Eesti Audi Klubi foorum - Audi S4 2,7BiT 2000a

Deprecated: Implicit conversion from float 129060.00000000001 to int loses precision in /data01/virt4271/domeenid/www.audiclub.ee/foorum/viewthread.php on line 181
Eesti Audi Klubi foorum - Audi S4 2,7BiT 2000a - Raigole

Viimati aktiivne: Mitte kunagi

Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]

Liikmed | Abi | Statistika | Chat

Eesti Audi Klubi foorum » Huviliste autod » Audi S4 2,7BiT 2000a - Raigole

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse

Lehekülgi: 1 2

Raigole

huviline

Registreerunud 28.05.14
Kasutaja on eemal

postitati 22.06.14 19:38

Eks tegelikult ongi selline eemärk, et sõita alla 13s. Siiani parim aeg 13,1s, kuid seda g-tech-i järgi ja ei tea kui täpne see on. Kahjuks pole ei aega ega raha, et seda autot see aasta kiiremaks teha, sest plaan on augustis teise autoga särada, aga sinna tuleb osta pidurdus vari, kustutus süsteem, rehvid mis lubavad 300+, iste ja traksid, sest eelmine aasta sai kiirus indeks nats lõhki sõidetud.

BMW M3 Touring 870hp & 892nm @ 1,4bar boost & Audi S4 Avant
"With great power, comes great responsibility"

janisp

klubiliige

Registreerunud 11.03.07
Asukoht: Talllinn
Kasutaja on eemal

Auto: S6 Avant, Coupe typ89q

postitati 23.06.14 19:01

Need lõppkiirused on teist kiirendusvõistlust järjest vahepeal liialt optimistlikke numbreid pakkund. Edu autoga!

11.1@216
316@1mile
1:19.6@auto24ring

Raigole

huviline

Registreerunud 28.05.14
Kasutaja on eemal

postitati 24.06.14 19:40

Täitsa võimalik, pole ju selle autoga varem võistelnud ja ei oska võrrelda. Selle autoga on ainult sart lõbus ja siis edasi on ainult kulgemine finishini

. Samas õnneks tänaval tundub ta piisavalt kiirena ja see ongi ju oluline selle auto puhul.
Eks pärnu võistlustel ole näha mis lõppkiirust seal näitab, sest seal on kasutusel teine ajavõtu süsteem.

BMW M3 Touring 870hp & 892nm @ 1,4bar boost & Audi S4 Avant
"With great power, comes great responsibility"

Raigole

huviline

Registreerunud 28.05.14
Kasutaja on eemal

postitati 09.07.14 20:36

Said nüüd lõpuks Forge by-passid külge ja hoopis teine tera

, auto elab jälle. Originaalidel tundus kõik ok olevat(membraan terve jne), aga lekkisid ikkagi üle 0,8bar-i rõhu korral. Ei teagi kas olid lihtsalt väsinud või siis orig. by-pass pole siiski hea mõte tõstetud boosti korral.

BMW M3 Touring 870hp & 892nm @ 1,4bar boost & Audi S4 Avant
"With great power, comes great responsibility"

APP

huviline

Registreerunud 03.06.12
Asukoht: Rapla
Kasutaja on eemal

Auto: S4 B5 ex

postitati 09.07.14 21:31

Mis värvi vedrusi klappides kasutad?

Lehekülgi: 1 2

Eesti Audi Klubi foorum » Huviliste autod » Audi S4 2,7BiT 2000a - Raigole

XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 21]
[PHP: 21.8% - SQL: 78.2%]