| Lehekülgi: 1 2 3 |
j2mis
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: Hiiumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C5, B5, Zafira A
|
|
postitati 20.01.14 15:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: JMets
Suure ringi küsimus! Millise firma plokikaane tihendit kasutada? Tuli välja, et plokikaane tihend läbi (ilmselt plokikaan ise ka kõver)
|
Plokikaane tihendid saavad ikka ajaga otsa. Miks seda arvad, et kaan kõver ? Lasid keema ? Kaanetihendit vahetades soovitaksin klapisääretihendid ka
ära vahetada, kuna sul see krempel seal kõik nagunii pulkadeks, ehk läheb ka õlikulu väiksemaks. Kindlasti vaheta ka hammasrihm koos rulliku ja
veepumbaga. Kuna keegi vist ei tea millal sellel masinal viimati rihma vahetatud.
|
|
|
|
JMets
huviline
Registreerunud 15.12.13
Asukoht: Hiiumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.01.14 12:57
|
|
|
J2mis kas oled üks neist selle audi omanik olnud?  Mind huvitab väga
selle auto ajalugu.
Täna sai numbrituled puhastatud, olid korralikult mustad. Üle eile kallasin õli juurde ja vaatan mis ta nüüd teeb (kas sööb või mitte). Eks tuleb jah
plokikaane tihendi ja asjad ära vahetada, sest tundub, et pole väga hoolitsetud selle masina eest. Lisan siis veidi pildi materjali ka, et igav
poleks.
Kaitsmekarbi juures olev läbi lõigatud juhe. Oskab keegi õelda mille jaoks see on?
Supakas SPL.
2 talvist pilti.
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 22.01.14 23:59
|
|
|
See juhe läheb kapotialuse lambi jaoks. Üsna tavaline, et viitsimatud lõikavad selle läbi, kuna jube raske on ju see kapoti seest paari liigutusega
välja nokkida ja pärast uue kapoti külge ümber pista.
|
|
|
|
|
|
JMets
huviline
Registreerunud 15.12.13
Asukoht: Hiiumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.01.14 07:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: weiks
See juhe läheb kapotialuse lambi jaoks. Üsna tavaline, et viitsimatud lõikavad selle läbi, kuna jube raske on ju see kapoti seest paari liigutusega
välja nokkida ja pärast uue kapoti külge ümber pista. |
Tänud. Kui ma ettekujutuse saan mis moodi seda ühendatakse, siis ühendan selle ära.  Kui keegi viitsib pilti teha, siis võiks saata.
|
|
|
|
j2mis
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: Hiiumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C5, B5, Zafira A
|
|
postitati 28.01.14 20:01
|
|
|
Vaadates supaka kasti kõrval olevat õlikanistrit, siis ma võin öelda, et audi mootor sööbki addinoli õli. Meil peres 2 audi sees see õli olnud B4 2.0
66kw ja A4 1,6 74kw bensukas, mõlemad võtsid õli . Läksin üle BP Visco 3000 peale ja õlikulu läks ikka kordades vähemaks kui addinoliga. A6 C4 1,9TDI
sees kasutan BP Visco 5000 ja olen väga rahul, õlikulu minimaalne. Addinol mingi Eco synth 10w40 sellega võttis üks bensukas 800km peale liitri õli.
JMets ma ei ole selle audi omanik olnud, aga üks vahepealsetest omanikes küsis meilt Käinast platsi pealt juppe sellele audile.
|
|
|
|
JMets
huviline
Registreerunud 15.12.13
Asukoht: Hiiumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.01.14 20:34
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: j2mis
Vaadates supaka kasti kõrval olevat õlikanistrit, siis ma võin öelda, et audi mootor sööbki addinoli õli. Meil peres 2 audi sees see õli olnud B4 2.0
66kw ja A4 1,6 74kw bensukas, mõlemad võtsid õli . Läksin üle BP Visco 3000 peale ja õlikulu läks ikka kordades vähemaks kui addinoliga. A6 C4 1,9TDI
sees kasutan BP Visco 5000 ja olen väga rahul, õlikulu minimaalne. Addinol mingi Eco synth 10w40 sellega võttis 800km peale liitri õli.
JMets ma ei ole selle audi omanik olnud, aga üks vahepealsetest omanikes küsis meilt Käinast platsi pealt juppe sellele audile. |
Tänud informatsiooni eest.  Eks lähen ostan mingi aeg teise õli ja
õlifiltrit
|
|
|
|
JMets
huviline
Registreerunud 15.12.13
Asukoht: Hiiumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.01.14 16:07
|
|
|
Tervist!
Sain auto enam-vähem korda. Saab nüüd väiksema kiirusega linna vahel töristada, ei jõnksuta nii hullult enam.
Täna sai isegi lisavarustusi uuritud.
X0A = National sales program Germany
B0A = Component parts set without country-specific design requirement
C4Z = Alloy wheels 6.5J x 17
G0C = 5-speed manual transmission
H3E = Tires 195/65 R15 V (black)
J1E = Battery 220 A (40 Ah)
M1A = 4-cylinder gasoline engine 2.0 L/85 kW DIGIFANT, catalytic converter
Q1A = Standard front seats
3U2 = Sliding trunk cover
1AC = Anti-lock brake system (ABS)
1G2 = Steel spare wheel with original equipment tires
2PG = Steering wheel
1N1 = Power steering
3AD = Right exterior mirror: convex, adjustable from inside
3BC = Left exterior mirror: adjustable from inside, flat
T4Y = 4-cylinder gasoline engine 2.0 L unit 039.A
8E1 = Fan and windshield wiper interference suppression
3S2 = Black roof rails
4UC = Air bag for driver
5J0 = Without rear spoiler
0G1 = Gearshift lever
8AC = Radio "beta"
8GM = Alternator 70 A
8FA = Without second battery
8RD = 2 speakers (passive)
1KD = Disc brakes, rear
1LB = Disc brakes, front
3FD = Electric sliding/pop-up sunroof
3YB = Door pockets, front
1BA = Standard suspension/shock absorption
|
|
|
|
JMets
huviline
Registreerunud 15.12.13
Asukoht: Hiiumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.02.14 16:17
|
|
|
Tervist.
Pole muud teinud kui kalla ja talla. Paar päeva tagasi lõi jälle sama vea välja, et vihmase ilmaga kaob autol jõud ära (küünlad, küünlajuhtmed ja
lambda andur sai ära vahetatud) ja vahest viskab musta suitsu. Oskab keegi selle peale midagi kosta? Mingi aeg käin diagnostikas. Ja selline küsimus
milliseid firma rattalaagreid tasub osta?
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 12.02.14 16:41
|
|
|
SKF rattalaagrid.
|
WWW.MOTORAL.EE (Motul õlid [] KS, Triumf ja CP tööriistad [] Corghi, Uni-troll, Apac ja ATH garaa˛iseadmed)
kristjan@motoral.ee
|
|
|
|
|
JMets
huviline
Registreerunud 15.12.13
Asukoht: Hiiumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.02.14 17:38
|
|
|
Tervis!
Mõned päevad tagasi sai vahetatud parem poolse rooliots. Loksus päris korralikult juba ja esimese vahetuse kohta läks päris hästi.
See nädal on plaanis vahetada tagumised rattalaagrid, et see ulgumine ära kaoks Tagumisi rattalaagrite vahetamine on väga keeruline?
Üks suure ringi küsimus ka: kas kellegil on pakkuda aku katet ja kõrval istuja esitiiva ukseliistu?
|
|
|
|
JMets
huviline
Registreerunud 15.12.13
Asukoht: Hiiumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.03.14 16:27
|
|
|
Tervis.
Keegi oskab öelda milline väline veovõlli ots sobib mu audile? 30 või 33 hambaga? Kõrval istuja poolne veovõlli ots teeb häält.
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 01.03.14 19:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: JMets
Tervis.
Keegi oskab öelda milline väline veovõlli ots sobib mu audile? 30 või 33 hambaga? Kõrval istuja poolne veovõlli ots teeb häält. |
B4 on ees juba 33 hambaga.
|
|
|
|
|
|
JMets
huviline
Registreerunud 15.12.13
Asukoht: Hiiumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.03.14 09:39
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: weiks
| Tsitaat: | Algselt postitas: JMets
Tervis.
Keegi oskab öelda milline väline veovõlli ots sobib mu audile? 30 või 33 hambaga? Kõrval istuja poolne veovõlli ots teeb häält. |
B4 on ees juba 33 hambaga. |
Tänud Weiks tellisin siiski õige asja vähemalt
|
|
|
|
JMets
huviline
Registreerunud 15.12.13
Asukoht: Hiiumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.04.14 05:43
|
|
|
Tervist!
Pole ammu kirjutanud siia teemasse. Autol sai vahetatud veovõlli ots ära, nüüd hea vaikne keerata. Siis pühapäeval vahetasin lambda anduri ära. Auto
muutus kohe palju paremaks ja oli kohe palju parem sõita, aga siis otsustas poole sõidu peal tagumine rattalaager pauguks teha.  Sai siis koju sõidetud ja lahti võetud. Oh imet! Välimine laagrist oli puru
järgi ja rikkus käändmiku/rattakinnituse ära. Kui kellegil seisab kodus selline jupp siis võiks teada anda.
|
|
|
|
JMets
huviline
Registreerunud 15.12.13
Asukoht: Hiiumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.04.14 10:13
|
|
|
Nonii pole pikemalt midagi kirjutanud siis. Täna sai siis oma diagnostika kaabliga tehtud audile diagnostika.
Tulemuseks sain sellise.
|
|
|
|
JMets
huviline
Registreerunud 15.12.13
Asukoht: Hiiumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.04.14 11:56
|
|
|
Keegi oskab öelda kus asub õhu temp. andur? õhulugeja küljes?
|
|
|
|
JMets
huviline
Registreerunud 15.12.13
Asukoht: Hiiumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.05.14 07:10
|
|
|
Kas kellegil on pakkuda töökorras õhulugejat? Kuna praegune õhulugeja on kutu. 
|
|
|
|
JMets
huviline
Registreerunud 15.12.13
Asukoht: Hiiumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 31.05.14 09:35
|
|
|
Tervist. Vahepeal oli audiga ainult kalla ja talla re˛iimis, aga eilsest tekkis väike anomaalia. Töösooja mootoriga on käivitus jube pikk, nagu ei
saaks kütet kätte või säde puudub. Oskab keegi selle koha peal midagi öelda, milles viga on?
|
|
|
|
JMets
huviline
Registreerunud 15.12.13
Asukoht: Hiiumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.06.14 15:18
|
|
|
Nonii, täna juhtus selline värk, et auto jättis mind teele. Sõidu peal kadus minek ära ja lõpuks suri välja ja enam käima ei läinud. Viga võib olla
süütepool? (Sädet pole).
|
|
|
|
JMets
huviline
Registreerunud 15.12.13
Asukoht: Hiiumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.06.14 16:16
|
|
|
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Controller: 039 906 022
Component: DIGIFANT 1.6 1243PMC 11
4 Faults Found:
00523 - Intake Air Temp Sensor (G42)
34-10 - No Elaboration Available - Intermittent
00522 - Engine Coolant Temperature Sensor (G62)
34-10 - No Elaboration Available - Intermittent
00552 - Potentiometer for Air Flow Meter (G19)
34-10 - No Elaboration Available - Intermittent
00525 - Oxygen (Lambda) Sensor (G39)
03-00 - No Signal
Readiness: N/A
Sellised vead andis. Oskab keegi midagi targemat öelda?
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 05.06.14 17:02
|
|
|
Kui need vead andis, siis võib ilmselt neid asju vigaseks pidada, ehk peab hakkama vahetama. Võid veel nende osade voolu osa ära kontrollida ehk
pistik korra tagant ja vaadata mis seisus nad on ja kui ära nullisid need asjad siis sõita ja uuesti vaadata kas nad on tagasi tulnud.
|
WWW.MOTORAL.EE (Motul õlid [] KS, Triumf ja CP tööriistad [] Corghi, Uni-troll, Apac ja ATH garaa˛iseadmed)
kristjan@motoral.ee
|
|
|
|
|
JMets
huviline
Registreerunud 15.12.13
Asukoht: Hiiumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.06.14 17:25
|
|
|
Kahjuks ei saa sõita. Kuna puudub säde ja ei lähe käima. Sai teist süütepooli kasutatud, aga ikka mitte midagi.
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 05.06.14 17:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: JMets
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Controller: 039 906 022
Component: DIGIFANT 1.6 1243PMC 11
4 Faults Found:
00523 - Intake Air Temp Sensor (G42)
34-10 - No Elaboration Available - Intermittent
00522 - Engine Coolant Temperature Sensor (G62)
34-10 - No Elaboration Available - Intermittent
00552 - Potentiometer for Air Flow Meter (G19)
34-10 - No Elaboration Available - Intermittent
00525 - Oxygen (Lambda) Sensor (G39)
03-00 - No Signal
Readiness: N/A
Sellised vead andis. Oskab keegi midagi targemat öelda? |
Sädeme probleemiks pigem varalahkunud halliandur. Soovid võin müüa sulle. Poes maksab mingi 40, ma annan tutika ära 20 euroga.
Need vead on kas vanad või nood eelmised kustutati ära ja nüüd tagasi tulnud? Ega süüde sees pole pistikuid näppinud? Siis automaatselt vead sees.
Vaaata kaitsmed üle. Sest ma ei usu et kõik asjad nüüd järsku läbi läinud.
|
|
|
|
|
|
JMets
huviline
Registreerunud 15.12.13
Asukoht: Hiiumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.06.14 17:54
|
|
|
Selge. Diagnostika ajal juhtmeid asju ei näpinud. 00523 ja 00552 on varasemalt olnud ja peale kustutamist tagasi tulnud. Selge, eks homme vaatan
kaitsmed üle. Võtan sinuga PS ühendust.
| Tsitaat: | Algselt postitas: KeveN
| Tsitaat: | Algselt postitas: JMets
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Controller: 039 906 022
Component: DIGIFANT 1.6 1243PMC 11
4 Faults Found:
00523 - Intake Air Temp Sensor (G42)
34-10 - No Elaboration Available - Intermittent
00522 - Engine Coolant Temperature Sensor (G62)
34-10 - No Elaboration Available - Intermittent
00552 - Potentiometer for Air Flow Meter (G19)
34-10 - No Elaboration Available - Intermittent
00525 - Oxygen (Lambda) Sensor (G39)
03-00 - No Signal
Readiness: N/A
Sellised vead andis. Oskab keegi midagi targemat öelda? |
Sädeme probleemiks pigem varalahkunud halliandur. Soovid võin müüa sulle. Poes maksab mingi 40, ma annan tutika ära 20 euroga.
Need vead on kas vanad või nood eelmised kustutati ära ja nüüd tagasi tulnud? Ega süüde sees pole pistikuid näppinud? Siis automaatselt vead sees.
Vaaata kaitsmed üle. Sest ma ei usu et kõik asjad nüüd järsku läbi läinud. |
|
|
|
|
JMets
huviline
Registreerunud 15.12.13
Asukoht: Hiiumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.06.14 10:38
|
|
|
Nonii, sai halliandur ära vahetatud, aga ikkagi sama seis. Aku saab ka millegi pärast jube kiiresti tühijaks.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 |
