Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
 Lehekülgi:  1  2  3  4  ..  9
Autor:
Pealkiri: 3.0 TDI 165 KW ketipingutite vahetus. (Vastuseid: 215 | Vaatamisi: 68439)
real-illusion
huviline

Avatar


Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal

Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q

postitati 04.10.14 18:37 Tsiteeri


EI tea, kas vahepeal hinnad ka muutnud on. Oleks ka endal vaja vahetada. Oleneb hinna vahest, võiks juba kõik korraga seal ära vahetada. :)


Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
Leopold661
huviline



Registreerunud 17.11.04
Asukoht: Paide
Kasutaja on eemal


postitati 04.10.14 18:42 Tsiteeri


Pelgalt oletan veidi,
aga kui võiduka lõpuni lasta? Netist ei leia väga infot ,et 3.0tdi-id laiali lähevad.
Siis uue mootoriga kõik koos ära teha? 2 kilo maksta keti vahetuse eest tundub küll veidi ulme.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
KuldarA
huviline



Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 04.10.14 19:59 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Leopold661
Pelgalt oletan veidi,
aga kui võiduka lõpuni lasta? Netist ei leia väga infot ,et 3.0tdi-id laiali lähevad.
Siis uue mootoriga kõik koos ära teha? 2 kilo maksta keti vahetuse eest tundub küll veidi ulme.



Paar tk on foorumis läbikäinud, mis enam ringi ei käi.


Autod ja mootorrattad välismaalt, autode komisjonimüük, autode ost http://www.m24.ee
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
real-illusion
huviline

Avatar


Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal

Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q

postitati 04.10.14 20:14 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: KuldarA
Paar tk on foorumis läbikäinud, mis enam ringi ei käi.

Saale probleeme on esinenud. Ka siin paar inimest, kellelt saab küsida.


Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
Teemo
klubiliige



Registreerunud 15.10.05
Asukoht: Tallinn, Kivimäe
Kasutaja on eemal

Auto: Audi Quattro

postitati 11.10.14 17:50 Tsiteeri


Siia üks uus kogemus, võbolla suurematel tegijatel olemas, kuid lisaks sellele, et kett pooleks on, pinguti katki läinud, taldade pollt murdunud, saale ringi, vänt pooleks jne oli juhus kus antud teemas eelneval pildil vasakpoolne parasiithammakas irdunud ploki küljest koos flantsiga ja seega klapid peas, kõik muu terve .
Aga ilmselge fakt on see, et kogu ketitöö oluliselt ei odavne võrreldes autohinnaga , sest tööraha ei saa minna odavamaks kui näiteks hooratta või tagasimmeri vahetus ja siis liita veel olulisel määral detaile, mis vahetusse läheb- ehk siis 5k maksev c6 3.0tdi ja kui ketiga juhtub midagi, siis ei pääse enam 300-ga.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
sipu
huviline



Registreerunud 21.10.06
Asukoht: Keila
Kasutaja on eemal

Auto: Sportback 180

postitati 12.10.14 09:17 Tsiteeri


Väga hästi oskavad need mootorid laiali minna.
Uue (kasutatud) mootori eest tuleb 2000 raha välja käia, nii et võiduka lõpuni ei tasu lasta.

Tsitaat:
Algselt postitas: Leopold661
Pelgalt oletan veidi,
aga kui võiduka lõpuni lasta? Netist ei leia väga infot ,et 3.0tdi-id laiali lähevad.
Siis uue mootoriga kõik koos ära teha? 2 kilo maksta keti vahetuse eest tundub küll veidi ulme.



Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
operax
huviline



Registreerunud 24.09.08
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal

Auto: a4 b7 3.0tdi

postitati 23.06.15 15:31 Tsiteeri


Kasutaks teemat ära, teeb endal ka häält käivitamisel, oleks nagu natuke teine hääl mis muidu netist kuulanud olen, on ikka lõdvad pingutid või midagi muud?
https://www.youtube.com/watch?v=Pu8T6dTbDT8


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
prj
klubiliige



Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born

postitati 24.06.15 20:16 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: operax
Kasutaks teemat ära, teeb endal ka häält käivitamisel, oleks nagu natuke teine hääl mis muidu netist kuulanud olen, on ikka lõdvad pingutid või midagi muud?
https://www.youtube.com/watch?v=Pu8T6dTbDT8


Pingutid.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U
kareltr
huviline



Registreerunud 07.02.15
Kasutaja on eemal

Auto: BMW 520D M-pakett F11

postitati 25.06.15 18:43 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: prj
Tsitaat:
Algselt postitas: operax
Kasutaks teemat ära, teeb endal ka häält käivitamisel, oleks nagu natuke teine hääl mis muidu netist kuulanud olen, on ikka lõdvad pingutid või midagi muud?
https://www.youtube.com/watch?v=Pu8T6dTbDT8


Pingutid.

Sama hääl minu auto mootoril ka :( kestab umbes 1-2 sekundit.
Palju see maksma võib minna koos uute pingutitega?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Martinkuu
huviline



Registreerunud 20.08.14
Asukoht: Harju
Kasutaja on eemal

Auto: Allroad c7 bit

postitati 25.06.15 19:02 Tsiteeri


ca.400eur. koos materjaliga. Proovi õlivahetus samale ajale rihtida.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
kareltr
huviline



Registreerunud 07.02.15
Kasutaja on eemal

Auto: BMW 520D M-pakett F11

postitati 25.06.15 20:34 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Martinkuu
ca.400eur. koos materjaliga. Proovi õlivahetus samale ajale rihtida.

Sa mõtled mootori õli?
10000km tagasi sai mootori õli vahetatud nii et pole tarvis vahetada ;)
Ei julge väga viit tuhandat km sõita veel nende pingutitega.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Martinkuu
huviline



Registreerunud 20.08.14
Asukoht: Harju
Kasutaja on eemal

Auto: Allroad c7 bit

postitati 26.06.15 04:07 Tsiteeri


Jah, mootori õli. 10 000 on norm välp sellele mootorile.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
priidik
huviline

Avatar


Registreerunud 17.04.03
Kasutaja on eemal


postitati 26.06.15 09:20 Tsiteeri


1-2 sekundit külmast peast klõbinat (kuniks õlipump surve üles saab) pidi ju okei olema? Pigem tuleks pingutite tööd jälgida kaabliga ja alles siis tulemuste põhjal otsustada?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
real-illusion
huviline

Avatar


Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal

Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q

postitati 26.06.15 09:24 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: priidik
1-2 sekundit külmast peast klõbinat (kuniks õlipump surve üles saab) pidi ju okei olema? Pigem tuleks pingutite tööd jälgida kaabliga ja alles siis tulemuste põhjal otsustada?
Ei!


Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
HangOver
huviline

Avatar


Registreerunud 27.03.10
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C7 Allroad 3.0TDI 200KW A6 C7 3.0TFSI sed. 2012; Q5 2.0TFSI 2016, A6 C6 3,0TFSI sed. FL 2009; A6 C6 2,4 V6 sed. 2006; A6 C6 2

postitati 26.06.15 16:57 Tsiteeri


Küll 3.0tfsi bensukas, aga vist ketiliin sama. Omal oli ka täna imelik kõrin peale käivitamist korra ja tagasi tuli pöördeid kuskil 1500rpm juurde tõstes. Alla 1500rpm. ja üle selle ka enam ei olnud kuulda. Kas ketipingutid kõrisevad tühikäigupööretel nagu seda on videos allpool 0:03sek 0:08 ja 0:29 või kui pöördeid tõsta?
Tundus rohkem selline pleki plärisemise moodi olevat, nagu mingi sumpatorustiku osa väriseks kuskile kaitse vastu.

https://www.youtube.com/watch?v=fSxLBKet4mc
Videos muidugi mootori hääl alati kuidagi vali, aga see kõrin on selgesti kuulda kui ma pööretega mängin.


Kui on vajadus, leia lahendus!
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
real-illusion
huviline

Avatar


Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal

Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q

postitati 26.06.15 17:37 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: HangOver
Küll 3.0tfsi bensukas, aga vist ketiliin sama. Omal oli ka täna imelik kõrin peale käivitamist korra ja tagasi tuli pöördeid kuskil 1500rpm juurde tõstes. Alla 1500rpm. ja üle selle ka enam ei olnud kuulda. Kas ketipingutid kõrisevad tühikäigupööretel nagu seda on videos allpool 0:03sek 0:08 ja 0:29 või kui pöördeid tõsta?
Tundus rohkem selline pleki plärisemise moodi olevat, nagu mingi sumpatorustiku osa väriseks kuskile kaitse vastu.

https://www.youtube.com/watch?v=fSxLBKet4mc
Videos muidugi mootori hääl alati kuidagi vali, aga see kõrin on selgesti kuulda kui ma pööretega mängin.

Alustuseks on su video privaatne ja seda ei näe. Teiseks on see klõbin käivtamise järgsetel sekunditel. Ütleme 3 sekundit, teeb traktori häält ja siis jääb mootor vaiksemaks.


Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
HangOver
huviline

Avatar


Registreerunud 27.03.10
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C7 Allroad 3.0TDI 200KW A6 C7 3.0TFSI sed. 2012; Q5 2.0TFSI 2016, A6 C6 3,0TFSI sed. FL 2009; A6 C6 2,4 V6 sed. 2006; A6 C6 2

postitati 26.06.15 18:28 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: real-illusion
Tsitaat:
Algselt postitas: HangOver
Küll 3.0tfsi bensukas, aga vist ketiliin sama. Omal oli ka täna imelik kõrin peale käivitamist korra ja tagasi tuli pöördeid kuskil 1500rpm juurde tõstes. Alla 1500rpm. ja üle selle ka enam ei olnud kuulda. Kas ketipingutid kõrisevad tühikäigupööretel nagu seda on videos allpool 0:03sek 0:08 ja 0:29 või kui pöördeid tõsta?
Tundus rohkem selline pleki plärisemise moodi olevat, nagu mingi sumpatorustiku osa väriseks kuskile kaitse vastu.

https://www.youtube.com/edit?o=U&video_id=fSxLBKet4mc

Videos muidugi mootori hääl alati kuidagi vali, aga see kõrin on selgesti kuulda kui ma pööretega mängin.

Alustuseks on su video privaatne ja seda ei näe. Teiseks on see klõbin käivtamise järgsetel sekunditel. Ütleme 3 sekundit, teeb traktori häält ja siis jääb mootor vaiksemaks.


Muutsin avalikuks. See n.ö kõrin on peale käivitamist, aga pikemat aega. Pööretega mängides kaob vahepeal ära.


Kui on vajadus, leia lahendus!
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
real-illusion
huviline

Avatar


Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal

Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q

postitati 26.06.15 18:54 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: HangOver
Muutsin avalikuks. See n.ö kõrin on peale käivitamist, aga pikemat aega. Pööretega mängides kaob vahepeal ära.

Nüüd on video link vale. :)


Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
HangOver
huviline

Avatar


Registreerunud 27.03.10
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C7 Allroad 3.0TDI 200KW A6 C7 3.0TFSI sed. 2012; Q5 2.0TFSI 2016, A6 C6 3,0TFSI sed. FL 2009; A6 C6 2,4 V6 sed. 2006; A6 C6 2

postitati 26.06.15 19:09 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: real-illusion
Tsitaat:
Algselt postitas: HangOver
Muutsin avalikuks. See n.ö kõrin on peale käivitamist, aga pikemat aega. Pööretega mängides kaob vahepeal ära.

Nüüd on video link vale. :)


See https://www.youtube.com/watch?v=fSxLBKet4mc ei tööta siis?


Kui on vajadus, leia lahendus!
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
real-illusion
huviline

Avatar


Registreerunud 27.09.11
Asukoht: FIN-EST
Kasutaja on eemal

Auto: A6 3.0 TDI 165 kw Q

postitati 26.06.15 19:31 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: HangOver
See https://www.youtube.com/watch?v=fSxLBKet4mc ei tööta siis?

See töötab. Üleval link mingi edit värgiga. :) Hääl on küll väga kahtlane. Ise laseks kiiremas korras Jõujaamas üle vaadata. :)


Life is tough.
It`s tougher if you`re stupid.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
Jann
huviline

Avatar


Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.

postitati 27.06.15 04:38 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: HangOver
Tsitaat:
Algselt postitas: real-illusion
Tsitaat:
Algselt postitas: HangOver
Muutsin avalikuks. See n.ö kõrin on peale käivitamist, aga pikemat aega. Pööretega mängides kaob vahepeal ära.

Nüüd on video link vale. :)


See https://www.youtube.com/watch?v=fSxLBKet4mc ei tööta siis?


V6 fsi ja tfsi ketiliin on hoopis keerulisem, kui vastavatel V6 diislitel. Kett jookseb üle mõlema nuka per bank, lisaks veel nukaajastus.. Tuleks reageerida.


OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
kareltr
huviline



Registreerunud 07.02.15
Kasutaja on eemal

Auto: BMW 520D M-pakett F11

postitati 27.06.15 05:09 Tsiteeri


Kas 171kw mootoritel see ketipingutite probleem mitte lahendatud pole?
165kw mootoritel peaks see probleem olema.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Martinkuu
huviline



Registreerunud 20.08.14
Asukoht: Harju
Kasutaja on eemal

Auto: Allroad c7 bit

postitati 27.06.15 05:15 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: kareltr
Kas 171kw mootoritel see ketipingutite probleem mitte lahendatud pole?
165kw mootoritel peaks see probleem olema.


Lahendatud on see 176kw mootoritel, kus ülemisi pinguteid pole.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Jann
huviline

Avatar


Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.

postitati 27.06.15 07:24 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Martinkuu
Tsitaat:
Algselt postitas: kareltr
Kas 171kw mootoritel see ketipingutite probleem mitte lahendatud pole?
165kw mootoritel peaks see probleem olema.


Lahendatud on see 176kw mootoritel, kus ülemisi pinguteid pole.


+1. 176 kw on ainult tallad ja need on suunatud kette toetama sissepoole, e.s. "liivakellaks"
165 ja 171 pole mingit vahet peale mõne kw, nukakette pingutatakse väljapoole õlirõhuga töötavate pingutite abil.


OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
corbe
huviline



Registreerunud 11.12.07
Kasutaja on eemal

Auto: A5 Q | A6 C8 Q

postitati 27.06.15 09:09 Tsiteeri


Kui juba jutt 176 peale läks, siis küsiks mis hetkel need tallad väsida võivad ( kui väsivad ) ja mis märke jälgima peaks. Lugenud ja uurinud siin küll ja veel, omajagu aastaid üks ketipingutite vahetus vanemal mootoril üle elatud, kuid uuema mootori kohta väga palju infot ei liigu.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
 Lehekülgi:  1  2  3  4  ..  9
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 40.6% - SQL: 59.4%]