas nendeüle, vaatasin et topelt täistuled ja puha. Kruvisin külge, ilme hoobilt muutus aga pimedas näitavad veel halvemini kui orginaalid.
Pettusin neis kohe. Aga noh, las ta siis jääda. Alla sain natuke laiemad rehvid 255/65 r16 tagant näeb kohe välja nagu mõni bemm.
Paar küsimust ka mulle õhku rippuma jäänud, nimelt peale mootori remontti on kütte kulu justkui suurenema hakkanud, enam ei kannata üldse palju sõita
näiteks neljandik baagitäiest kaob juba üsna tuttu alla 200 km juba, vanasti käis 15 liitriga tallinnas ära(100 km ots) nüüd aga peab higistama et
jõuaks tallinna, tagasiteel peab kindlasti tankima. Leidsin ühe vaakumilekke, kulu langes kohe aga ikka pole endine. Peale läksid teise mootori
pihustid koos kollektori ja kõigega. Ehk asi selles või tuleks vaakumeid taga ajada?
Plaan veel panna audi a4 spidoplokk, seega mis varjandi oma hakkaks toimima? Kas samuti 2.0, kuigi tal kw natuke rohkem.
|
___________________
(_|___ \=OOOO=/___/_)
\__============_/
|
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 05.06.15 10:21
|
|
|
Pane mis tahes a4 b5 spido. Vag-comiga saab ümber kodeerida autole sobivaks. Muidugi selleks pead vedama ka juhtme spidost diagnostika pistiku
alla.
Kütsi kulu on küll kole jube. Mul Pärnu-Tallinna vahet sõitis võttis 66kw mono esivedu 6.6l sajale ja nüüd läheb samal autol 1.8T quattrona 7.6l
sajale.
|
|
|
|
|
|
Undercover
huviline
Registreerunud 08.07.14
Asukoht: Viljandimaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.06.15 14:05
|
|
|
Kui ümber kodeerimisega tegeleda ei taha, siis peaks sobima vist kõik rida4 vanematüübi spidoplokid, kus sinine ja kollane pistik. V6 ploki puhul
tuleb midagi ümber seadistada jah.
|
|
|
|
inksuuuu
huviline
Registreerunud 18.07.14
Asukoht: L-Virumaa, Kadrina
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 2.0 abk. Audi 80 b4 competition 2.0 ace, A4 b7 2.0d cvt
|
|
postitati 08.06.15 13:01
|
|
|
Okei, ma üritan kusagilt muretseda pistikutele vastava spido ja eks siis uurin edasi kuidas tutvust teha autoga, niiet huvitun siis tollest spidost.
Kollase ja sinise postikuga. Küttekulu on jah jube, odavam isegi v6 quattroga sõita, proovin lamda uue panna, ülevaatusel ütles et lamda mega uimane.
|
___________________
(_|___ \=OOOO=/___/_)
\__============_/
|
|
|
|
|
r384n3
huviline
Registreerunud 18.08.13
Asukoht: Taebla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B5 1.9 81kw TDI, Audi 80 B4 Turbo Quattro
|
|
postitati 09.06.15 11:06
|
|
|
Mul oma B4-st alles B5 spido õlivahetusvälba nullimiseks tuleb tõesti juhe
diagnosti pistikusse vedada ning kütuse taseme andurit ka B5 oma vaja. Kui seda plokki endale soovid, siis 10€ koos postiga üle Eesti. Lähemalt võin
privas edasi rääkida 
|
|
|
|
inksuuuu
huviline
Registreerunud 18.07.14
Asukoht: L-Virumaa, Kadrina
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 2.0 abk. Audi 80 b4 competition 2.0 ace, A4 b7 2.0d cvt
|
|
postitati 12.06.15 21:26
|
|
|
Olen huvitatud, võtan varsti PS-is ühendust. Küsiks veel et kas tal see kütteandur on eraldi vahetatav või peab koos pumba/ pumbakorpusega asendama.
Ja kas pistikud istuvad ilusti või vaja ratsi teha?
Kas odomeeter ei ole mitte b5 kuvatud ekraani näol?
|
___________________
(_|___ \=OOOO=/___/_)
\__============_/
|
|
|
|
|
r384n3
huviline
Registreerunud 18.08.13
Asukoht: Taebla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B5 1.9 81kw TDI, Audi 80 B4 Turbo Quattro
|
|
postitati 12.06.15 23:42
|
|
|
Kütuse tasemeandur sobib 1:1 ning piisab ainult andurist. Läbisõitu kuvatakse ekraanilt jah(LS oli sellel plokil veidi alla 250k)
|
|
|
|
inksuuuu
huviline
Registreerunud 18.07.14
Asukoht: L-Virumaa, Kadrina
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 2.0 abk. Audi 80 b4 competition 2.0 ace, A4 b7 2.0d cvt
|
|
r384n3
huviline
Registreerunud 18.08.13
Asukoht: Taebla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B5 1.9 81kw TDI, Audi 80 B4 Turbo Quattro
|
|
postitati 23.07.15 17:14
|
|
|
Süüdet saab ilusti kodustes tingimustes sättida. vaja läheb ainult 13 lehtvõtit jagaja poldi keeramiseks. Leia mingi tühi tee, kus sa kedagi oma
lühikeste kiirendustega ei häiriks (mul hea kiltsi lennukal käia, korduvalt seal süüdet sättimas käinud. Proovi madalal pöördel kõrge käiguga
kiirendada ning otsi jagaja asendit muutes üles detonatsipooni piir (Jagajat vastupäeva keerates). Kui oled selle asendi leidnud, hakkad vähehaaval
jagajat päripäeva keerama(mul sätitud nii, et 2-3 vahetades ja 3-4 vahetades kohe põhjagaasiga kiirendades detob 3-4x, edasi vaikus). Käivitub iga
ilmaga ilusti, ei värise ning detonatsiooni kuuleb vaid siis, kui tõesti peenestada ja järsult pärast käiguvahetust kohe põhjagaasiga edasi
kiirendada. Normaalsel sõidul on jõudu piisavalt, detonatsiooni pole ning mingied värinaid ka pole. Kui timmima hakkad, siis jagajat liiguta nii vähe
korraga kui võimalik. Jõudu!
|
|
|
|
inksuuuu
huviline
Registreerunud 18.07.14
Asukoht: L-Virumaa, Kadrina
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 2.0 abk. Audi 80 b4 competition 2.0 ace, A4 b7 2.0d cvt
|
|
inksuuuu
huviline
Registreerunud 18.07.14
Asukoht: L-Virumaa, Kadrina
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 2.0 abk. Audi 80 b4 competition 2.0 ace, A4 b7 2.0d cvt
|
|
postitati 04.08.15 20:57
|
|
|
Nonii,
Täna üritasin süüdet sättida keerasin natuke päripäeva ja enam ei läinud käimagi. Keerasin nõksu tagasi siis käis kuidagi aga paukus ja tagus
tagasi(hiline siis ilmselt). Keerasin tublisti siis teiselepoole kui järsul gaasi andmisel enam polnud sellist mõtlemisaega. Tegin proovitiiru ja
tundus palju erksam. aga 90 sõidul kui gaasi lisada siis justkui mootori müra on tunduvalt rohkem salongi kuulda. Võibolla läks siis palju ja sai
varajane see süüde? Koduste vahenditega ikka päris tülikas seda timmida, ahja kas jagaja peabki nii tuugalt liikuma et taon mingi pika kaika ja
haamriga et liiguks kogu jagaja krempel? on võimalik see kuidagi kätte saada ja ära puhastada et saaks käe või väiksema jõuga seda liigutada? Praegu
taon niiet laaste peaaegu lendab.
Üks küsimus veel, detonatisooni anduril on must isolaator maas juhtmel, varjestus paistab kilesees, kas seda kannatab termorüüga taastada või tuleb
uus andur terve juhtmega muretseda?
|
___________________
(_|___ \=OOOO=/___/_)
\__============_/
|
|
|
|
|
kki
huviline
Registreerunud 19.02.11
Asukoht: Tallinn - Kadrina
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90; IZ 412; Honda CBR
|
|
postitati 05.08.15 04:55
|
|
|
See peaks ikka täiesti lihtsalt liikuma kui seda kinnitusmutrit natuke lahti keerata.
| Tsitaat: | Algselt postitas: inksuuuu
Koduste vahenditega ikka päris tülikas seda timmida, ahja kas jagaja peabki nii tuugalt liikuma et taon mingi pika kaika ja haamriga et liiguks kogu
jagaja krempel? on võimalik see kuidagi kätte saada ja ära puhastada et saaks käe või väiksema jõuga seda liigutada? Praegu taon niiet laaste peaaegu
lendab.
|
|
|
|
|
|
|
r384n3
huviline
Registreerunud 18.08.13
Asukoht: Taebla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B5 1.9 81kw TDI, Audi 80 B4 Turbo Quattro
|
|
postitati 05.08.15 06:04
|
|
|
Jagaja peaks käega keerates üsna vabalt liikuma jah. Kui kinnituspolt välja keerata, tuleb jagaja plokist välja otse üles.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 |
