| Lehekülgi: 1 2 3 |
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 29.01.13 08:43
|
|
|
Üks väga lollikindel katsetusviis halliandurile välja pakkuda.
Aga esmalt vaata kas sul säde on olemas, just siis kui ta ei käivitu.
|
|
|
|
|
|
Sn00p
huviline
Registreerunud 24.03.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.01.13 10:26
|
|
|
Aga nüüd vaatasin et neid temp andurite juhtmeid on tuunitud. Flantsi küljes on kolm andurit. 2 otsaga, 1 otsaga ja 4 otsaga. Selle 1 otsaga anduri
juhet ma ei leidnudki ülese. Ning 4 otsaga anduri pistikus oli 1 juhe tõstetud selle 1 otsaga anduri külge. Miline neist juhib külm käivitus
pihustit kuna see ei tööta eeldan et läbi.
|
|
|
|
Sn00p
huviline
Registreerunud 24.03.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.01.13 18:21
|
|
|
Jumal tänatud et meil siuke inimene on nagu Hannes. Auto töötab. Pritse aju kaitse oli läbi. 
|
|
|
|
reff20
bännitud topeltkonto
Registreerunud 21.10.12
Asukoht: Võru maakond
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 90 2.0 85KW
|
|
postitati 29.01.13 18:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Sn00p
Jumal tänatud et meil siuke inimene on nagu Hannes. Auto töötab. Pritse aju kaitse oli läbi. |
mis numbri all see kaitse veel on? 24 või 28?
|
|
|
|
Sn00p
huviline
Registreerunud 24.03.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.01.13 07:39
|
|
|
27, 28. 28 peaks olema pritse oma.
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 30.01.13 12:07
|
|
|
Nüüd mäletada siis aastaid tagasi oli sama probleem ühel audi 90-l ja lahenduse leidsime samuti kaitsme vahetuse näol. Ei meenu enam siukesed asja,
alati hakkad raskemaist asjast pihta.
|
|
|
|
|
|
markokx
huviline
Registreerunud 02.05.07
Asukoht: Viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: -
|
|
postitati 30.01.13 15:45
|
|
|
Mida kõike on suudetud minu kunagise korraliku autoga teha:S
Ainuke lohutus et pole veel kuusakosis
|
|
|
|
Sn00p
huviline
Registreerunud 24.03.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.02.13 09:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: markokx
Mida kõike on suudetud minu kunagise korraliku autoga teha:S
Ainuke lohutus et pole veel kuusakosis |
Mina teda ei plaanigi kuusakoski viia. Üritan korras hoida ikka teist.
Eile õhtul sai mõlemad esimesedvälimised veovõlli otsad vahetatud.
Udutule klaasid on mõlemad eest ära kukkunud juba 
Vahepeal ostsin jälle ühe uue ja siis kukkus teine ka ära. Oleks pidanud vist seda krunti ka ikka alla panema.
|
|
|
|
Sn00p
huviline
Registreerunud 24.03.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.08.13 15:26
|
|
|
No nii, auto seisnud terve suvi ja varsti talv. Mõtlesin et hakkan tavleks valmistuma. Kuna ka oli väike mõte väheke võimsamaks seda pilli saada, et
ikka ilusti jõuaks vedada piiki jääl ja jääks ka esiots kergeks siis oli kohe mõttes R4 ja turbo. Sai foorumist kohe vaadatud üks r4, 2.0 16v 103kw
moto koos kastiga ja järgi mindud. Sidur läheb S4 sre korv väikse modimisega hooratta külge ja nende vahele veel vaatab mis ketas tuleb.
Turbo tuleb mu G1 pealt CT26 60-1 külmakojaga. Golfil prakstiliselt sama mootor ja puhub seal 0.8 bari ja umbes 170 kw, et siis võtab sealt ka
juhtmestiku koos ajuga, väljalaske kolle flants, sisse laske ja muud nodinad.
Audil plaan pähe lajatada üle bari.
Mootor pukis juba. Aga enne tuleb eelmise talve võitlus armid likvideerida. Tagatuled, tagastange, tagatiivad värvi ja ka kõrvalistuja ukse plekk
vahetada.
Väike pilt ka.
|
|
|
|
Sn00p
huviline
Registreerunud 24.03.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.08.13 10:27
|
|
|
Nüüdseks on detailid värvitud ja küljes.
Tagatuled said kerge laki kihi ja ka sisu sai tehtud mingisuguse kergemat sorti nahahooldus vahendiga üle.
Kõik kõlarid on nüüd jälle ühendatud ja ka roolialt juhtmeid korrastatud.
"Uus" mootor sai pulkadeks võetud ning plokk puhastatud kergelt ja hoonitud.
Nüüd vaja ära värvida asjad ning uute rõngaste ja saaltega kokku laduda.
Treial tegi ka hooratta ümber et AAN'i korv külge istuks. Tuleb mingisugune ketas otsida kiiremaskorras.
Siin siis rohkem pilte. http://imageshack.us/g/1/10292070/
|
|
|
|
Sn00p
huviline
Registreerunud 24.03.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.09.13 06:44
|
|
|
Hetke seis
|
|
|
|
Sn00p
huviline
Registreerunud 24.03.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
treilop
huviline
Registreerunud 05.05.11
Asukoht: Sindi linn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 TQ Sport/ Audi 100 2,5 TDI Sport Avant
|
|
postitati 29.09.13 15:07
|
|
|
Väga hea!! 
|
|
|
|
kuks456
huviline
Registreerunud 31.08.12
Asukoht: Harjumaa,Pärnumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 Tdi
|
|
postitati 29.09.13 17:53
|
|
|
Kõva töö ära tehtud, võrreldes sellega milline raibe see enne oli, nägin seda autot eelmise omaniku käes...
|
No smoke , no fun! TDI
Pole olemas purustamatut kivi,on olemas nõrgad mehed.
|
|
|
|
|
Imres
huviline
Registreerunud 11.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Competition quattro 20vt
|
|
postitati 30.09.13 16:30
|
|
|
Mis mootori sisselaske kollektorit kasutad?
|
Best ET 13,414@A4
|
|
|
|
|
Zandr
klubiliige
Registreerunud 26.09.05
Asukoht: Tallinn/Saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: Ex steroididel Sigar
|
|
postitati 30.09.13 19:14
|
|
|
Mul on kahtlane tunne,et see on modidtud AAN-i SL-kolle-
|
Quattro, the only antidote known to man against the white cocaine like substance..
|
|
|
|
|
Imres
huviline
Registreerunud 11.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Competition quattro 20vt
|
|
postitati 30.09.13 19:26
|
|
|
Tundub sama aga tahan kindel olla 
|
Best ET 13,414@A4
|
|
|
|
|
Sn00p
huviline
Registreerunud 24.03.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.10.13 08:54
|
|
|
Jep AAN'i oma. Viimane silinder maha lõigatud ja kinni keevitatud.
|
|
|
|
Sn00p
huviline
Registreerunud 24.03.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.10.13 23:11
|
|
|
Täna sai esimesed tiirud tehtud.
Nüüd natuke veel seadistada ja paar viga eemaldama, ning siis juba tänavale.
|
|
|
|
Sn00p
huviline
Registreerunud 24.03.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.10.13 08:08
|
|
|
Õhufilter ei ole veel jõudnud ja lisatuledesse pirnid ei ole ka veel jõudnud.
Vigadest nii palju, et kast tuleb mahavõtta. Õli lekked on meeletud millegi pärast.
Kasti korpuse vahelt ja ka mootori õli.
Roolivõimu pump on p****s, lekib ja undab.
Vett lekib natuke.
Jumal tänatud et pidur ja sidur ei leki
Vahepeal kaob süütepooli ühelt poolelt vool ära. Süüte pistik jamab aju küljes.
|
|
|
|
Sn00p
huviline
Registreerunud 24.03.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.10.13 10:57
|
|
|
Nii. Nüüd on foorumlaste abi vaja. Diffri luku nupp ei tööta.
Milles viga otsida. Ma lõikasin absi juhtmestiku välja ajuga. Diffri luku juhtmed arutasin kimbust välja.
Lülitis olev valgusti pirn ka ei tööta. Mingid voolud on pistikus. Vaakum on ka olemas. Vaakum controllerile tulevad ka mingid voolud. Massid on
olemas. Kui lülitada siis ühele juhtmele nagu annaks voolu korra.
Kas tõesti on viga lülitis endas? Suri ära mootori swapi ajal? Või siis ta tahab saada ABS'i releed enda ahelasse? Vaatasin mingit joonist, seal nagu
lugesin välja et nagu ei koti see ABS'i süsteem. Lihtsalt lülitab releed.
Ise nagu kahtlustan lülitit aga kui pistikus otse panna siis nagu ikka ei juhtu midagi.
Aga pole hullu panin vaakumi otse diffrisse ja annab minna küll
http://www.youtube.com/watch?v=uaUHI1UVkN8&feature=share
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 16.10.13 14:34
|
|
|
Väga julm masin valmis tehtud. Hüva libisemist
|
|
|
|
Maaryo
huviline
Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq
|
|
postitati 16.10.13 17:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: weiks
Väga julm masin valmis tehtud. Hüva libisemist |
Weiks see ongi teile väike inspiratsioon,kuhu tuleb oma asjadega jõuda
|
|
|
|
aixx
huviline
Registreerunud 21.03.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.10.13 17:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: weiks
Väga julm masin valmis tehtud. Hüva libisemist |
Tal on piigid, kuhugi ei libise.
Aga see difrilukuteema. ABS ei puutu asjasse kui kiirusest sõltuvus on varem eemaldatud, mul ei ole ABS blokkigi küljes. Samas ei taha konsooli nupp
alati reageerida, eriti kui on maha vaja võtta s.t kollane tuluke ka ei kustu ära. Mingil hetkel andis saba see tagumine karbike, mis vaakumit
jagab-see on õnneks kõigil samasuguse lukuga masinatel sama- luku saad peale kui ühe vooliku sealt karbist lahti tõmbad- mis värvi triibuga enam ei
mäleta.
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 16.10.13 17:13
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Maaryo
Weiks see ongi teile väike inspiratsioon,kuhu tuleb oma asjadega jõuda
|
Eks just seepärast ma sinu ja tune_make käest olen küsinud erinevaid asju seoses turbokaga
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 |
