| Lehekülgi: 1 2 3 |
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
postitati 01.08.13 09:29
|
|
|
Praeguseks masin siis taaskord liigub. Pihustamismoment natu hiline (TDI graph näitab -2.6 kuni -2.8) - suitseb korralikult.
A circle is the perfect shape - imagine if you have 4 of these working together...  |
|
|
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
postitati 01.08.13 16:13
|
|
|
Eelsüüde paika keeratud aga väike suits on ikka. MAFi näit ka liiga suur.
Oskab keegi MAFi andurit B osana pakkuda? Sellist, millel kvaliteeti ka on.
A circle is the perfect shape - imagine if you have 4 of these working together... |
|
|
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
postitati 20.08.13 10:09
|
|
|
Kas keegi oskab soovitada pädevat inimest Tallinnas, kes vahetaks, testiks ja vajadusel reguleeriks ära pihusti otsad?
A circle is the perfect shape - imagine if you have 4 of these working together... |
|
|
|
|
timukas100
huviline
Registreerunud 20.02.07
Asukoht: Viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c5, 3x VW Taro ja hunnik teisi kärusi
|
|
postitati 20.08.13 10:32
|
|
|
Endal autol loeb õhukogust nagu nats vähe. On ka plaan vahetada ja mõtted liiguvad ilmselt samasuguse bosch'i suunas. Rämpsu ei raatsiks peale panna
ja eriti siis, kui see veel ke..ima hakkab. Lihtsalt elu on näidanud, et prügiga ei tasu autot remontida.
|
|
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 20.08.13 11:03
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: OnuJack
Sa räägid õhulugeja vahetamisest? Mulle tehti Tartust pakkumine 100,- EUR õhulugeja. Tootja Pierburg.
Leidsin neti avarustest ka juhised, kuidas erinevaid Audi MAF andureid sobitada.
Ma pean enda omal kõige pealt pihusti teema korda saama - hetkel näitab tühikäigul MAF näitu pea 2x suuremaks, kui ette nähtud.
Vahetan pihusti otsad õigete vastu ära, siis vaatab edasi seda MAF teemat. Kui ta sul lineaarselt valetab kogu aeg, siis võib ka poteka vahele panek
vea parandada - iseasi muidugi, kui kauaks sellest abi on 
Vahest aitab ka puhastamisest - ostsin Liqui Moly spets puhastus sprei. Kui tahad, võid läbi astuda ja sellega läbi susistada korraks. Ehk aitab
:p |
Sai enda autol ka MAF ära vahetatud. Kuulsin, et mõned need nö odavad pidid kohe uuest peale valetama. Ja kui kõige odavama analoogi hind ~60€ ning
originaal ~150-200€, siis sai otsustatud otsida kasutatud originaali. Selle sain kätte mingi 25€ eest ja pärast seda on õhukulunäit ka normis. Saab ju
kohe kaabli sappa panna autole, kui kasutatud juppi proovid.
Ahjaa lisaks selle ka veel, et mul läks mingi aeg pärast puhastamist asi veel hullemaks, kui varem oli (kasutasin brake cleanerit, sest igal pool
juttu, et sisuliselt sama asjaga tegemist).
|
|
|
|
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
postitati 20.08.13 12:31
|
|
|
Kui kaua/palju see sul selle kasutatud anduriga sõitnud on praeguseks?
| Tsitaat: |
Sai enda autol ka MAF ära vahetatud. Kuulsin, et mõned need nö odavad pidid kohe uuest peale valetama. Ja kui kõige odavama analoogi hind ~60€ ning
originaal ~150-200€, siis sai otsustatud otsida kasutatud ooriginaali. Selle sain kätte mingi 25€ eest ja pärast seda on õhukulunäit ka normis. Saab
ju kohe kaabli sappa panna autole, kui kasutatud juppi proovid.
Ahjaa lisaks selle ka veel, et mul läks mingi aeg pärast puhastamist asi veel hullemaks, kui varem oli (kasutasin brake cleanerit, sest igal pool
juttu, et sisuliselt sama asjaga tegemist). |
A circle is the perfect shape - imagine if you have 4 of these working together... |
|
|
|
|
timukas100
huviline
Registreerunud 20.02.07
Asukoht: Viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c5, 3x VW Taro ja hunnik teisi kärusi
|
|
postitati 21.08.13 06:16
|
|
|
Endal loeb maf max 830-850mg/str ära ja seda siis 3-nda käiguga kiirendades. Saaremaal jaanipäeva paiku oli auto viimane surm, kaabliga vaadates
luges vaevu 500mg ära. Esimesest tanklast ostsin valvoline brakecleaneri ja uhasin üle. Peale seda loeb nii nagu ennist ütlesin.
Pole veel endajaoks selgeks teinud, mis see normaalne näit on.
Igastahes ketti pole autol kunagi välja saanud, samuti tahab sumpast tühikäigul tulla sellist vänget vingu.
Kiirenduse üle ei saa ka kurta.
Mitte ka kütuse kulu osas. Maanteel ca 90 +/- sõites kulu 6,0-7,0.
Viimane kord tuli 220km läbimise kuluks 6,2.
Tallinn-kodu
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 21.08.13 06:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: OnuJack
Kui kaua/palju see sul selle kasutatud anduriga sõitnud on praeguseks? |
Kui ma ei eksi, siis aprillist saati ja ~5000-6000km. Kuid eks see paras õnne mäng kasutatud osa puhul.
|
|
|
|
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
postitati 21.08.13 08:34
|
|
|
Mul sellel praegu tühikäigul näitab 430 kanti kui peaks 280-290 olema. Panin poteka vahele ja reguleerisin näidu õigeks, suitseb ikka nagu vanakurat.
Enne mootoriremonti ei olnud mingit suitsu. Peavad pihusti otsad olema, kuna need said natuke teised peale pandud.
Peaks selle nädala jooksul õiged pihusti otsad külge saama.
| Tsitaat: | Algselt postitas: timukas100
Endal loeb maf max 830-850mg/str ära ja seda siis 3-nda käiguga kiirendades.
Tallinn-kodu |
A circle is the perfect shape - imagine if you have 4 of these working together... |
|
|
|
|
timukas100
huviline
Registreerunud 20.02.07
Asukoht: Viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c5, 3x VW Taro ja hunnik teisi kärusi
|
|
postitati 21.08.13 08:46
|
|
|
No jaa, ka minul näitab tühikäigul kuskil 400, kuid mul EGR pime
|
|
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
postitati 22.08.13 09:18
|
|
|
Küsimus suurele ringile - kas kellegil on olemas endoskoop kaamera, millega saaks pihusti august sisse piiluda? Laenaks seda sellel nädalavahetusel
korraks. Vaataks, mis kolbide peal toimub. Soov kontrollida, kuna olen 1200km valede pihustiotstega sõitnud (vaikselt liikunud). Pihustamise nurk on
nendel 150 kraadi asemel 142 kraadi.
Esmaspäeval saan õiged otsad peale panna.
Ei tahaks uuesti plokikaani maha võtta - see paras ettevõtmine.
A circle is the perfect shape - imagine if you have 4 of these working together... |
|
|
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
postitati 26.08.13 06:32
|
|
|
Kas keegi targem oskab mulle öelda, mis momendiga tuleb pihusti otsa fikseeriv mutter/kübar kinni keerata? Pihusti kood on: 059 130 201 F
A circle is the perfect shape - imagine if you have 4 of these working together... |
|
|
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
KKaaleste
huviline
Registreerunud 06.10.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.08.13 21:46
|
|
|
Ma tean mida sa tunned  Tahaks ka kurat õnnelik olla
|
|
|
|
laur4
huviline
Registreerunud 13.05.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A90Q, P944, UAZ469
|
|
postitati 02.09.13 09:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: OnuJack
Küsimus suurele ringile - kas kellegil on olemas endoskoop kaamera, millega saaks pihusti august sisse piiluda? Laenaks seda sellel nädalavahetusel
korraks. Vaataks, mis kolbide peal toimub. Soov kontrollida, kuna olen 1200km valede pihustiotstega sõitnud (vaikselt liikunud). Pihustamise nurk on
nendel 150 kraadi asemel 142 kraadi.
Esmaspäeval saan õiged otsad peale panna.
Ei tahaks uuesti plokikaani maha võtta - see paras ettevõtmine. |
Kui suur augu läbimõõt on? Ca aasta tagasi otsisin sama asja ning enamus kaameraid liiga suure otsaga. Lõpuks vaadati silindrisse Tõukuris, kus olemas
meditsiiniline endoskoop. Sellega ei saa pilti küll salvestada, kuid kvaliteet on oluliselt parem, kui odavatel endoskoobiga kaameratel.
|
|
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
postitati 02.09.13 10:16
|
|
|
Augu diameeter 7-8mm vahel. Jätsin selle asja sinnapaika - panin uued otsad peale ja siiani sõidab. Sai rahulikult sõidetud need 1200km. Eks seda on
muidugi raske prognoosida mis tingimustes asi hapuks läheb ja kui kiiresti.
| Tsitaat: | Algselt postitas: laur4
Kui suur augu läbimõõt on? Ca aasta tagasi otsisin sama asja ning enamus kaameraid liiga suure otsaga. Lõpuks vaadati silindrisse Tõukuris, kus olemas
meditsiiniline endoskoop. Sellega ei saa pilti küll salvestada, kuid kvaliteet on oluliselt parem, kui odavatel endoskoobiga kaameratel.
|
A circle is the perfect shape - imagine if you have 4 of these working together... |
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 02.09.13 10:19
|
|
|
Näit võib ka rõhulekke tõttu suur olla, ei ole alati vaja andureid joosta vahetama, vaid enne tuleks ikka mehaanilises korrasolekus veenduda.
|
|
|
|
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 06.10.13 09:39
|
|
|
kas driver's side ei viita mitte piilaris asuvalt aribag-le?
|
S4 OMC 238 km/h, ET 13,04
|
|
|
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
postitati 06.10.13 12:29
|
|
|
Täpne viga on järgmine:
1 Fault Found:
00588 - Airbag Igniter; Driver Side (N95)
001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON
Nii palju kui neti avarustest aru olen saanud, siis tegemist ikkagi selle padjaga, mis rooli sees asub. Kuna lahti/kokku ühendamine kaotab vea ära,
oletan, et tegemist ikka mingisuguse pistikutest tuleneva veaga. Samas ei saa seda lintkaablit ka välistada.
| Tsitaat: | Algselt postitas: Siim89
kas driver's side ei viita mitte piilaris asuvalt aribag-le? |
A circle is the perfect shape - imagine if you have 4 of these working together... |
|
|
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
postitati 06.10.13 13:09
|
|
|
Et liiga igavaks ei muutuks, otsustasin enda autole originaal Webasto lisada ja võimalik, et ka originaal kärukonks läheb külge. Võimalik, et juba
järgmise nädala alguses saab vähemalt suurema osa vajalikust Webasto kolast kätte. Webastole plaanis kindlasti ka remote start paigaldada.
A circle is the perfect shape - imagine if you have 4 of these working together... |
|
|
|
|
urki
huviline
Registreerunud 31.01.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: MB 212 3,5 TDI,MB 212 CNG,A4 Q
|
|
postitati 06.10.13 14:51
|
|
|
Otsin ka endale samat seadet koos paigaldusega aga veel pole leidnud.Kui saladus pole mis hinnaga kätte said.Kas selle Eber... või Webasto seadme
said.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 |
