| Lehekülgi: 1 2 3 4 .. 6 |
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 24.05.13 09:01
|
|
|
Sel punasel siis spido trossiga?
Peeglite juhtmestikku on ikka väga kerge paigaldada. Ainult kolm juhet vaja ära ühendada: süütega 12V, mass ning soojendus läbi lüliti ja ongi kõik.
Ainult maha rookimise vaev doonorauto pealt, paigaldamine teise külge juba lihtsam  Sul veel lihtne kuna doonorauto sul enda oma. Ise pidin kord romulas el.akende tarvis juhtmestikku eemaldama ning see ei olnud just
meeldiv tegevus, kuna kõik autod olid suht üksteise kõrvale pakitud ning katsu siis kuidagi sinna vahele mahtuda ja tegutseda. Uksepolster on ju ka
vaid paari kruviga kinni, need lahti ning ülesse lükates tuleb ära. Käepidemete sisud on vahetatavad, seega polstrid saad jätta vanad. Aga võib-olla
tundub see ehitamine ja meisterdamine vaid mulle lihtne, kuna ma neid autosid (B4 ja C4) üksjagu lisadega varustanud 
|
|
|
|
Audar
huviline
Registreerunud 22.11.12
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80, A4, A6
|
|
Audar
huviline
Registreerunud 22.11.12
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80, A4, A6
|
|
Audar
huviline
Registreerunud 22.11.12
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80, A4, A6
|
|
Audar
huviline
Registreerunud 22.11.12
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80, A4, A6
|
|
postitati 24.05.13 16:33
|
|
|
Ükspäev avastasin, et mootori tagumine nurk on märg, täna juba tosool täitsa tilkus.
Põhjus näha piltidel:
Leidsin küll uue rõnastihendi ja paigaldasin selle aga sellel plastdetailil on ka mõra sees, hakkas poldi juurest välja ajama. Vaja seda ka uut.
Originaalkood: 068 121 145 Q
Autoladu e-poes see täitsa olemas. http://www.autoladu.ee/varuosa/151/110421/
Kahjuks on nädalavahetus ees, tellimus tuleks alles teisipäeval. Peab homme kohalikke autopoode kammima minema või kui ei leia, siis peab Tartusse
minema. Kas keegi teab. kus Tartus oleks kindlasti letis olemas? Forss, Salome, veel mõni koht?
Kas keegi annab nõu, kuidas jahutussüsteemi õhutada? Paisupaak sai silmini täis, aga kõik sisse ei mahtunud, mis välja oli tulnud.
Mis nupp see soojendusradika lõdviku küljes?
Audi 80 1,9D 50kw  Audi A4 1,9TDI 81kw  Audi A6 1,9TDI 81kw  |
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 24.05.13 17:30
|
|
|
Sealt nupust saadki õhutada, kui seda kruvi veits lahti lased. Seni pead tegema kuni ainult vedeliku hakkab välja ajama. Algul tuleb ikka tubli sorts
sussu
|
|
|
|
Audar
huviline
Registreerunud 22.11.12
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80, A4, A6
|
|
Audar
huviline
Registreerunud 22.11.12
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80, A4, A6
|
|
postitati 25.05.13 11:47
|
|
|
Tänased tegemised:
Käisin Tartus juppe ostmas. Automaailmast sain pendiksi, maksis 8.70€
Forsist sain selle plastik jahutuse flansi, maksis 1,40€. Veel sain sealt väntvõlli simmeri, maksis 3€ (mõõdud 32X47X10W). Ka torudega küttefiltri
sain sealt, neid pidi muidugi erinevate klapiavadega olema. Lubati ringi vahetada, kui ei sobi, aga õnneks oli õige. Ei saagi aru, miks sellel autol
see "Golf-tüüpi" filter, sest kõik kataloogid näitavaid vaid keeratavat. Maksis küttefilter 8,10€.
Küttefiltri valasin kütet täis. Auto käivitus ja sõitis peale seda probleemideta, nagu poleks midagi tehtud.
Peale jahutussüsteemi flansi paigaldust üritasin süsteemi siis vastavast kohast õhutada. Nupp hakkas ringi käima ja eemaldus vaid tõmmates:
Mutter oli nii kõvasti kinni roostetanud, et lahti polnud seda ilma plastpolti puruks keeramata saanud. Lähenesin ajale rauasaega:
Panin selle jubina koos uue mutriga tagasi, ei hakanud seda ava seal rohkem torkima. Õnneks läks uus mutter sinna auku küllalt tuugalt. Jahutusüsteem
õhutas ennast ise peale veerandtunnist kohapeal käimis ja vahepeal paarutamist ning paisupaagi paotamist. Ka vendid hakkasid ees ilusti tööle.
Veel sai tegeletud summutiga, nimelt see teatud madalatel pööretel pirises valjult. Põhjustaja oli lahtine distantspuks, mis kõrises kati ja leegitoru
vahel. Keerasin lihtsalt poldi kõvemini kinni.
Kulutused kokku: 21,20€.
Audi 80 1,9D 50kw Audi A4 1,9TDI 81kw Audi A6 1,9TDI 81kw |
|
|
|
|
Audar
huviline
Registreerunud 22.11.12
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80, A4, A6
|
|
postitati 25.05.13 16:46
|
|
|
Kuigi see auto on hetkel oma ea kohta suhteliselt heas korras, leidub siiki päris palju pisiasju, mis vajaks veel tähelepanu. Kuna olen tehnika osas
suht nõudlik, siis tahaks viimse detailini asjad oma käe järgi korda teha.
Teen väikse listi asjadest, millega tahaks veel tegeleda:
TEHTUD! *Vändasimmer vahetada.
TEHTUD! *Hammasrihm + rull tellida ja vahetada.
TEHTUD! *Starteri otsapuks tellida ja pendiks koos sellega vahetada.
TEHTUD! *Gaasipedaali tühikäik likvideerida.
TEHTUD! *Tagumiste vedrude kummitallad panna õigesse asendisse, need on vildakil.
TEHTUD! *Eesmise pukseerimisaasa ümbris tellida.
TEHTUD! *Käigukasti õli kontrollida vajadusel lisada või vahetada.
TEHTUD! *Kerele korralik pesu + pigieemaldus + vahatamine + stangedele kuumapüstoliga värskendus.
TEHTUD! *Signa maha võtta või panna see toimima nii, et enne igat käivitust ei peaks pulti vajutama.
TEHTUD! *Korralikud 175/70 R14 naelad talveks osta.
TEHTUD! *Õige paagikork leida, pragune on Renault oma (täispaagiga lekib).
TEHTUD! *Juhiukse alumine loksuv hing remontida või doonorautolt korralik võtta.
TEHTUD! *Juhipoolse peegli reguleernupp muretseda ja see toimima saada.
TEHTUD! *Hästi sobivad esimesed porilapakad osta või ise teha.
*Doonorautolt mootorialused põhjaplastikud paigaldada.
*Tagumist stange fikseerimiseks pandud kipsikruvid eemaldada ning originaalkinnitused üle vaadata.
*Korralikud 175/70 R14 suverehvid osta.
Kui midagi meenub, siis lisan. Kui midagi loetelust saab tehtud, siis märgin "TEHTUKS".
Audi 80 1,9D 50kw Audi A4 1,9TDI 81kw Audi A6 1,9TDI 81kw |
|
|
|
|
Audar
huviline
Registreerunud 22.11.12
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80, A4, A6
|
|
Audar
huviline
Registreerunud 22.11.12
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80, A4, A6
|
|
Audar
huviline
Registreerunud 22.11.12
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80, A4, A6
|
|
postitati 27.05.13 10:21
|
|
|
Tänane päev on kulunud starteriga maadlemisele. Kuula aga veel teisi! "Mis sa hakkad päris uut starterit ostma, remondi vana ära!". Oleks kohe uue
ära ostnud, nagu ma plaanisin, oleks asi unustatud. Nüüd aga probleemid jätkuvad ja jätkuvad.
Nimelt siis sai täna starter umbes seitsmendat korda maha võetud, uus otsapuks pandud ja ja ka täiesti uus pendiks sai sisse. Muus osas tundub starter
täiesti korralik - plasthammakad ok, tagumine puks korras, harjad väga head. Aga...
Kuulake videolt, mis häält see starter teeb! Algul saan käivitada pikalt, sest immo peal, hiljem võtan selle maha:
http://youtu.be/2jucNiuYqOc
Minul on mõistus otsas... Kellelgi targemal ideid? See ei ole ju normaalne käivitamise hääl!? Midagi oleks nagu väga valesti...
Juba sai kahtlustatud, et äkki sellele läheb 10 hambaga starter, sest hoorattal tundub hambumine olema suht hammaste tipust. Äkki hoopis hammasvöö
liiga kulunud?
See starter 1988 daatumiga, ehk vanem. Kataloogid näitavad selle koodiga (1005821289) starterit kuni 04.1990. Aga alates 05.1990a omal on teise
koodiga starter. Otsapuks sai mul ka esimene kord selle pärast vale ostetud, sest praegune pole originaal.
edit. Praegune diagnoos ongi, et hammasvöö kulunud. Kunagi on see saanud ilmselt liiga palju tappa kulunud otsapuksi/pendiksi pärast ning nüüd ei ole
enam hambumine päris see, mis võiks. Eelmine omanik ütles, et 3 kuud tagasi sai teine starter pandud, ju siis enne seda oli veel hullem.
Praegu käivitab ilusti (va kehva hääl). See teema selleks korraks lõpetatud.
Kulutused: Otsapuks 1,28€ + vale ostapuks 0,65€. Kokku 1,93€
Audi 80 1,9D 50kw Audi A4 1,9TDI 81kw Audi A6 1,9TDI 81kw |
|
|
|
|
Audar
huviline
Registreerunud 22.11.12
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80, A4, A6
|
|
postitati 27.05.13 13:17
|
|
|
Tegelesin alarmi otsimisega. Probleem jätkuvalt see, et käivitustõke läheb ise peale ning enne igat käivitust peab vajutama puldilt alarmi mahavõtmise
nuppu.
Elektrik pakkus, et otsigu ma alarmi kopsik üles ja kirjutagu kood üles, äkki saab koodi järgi googeldades teada, kuidas seda programeerida.
Asus siis armatuuris kellade taga paremal.
Kahjuks ei leidnud nende poolikute koodide ja nime järgi mitte midagi.
Oskab keegi aidata? Kas saab puldi kolme nupu erinevate kombintasioonide vms teha nii, et alarm oleks koguaeg maas, st käivitustõke ei roniks ise mõne
minuti möödudes peale. Algul see auto ju käivitus peale seismist ilusti, aga peale seda kui sai akujuhet maha katkutud, siis hakkas jebima. Päris maha
ei tahaks kogu kupatust kohe katkuda, kuna puldist saab kõik uksed lukustada ja avada (võtmega ei toimi kesklukk kummalgi esiuksel).
Veel olen täheldanud sellel alarmis sellist eripära, et peale käivitumist vilguvad ohutuled mingi aja. Samuti hakkavad ohutuled vilkuma siis, kui
käimise ajal mõni uks avada.
Mootorit seisates käib kõigist uksenuppudest kerge nõks läbi.
edit. Mingi DINNO venekeelse juhendi leidsin siit> http://www.autoelectric.ru/autoalarm/dinno/am375-dv/am375-dv.htm
Audi 80 1,9D 50kw Audi A4 1,9TDI 81kw Audi A6 1,9TDI 81kw |
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 27.05.13 16:43
|
|
|
Kus sul see vana pendiks on, vaata kas hambumine sobib. Starterit niisama maas proovides ei tee sellist häält?
|
|
|
|
|
|
Audar
huviline
Registreerunud 22.11.12
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80, A4, A6
|
|
postitati 27.05.13 16:45
|
|
|
Maas sai katsetatud küll. Ei teinud sellist rõvedat häält, ilusti töötas.
Audi 80 1,9D 50kw Audi A4 1,9TDI 81kw Audi A6 1,9TDI 81kw |
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 28.05.13 11:09
|
|
|
Lävepakud lähevad neil autodel jah jube mustaks kuidagi. Ise ei viitsinud pesta ning kuna üks oli nagunii katki, siis panin lihtsalt uued ja puhtad
külge
Juhendis peab kirjas olema milline juhe sellest plokist on käivitustõkke jaoks. Tavaliselt ühendub see kuskilt starteri või bensupumba ahela vahele.
Siis saad üles otsida selle koha, lahti ühendada ning tolle ahela sealt otse kokku ühendada. Siis see jama kadunud ning puldist saad ikka uksi
kinni-lahti teha.
Ka minu auto vilgutab tulesid kui avada uksi sel ajal mil mootor töötab. Ma ei tea milleks see vajalik, aga sellest oli juhendis juttu ka. Igatahes
mind ei häiri. Kord aga Tallinna augud raputasid kapoti serva lahti ning iga ebatasasus pani tuled vilkuma, kuna andur saatis avatud signaali. Algul
mõtlesin et autol midagi viga, aga siis leidsin et kapote serv oli lahti.
See et mootorit seisates käib uksenuppudest nõks läbi viitab sellele funktsioonile, mis sulgeb uksed teatud ajavahemikul pärast piduripedaali vajutust
kui süüde on sees/mootor töötab. Ilmselt on see funktsioon aktiveeritud, aga uste lukustamine ei toimi. Selle jaoks tuleb alarmiploki küljest üks juhe
mis läheb piduripedaali lüliti külge, aga ju see siis lahti ühendatud või mingi muu viga. Seda funktisooni saab ka maha võtta ning selle tarvis peab
tavaliselt ploki servas oleva jumperi asendit muutma.
|
|
|
|
Audar
huviline
Registreerunud 22.11.12
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80, A4, A6
|
|
Audar
huviline
Registreerunud 22.11.12
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80, A4, A6
|
|
Audar
huviline
Registreerunud 22.11.12
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80, A4, A6
|
|
postitati 29.05.13 11:00
|
|
|
Löön kokku kulunud summad:
Auto: 650
Vormistamine: 57,52
Õli pealevalamiseks: 5
Kindlustus aastaks: 25,73
Starter: 28 (saadeti vale) + 2,79 tagasi saatmine, väike lootus on osa raha tagasi saada
Õhufilter: 3,74
Õlifilter: 3,69
Eelsüüteküünal: 6,25
Vasak käsipiduritross: 9,88
Õli: 19,50
Helkurvest: 2,20
Summuti tripp: 0,65
Numbrialus: 2,20
Ülevaatus: 35
Ventika laagrid: 1.06
Pendiks: 8,70
Jahutuse flans: 1,40
Küttefilter: 8,10
Väntvõlli simmer: 3
Starteri otsapuksid: 1,93
Hammasrihm + rull + käbipolt: 35,85
Käbipoldi padrun + 4 polti 8mm: 8,80
Mootoripesuaine: 4€
Varuosad ja muu kokku: 274,99
Kokku auto + varuosad jm: 924,99 + kütus 72,30 = 997,29€
Audi 80 1,9D 50kw Audi A4 1,9TDI 81kw Audi A6 1,9TDI 81kw |
|
|
|
|
Tegelane5
huviline
Registreerunud 26.09.05
Asukoht: Harju Maakond
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.05.13 11:19
|
|
|
Simmerit ise võtsin välja nii, et keerasin talle kipsikruvi sisse-siis sai ilusti näpitsatega välja kangutada.
Uste ja pagassi luku jaoks on väike võti, pildipeal ei näe toda.
Alarmi kohapealt, tolle kahe juhtmega pistiku kõrval seal on valge laiem pistik-sellest too valge juhe peaks kuhugi eraldi releesse minema-kui nii,
siis selle läbi lõigates ei tohiks alarm enam takistada.
|
|
|
|
|
|
Audar
huviline
Registreerunud 22.11.12
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80, A4, A6
|
|
postitati 29.05.13 12:56
|
|
|
Tänud kaasa mõtlemast! See kipsikruvi kasutamine on päris hea idee, jätan meelde.
Signal lõikasin valge juhtme läbi, ei käivitunud enam üheski asendis. Siis panin juhtmed kokku tagasi, auto käivitus. Aga kui käimise ajal selle
juhtme uuesti katkestasin, siis auto suri välja. Kas peaks seal siis äkki mõne teise juhtmega selle valge ühendama?
Üritasin leida, kuhu need signa juhtmed lähevad, aga lõpuks jõudsin selleni, et lähevad kohe süüteluku alt sellesse jämedasse juhtmepalmikusse, mis
läheb armatuuri serva alt plastkanalis kaarega tulemüürini. Väga kapitaalne ja korralik paigaldus muidu, pole üldse mingeid räigeid kergesti
tuvastatavaid ühenduskohti. Teip on sellel signal ka samasugune must riidest, nagu autol originaal.
Audi 80 1,9D 50kw Audi A4 1,9TDI 81kw Audi A6 1,9TDI 81kw |
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 29.05.13 13:40
|
|
|
See valge juhe läheb kuskilt releeni, mis on pandud kas kütusepumba ahela vahele. Jaa seni kuni signa plokk pole saanud signaali, et immo maas, siis
too ahel ei toimi ning auto ei käivitugi. Kui tahad seda eemaldada, siis pead ikka tolle ühenduse üles leidma, relee vahelt ära võtma ning vana ahela
otse kokku panema. Ja siis pole enam tõesti tollest valgest juhtmest tolku.
|
|
|
|
Audar
huviline
Registreerunud 22.11.12
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80, A4, A6
|
|
postitati 30.05.13 10:59
|
|
|
Eile tabas mind ootamatu negatiivne üllatus - täiesti üleöö oli kütusepump lekkima hakanud! Enne seda oli kõik pumba ümbrus tolmavalt kuiv, nüüd aga
terve mootori külg märg ja pumba all tilk. Alguses kahtlustasin, et lekib külmkäivitussüsteemi võlli tihend, kuid lähemal uurimisel selgus, et hoopis
pumpa pea tihend lekib.
Pildid altpoolt:
Miks küll sellina asi nüüd juhtuma pidi!? Ise hoian pöialt, et äkki jääb see immitsemine iseenesest järgi, kui aga läheb hullemaks, siis tuleb tihendi
vahetus ette võtta.
Netist lugesin, et on vahetatud isegi pump peal see tihend ära. Lihtsalt eemaldatakse pihustitorud, lastakse pumba pea poldid lahti ning tõmmatakse
pead ainult nii palju välja, et tihend nähtavale tuleb, siis venitatakse uus tihend eespoolt üle pumba pea asemele.
Samas on sellel autol pumba eemaldamiseks ruumi küllaga.
Aga lihtsalt tuju läheb ära, kui sellised ootamatud asjad juhtuma hakkavad. Ei ole mingi tahtmist uuesti hammasrihma maha katkuma hakata, pumba
rihmaratast maha sikutama, pihustitorusid kahti katkuma jne. Pärast jälle käimasaamisega jebimist...
Audi 80 1,9D 50kw Audi A4 1,9TDI 81kw Audi A6 1,9TDI 81kw |
|
|
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
Audar
huviline
Registreerunud 22.11.12
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80, A4, A6
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 .. 6 |
|
