| Lehekülgi: 1 2 |
samru
klubiliige
Registreerunud 01.02.04
Asukoht: Pirita, Mähe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 4,2Q, B6 3,0Q, Buell XB12s
|
|
postitati 18.11.13 19:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: RedRockets
Võtaks korraks vana teema üles, juhtmed samad nagu teema alustajal, nii aga autoküljes juhi jalgejuures pole seda rohelist-sinise triibuga juhet.
Siis küsimus oleks: ''Kui on olemas sellised juhtmevärvid nagu punane/pruuniga ja hall/valge siis saad juhtida kesklukustust "massiga."
Niisis Punane-pruun ja hall-valge on olemas küsimus oleks selline kuidas ma peaksin need juhtmed keskluku süsteemi valge ja valge-musta juhtmega
ühendama?? |
Releede NO kontaktid ühendad "massi" NC jätad ühendamata ja sinu poolt nimetatud juhtmed ühendad valge ühendad näiteks hall/valgega ja valge/musta
ühendad punane/pruuniga. Kui kesklukk hakkab vastupidi tööle siis vahetad juhtmed omavahel ära.
|
|
|
|
|
|
RedRockets
huviline
Registreerunud 29.11.11
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi, BMW
|
|
postitati 18.11.13 21:49
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: samru
| Tsitaat: | Algselt postitas: RedRockets
Võtaks korraks vana teema üles, juhtmed samad nagu teema alustajal, nii aga autoküljes juhi jalgejuures pole seda rohelist-sinise triibuga juhet.
Siis küsimus oleks: ''Kui on olemas sellised juhtmevärvid nagu punane/pruuniga ja hall/valge siis saad juhtida kesklukustust "massiga."
Niisis Punane-pruun ja hall-valge on olemas küsimus oleks selline kuidas ma peaksin need juhtmed keskluku süsteemi valge ja valge-musta juhtmega
ühendama?? |
Releede NO kontaktid ühendad "massi" NC jätad ühendamata ja sinu poolt nimetatud juhtmed ühendad vage ühendad näiteks hall/valgega ja valge/mustaga
ühendad punane/pruuniga. Kui kesklukk hakkab vastupidi tööle siis vahetad juhtmed omavahel ära. |
Tänud!
See jäigi arusaamatuks kas ma ühendan nad kokku või pean üheotsa lahti jätma.
Eks homme proovin ära.
|
Vähemalt saab kiiremini kui jala!
|
|
|
|
|
RedRockets
huviline
Registreerunud 29.11.11
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi, BMW
|
|
postitati 22.11.13 12:37
|
|
|
Ei olegi võimalik seda kesklukku ära ühendada vist hakkab tunduma 
Hall-valge on olemas, aga punast-pruuniga mitte.
Seal on pruun-hall, punane-sinine ja punane-hall, selles pistikus mis uksesisse läheb.
Testrit ka hetkel käepärast pole et hakata nüüd õiget juhet taga ajama...
|
Vähemalt saab kiiremini kui jala!
|
|
|
|
|
JanP
huviline
Registreerunud 04.12.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 240, 300
|
|
postitati 01.12.13 20:24
|
|
|
Juhtus mulle kätte üks puldiga keskluku juhtimise süsteem. Kuna mu A6 C4-l on tehase poolt peal kesklukk koos alarmiga, mida saab peale panna juhiukse
lukust või pagassi lukust, siis kas seda komplekti kasutades saaks teha asja juhtmevabaks?
Kas see tuleks ühendada juhi kickpanelisse või keskluku pumba juurde? Mis juhtmed selleks vajalikud üldse on? On see üldse teostatav või tuleks pigem
mingi aftermarket alarm panna?
Kaasasolev skeem on selline:
|
|
|
|
JanP
huviline
Registreerunud 04.12.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 240, 300
|
|
postitati 07.12.13 16:51
|
|
|
Ideid kellelgi?
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.12.13 17:19
|
|
|
Mis seal ikka ideetada. Hangid 5 klemmiga standard releed 2tk ja ühendad selle näiteks keskluku mooduli külge. Igatahes teostatav ja kui vajad
lisainfot või skeemi ühenduse kohta siis otsi mõni alarmi paigalduse juhend, kus juhised Audi keskluku juhtimiseks.
| Tsitaat: | Algselt postitas: JanP
Ideid kellelgi? |
|
|
|
|
|
|
ehanurm
huviline
Registreerunud 22.10.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe 2.0 85kw '92 & E39
|
|
postitati 10.07.14 06:08
|
|
|
Paigaldasin ka samasuguse box-i enda autole (autoks ikka Audi a4 b5). Aga nüüd selline probleem, et töötab puldist nii kuidas suvatseb, vahel paneb
lukku ja ei tee lahti, tihti ei pane lukkugi. Kui lukku panna siis tihti lihtsalt box hakkab klõpsuma(nii 4-5 korda), aga vaakumpump ei tee midagi.
Enne oli kohati probleem ka võtmega lukustamisel, et vahel lihtsalt ei võtit keerates ei tee midagi (vahel kickpaneli juures relee lihtsalt teeb
plõksu ja kõik)
Kas oskab keegi midagi soovitada? Vaakumpump õhtal või kickpanelis relee ?
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.07.14 07:43
|
|
|
Võtmeluku lüliti vaata alustuseks üle, et see mingisse asendisse kinni pole jäänud jne. Selline asi selgitab, miks alati pult ei kuuletu. Viga võib
olla, kus iganes ja ainult mõõtmine teeb targemaks.
|
|
|
|
|
|
ehanurm
huviline
Registreerunud 22.10.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe 2.0 85kw '92 & E39
|
|
postitati 10.07.14 09:15
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Võtmeluku lüliti vaata alustuseks üle, et see mingisse asendisse kinni pole jäänud jne. Selline asi selgitab, miks alati pult ei
kuuletu. |
Vabandan, aga ei saa aru täpselt aru, kus ja mis see võtmeluku lüliti on ?
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 10.07.14 09:21
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ehanurm
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Võtmeluku lüliti vaata alustuseks üle, et see mingisse asendisse kinni pole jäänud jne. Selline asi selgitab, miks alati pult ei
kuuletu. |
Vabandan, aga ei saa aru täpselt aru, kus ja mis see võtmeluku lüliti on ? |
Ukse luku sees olev lüliti. Lisaks vardale, mis mehhaaniliselt avab selle ukse lukust, on luku küljes ka pistik (luku sees lülitid) mis annavad
keskluku pumbale teada, kui uks lukustatakse/avatakse, et keskluku pump ülejäänud uksed lukustaks/avaks pneumaatiliselt.
|
|
|
|
|
|
ehanurm
huviline
Registreerunud 22.10.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe 2.0 85kw '92 & E39
|
|
postitati 10.07.14 09:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: R-I-X
Ukse luku sees olev lüliti. Lisaks vardale, mis mehhaaniliselt avab selle ukse lukust, on luku küljes ka pistik (luku sees lülitid) mis annavad
keskluku pumbale teada, kui uks lukustatakse/avatakse, et keskluku pump ülejäänud uksed lukustaks/avaks pneumaatiliselt. |
Okei, siis on vist ikkagi juhiukse lülitiga mingi kamm, sest võtmega lukku keerates tihtipeale ei lähe ülejäänud auto lukku, aga kõrvalistuja poolt
keerates läheb alati auto kinni. Lahti tehes on ka tihtipeale, et teeb ainult juhiukse lahti ja ülejäänud uksed tulevad alles siis lahti kui oled
juhiukse avanud.
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 10.07.14 10:00
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ehanurm
Okei, siis on vist ikkagi juhiukse lülitiga mingi kamm, sest võtmega lukku keerates tihtipeale ei lähe ülejäänud auto lukku, aga kõrvalistuja poolt
keerates läheb alati auto kinni. Lahti tehes on ka tihtipeale, et teeb ainult juhiukse lahti ja ülejäänud uksed tulevad alles siis lahti kui oled
juhiukse avanud. |
Ma ei ole küll teab mis kogenud selles osas, kuid pole varem kuulnud, et need lülitid seal luku küljes ära oleks surnud. Isiklikult vaataks enne uue
luku otsimist üle ka ukse ja kere vahelised juhtmed.
|
|
|
|
|
|
T_
huviline
Registreerunud 23.10.07
Asukoht: Ida-Võlumaa
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat B8 4-mo
|
|
postitati 10.07.14 10:13
|
|
|
Kogetud sama jama. Lüliti on lukusüdamiku peal. Juhtmed hall/valge ja punane/pruun.
Hall/valge oli ära mädanend.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
