| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.09.13 07:21
|
|
|
Loen ja imestan, kust inimestel sellised mõtted ja veendumused juurduvad(?)
Filtris on suvalised A6 aastast 2006 ja selliseid tuli ca 200, kus soojendus.
| Tsitaat: | Algselt postitas: KuldarA
Üks asi, mida peale istmesoojenduse Itaalia masinatelt ei leia on Webasto, olgu siis puldiga või ilma. See on jälle Eesti talvel päris hea lisa. Olen
nõus, et saab ilma hakkama, aga ma ühe talve sõitsin Itaalia autoga ja selleks talveks otsin kindlasti Saksa või Eesti päritolu masina, millel on
vastavad lisad olemas.
Teine asi, mida olen märganud on tihti puudulik ajalugu esinduses st sakslaste "ordnungi" vastu ei saa.
Muidugi on ka erandeid... |
|
|
|
|
|
|
Mario81
huviline
Registreerunud 28.01.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.09.13 07:41
|
|
|
Mina näiteks tõin auto väljast põhjusel, et Eestis olid täiesti olematu varustusega autod. Olin nõus rohkem maksma, matkama ja riskima aga siiani
rahul sest sain 98% lisadega masina, mis kõik töötavad. (Lisade nimekiri on pikk, puudu automaatsed tuled ja solar luuk) Usun, et saaksin 1000 eur'i
rohkem Eestis selle masina eest aga hetkel ei aja see küll müüma.
|
|
|
|
genekas
huviline
Registreerunud 30.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: järgmist plaanimas
|
|
postitati 12.09.13 20:45
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
| Tsitaat: | Algselt postitas: generaator M
...käis ihuüksi Saksamaal ja tõi sealt 1100 euro eest 80 avant 1,9tdi ära - sõitis siis sellega kordagi peatumata otse Tallinnani välja ilma suuremate
vahejuhtumiteta. Miski üle aasta on auto käigus olnud ja vaid mõned pisivead on tehnikas leidunud. |
Vot milleks kõik inimesed valmis on mingi autosara ja mõne euro nimel. Uskumatu kui paigast ära võivad olla väärtushinnangud. |
Proovi Eestist leida talutavas korras vastav auto. Hetkel on näiteks auto24 otsingu tulemuseks 1ainus räämas ja läbiussitanud koopakaarega auto, mille
realistlik müügihind oleks ehk pool kuulutuses mainitust.
|
|
|
|
Crp
huviline
Registreerunud 22.04.10
Asukoht: Järvamaa Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: Audi C4 2.5TDI Quattro + Audi 90 Type85 + Hunnik teisi kolusi
|
|
postitati 18.09.13 16:25
|
|
|
Väga huvitav teema, sellest teemast võiksid inimesed kes midagi teavad rohkem infot jagada. Kasulik info, hea ja huvitav lugeda.
|
Müüa erinevaid audide varuosi, võite pakkuda enda avariilist ja rikkega autot. Järvamaal sõiduautode salongi tekstiilipesu ja rehvivahetus - 58367192
|
|
|
|
|
Lauri_O
huviline
Registreerunud 04.02.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 2.5 TDI A4; 2x 2.8 A6 Q; Audi S8.
|
|
postitati 19.09.13 05:22
|
|
|
Ega siin väga midagi jagada polegi, asi ju tegelikult lihtne. Kui oled ise nii kõva mees siis lähed teed ise väikse tripi kas saksa, itaaliasse või
siis kuhugi sveitsi ja tood omale sellise nagu tahad aga kui keelt ei oska mis on ikka väga tähtis siis pole mõtet sinna lolli mängima minna, kuna
igas riigis on juute kes tahavad kohe kotti pähe tõmmata. Pigem otsi kuskilt inimene kes toob ja maksad siis talle a´la 1000.- ja ongi masin sinu.
Enda tutvusringkonnas on inimene kes paneb puhtalt saksat, itaaliat, inglist ja võibola veel midagi, tema siis istub arvutis ja otsib masinaid mida
võiks tuua ja muidugi on juba välja kujunenud ka needsamad nn handlerid kellega siis koostööd tehakse. Tüüp saab iga eestisse toodud auto eest 500.-
ja nii elabki, muidugi käib ka ise toomas ja tavaliselt ühega sõidab ka ise kaugelt maalt tagasi.
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 27.09.13 18:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Black
Mehed, kasumist rääkitakse alati protsentides! 1000 võib iseenesest suur number paista, aga juba isegi 10000-se auto pealt kõigest 1000 teenida
(eeldades, et see ei toimu igapäevaselt) on kapitali narrimine.
Just vanade pannidega on võimalik kõige suuremat kasumit teenida - ostad 500-ga, pesed puhtaks, riputad lõhnakuuse sisse ja müüd 1000-ga. Tehke
protsendi poolest mõne uuema ja kallimaga järele! Aga piiri tagant neid enam loomulikult tuua ei tasu. |
Vähemasti nö. tavainimesed, kes ei ole proffesionaalsed automüüjad, on huvitatud ikka suuremast kasumisummast, mitte "õhku täis" %-dest. Kokkuvõttes
ju kasumisumma määrab edukuse, mitte % käibest. Pole raske arvata kumb müüja on rohkem rahul, kas see kes teenis 500 eur, müües 500 eur-ga ostetud
auto maha 200% kasumiga e. 1000 eur-ga või see, kes teenis 2000 eur müües 7000-ga ostetud auto maha kõigest 29% kasumiga e. 9000 eur-ga. 
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 28.09.13 05:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: 100
Vähemasti nö. tavainimesed, kes ei ole proffesionaalsed automüüjad, on huvitatud ikka suuremast kasumisummast, mitte "õhku täis" %-dest. Kokkuvõttes
ju kasumisumma määrab edukuse, mitte % käibest. Pole raske arvata kumb müüja on rohkem rahul, kas see kes teenis 500 eur, müües 500 eur-ga ostetud
auto maha 200% kasumiga e. 1000 eur-ga või see, kes teenis 2000 eur müües 7000-ga ostetud auto maha kõigest 29% kasumiga e. 9000 eur-ga. |
Väikestviisi spekulandina ei kurda ma tegelikult üldse, et enamik tarbijaid* nii lühinägelikud on.  Jäägu neile nende rahulolu pangaarvele "priskeid" dividende koguma pandud lotovõitudest jms.
*tarbijaks pean ma tüüpilist töövõtjat, kes ringi liikudes vaatab, et mida ta oma palga eest tarbida saaks, mitte et millega keegi raha teenib.
|
|
|
|
|
|
altz1
huviline
Registreerunud 13.03.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: V8tt
|
|
postitati 28.09.13 06:16
|
|
|
Kas keegi siinsest rahvast on masinaid toonud kunagi hollandist? Mõtlen just, et kuidas seal see ajutiste numbrite hankimine+kindlustus käib?
|
|
|
|
Lauri_O
huviline
Registreerunud 04.02.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 2.5 TDI A4; 2x 2.8 A6 Q; Audi S8.
|
|
postitati 28.09.13 17:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: altz1
Kas keegi siinsest rahvast on masinaid toonud kunagi hollandist? Mõtlen just, et kuidas seal see ajutiste numbrite hankimine+kindlustus käib?
|
Mille jaoks ajutised numbrimärgid? Pole kunagi neid kasutanud, auto tuleb hollandi numbritega eesti ja kõik sõidud on tehtud nendesamade
numbrimärkidega, pole kunagi miilitsaga probleeme olnud, välja arvata kuyi auto on mingi eriehitus.
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
postitati 28.09.13 18:10
|
|
|
Kas keegi ameerikast on autosi toonud? Huvitaks ennast veidi. Oleks soov üks auto sealt mingi aeg tuua
|
Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.09.13 18:12
|
|
|
Selle jaoks näiteks:
http://www.autoscout24.eu/Details.aspx?id=238088002&cd=635146589330000000&asrc=st|fs
| Tsitaat: | Algselt postitas: Lauri_O
| Tsitaat: | Algselt postitas: altz1
Kas keegi siinsest rahvast on masinaid toonud kunagi hollandist? Mõtlen just, et kuidas seal see ajutiste numbrite hankimine+kindlustus käib?
|
Mille jaoks ajutised numbrimärgid? Pole kunagi neid kasutanud, auto tuleb hollandi numbritega eesti ja kõik sõidud on tehtud nendesamade
numbrimärkidega, pole kunagi miilitsaga probleeme olnud, välja arvata kuyi auto on mingi eriehitus. |
|
|
|
|
|
|
V200
huviline
Registreerunud 11.09.04
Asukoht: Los Angeles
Kasutaja on eemal
Auto: A6 2,6 Q, A4 1,8 T Multitronic, A4 1,8 TQ Avant Tiptronic, S4 3,0 TQ S tronic, Tesla S 85 kWh
|
|
postitati 28.09.13 19:49
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: real-illusion
Kas keegi ameerikast on autosi toonud? Huvitaks ennast veidi. Oleks soov üks auto sealt mingi aeg tuua |
Mis täpsemalt huvitab?
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
V200
huviline
Registreerunud 11.09.04
Asukoht: Los Angeles
Kasutaja on eemal
Auto: A6 2,6 Q, A4 1,8 T Multitronic, A4 1,8 TQ Avant Tiptronic, S4 3,0 TQ S tronic, Tesla S 85 kWh
|
|
postitati 29.09.13 05:00
|
|
|
Chargeri või ka enamiku teiste autode leidmine küll probleemiks pole. Eriti, kui ei pea korras olema.
www.autotrader.com
www.craiglist.org
Keerukam osa on ikkagi auto Eestisse saamine ja registreerimine.
|
|
|
|
real-illusion
huviline
Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q
|
|
Remo
huviline
Registreerunud 06.08.10
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Mercedes-Benz , BMW , Audi
|
|
postitati 29.09.13 06:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: V200
Keerukam osa on ikkagi auto Eestisse saamine ja registreerimine. |
Mis arvele võtmise juures keeruline on?
|
Got ARB and nitrous?
|
|
|
|
|
majanduskriizz
huviline
Registreerunud 23.10.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 4000S;
A80Qx2
|
|
postitati 29.09.13 07:59
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Remo
| Tsitaat: | Algselt postitas: V200
Keerukam osa on ikkagi auto Eestisse saamine ja registreerimine. |
Mis arvele võtmise juures keeruline on? |
Mõeldud on ilmselt konteineriga saatmist ja tohutuid makse. Konteinerisse mahub kolm autot, seega ühe auto eraldi saatmine oleks ka väga kallis.
|
80-ndatel lõppes autode tootmine.
|
|
|
|
|
Lauri_O
huviline
Registreerunud 04.02.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 2.5 TDI A4; 2x 2.8 A6 Q; Audi S8.
|
|
postitati 29.09.13 15:42
|
|
|
Soovitaks ühendust võtta mehega nimega Tarmo Saar ehk auto24 tuntud Tammo nime all mehega, tegelenud juba aastaid sealt tarnimisega. Soovitaks
ameerika masinaid otsida pigem Rootsist, Norrast,luna seal neid palju ja ega nad suurt maksa ka. Ise sai kunagi Rootsist endale üks nn"kütusemuul"
toodud ja ei maksnud mitte midagi, võrreldes eesti omadega. USA-st toomine ikka suht kulukas.
|
|
|
|
V200
huviline
Registreerunud 11.09.04
Asukoht: Los Angeles
Kasutaja on eemal
Auto: A6 2,6 Q, A4 1,8 T Multitronic, A4 1,8 TQ Avant Tiptronic, S4 3,0 TQ S tronic, Tesla S 85 kWh
|
|
postitati 29.09.13 17:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: majanduskriizz
| Tsitaat: | Algselt postitas: Remo
| Tsitaat: | Algselt postitas: V200
Keerukam osa on ikkagi auto Eestisse saamine ja registreerimine. |
Mis arvele võtmise juures keeruline on? |
Mõeldud on ilmselt konteineriga saatmist ja tohutuid makse. Konteinerisse mahub kolm autot, seega ühe auto eraldi saatmine oleks ka väga kallis.
|
Omajagu asjaajamist võib olla EMTA ja ARK-ga. Sõltub muidugi autost, mõnega on lihtsam, mõnega keerukam. Üksiksõiduki kinnitust naljalt alla paari
nädala ei saa ja mõnda autot tuleb hakata ümber ka ehitama.
2 TEU (12 m) konteinerisse pannakse jah 3 või isegi 4 autot, aga 1 TEU (6 m) konteineriga ei ole ka ühe auto saatmine väga kulukas. Eks sõltub jällegi
autost, kas tasub ära või mitte.
|
|
|
|
Lauri_O
huviline
Registreerunud 04.02.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 2.5 TDI A4; 2x 2.8 A6 Q; Audi S8.
|
|
postitati 29.09.13 17:34
|
|
|
Usast tasub ainult tuua haruldasi masinaid mida eestis ei liigu või on raske neid saada, osta. Kusjuures Chargeri ostmist eestis on suht võimatu, kuna
neid nii vähe ja need mis on maksavad roppu raha. Isegi USA s maksab töökorras Charger mingi 5000 euri ja siis toomise kulud. Üritage ikka lähiriikide
masinatega hakkama saada.
|
|
|
|
altz1
huviline
Registreerunud 13.03.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: V8tt
|
|
postitati 30.09.13 07:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Lauri_O
| Tsitaat: | Algselt postitas: altz1
Kas keegi siinsest rahvast on masinaid toonud kunagi hollandist? Mõtlen just, et kuidas seal see ajutiste numbrite hankimine+kindlustus käib?
|
Mille jaoks ajutised numbrimärgid? Pole kunagi neid kasutanud, auto tuleb hollandi numbritega eesti ja kõik sõidud on tehtud nendesamade
numbrimärkidega, pole kunagi miilitsaga probleeme olnud, välja arvata kuyi auto on mingi eriehitus. |
Tarvis oleks Hollandist sõita (2 veoautot) Antwerp sadamasse Belgiasse (ca 80km). Masinad sai ostetud oksjonilt...väidetavalt on saksaregistris aga
kindlustust neil ilmselt pole. Ehk siis minu mõte oli see et võtta Hollandist transiitnumbrid ja sõita ära sadamasse. Küsimus täpsemalt olekski see,
kuidas sealmaal see numbrite/kindlustuse hankimine käib?
|
|
|
|
priidik
huviline
Registreerunud 17.04.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.09.13 08:23
|
|
|
Kui on saksa registris, siis peaksid nendel ka saksa numbrid küljes olema? Sellisel juhul vaja ainult minimaalse pikkusega kindlustus vormistada. Kui
numbreid kaasa ei anta, siis ka transiidikaid tarvis. Ega muud midagi, seitse nahka kooritakse jälle.
|
|
|
|
aadumees
huviline
Registreerunud 23.08.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.10.13 10:45
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: altz1
| Tsitaat: | Algselt postitas: Lauri_O
| Tsitaat: | Algselt postitas: altz1
Kas keegi siinsest rahvast on masinaid toonud kunagi hollandist? Mõtlen just, et kuidas seal see ajutiste numbrite hankimine+kindlustus käib?
|
Mille jaoks ajutised numbrimärgid? Pole kunagi neid kasutanud, auto tuleb hollandi numbritega eesti ja kõik sõidud on tehtud nendesamade
numbrimärkidega, pole kunagi miilitsaga probleeme olnud, välja arvata kuyi auto on mingi eriehitus. |
Tarvis oleks Hollandist sõita (2 veoautot) Antwerp sadamasse Belgiasse (ca 80km). Masinad sai ostetud oksjonilt...väidetavalt on saksaregistris aga
kindlustust neil ilmselt pole. Ehk siis minu mõte oli see et võtta Hollandist transiitnumbrid ja sõita ära sadamasse. Küsimus täpsemalt olekski see,
kuidas sealmaal see numbrite/kindlustuse hankimine käib? |
Seal käib väga lihtsalt, lähed lähimasse VVE autoregistribüroose. 100 euro eest saad transiit nr ja 2 nädalat kindlustuse.
Aga ma ei oska sulle seda öelda, et kas Saksa registris olevale autole saad VVEs transiite, sest seal on põhimõte selline: Sa tuled oma hollandi nr,
passiga ja ostumüügilepinguga. Hollandi nr võetakse ära, saad vastu transiidi ja saad vastu ühe uue paberi mille viid vanale omanikule ja saad vanalt
omanikult võtmed.
Lauri_O jutt jääb mul vähe segaseks. Ei saa aru, kuidas saadakse Hollandi nri märkidega Hollandist tulema. Üldjuhul keegi ei lase sind proovisõidulegi
ilma spets roheliste nr märkidega, kardetakse kiirus kaameraid.
Ma eraisikutega muidugi pole äri ajanud. Aga kõva usaldus peaks ikka olema kui saad nende tavaliste hollandi nritega tulema. Ega see miilits ei peagi
midagi tegema ju, kui sul on ostumüügi leping olemas (juhul kui seal on samad seadused nagu eestis). Lihtsalt kes laseb sul enda nimel autoga ringi
paugutada.
|
|
|
|
|
|
Lauri_O
huviline
Registreerunud 04.02.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 2.5 TDI A4; 2x 2.8 A6 Q; Audi S8.
|
|
postitati 03.10.13 11:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: aadumees
| Tsitaat: | Algselt postitas: altz1
| Tsitaat: | Algselt postitas: Lauri_O
| Tsitaat: | Algselt postitas: altz1
Kas keegi siinsest rahvast on masinaid toonud kunagi hollandist? Mõtlen just, et kuidas seal see ajutiste numbrite hankimine+kindlustus käib?
|
Mille jaoks ajutised numbrimärgid? Pole kunagi neid kasutanud, auto tuleb hollandi numbritega eesti ja kõik sõidud on tehtud nendesamade
numbrimärkidega, pole kunagi miilitsaga probleeme olnud, välja arvata kuyi auto on mingi eriehitus. |
Tarvis oleks Hollandist sõita (2 veoautot) Antwerp sadamasse Belgiasse (ca 80km). Masinad sai ostetud oksjonilt...väidetavalt on saksaregistris aga
kindlustust neil ilmselt pole. Ehk siis minu mõte oli see et võtta Hollandist transiitnumbrid ja sõita ära sadamasse. Küsimus täpsemalt olekski see,
kuidas sealmaal see numbrite/kindlustuse hankimine käib? |
Seal käib väga lihtsalt, lähed lähimasse VVE autoregistribüroose. 100 euro eest saad transiit nr ja 2 nädalat kindlustuse.
Aga ma ei oska sulle seda öelda, et kas Saksa registris olevale autole saad VVEs transiite, sest seal on põhimõte selline: Sa tuled oma hollandi nr,
passiga ja ostumüügilepinguga. Hollandi nr võetakse ära, saad vastu transiidi ja saad vastu ühe uue paberi mille viid vanale omanikule ja saad vanalt
omanikult võtmed.
Lauri_O jutt jääb mul vähe segaseks. Ei saa aru, kuidas saadakse Hollandi nri märkidega Hollandist tulema. Üldjuhul keegi ei lase sind proovisõidulegi
ilma spets roheliste nr märkidega, kardetakse kiirus kaameraid.
Ma eraisikutega muidugi pole äri ajanud. Aga kõva usaldus peaks ikka olema kui saad nende tavaliste hollandi nritega tulema. Ega see miilits ei peagi
midagi tegema ju, kui sul on ostumüügi leping olemas (juhul kui seal on samad seadused nagu eestis). Lihtsalt kes laseb sul enda nimel autoga ringi
paugutada. |
Ostad auto, teed omanikuga ostu-müügilepingu ja tema võtab kas auto kohe arvelt maha või siis mingi aja pärast, ega vanu nr ei taheta tagasi niipalju
kui mina tean. Ise olen toonud Rootsist, Saksast, Soomest masinaid ja kõikidel on nr märgid külge jäetud millega siis eesti sõidan ja pole veel
politseiga probleeme olnud. Hiljem tead ilus oma garaazi seina katta
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.10.13 11:54
|
|
|
Eraisikuga selline variant küll jah, kui inimene usaldab. Platsilt vms ostes pole numbreid küljes ja pead transiitnumbrid võtma.
Soomes saad tavaliste numbritega, kui arvel on veel. Ise tõin Soomest ilma ÜV-ta masina ja sain numbrid kaasa, keegi õnneks enne sadamat kinni ei
pidanud ja Eestis nad seda kontrollida ei saa.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
