| Lehekülgi: 1 2 3 |
janar103
huviline
Registreerunud 19.05.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.08.13 11:56
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Spice
Tundub et selle sai korda. võtsin korra relee maha , vähe näppisin ning tagasipannes töötas ilusti.
|
Kahjuks abi ainult selleks korraks. Varsti ikka vaja vahetada. Oli omal sama asi.
|
|
|
|
Spice
huviline
Registreerunud 20.08.13
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c5 2.5TDIq ´05
|
|
postitati 27.08.13 15:02
|
|
|
Selge,tean teinekord mis teha
|
|
|
|
Spice
huviline
Registreerunud 20.08.13
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c5 2.5TDIq ´05
|
|
postitati 27.08.13 17:27
|
|
|
Väike pildike salongist ka siis -
|
|
|
|
Spice
huviline
Registreerunud 20.08.13
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c5 2.5TDIq ´05
|
|
postitati 29.08.13 11:39
|
|
|
Niisiis täna produktiivne päev olnud, ära vahetanud katkiseid/puuduvaid salongi plastikuid - juhitagune siinikate,obd pistiku kate,tagumine
tuhatoos,kundepoolne c-piilari plastik ja rooliümbrise plastikud. Lisaks veel sai maid jagatud kundepoolse poolteljekummiga . Kuna juba üv õeldi ,et
katki,siis sain eile ära ostetud komplekti ja täna vahetama asutud. Pika venitamise peale sai poolteljeotsa kätte ja puhastama asutud, kokkupannes uue
kummiga kaasas olnud klambrid ei istunud. 1 oli liiga väike,teine liiga suur,samas kumm sobis kui valatult. Sai siis pandud kruvikaga pingutatavad
klambrid( võibolla targemad mehed ütlevad,et ei ole rattalaagrile hea) ning asi kokku . Võib lugeda taas edukaks päevaks.
|
|
|
|
Spice
huviline
Registreerunud 20.08.13
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c5 2.5TDIq ´05
|
|
postitati 30.08.13 15:01
|
|
|
Täna siis hakkas uuesti check engine põlema ja ei jäänud muud üle ,kui sisselase maha võtta. Kahjuks pildimaterjali ei ole. Avastusi uusi oli mitmeid.
Kõigepealt kukkus pihusti tihend õnnetul kombel klapiruumi ja puhtjuhuslikult oli see klapp veel avatud asendis ja võite ise arvata,mis edasi sai. Ega
siis midagi,kui tolmuimejaga klapiruumist ja suruõhuga küünlaalt august. Läks oma minutit kui kuulsin rõõmustavat heli,kuidas tihend tolmuimejasse
lendas. Sain selle sealt kätte,puhtaks, ja tagasi sinna,kus ta olema peab. Edasi hakkasin siis sisselaset puhastama. Algul ei märganudki ,et väga must
oleks kui avastasin mingi kanali,mis oli mustust [roppus] täis. Tuli välja,et EGR'i kanal. Selge,sellest ka siis EGR flow low veakood. Terve
kanal oli paksult mustust täis. Sai siis see puhastatud, terve kolle ka bensiiniga pintseldatud ja õhuga puhtaks lastud ning asi kokku tagasi.
Akuklemm peale ja võtit. Töötab hetkel ilusti ja ehk uuesti mootori tuld enam ei viska.
|
|
|
|
Spice
huviline
Registreerunud 20.08.13
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c5 2.5TDIq ´05
|
|
postitati 09.09.13 17:38
|
|
|
Oh kooliaeg, oh kooliaeg... ehk siis esimesed imelikud märgid - rahulikult linnas sõites , vbla ka maanteel, hakkab eest paremalt kostuma imelikke
helisid. Nagu käiks plekk vastu midagi vms . Kuna sealt vahetasin ka välimise pooltelje kummi siis kas võis mul midagi kahe silma vahele jääda ?
Tuleks korra ratas maha võtta ja pilk peale visata ? kusjuures see heli kaob pidurdamisel, isegi kõige õrnemal.
|
|
|
|
Spice
huviline
Registreerunud 20.08.13
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c5 2.5TDIq ´05
|
|
postitati 20.10.13 09:18
|
|
|
Niisiis nüüdseks tehtud ka kiiremad hooldused ls 149500 miili (õli,filter,õhufilter) ja vahetatud ka oran˛id suunatuled valgete vastu. Samuti sai
kevadeks soetatud sellised vigurid :
Nüüd peab vaatama ka ilusa vähemalt 18'' velje ka talvejooksul
|
|
|
|
Spice
huviline
Registreerunud 20.08.13
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c5 2.5TDIq ´05
|
|
postitati 24.11.13 22:35
|
|
|
Väike taustauuring ka siis. Kas see siis tähendab,et on toodetud usa turu jaoks?
X9A = National sales program USA
B0A = Component parts set without country-specific design requirement
C1L = Alloy wheels 5.5J x 15
G0G = 5-speed manual transmission for four-wheel drive vehicle
H4B = All-weather tires 205/55 R16 H (NAR)
J0F = Battery 320 A (70 Ah)
M82 = 6-cylinder gasoline engine 2.8 L/128 kW MH-motronic, closed-loop catalytic conv.base engine is T7X
Q1A = Standard front seats
1AH = Electronic differential lock (EDL)
1G7 = Space-saving spare wheel (radial tire)
2PV = Leather trimmed sports steering wheel
3AG = Right exterior mirror: convex, electr. adjustable/heated, with special mirror surface (chromium) and US print
3BE = Left exterior mirror: flat, electricallyadjustable and heated
T7X = 6-cylinder gasoline engine 2.8 L unit 078.5
3S0 = Without roof rails/roof load rack
4UB = Air bag for NAR
0G1 = Gearshift lever
8AH = Radio "RCD310" Japan
8GL = Alternator 120 A
8RY = Speakers with BOSE sound
1LB = Disc brakes, front
3FA = Without roof insert (standard roof)
1BA = Standard suspension/shock absorption
|
|
|
|
RTamm
huviline
Registreerunud 25.10.10
Asukoht: Jõgeva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 (D3) 3.0TDI Quattro, Audi A4 (B5) 2.8 30v V6; Mercedes Benz 220D W123
|
|
postitati 25.11.13 17:08
|
|
|
Tuleb nii välja, su autol Ameerika versiooni kellaplokk ka, muidu välimuselt kahjuks ei viita enam miski USA turu A4'le. 
|
|
|
|
Spice
huviline
Registreerunud 20.08.13
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c5 2.5TDIq ´05
|
|
postitati 25.11.13 19:09
|
|
|
Mis siis peale numbrilaua aluste veel peaks erinema ? St. et esimene stange ja tagumine luuk on vahetuses käinud või kuidas?
|
|
|
|
Spice
huviline
Registreerunud 20.08.13
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c5 2.5TDIq ´05
|
|
postitati 25.11.13 19:44
|
|
|
Lisaks tundus,et 1 käsipiduritross väsis ära ja purunes,sest ainult 1 pool veel toimib ja seda ka ,kui kässar on oma 8 nõksu juba teinud. 3 pidurit on
ka tänase päevaga hooldatud ja homme ka tuleb tõenäoliselt viimane pidur ka ära. Siis jääb veel rattalaagri vahetus ja klapikambrikaane tihendite
vahetus tehnilise poole pealt, kui miskit vahepeal ei peaks juhtuma
|
|
|
|
RTamm
huviline
Registreerunud 25.10.10
Asukoht: Jõgeva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 (D3) 3.0TDI Quattro, Audi A4 (B5) 2.8 30v V6; Mercedes Benz 220D W123
|
|
postitati 25.11.13 21:38
|
|
|
USA autol on oranzise sidemarkeritega suunatuled ka ning põlevad US-parkid juba tehase seadest, mida sinu autol paraku enam pole.
|
|
|
|
Spice
huviline
Registreerunud 20.08.13
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c5 2.5TDIq ´05
|
|
postitati 26.11.13 05:38
|
|
|
Õigus, parktuled läksid täitsa meelest
|
|
|
|
Spice
huviline
Registreerunud 20.08.13
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c5 2.5TDIq ´05
|
|
postitati 28.11.13 12:53
|
|
|
Niisiis tänaseks päevaks hooldatud ka kõik pidurid ning vahetatud rattalaager. Veel nipetnäpet ja saaks ilusti talvele vastu astuda (suures
lumeootuses)
|
|
|
|
dUBZ
huviline
Registreerunud 27.11.10
Asukoht: Oslo/Märjamaa/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: D2 4.2Q, C4 2.8Q, B6 4Motion, B5.5 TDI
|
|
postitati 30.11.13 19:03
|
|
|
Päris sile pill tundub. 2.8Q-ga ootaks isegi juba talve 
|
|
|
|
Spice
huviline
Registreerunud 20.08.13
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c5 2.5TDIq ´05
|
|
postitati 18.12.13 21:51
|
|
|
Nii, nüüdseks siis vahetatud veel tagumised pidurikettad+ klotsid, salongifilter, taha numbrituledesse ledid ja oran˛id suunatuled asendatud
valgetega. Homme rattad tasakaalustamisse ja siis loodetavasti vahepeal tekkinud värinast ka lahti. Vaja oleks veel korralikku kunde ust, vana on suht
mõlkis. Tulevikuplaanidest uus sidur, tagumised pidurivoolikud, mõelda midagi kardaani vahepukaga ja esimene ja tagumine stange korralikult lasta
värvida,et eemaldada pisikesed värvikahjustused.
|
|
|
|
Spice
huviline
Registreerunud 20.08.13
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c5 2.5TDIq ´05
|
|
postitati 19.12.13 12:28
|
|
|
Rattad ka taas tasakaalus ja värin kadunud. Võib julgelt talve ootama jääda 
|
|
|
|
Spice
huviline
Registreerunud 20.08.13
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c5 2.5TDIq ´05
|
|
postitati 04.01.14 20:56
|
|
|
Jätkuvalt talve oodates paar küsimust tekkinud.
Juba korra sain vahetada tulede kangi,sest vana otsustas lihtsalt ära surra- olgu ,ei ole hullu. Kuid nüüd vana viga ilmus taas. Kas selle vastu annab
midagi teha ka või peab tutika kangi ostma? Viga siis lähemalt selline,et mingiaeg enam ei süttinud lähituled, va. juhul kui mingis asendis ise kangi
hoidsid- vahest jäi põlema,vahest mitte. Sai siis soetatud kasutatud kang mis kuni eelneva nädalani toimis ilusti kui ilmnes sama viga. Alustuseks sai
kang lahti võetud, näiliselt kõik korras ja uuesti kokku laotud. Viga jäi püsima. Võtsin uuesti lahti ja puhastasin kontaktid kui ma ei eksi,siis 1000
liivapaberiga ära, lasin puhtaks ja ladusin kokku tagasi. Asi toimib kuid vahest siiski tahab mitut lülitamist kangiga,et saaks tuled tööle. Seega
siis tahaksin,et asi saaks toimima. Võib-olla on kuskil siin foorumis sellest ka juttu,kuid esmapilgul silma ei torganud.
Pilt varastatud interneti avarustest.
http://i1.ytimg.com/vi/IJ3Hqih_TP4/maxresdefault.jpg
EDIT by Kivitare: Tegin lildi lingiks. Maksimum lubatud pildi laius on 800pikslit. Kasuta teinekord "Postituse eelvaade" nuppu - nii näed kohe ära,
kas kõik on õige või mitte ja saad vea ilmnemisel selle kohe parandada.
|
|
|
|
mokits
huviline
Registreerunud 22.12.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A4.2 V8 b5 Quattro, Trafic
|
|
postitati 05.01.14 21:21
|
|
|
Kobe b5, Kas plaanis USA- style taastada, või jääb euroopalikuks? Kellaplokk kipub neil a4-del jukerdama jah, ja paistab et isegi USA variandil. Mina
enda b5-l ei saanud uskuda ei kütte, ei õlitemp-i ega laadimise näidikuid, ainus mis õige oli, oli jahutusvedeliku temp. Võid proovida ju euroopa
kellasid, ehk leiad veel kompuutriga, ja küll keegi selle läbisõidu ka õigeks aitab seal.
Kas tulede kangile tulev pinge on normaalne? Mul kogemus et kang lakkab töötamast, kui liiga kõrge pinge peale tuleb, metall läheb kuumaks ja siis
sureb seal vedru vms ära.
OT ka mul suveks sellised veljed pakkuda 18"
Kivi kotti anneliga! Ja vabandan OT pärast 
|
Alla kolme liitristesse käib piim ja vesi!
|
|
|
|
|
Spice
huviline
Registreerunud 20.08.13
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c5 2.5TDIq ´05
|
|
postitati 06.01.14 19:31
|
|
|
Mul küttenäidikuga probleeme pole ja temp samuti korras. Ainuke mis jukerdab,on õlitemp ja ampermeeter. Teisega selline lugu,et vahest töötab,vahest
mitte. Pole vooli mõõtnud, ehk oskad aidata,palju oleks normaalne ja kust mõõta tuleks?
|
|
|
|
mokits
huviline
Registreerunud 22.12.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A4.2 V8 b5 Quattro, Trafic
|
|
postitati 06.01.14 19:58
|
|
|
No konkreetselt selle lüliti teema viisin autoelektriku kätte, sest ise selline juhtmehiir pole et sellisele asjale rohtu oskaks leida, kuna mul asi
tõesti elektriku jutu järgi ülepinges oli. Samas võib asja ka põhjustada kehva kontakt ( mis Sinu teemas tundub ebareaalne, kui 2 jooksu kange juba
maha "põlenud")
Aga sama süsteemiga töötasid ühel iveco töö bussil tagumised numbri tuled, seal aitas see, et puhastasin kontaktid ära, panin tugevamad vedrud,
tagamaks kindlat kontakti, ja lõpuni töötasid need tuled.
Edit: Mingi teema oli mu c4 avandi lülitiga veel, aga pean natuke meenutama, kuidas see oli ja mis sellele rohi oli, asjast pea 6 aastat möödas ja
palju masinaid vahepeal läbi käinud, aga püüan oma aju liigutada.... Muidugi võid kasutaja rocket poole pöörduda, ehk tema oma teadmistega oskab sulle
kasulik olla
|
Alla kolme liitristesse käib piim ja vesi!
|
|
|
|
|
Spice
huviline
Registreerunud 20.08.13
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c5 2.5TDIq ´05
|
|
postitati 07.01.14 10:27
|
|
|
No need vedrud said samuti kõik üle vaadatud ja nõks pikemaks venitatud, et tagada kontakti
Edit: Kangi mure sai ka lahendatud asendades vedrud nõksu jäigematega.
|
|
|
|
Spice
huviline
Registreerunud 20.08.13
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c5 2.5TDIq ´05
|
|
postitati 25.06.14 16:25
|
|
|
Selline küsimus siis,et tagasillas on 1 põikihoob, 1 ots kinnitub munakaga käändmiku külge ja teine kere külge. Pilt siis kerepoolsest otsast. Kas see
hoob peab asetsema puksi suhtes niimoodi?
Pilt küll suhteliselt kehv aga ehk mõistetav. Teisel pool sillal täpselt samas asendis.
Lisaks sai vahetatud uuesti rattalaager ja ülemised õõtsapuksid kuna teised olid täiesti lagunenud.
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 25.06.14 18:32
|
|
|
Tolle reguleervarda kinnitus on korrektne, kui munakal loksu ja puksil mörasi pole, ära oma pead rohkem vaeva.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Spice
huviline
Registreerunud 20.08.13
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c5 2.5TDIq ´05
|
|
postitati 26.06.14 14:44
|
|
|
Kõik muu korras, lihtsalt nägi imelik välja. Tänud. Varsti ka pildid autost uute velgedega
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 |
