| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
Crp
huviline
Registreerunud 22.04.10
Asukoht: Järvamaa Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi C4 2.5TDI Quattro + Audi 90 Type85 + Hunnik teisi kolusi
|
|
postitati 08.01.14 18:23
|
|
|
See must juhe on Diisel autolt võetud ja seal sees juba korralik pardakk, aga eks peab otsima! Mis juhe ta võib olla mida bensukal ei ole? Mis juhtmed
üldse sinna juhijuurde jooksevad neid on ikka väga vähe, sealtpoolt on pistikutes ju ainult (gaasipedaal, siduri,piduri lülitite klemmid)(2x2
ühendused) ja mis veel? Praegu jooksis mu mälu kokku jälle igatahes.
| Tsitaat: | Algselt postitas: kodanik88
Põhimõtteliselt poleks seda releeplokki pidanud kaasa võtma, endal panin bena relee asemele eelsüüte. Kui mälu ei peta mind, siis sinul peaks seal
ainult kaks punast jämedat voolujuhet ära võtma (releebloki küljest), üks pidevavoolu all juhe ja teine peaks siis voolualla minema, kui süüte sisse
keerad (eelsüütejuhe). Ülejäänud peaks juba pistikute lugu. Ja see must juhe, eks ta mõni voolu juhe ole, vaata kuhu jookseb. |
|
Müüa erinevaid audide varuosi, võite pakkuda enda avariilist ja rikkega autot. Järvamaal sõiduautode salongi tekstiilipesu ja rehvivahetus - 58367192
|
|
|
|
|
kodanik88
huviline
Registreerunud 22.02.09
Asukoht: põlva ja võru vahel
Kasutaja on eemal
Auto: audi 90q 2.5tdi 10v, ford mustang gt cobra look, vw pasteet 1.9, Audi a8 4.0 tdi
|
|
postitati 08.01.14 18:55
|
|
|
No ma seletan, mis mul vaja läks, et auto käima saada. Mul b3 kerele mootor tõstetud, seal need pistikud erinevad a6 omaga. Mina kruvisin releeplokilt
lahti ainult kaks punast juhet (kui sa oma pilti vaatad diislireleeplokki, siis paremalt teise punase voolu juhtme ja siis selle voolujuhtme, kus su
pildil on kleeps 87F/ diesel. ). Nii edasi, nüüd kui su pilti vaadata, siis vasakult poolt teine pistik pruunivärvi on eelsüüte pistik, see tagant ära
ja ongi mootori juhtmestik sul juhipoolt lahti ühendatud. Ja paned endaomale peale. Need kaks voolujuhet ei saa sassi minna, kuna ühel väiksem auk ja
teisel suurem, ja ühendad pistiku ka releeploki taha ja süüte pool korra.
Edit: Panen sulle skeemi ka, mille järgi ma kokku viisin juhtme, see küll AEL mootori oma aga palju ei tohiks erineda.
|
|
|
|
Crp
huviline
Registreerunud 22.04.10
Asukoht: Järvamaa Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi C4 2.5TDI Quattro + Audi 90 Type85 + Hunnik teisi kolusi
|
|
postitati 08.01.14 19:07
|
|
|
Suured tänud selgituse eest, tabasin ise ka lõpuks välja. Lihtsalt praegu nii aegamööda venib see asi ja pole juhtmestikule ligidal seega oligi
väikene error kuna teadsin, et lõikasin diisli küljest neid plokist lahti pistikuid aga ainult neid mis tulid mujalt ,et säilitada olukorra üle
kontroll seega tänud sulle.
Tekkis väikene eksitus ja nüüd see positiivselt lahendatud.
Palju A6-l neid releesid on paremal pool all jalgade kõrval? Minu omal oli ainult üks ja mingi 5pistikut mis 1:1le värvidega kattuvad. Keegi siin
vahepeal pani pildi kus on seal hulgaliselt rohkem releesid. Eks kindlasti 100 juhtmestik erineb A6omast veidikene.
|
Müüa erinevaid audide varuosi, võite pakkuda enda avariilist ja rikkega autot. Järvamaal sõiduautode salongi tekstiilipesu ja rehvivahetus - 58367192
|
|
|
|
|
kodanik88
huviline
Registreerunud 22.02.09
Asukoht: põlva ja võru vahel
Kasutaja on eemal
Auto: audi 90q 2.5tdi 10v, ford mustang gt cobra look, vw pasteet 1.9, Audi a8 4.0 tdi
|
|
postitati 08.01.14 19:25
|
|
|
Minuomal oli 3, üks neist on ülevalt skeemilt number 27 relee, ülejäänud endalegi selgeks tegemata. Pistikutest niipalju, et minuomal lilla pistik on
immo, pruun ja must olid esituled ja suunatulede möll. Helesinine oli lihtsalt tühjas otsas, kust juhtmeid edasi ei läinud. Punane, roheline ja hall
endal ka veel teadmatta, aga auto läks ilma neid ühendamatta käima.
|
|
|
|
Crp
huviline
Registreerunud 22.04.10
Asukoht: Järvamaa Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi C4 2.5TDI Quattro + Audi 90 Type85 + Hunnik teisi kolusi
|
|
postitati 08.01.14 19:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kodanik88
Minuomal oli 3, üks neist on ülevalt skeemilt number 27 relee, ülejäänud endalegi selgeks tegemata. Pistikutest niipalju, et minuomal lilla pistik on
immo, pruun ja must olid esituled ja suunatulede möll. Helesinine oli lihtsalt tühjas otsas, kust juhtmeid edasi ei läinud. Punane, roheline ja hall
endal ka veel teadmatta, aga auto läks ilma neid ühendamatta käima. |
Üks pistik ei või olla uksesisene vool? Ntks kõlarid, kesklukk, el aknad? 100-le tehase immot vist ei pakutud ja sellega ei tohiks mul probleeme olla,
sa ilmselt vist rääkisid releeploki pistikutest?
|
Müüa erinevaid audide varuosi, võite pakkuda enda avariilist ja rikkega autot. Järvamaal sõiduautode salongi tekstiilipesu ja rehvivahetus - 58367192
|
|
|
|
|
kodanik88
huviline
Registreerunud 22.02.09
Asukoht: põlva ja võru vahel
Kasutaja on eemal
Auto: audi 90q 2.5tdi 10v, ford mustang gt cobra look, vw pasteet 1.9, Audi a8 4.0 tdi
|
|
postitati 08.01.14 19:36
|
|
|
Kundepoolsetest!
|
|
|
|
Crp
huviline
Registreerunud 22.04.10
Asukoht: Järvamaa Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi C4 2.5TDI Quattro + Audi 90 Type85 + Hunnik teisi kolusi
|
|
postitati 08.01.14 19:39
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kodanik88
Kundepoolsetest! |
Siis üks vist peaks see uksemõll olema, äkki tyhi ntks airbagi oma vms.
Samas 85 ja 103mootori juhtmestikus on ka erinevusi, teab keegi?
|
Müüa erinevaid audide varuosi, võite pakkuda enda avariilist ja rikkega autot. Järvamaal sõiduautode salongi tekstiilipesu ja rehvivahetus - 58367192
|
|
|
|
|
Crp
huviline
Registreerunud 22.04.10
Asukoht: Järvamaa Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi C4 2.5TDI Quattro + Audi 90 Type85 + Hunnik teisi kolusi
|
|
postitati 09.01.14 18:06
|
|
|
Tervitused foorumirahvas.
Just hetk tagasi sai lõpetatud ära kõik see juhtmestiku jant, gaasipedaal ja muud vajalikud komponendid külge pandud ja vaja veel mootor peale tõsta.
Sai tali jaoks koht valmis aretatud ja osaliselt ka salongi kokku. Niipalju, jäi lahti, et saaks vaadata pistikuid ja releleeplokki kui masin ei peaks
käivituma, aga loodan ikkagi, et käivitub.
Plaan oli ka täna mootor peale panna, aga puuduvad hetkel inimesed kellega saaks ta garaasist välja tõsta ja siis masin õiges asendis sisse tagasi
lükata - siis lükkan selle homse peale kuigi plaanisin seda niiväga täna teha. Koristasin suurema läbu ära ja tegin homseks käivituspäevaks ruumi.
Loodan, et enam mingit üllatust ei tule.
Jutud on läbi käinud, et kõik padja kronsad on bolt-on - kuid kahjuks selle masinaga nii ei ole:O Diislil ja 2.8 olid küll poltidega kinni kuid sellel
kere külge need kinni keevitatud. Sai siis mõõdetud ja vaadatund ning tundub, et kõik sobib.
Kahjuks 2tervet patja pole seega tuleb, juhipoolt hetkel katkise padjaga katsetada, sest seda hiljem lihtsam vahetada.
Juhtmed asjad paigas ja jäänud veel mootor peale tõsta, paak ära puhastada ja teine võttur panna. Kuid sellega tegelen juba siis kui masin häält on
teinud.
Üle jäi veel süütepool ja kommutaator - kui kellegil huvi!
Hetkel pilte pole, pildid saab homme ja katsun ühe video ka teha kui asi peaks käivituma. Halba ei teeks ka see kui keegi ahju vaakumitest pilte
saadaks. Endal kadus pilti kuskile ära ja seega sai praegu ennustuse peale kokku pandud. Ehk on kõik õige
Homme saaga jätkub.
|
Müüa erinevaid audide varuosi, võite pakkuda enda avariilist ja rikkega autot. Järvamaal sõiduautode salongi tekstiilipesu ja rehvivahetus - 58367192
|
|
|
|
|
Crp
huviline
Registreerunud 22.04.10
Asukoht: Järvamaa Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi C4 2.5TDI Quattro + Audi 90 Type85 + Hunnik teisi kolusi
|
|
postitati 10.01.14 18:16
|
|
|
Ohooo, asi juba edeneb ja endal ka tunne hea. Nimelt mootor peal ja kõik pistikud, vaakumid jne paigas. Ehk siis mootor peal, puudu ainult
radiaatorid,ninaraam ja geneka voolud, summuti. Kütusetrass vaja ka veel lõpuni välja teha.
Mootor läks peale isegi suhteliselt libedal eriti probleeme ei esinenud. Lõpuks kui kõik mootori pool paigas oli sai ka proovitud kas starter tõmbab.
Kuna aku oli ködi ja head akut käepärast polnud siis ei hakanudki täna käivitamisega jurama, sellega tegutsen homme ja siis juba kui kõik klapib lapin
veel autot kokku Lasin siis aku veel täitsa tühjaks ja panin laadima ära,
sain paagist 9l bensiini kätte.
Küsimus selline, mis relee all on bensupump? Millise voolu pean releeplokist eemaldama, et pumbale voolu ei rakendataks?
Väike pildike ka: Pildil pole veel kõik täiesti paigas.
|
Müüa erinevaid audide varuosi, võite pakkuda enda avariilist ja rikkega autot. Järvamaal sõiduautode salongi tekstiilipesu ja rehvivahetus - 58367192
|
|
|
|
|
kodanik88
huviline
Registreerunud 22.02.09
Asukoht: põlva ja võru vahel
Kasutaja on eemal
Auto: audi 90q 2.5tdi 10v, ford mustang gt cobra look, vw pasteet 1.9, Audi a8 4.0 tdi
|
|
postitati 10.01.14 20:13
|
|
|
Kas ta jõuab läbi pumba imeda sul kütet, kui pump ei löö. Kas relee ei või olla see sama mille eelsüüteküünalde oma on. Enda omal ei sobinud see
diisli relee ühtegi teise pessa, kui ainult pensu relee kohapeale, releede vahe oli ainult selles, et diisliomal vähem klemme aga ikka käitab pumba,
mina võtsin kaitsme välja. Aga pean pumba ikka eemaldama vahepealt, sest läbi pumba ei jõua kütet imeda. Plussiks oli see, et õhku oli hea vahelt
välja ajada 
Edit: Vaatasin su kaitsmeploki pilte, relee number 202, tõmba see välja ja proovi kas pumba võtab järgi. Kui ei siis on see sama relee nagu mul 90-gi,
ja see täidab eelsüüte eesmärki ka. Ja pead kaitsme plokist kaitsme ikkagi eemaldama.
|
|
|
|
Crp
huviline
Registreerunud 22.04.10
Asukoht: Järvamaa Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi C4 2.5TDI Quattro + Audi 90 Type85 + Hunnik teisi kolusi
|
|
postitati 10.01.14 20:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kodanik88
Kas ta jõuab läbi pumba imeda sul kütet, kui pump ei löö. Kas relee ei või olla see sama mille eelsüüteküünalde oma on. Enda omal ei sobinud see
diisli relee ühtegi teise pessa, kui ainult pensu relee kohapeale, releede vahe oli ainult selles, et diisliomal vähem klemme aga ikka käitab pumba,
mina võtsin kaitsme välja. Aga pean pumba ikka eemaldama vahepealt, sest läbi pumba ei jõua kütet imeda. Plussiks oli see, et õhku oli hea vahelt
välja ajada |
Pump tuleb vahelt ära võtta jah, ma veel ei käivitanud. Homme teen esimese käivituse otse, ehk paaki ei kasuta. Relee on jah sama kus bensukal see
ilmselt. Jätsin ka releeploki lõpuks sama ja vahetasin ainult relee kuid ikka ta lööb. Oskad öelda mis numbri all on küttepumba kaitse?
|
Müüa erinevaid audide varuosi, võite pakkuda enda avariilist ja rikkega autot. Järvamaal sõiduautode salongi tekstiilipesu ja rehvivahetus - 58367192
|
|
|
|
|
kodanik88
huviline
Registreerunud 22.02.09
Asukoht: põlva ja võru vahel
Kasutaja on eemal
Auto: audi 90q 2.5tdi 10v, ford mustang gt cobra look, vw pasteet 1.9, Audi a8 4.0 tdi
|
|
postitati 10.01.14 20:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Crp
| Tsitaat: | Algselt postitas: kodanik88
Kas ta jõuab läbi pumba imeda sul kütet, kui pump ei löö. Kas relee ei või olla see sama mille eelsüüteküünalde oma on. Enda omal ei sobinud see
diisli relee ühtegi teise pessa, kui ainult pensu relee kohapeale, releede vahe oli ainult selles, et diisliomal vähem klemme aga ikka käitab pumba,
mina võtsin kaitsme välja. Aga pean pumba ikka eemaldama vahepealt, sest läbi pumba ei jõua kütet imeda. Plussiks oli see, et õhku oli hea vahelt
välja ajada |
Pump tuleb vahelt ära võtta jah, ma veel ei käivitanud. Homme teen esimese käivituse otse, ehk paaki ei kasuta. Relee on jah sama kus bensukal see
ilmselt. Jätsin ka releeploki lõpuks sama ja vahetasin ainult relee kuid ikka ta lööb. Oskad öelda mis numbri all on küttepumba kaitse?
|
A6 küll mitte, keegi teadjam võiks öelda, või siis katsetamis meetodil.
|
|
|
|
Crp
huviline
Registreerunud 22.04.10
Asukoht: Järvamaa Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi C4 2.5TDI Quattro + Audi 90 Type85 + Hunnik teisi kolusi
|
|
postitati 11.01.14 10:12
|
|
|
Eks siis peab katsetama.
Nimelt plaanis täna käivitada, kuid millegipärast ei sütti kellaplokis mitte ükski tuli mis annaks infot, et süüde on jne. Huvitav täitsa, pole nagu
eriti palju seal neid juhtmeid näppinud ka. Kas tal eraldi kaitse on spidoplokil? Või ei peagi bensuka plokk diiselmootoriga ühendust võtma? Sellised
segased küsimused vaevavad praegu mind, et kuhu kadus spidoploki infoo...
Sooviks abi targematelt, aitäh !
|
Müüa erinevaid audide varuosi, võite pakkuda enda avariilist ja rikkega autot. Järvamaal sõiduautode salongi tekstiilipesu ja rehvivahetus - 58367192
|
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 11.01.14 12:07
|
|
|
Spido plokid on samad lihtsalt kodeering on teine ,et tahomeeter töötaks õigesti.
|
|
|
|
Crp
huviline
Registreerunud 22.04.10
Asukoht: Järvamaa Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi C4 2.5TDI Quattro + Audi 90 Type85 + Hunnik teisi kolusi
|
|
postitati 11.01.14 12:13
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kuno666
Spido plokid on samad lihtsalt kodeering on teine ,et tahomeeter töötaks õigesti. |
Ise tean ka sama, siis on ikka väga imelik, et pilti ette ei tule mul spidoplokki. Millest see tingitud võib olla? Ei ühtegi märgutuld samas
salongialgus on minu arust olemas... Aga salong pole veel kokku pandud kuid see ei tohiks mõjutada ju ometi? Vaevalt ka sellest tingitud on, et
diislil oli eeldavasti püsika valmidus(pedaali lülitid) sellel ei ole siduril lülitit ega ka piduril 2 lülitit nagu diislil oli.... Ootaks tarkade
nõu, juhtmestikust sai ainult niipalju vahetatud kui vaja, releeplokk jäi samaks ja ainult releekarpi 2plussi ja 1pistik juurde + el gaasipedaal ja
diagnosti 1pistik, ja siis pedaalide lülitid.
|
Müüa erinevaid audide varuosi, võite pakkuda enda avariilist ja rikkega autot. Järvamaal sõiduautode salongi tekstiilipesu ja rehvivahetus - 58367192
|
|
|
|
|
Crp
huviline
Registreerunud 22.04.10
Asukoht: Järvamaa Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi C4 2.5TDI Quattro + Audi 90 Type85 + Hunnik teisi kolusi
|
|
Crp
huviline
Registreerunud 22.04.10
Asukoht: Järvamaa Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi C4 2.5TDI Quattro + Audi 90 Type85 + Hunnik teisi kolusi
|
|
postitati 11.01.14 20:09
|
|
|
Ehk on kellegil ideid kuhu võis mu kelladeploki valgustus ja teised märgutuled kaduda?
|
Müüa erinevaid audide varuosi, võite pakkuda enda avariilist ja rikkega autot. Järvamaal sõiduautode salongi tekstiilipesu ja rehvivahetus - 58367192
|
|
|
|
|
freelander
huviline
Registreerunud 06.09.05
Asukoht: imavere-tallinn-kose
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 facelift 3.0bitdi
|
|
postitati 11.01.14 20:37
|
|
|
Huvitav on jäglida kellegi teise teemat.
Arvestades enda ümberehitust siis läks palju lihtsamalt, kuigi erinevusi oli rohkem.
Aga eks läks seepärast lihtsamalt, et see auto puhul oli iga pistik, iga polt peas..mis kus asub jne...
Kui kellade plokis tuled ei põle siis teoorias ei jõua üldse sul voolu kusagile.. starteri võtab järgi?
Kui sa midagi üleliikset ei näppinud ja midagi valesti ei pannud siis ei tohiks kellade valgus kuhugi kadunud olla, sest kellade blokiga seoses on sul
ainult üks pistik mootori juhtmestikus. Ja see kindlasti kaota tulesid.
Paljud ütlevad et armatuuri pole vaja ära võtta, ei ole jah... aga samas käib see ära 10 minutiga ja endal on palju rohkem ruumi et juhtmeid
korralikult originaal kohta tagasi saada. Kokkuvõttes läheb armatuuri alt vahelt jebimisega kauem kui armatuuri ära võttes.
|
|
|
|
medical
klubiliige
Registreerunud 01.05.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.01.14 21:05
|
|
|
Kapotialuses karbis oled kaitsmed üle vaadanud?
|
|
|
|
Crp
huviline
Registreerunud 22.04.10
Asukoht: Järvamaa Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi C4 2.5TDI Quattro + Audi 90 Type85 + Hunnik teisi kolusi
|
|
postitati 11.01.14 22:45
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: freelander
Huvitav on jäglida kellegi teise teemat.
Arvestades enda ümberehitust siis läks palju lihtsamalt, kuigi erinevusi oli rohkem.
Aga eks läks seepärast lihtsamalt, et see auto puhul oli iga pistik, iga polt peas..mis kus asub jne...
Kui kellade plokis tuled ei põle siis teoorias ei jõua üldse sul voolu kusagile.. starteri võtab järgi?
Kui sa midagi üleliikset ei näppinud ja midagi valesti ei pannud siis ei tohiks kellade valgus kuhugi kadunud olla, sest kellade blokiga seoses on sul
ainult üks pistik mootori juhtmestikus. Ja see kindlasti kaota tulesid.
Paljud ütlevad et armatuuri pole vaja ära võtta, ei ole jah... aga samas käib see ära 10 minutiga ja endal on palju rohkem ruumi et juhtmeid
korralikult originaal kohta tagasi saada. Kokkuvõttes läheb armatuuri alt vahelt jebimisega kauem kui armatuuri ära võttes. |
Endalegi meeldib jälgida kui keegi midagi huvitavat teeb. Kuna polnud, enne autoelektriga tutvunud, kuna pole vajadust olnud ja elatud aastaid ka väga
vähe siis pole veel sellega täitsa sinapeal. Ja see foorumis räägitud poolsegane jutt ajas ka segadusse. Aga natuke asjaga tutvumist ja vaatlust oli
asi juba selgem. Jah midagi üleliigselt ei näppinud ja sain kala ka kätte, nüüd jälle kellaplokk valge ja tulekesed toimivad.
Võtsin siis hetke aega ja vaatasin kõik kaitsmed ükshaaval üle. Nii leidsin ülesse, 1oli põlenud. Uus kaitse asemele, süüde sisse plaks korra oli
valgus ja kaitse põles läbi. Nii selge lühis. Sai siis pistikud üle käidud nii kindluse mõttes. Nii asi parem, enam kaitset läbi ei kõrveta, pildid
ees aga valgustus ikka kehv. Süüde sees kliimaplokk põleb, tuled järgi kliimaplokis valgus kustus. Siis vajas jälle mõtlemisaega, et täpselt nagu
oleks midagi valesti. Sai veel veits pusitud ja siis meenus, et slepis kui tõin keerasin kellade valgustuse maha, et akut säästa. Ja no keerasin ta
põhja tagasi ja asi korras!
Veaks siis katkine kaitse ja lühises juhtmed. Ilmselt põhjustas lühise "püsika valmiduse" juhtmed - ehk pedaalilüliti omad mis ununesid lahtisena
põhjamati alla - või siis üks teine juhe mis tuleb armatuuritagant ja oli omavahel koos.
Igatahes tegin riistapuule ühe käivituse veel ja no hea kuulda. Homme plaanis asjad nii kaugele saada, et saab esimese tiirukese teha. Tahaks ikka
teada kuidas see käigukasti värk on.
Üks on kindel, kui peaks veel kunagi vahetama millegil mootorit ja juhtmestikku. Siis tasub ikka asi kohe järjest ära teha, mitte iga päev natuke
teha, suhteliselt mõtetu nii ei jõua kuhugi. Kuna tegu veel oli mu esimese mootori vahetusega siis jäin ise enamvähem rahule. Lihtsalt vaja aega võtta
siis kõik tore.
|
Müüa erinevaid audide varuosi, võite pakkuda enda avariilist ja rikkega autot. Järvamaal sõiduautode salongi tekstiilipesu ja rehvivahetus - 58367192
|
|
|
|
|
Crp
huviline
Registreerunud 22.04.10
Asukoht: Järvamaa Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi C4 2.5TDI Quattro + Audi 90 Type85 + Hunnik teisi kolusi
|
|
postitati 12.01.14 20:26
|
|
|
Vat nalja, täna liikus auto oma esimesed meetrid. Hea tunne kohe!
Salong täiesti koos.
Ninaraam ees
Kojamehesüsteem ja soojendussüsteem koos
Geneka voolud asjad olemas.
Cooleri kinnituses
Tundus ka et kõik seadmed töötavad.
Homseks loodan tänaval olla- puudu veel:
- summuti
- kütusetrassi lõpp, ja võttur välja
- yks salongiahju lõdvik vaja kohendada
- radikad,tuled,stange kapott
Ilusat teile"
|
Müüa erinevaid audide varuosi, võite pakkuda enda avariilist ja rikkega autot. Järvamaal sõiduautode salongi tekstiilipesu ja rehvivahetus - 58367192
|
|
|
|
|
ksiii
huviline
Registreerunud 16.12.13
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.01.14 23:03
|
|
|
No niipalju kui mõistsin seda ettevõtmist ja juttu, siis ikka väga põnev lugemine.
|
|
|
|
freelander
huviline
Registreerunud 06.09.05
Asukoht: imavere-tallinn-kose
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 facelift 3.0bitdi
|
|
postitati 15.01.14 19:47
|
|
|
Ümberehituse ajasid ikka ametlikuks?
|
|
|
|
Crp
huviline
Registreerunud 22.04.10
Asukoht: Järvamaa Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi C4 2.5TDI Quattro + Audi 90 Type85 + Hunnik teisi kolusi
|
|
postitati 17.01.14 13:06
|
|
|
Ametlikuks ajamine veel poolik kuna pole jõudnud asjaga tegeleda.
Igatahes masin koos ja esimesed ringid ka tehtud, emotsioonid on head, kuid käigukast hästi ei sobi ikka.
Diisli müra tuleb poole vähem sisse kui eelmises autost, salong palju vaiksem + sillad asjad ka päris heas korras, ei ühtegi kolinat ega naginat.
Parkimisandurid on nüüd kuskile kadunud, kuna ei tööta enam....
Lõpus tuli veel paar segavat faktorit:
- Summuti kättesaamine diisli alt, kuna oli täistükis ehk all kokku keevitatud - 2ühe tegemine võttis ilma tõstukita korralikult aega.
- Paagivõtturid ei olnud siiski samad ja pidi bensuka omast homemade tegema veits.
- Ninatala oli diisli oma kõver seega tuli nüüd 2st üks teha.
Nii, käigukast ikka natuke paha. 80km/hga kannatab sõita siis nii 2300pööret 100ga jah läheneb 3000rmp-le. Aga jõudu on meeletult nende käikudega, ja
no rattaid rebib ikka kõvasti all ringi. Enne tossas mootor korralikult ja nüüd tossamine ka kuskile kadunud. Üks halb asi ka nimelt hakkas
plokikaanes see salongitoru ots lekkima ja nüüd uut seda plastikjunni vaja selle saan homme kätte ja ehk siis teeb lõplikult kõik ära kui jõuan koju.
Ja küsimus ka kas a6-e ja 100 spidoplokid annab kokku kompunnida? Tahaks a6 kroom rõngastega spidole lisada autocheki ja kompuutri on see võimalik?
Katsun millagil ilusad pildid ka teha
|
Müüa erinevaid audide varuosi, võite pakkuda enda avariilist ja rikkega autot. Järvamaal sõiduautode salongi tekstiilipesu ja rehvivahetus - 58367192
|
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 17.01.14 14:06
|
|
|
Neid omavahel kokku kahjuks ehitada ei saa, sisud on A6 ja 100 puhul totaalselt erinevad. Samas saaksid panna A6 rõngad 100ja ploki külge, see väga
lihtne näputöö, kuid kas 100ja plokk ka sul A6 juhtmete otsas normaalselt toimima hakkab on kaheldav. Pead lihtsalt proovima ja saad teada.
Igatahes väga kõva töö tehtud ning edu edaspidiseks
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
