| Lehekülgi: 1 2 |
Uk_
klubiliige
Registreerunud 04.07.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B5 RS4
|
|
postitati 16.01.13 01:58
|
|
|
Viimase pildi põhjal tundub, et tagavedrud näitavad väsimuse märke (kui just ühtegi laipa ei juhtu pagasis vedelema) . Teisalt sobiks paremini silmale
vaadata kui kõrgema profiiliga rehv paigaldada.
|
Understeer is when you hit the wall with the front of the car and oversteer is when you hit the wall with the rear of the car. Horsepower is how fast
you hit the wall and torque is how far you take the wall with you.
|
|
|
|
|
G2
huviline
Registreerunud 18.10.07
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 3.0Q
|
|
postitati 16.01.13 05:27
|
|
|
Tagumine ots on jah natukene liiga all. Võibolla tõesti vedrud juba ära väsinud.
|
|
|
|
G2
huviline
Registreerunud 18.10.07
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 3.0Q
|
|
postitati 09.02.13 11:34
|
|
|
Suurte otsimiste käigus sai lõpuks autole leitud originaal sumbutaja jooks. See, mis sinna alla ikka ehitatud oli katastroof. Ühesõnaga sai terve
jooks "uus" alla. Täname siinkohal Jõujaama meeskonda jällegi. Peale vahtust selgus, et vasakpoolne kollektori tihend ka lekkbi. Järgmisena lähebki
tegemisse: mõlemad uued kollektori tihendid+ õlivahetus. Kerge pilt uuest tagaotsast. Pilt võib küll petta, aga pütid on ühel kõrgusel.
Kaspar.
|
|
|
|
andzz
huviline
Registreerunud 08.05.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 B4 avant 2.6, A6 Avant Q 3.0 165kw
|
|
postitati 09.02.13 15:56
|
|
|
Vaev nähtud ja tulemus kohe näha, väga viis!
|
|
|
|
G2
huviline
Registreerunud 18.10.07
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 3.0Q
|
|
postitati 09.02.13 18:24
|
|
|
Eks ma püüan ikka masinat korras hoida. Küsimus järgnev, kuna olen suhtleliselt võhik Audide kohapealt, siis äkki keegi oskab mulle öelda kuidas
hakkavad tööle tulede pesurid? Ei ole suutnud ise veel läbi hammustada.
|
|
|
|
melnits
huviline
Registreerunud 19.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro 3.0 (162 kw) sedaan 2002.a
|
|
postitati 09.02.13 18:28
|
|
|
Endal vähemalt hakkavad tööle, kui natuke kauem kojameeste kangi pesu asendis hoida, ehk enda poole tõmmatud asendis.
|
|
|
|
G2
huviline
Registreerunud 18.10.07
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 3.0Q
|
|
postitati 09.02.13 18:34
|
|
|
Seda versiooni proovisin, aga ei mõhkugi. Võibolla on peetis need siis.
|
|
|
|
xpr
huviline
Registreerunud 10.10.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: e46 330d
|
|
postitati 09.02.13 23:42
|
|
|
Kas tuled ikka põlesid kui neid proovisid? Ja kas klaasipesu vedelik oli ikka tulepesuri jaoks vaja mineva tasemeni, täpselt ei tea.. kas B6 on ka
nii, et need pumbad seal erineval tasemel ja päris lõpus enam tulepesurid ei tööta.
|
|
|
|
kiire-lauri
huviline
Registreerunud 30.07.06
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 3,0 Q
|
|
postitati 10.02.13 11:28
|
|
|
Näita mõnda pilti uuest sumpsist.
|
|
|
|
Mihkel.
huviline
Registreerunud 18.01.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A3 1997 1.6 74kw
|
|
postitati 10.02.13 14:40
|
|
|
Nägin täna seda masinat Võsul liikumas mõned tunnid tagasi. Hääl oli selline mõnus ... vilisev  Muidu huvitava taguotsaga.
|
Mihkel
|
|
|
|
|
G2
huviline
Registreerunud 18.10.07
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 3.0Q
|
|
postitati 14.02.13 17:56
|
|
|
Eks millalgi kui auto tõstuki peale läheb, teen sellest sumbutaja jooksust pildi, kuigi tegu täiesti originaal väljalaskega. Eks ma pean siis
katsetama seda tulede pesuri asja, kui paak pilgeni täis. Mismõttes hääl oli vilisev?
Nüüd on tekkinud uus anomaalia. Kui kellegil on midagi sarnast juhtunud, siis võib mind aidata. Sõites ning samas kohapeal käies, viskab vahest
spidomeetri plokis tuled kustu+ kliima täiesti pildiduks ning kustutad ära nii esi kui tagu tuled. Mingi aja vältel tulevad tagasi. Ainukesed mis,
põlema jäävad on xenonid, poleks neid, siis sõidaks öövaatlus seadmega vist. Äkki keegi oskab mulle mingit nõua anda.
Kaspar.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
