| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 |
hamlet
huviline
Registreerunud 29.03.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.12.12 18:12
|
|
|
Sai kunagi 2aastat tagasi proovitud 30l tühja paagi peale ja kuna mootor lagises väga vähe rohkem kui statoiliga,kuid oli siiski aru saada,siis rohkem
ma pole seda võtnud.Antud kütust kasutas üks tuttav Peipsil kaatri peal.Ja Helsinkis on ju näha kus vene masinad tossavad talvel võrreldes kohaliku
nestega.
|
|
|
|
Amadeus
klubiliige
Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C7q
|
|
postitati 03.12.12 18:15
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Maku
Selleks, et sellele teemale sisu anda, tuleks rääkida konkreetselt, miks on venelaste diislikütus halb ja mida ta mootorile/pumbale/pihustile teeb?
Sellest räägivad paljud, et väävlisisaldus on suur. Kas see on ka ainuke põhjus? Mida teeb halba suurema väävlisisaldusega kütus?
|
- Vene diiselkütuse väävlisisaldus ~2590 mg/kg. Peaks olema ~50x üle normi
- Kui kütusel on kõrge väävlisisaldus, siis on täheldatud nähtavat suitsu.
- Vääveldioksiidide kõrge sisaldus heitgaasides. Üleliigne vist mainida, et väävel diiselkütuses on tervisele ja keskonnale väga kasulik
- Väävliühendid (vääveldioksiid, divesiniksulfiid jne) tekitavad mootoris s.h toitesüsteemis korrosiooni.
- Suure väävlisisaldusega kütuse põlemisel tekib happeilisi jääke. Viimased vähendavad mootoriõli eluiga. Ehedaks näiteks diislil räbaldunud
summutiotsad. Palju õnne neile seal Venemaal, kes longlaifi panevad.
- Kõrge väävlisisaldusega kütusekulu on kõrgem. Vahe võib olla kuni 15 % (Allikas: Tehnikaülikooli professor Naams)
- SO2 (vääveldioksiid) ja SO3 (vääveltrioksiid) reageerivad õhuniiksusega sh vihmaga. Tekib väävelhape ja väävlishape. Palju õnne meile. Happevihmad
on samuti sellega tihedalt seotud.
- Kõrge väävlisisaldusega diisel pärsib DPF-i regeneratsiooni ja filtrist vabanemine on aja küsimus.
Võite mind parandada, põhikoolist on palju aega möödas.
Eks igaüks ise teab, mida oma autole sisse valab.
|
Wer im sommer schon am winter denkt, der sicherlich ein quattro lenkt!
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 03.12.12 18:22
|
|
|
Ma olen ka kunagi Hr. Naams-i loenguid kuulanud ja oleks väga tore, kui keegi suudaks ta siia foorumisse vahest meelitada. Paljud rumalad vaidlused
jääksid ära. Minu meelest tuleks meie valitsust puua kütuseaktsiisi osas, mitte solki valada paaki.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
a6audi
huviline
Registreerunud 13.08.06
Asukoht: Valga-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 1995a 2,5TDI 103kw
|
|
postitati 03.12.12 19:05
|
|
|
Omad kogemused ja tähelepanekud:
Olen sõitnud vene diisliga vahelduva eduga 2 aastat. Algul toodi kütet kõige ligemast vene tanklast ja polnud kvaliteediga üldse rahul. Tossas ja
kütusekulu oli raudselt paar liitrit rohkem kui muidu. Katsetuseks lasin hiljem uue paagi tuua ja sama asi. Siis lõpetasin selle ostmise ära.
Seejärel hakkas see sama müüa tooma mingit euro diislit. Oli kallim kui " tavaline" aga see eest kindla peale minek. Sellega ei tahmanud, kütusekulu
ei suurenenud ja mootori töös ei ole täheldanud ühtegi probleemi (ma muidugi ei tea, mis see mootori sees 5 aasta pärast võib teha) Tegemist oli
kindla tuttava müüaga ja oli täielik garantii, et pole kuskil garaazis solgitud. Sama Euro vene kütusega sai ka käidud ülevaatusel ja tahmasus oli
mitu korda väiksem, kui aasta tagasi suvalisest vene tanklast pärit diisliga.
Nüüd siis jälle kahjuks või õnneks tuleb läbi ajada eesti kütusega( pigem kahjuks vist)
|
Ostan Vene-Tsaari münte. Pakkuda võib nii pronks, hõbe kui ka kuldmünte. Ostmine toimub valikuliselt.
|
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
postitati 03.12.12 19:44
|
|
|
Diislit pole julenud osta, ent bensiiniga kogemus- peale paari paagitäit esinesid autol igasugu imelikud anomaaliad- puterdas, ei tahtnud pöördesse
minna, kütusekulu üsna kõrge jne. Kütuselisand sisse, paagitäis Statoili 98 ja auto käis jälle nagu uus (Audi A4 2.6 quattro).
Diisliga sõbral aga kurvad kogemused- lasi rekkavennal Venemaalt tuua diislit. Rekkavend väitis, et Venemaal kuskilt eurotanklast võetud. Noh,
igatahes, esimese paagitäie tossutas läbi, auto suitses üsna palju, kütusekulu oli ka kõrge. Sõber veel naeris, et ah selle kõrgema kulu kannatab
odavama hinna pärast ära ka. Teise paagitäie keskel ta enam ei naernud...elust lahkusid pihustid ja kütusepump... Autoks oli Audi A4 1.9TDI 81kw.
|
|
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 03.12.12 20:12
|
|
|
Eesti nõuded: 10 mg/kg. Kui Vene omas 2590, siis on seda kõigest 259x rohkem.
Samas üldine väävlisisaldus ei ütle veel kõike. Ütleme nii, et olenemata sellest, millises keemilises vormis väävel kütuses esineb, korrodeerib see
väljalaskesüsteemi ja saastab keskkonda niikuinii. Korrosioon on eriti intensiivne talvel, kui heitgaasides sisalduv veeaur kondenseerub juba
summutis. Mootoriõli rikub ka palju kiiremini ära.
Kas kütuses sisalduv väävel põhjustab ka kütusepumbas ja üldse toitesüsteemis kulumist ning korrodeerib ka kütusepaaki, sõltub juba sellest kui suur
osa sellest väävlist on merkaptaanne väävel.
|
|
|
|
Heiki76
huviline
Registreerunud 31.01.06
Asukoht: Läänemaa-Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: audi a4 b6 2,5d avant
|
|
postitati 03.12.12 20:27
|
|
|
Ei tea kas Poola ja Vene kütusel on midagi ühist, kuid viimase 3 kuuga läbi põletanud 1000L Poola diislit (2,5d 110kw). Kui Eesti kütusega oli
kiirendades tahm taga, siis Poolakaga seda pole, kütusekuluks suht raske jalaga naljalt üle 6,2 (reaalselt mõõtes) ei tule. Nüüd talvel ja külmaga
lisandus ligi liiter.
|
|
|
|
a6audi
huviline
Registreerunud 13.08.06
Asukoht: Valga-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 1995a 2,5TDI 103kw
|
|
postitati 03.12.12 20:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: 100
Eesti nõuded: 10 mg/kg. Kui Vene omas 2590, siis on seda kõigest 259x rohkem.
Samas üldine väävlisisaldus ei ütle veel kõike. Ütleme nii, et olenemata sellest, millises keemilises vormis väävel kütuses esineb, korrodeerib see
väljalaskesüsteemi ja saastab keskkonda niikuinii. Korrosioon on eriti intensiivne talvel, kui heitgaasides sisalduv veeaur kondenseerub juba
summutis. Mootoriõli rikub ka palju kiiremini ära.
Kas kütuses sisalduv väävel põhjustab ka kütusepumbas ja üldse toitesüsteemis kulumist ning korrodeerib ka kütusepaaki, sõltub juba sellest kui suur
osa sellest väävlist on merkaptaanne väävel. |
Kui ma vene omaga sõitsin, lisasin sinna ka seda diisli lisandit. Seda mida karla aoto toodab või lihtsalt reklaamib( nime ei mäleta). Lootes, et see
kvaliteeti tõstab. Usun et paljud kasutavad. Kas ta ka reaalselt kütust paremaks tegi on juba iseküsimus.
|
Ostan Vene-Tsaari münte. Pakkuda võib nii pronks, hõbe kui ka kuldmünte. Ostmine toimub valikuliselt.
|
|
|
|
|
Lauri_O
huviline
Registreerunud 04.02.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 2.5 TDI A4; 2x 2.8 A6 Q; Audi S8.
|
|
postitati 04.12.12 04:09
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jokerAudi
Diislit pole julenud osta, ent bensiiniga kogemus- peale paari paagitäit esinesid autol igasugu imelikud anomaaliad- puterdas, ei tahtnud pöördesse
minna, kütusekulu üsna kõrge jne. Kütuselisand sisse, paagitäis Statoili 98 ja auto käis jälle nagu uus (Audi A4 2.6 quattro).
Diisliga sõbral aga kurvad kogemused- lasi rekkavennal Venemaalt tuua diislit. Rekkavend väitis, et Venemaal kuskilt eurotanklast võetud. Noh,
igatahes, esimese paagitäie tossutas läbi, auto suitses üsna palju, kütusekulu oli ka kõrge. Sõber veel naeris, et ah selle kõrgema kulu kannatab
odavama hinna pärast ära ka. Teise paagitäie keskel ta enam ei naernud...elust lahkusid pihustid ja kütusepump... Autoks oli Audi A4 1.9TDI 81kw.
|
Aru ma ei saa mis kuramuse autodega te sõidate kui mingi vene küttega kohe rohkem hakkab neelama ja asjad kohe pudenema hakkavad, mina ütleks et need
on s....ad masinad. Olgem ausad et eesti rahvas pole nii rikas et osta eesti tanklast kallist kütet ja ostavad odavat vene oma ning lihtsalt neelavad
selle küttepumba surma alla mis tuleb ka eesti küttega sõites lihtsalt aasta hiljem. Ise olen aastaid ülevaatusel käinud vene küttega ja kusjuures
bensukale tangin veel vene 92-te ja olen alati ausalt läbi saanud CO testis ja sama ka diiselmasinaga.Lõpuks tuleb ikka tõdeda, et tegelikult kui tuua
normaalsest kohast kütet siis sõidaks ikka väga paljud teist selle vene omaga ikka.
|
|
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
postitati 04.12.12 06:20
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Lauri_O
| Tsitaat: | Algselt postitas: jokerAudi
Diislit pole julenud osta, ent bensiiniga kogemus- peale paari paagitäit esinesid autol igasugu imelikud anomaaliad- puterdas, ei tahtnud pöördesse
minna, kütusekulu üsna kõrge jne. Kütuselisand sisse, paagitäis Statoili 98 ja auto käis jälle nagu uus (Audi A4 2.6 quattro).
Diisliga sõbral aga kurvad kogemused- lasi rekkavennal Venemaalt tuua diislit. Rekkavend väitis, et Venemaal kuskilt eurotanklast võetud. Noh,
igatahes, esimese paagitäie tossutas läbi, auto suitses üsna palju, kütusekulu oli ka kõrge. Sõber veel naeris, et ah selle kõrgema kulu kannatab
odavama hinna pärast ära ka. Teise paagitäie keskel ta enam ei naernud...elust lahkusid pihustid ja kütusepump... Autoks oli Audi A4 1.9TDI 81kw.
|
Aru ma ei saa mis kuramuse autodega te sõidate kui mingi vene küttega kohe rohkem hakkab neelama ja asjad kohe pudenema hakkavad, mina ütleks et need
on s....ad masinad. Olgem ausad et eesti rahvas pole nii rikas et osta eesti tanklast kallist kütet ja ostavad odavat vene oma ning lihtsalt neelavad
selle küttepumba surma alla mis tuleb ka eesti küttega sõites lihtsalt aasta hiljem. Ise olen aastaid ülevaatusel käinud vene küttega ja kusjuures
bensukale tangin veel vene 92-te ja olen alati ausalt läbi saanud CO testis ja sama ka diiselmasinaga.Lõpuks tuleb ikka tõdeda, et tegelikult kui tuua
normaalsest kohast kütet siis sõidaks ikka väga paljud teist selle vene omaga ikka. |
Veider arusaam- esialgu tangin odavalt ja siis remondin rämeda raha eest autot. Ka nii võib, miks mitte, kuidas kellele. Eesti kütusega polnud kuni selle nädalani ühegi autoga kütusesüsteemiprobleeme (nüüd Passatiga
sain Statoilist vett ja see ilmselt tappis ühe pihusti). Küll aga vene omaga on neid probleeme olnud nii enda autodel kui ka tuttavate autodel.
Mul poleks midagi Venemaa BENSIINI tankimise vastu, kui saaks 100% garantii, et on korralikust tanklast toodud. Muidugi, selleks, et seda garantiid
saada, tuleb ise minna ja tankida. Vastasel juhul ei tea iial.
Diislit, mis tundmatu päritoluga tuleb Venemaalt (jällegi, keegi ei garanteeri, et see on tulnud eurotanklast, rääkida võib see tooja, mida iganes),
ei paneks ma, nii nagu üks eelkõneleja mainis, ka küttekatlasse. Kui aga on 100% kindel, et kvaliteetne eurodiisel Venemaalt, siis miks mitte. Ja
selleks peab jällegi ise sinna minema. Sõber käib TDI-PD mootoriga Passatiga oma tarbeks toomas, sõidab mitu aastat muredeta juba. Aga on ka Venemaa
Neste, kust seda tangib, mitte mingist nurgatagusest Ivani tanklast.
|
|
|
|
|
|
Summutaja
huviline
Registreerunud 13.11.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 3.0 TDI 176kW 2010 Quatro Full S-Line
|
|
postitati 04.12.12 12:57
|
|
|
Ma saan eelneva jutu põhjal aru, et Venemaalt on võimalik siis tuua 2 sorti kütust.
1) mis on sõna otseses mõttes RUS kütus
2) kütus mis on toodetud RUS aga kannab EUR standardit on on mõeldud expordiks EU riikidesse?
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.12.12 13:31
|
|
|
Ise tangin Eestis ainult kindlates tanklates ja hoian sees oleva kütuse tseki alles, mille alusel saab esitada nõude, kui peaks saama solki. Siiani on
ca 10 aasta jooksul ainult ühe korra juhtunud, kui neilt jama saanud.
Vene kütust ei proovi enda autoga põhimõtteliselt, kuna ülal toodud põhjustel võib öelda, et pole nii rikas, et osta Vene kütust. Üldiselt võiks ikka
olla põhimõte, et kui jaksad autot osta, siis jaksad ka seda üleval pidada. Kord nädalas maja ees silitada igapäevasõidu autot pole mõtet
Ja mis puutub teemasse, et Eesti riik nöörib inimesi või et Eesti rahvas pole piisavalt rikas, et osta Eesti tanklatest kütust, siis mis te arvate,
kui kõik niimoodi suhtuksid ja tangiksid ainult vene kütust, ostaksid asju ebayst ja vinguksid et maksud on ikka nii kõrged samal ajal ise makse
maksmata?
//edit: Samuti ei ole soovitatav foorumis või üldse internetis suure suuga rääkida, kuidas oled juba aastaid venemaalt kütet toomas käinud. See on
lihtsalt soovitus enese heaolu nimel
|
|
|
|
urmasu
huviline
Registreerunud 21.05.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 100 c3
|
|
postitati 04.12.12 14:05
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KuldarA
Ise tangin Eestis ainult kindlates tanklates ja hoian sees oleva kütuse tseki alles, mille alusel saab esitada nõude, kui peaks saama solki. Siiani on
ca 10 aasta jooksul ainult ühe korra juhtunud, kui neilt jama saanud.
Vene kütust ei proovi enda autoga põhimõtteliselt, kuna ülal toodud põhjustel võib öelda, et pole nii rikas, et osta Vene kütust. Üldiselt võiks ikka
olla põhimõte, et kui jaksad autot osta, siis jaksad ka seda üleval pidada. Kord nädalas maja ees silitada igapäevasõidu autot pole mõtet
Ja mis puutub teemasse, et Eesti riik nöörib inimesi või et Eesti rahvas pole piisavalt rikas, et osta Eesti tanklatest kütust, siis mis te arvate,
kui kõik niimoodi suhtuksid ja tangiksid ainult vene kütust, ostaksid asju ebayst ja vinguksid et maksud on ikka nii kõrged samal ajal ise makse
maksmata?
//edit: Samuti ei ole soovitatav foorumis või üldse internetis suure suuga rääkida, kuidas oled juba aastaid venemaalt kütet toomas käinud. See on
lihtsalt soovitus enese heaolu nimel |
Õige jutt !
|
|
|
|
ash
huviline
Registreerunud 28.10.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: typ85 CQ '87
|
|
postitati 04.12.12 14:05
|
|
|
Tere kodanik KuldarA,
Millest nii hapu suhtumine ? Minuarust on auto TARBEESE ja on täiesti arusaadav, et tänapäevases majandusolus on üsna keeruline oma suksut poputada
kõige paremaga. Väidet "kui sa pole nii rikas, et kütust Statoilist osta siis ära oma autot" võiksid pigem mõnele uusrikkale nina alla hõõruda
kellel on terve elu liisitud, kaasaarvatud sokid jalas.....
Üldiselt niikaua kui auto tehno seisukord on korras, pidurid ja rehvid tiptop ning auto nagu Kamaz ei tossa, siis minuarust on see täiesti arusaadav,
et inimesed vaatavad kuidas odavamalt läbi ajada. Ma ei räägi siin maksupettustest või solkkütusest mis on läbipestud värvi eemaldamiseks. Mõned
kallavad ka rapsiõli diisliga segamini paaki. Mõni toodab biokütust ise... kas siis tuleks kohe risti lüüa ?
Üldiselt on eespool osade poolt hõigatud jutus palju tõtt kui see kõik kokku koondada (ja VÄGA palju vale infot ja mõttetut hala). Kõrgem
väävlisisaldus on kahjulik eelkõige keskkonnale (mitte niivõrd alati autole, sest auto kulub nagunii ja kui midagi sul lõpuks üles ütleb, on ju alati
hea näpuga näidata mingi subjekti suunas, olenemata kas see oli süüdlane või mitte).
Meie kütuse väävlisisalduse normid on EU seadusandluses kinni. Venemaa ei puutu oma väävlisisaldusega endiselt veel asjasse, seepärast pole mõtet Vene
kütet kohe solgiks nimetada.
Kehvema kvaliteediga kütte puhul on tõsi ka see, et vanemad autod mille raua maht oli piisavalt suur kuid kw siiski vähe, peavad oluliselt kauem vastu
kui tänapäeva uued sama raua mahuga ent 3 x võimsama kw'ga masinad. Vähem elektroonikat, andureid ja vähem forsseeringut = reeglina pikem iga
raskemates oludes.
Lõppudelõpuks, olgu sul diisel või bensukas, pane etanooli või ülipuhast diislit sisse - kunagi ta lõpetab sul töölepingu nagunii ära. Tehnika ju ikka
väsib.
Muide, see ei olnud mitte üldse propakanda Vene diislile või kehvemale küttele vaid tahtsin tähelepanu juhtida sellele, et meie Riigis infrastruktuur
ei ole kahjuks nii hea, et kui auto koju jätad siis bussiga saad kindlasti tööle. Vot ei saa ikka küll - kui bussi lihtsalt ei sõida... osadele
perekondadele on auto kahjuks elulise tähtusega ja võrdeline elupinna olemasoluga. Muudmoodi lihtsalt ei saa.
Teema lõpetuseks - kes soovib see proovib kuid vastutab siiski proovija ise.
Terv,
ash
| Tsitaat: | Algselt postitas: KuldarA
Ise tangin Eestis ainult kindlates tanklates ja hoian sees oleva kütuse tseki alles, mille alusel saab esitada nõude, kui peaks saama solki. Siiani on
ca 10 aasta jooksul ainult ühe korra juhtunud, kui neilt jama saanud.
Vene kütust ei proovi enda autoga põhimõtteliselt, kuna ülal toodud põhjustel võib öelda, et pole nii rikas, et osta Vene kütust. Üldiselt võiks ikka
olla põhimõte, et kui jaksad autot osta, siis jaksad ka seda üleval pidada. Kord nädalas maja ees silitada igapäevasõidu autot pole mõtet
Ja mis puutub teemasse, et Eesti riik nöörib inimesi või et Eesti rahvas pole piisavalt rikas, et osta Eesti tanklatest kütust, siis mis te arvate,
kui kõik niimoodi suhtuksid ja tangiksid ainult vene kütust, ostaksid asju ebayst ja vinguksid et maksud on ikka nii kõrged samal ajal ise makse
maksmata?
//edit: Samuti ei ole soovitatav foorumis või üldse internetis suure suuga rääkida, kuidas oled juba aastaid venemaalt kütet toomas käinud. See on
lihtsalt soovitus enese heaolu nimel |
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.12.12 14:13
|
|
|
Võib olla väljendasin end valesti. Endal pole selle vastu midagi, kui keegi raha säästab, teen seda ju isegi. Käib lihtsalt vastukarva see suhtumine,
mis on paljudel, et Eesti riik on halb ja toeta üldse ja aktsiisid on kõrged, samal ajal tangivad ise vene kütust ja tarbivad välisturgudel. See on
minu arust silmakirjalik käitumine. Selleks, et teenida ise rohkem ja, et riik oleks rikkam tuleb ka endal sellesse panus anda
|
|
|
|
a6audi
huviline
Registreerunud 13.08.06
Asukoht: Valga-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 1995a 2,5TDI 103kw
|
|
postitati 04.12.12 15:34
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KuldarA
Võib olla väljendasin end valesti. Endal pole selle vastu midagi, kui keegi raha säästab, teen seda ju isegi. Käib lihtsalt vastukarva see suhtumine,
mis on paljudel, et Eesti riik on halb ja toeta üldse ja aktsiisid on kõrged, samal ajal tangivad ise vene kütust ja tarbivad välisturgudel. See on
minu arust silmakirjalik käitumine. Selleks, et teenida ise rohkem ja, et riik oleks rikkam tuleb ka endal sellesse panus anda |
Ma ei taha siin auto foorumis minna poliitiliseks aga ise ka usud mida räägid??? Selles mõttes, et kui me kõik hakkaks 100% riiki panustama hakkame
siis tõesti rohkem teenima lol. Ära kuula poliitikute loba, need
võivad kõkke rääkida, isegi, kui selle tulemusel riik mõne miljoni euro rikkamaks saab siis heal juhul läheb elu paremaks ainult ja ikka
riigitöötajatel, mis siis meie võidame? Peale selle et ostame kallimat kütet?
Ja see pole silmakirjalik suhtumine vaid enda ja pere aitamine. Sest oli ju see Hr. Ilves kes ütles, eesti rtahvas peab end ise aitama, mitte ootama,
et neid aidatakse. Ja täpselt nii suhtutakse 
Või kui sellest ei piisa siis tead vanasõna- kuidas küla koerale nii koer külale-!!!
|
Ostan Vene-Tsaari münte. Pakkuda võib nii pronks, hõbe kui ka kuldmünte. Ostmine toimub valikuliselt.
|
|
|
|
|
huviline30
huviline
Registreerunud 01.04.12
Kasutaja on eemal
Auto: A4 avant,1.9TDI 85kw
|
|
postitati 04.12.12 16:58
|
|
|
Läheb teemas välja ,aga ei saa mitte vait olla.
http://www.eesti.ca/eesti-madal-maksukoormus-on-maailmapanga-aruande-kohaselt-muut/article38074
Siin tabelis välja toodud liidu riikide maksukoormus.Eesti on maksu kogumisel Itaalia järgi teisel kohal!!!
tulumkas+sotsmaks+käibemaks+aktsiisid.70% oma palgafondist läeb riigikassasse ausal maksumaksjal/palgatöötajal.
| Tsitaat: | Algselt postitas: KuldarA
Ja mis puutub teemasse, et Eesti riik nöörib inimesi või et Eesti rahvas pole piisavalt rikas, et osta Eesti tanklatest kütust, siis mis te arvate,
kui kõik niimoodi suhtuksid ja tangiksid ainult vene kütust, ostaksid asju ebayst ja vinguksid et maksud on ikka nii kõrged samal ajal ise makse
maksmata? |
|
|
|
|
Lauri_O
huviline
Registreerunud 04.02.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 2.5 TDI A4; 2x 2.8 A6 Q; Audi S8.
|
|
postitati 04.12.12 18:10
|
|
|
Tuleb kohe muie suule kui keegi hakkab mingi EESTI riigi mula ajama, eesti riigis on võimalik elada vaid petturitel, pättidel ja nagu tänapäeval
armastatakse öelda huiiaritel, need elavad hästi. Mina kes teenin vaevalt eesti keskmise küll ei kavatse hakate mingi eesti riigile rohkem makse
maksma, vastupidi tuleb võtta sealt kus võtta saab ( ei mõtle varastamist inimestelt). Nagu Herr Ansip ütles: " Ma ei näe mõtet tõsta lasteraha kuna
see ei jõua nagunii lasteni vaid nende vanemate taskusse" ( see on siis 20 euri.) Siis mina ei näe mõtet maksta makse kuna see nagunii ei jõua
riigini vaid riigiisade taskutesse. Vot nii.
|
|
|
|
|
|
A4TQ
klubiliige
Registreerunud 24.07.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: SQ7, 911
|
|
postitati 04.12.12 20:38
|
|
|
Hetkel Venemaal korralikus tanklas diiselkütus ca 1$ liiter. Pole ka mingi ime et tankima minnes tuleb nurga tagant mingi koll kes ütleb et kui
soodsamalt tahad saada siis tuleb teise tankuri alla sõita. Seal 0,75$ liiter. Ainult et miinimum kogus 100l. Selle kütuse päritolu on selgusetu.
Kahjuks see kütus mis meile jõuab võib vabalt samast torust tulla. Nii et iga üks riskib ise.
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.12.12 20:47
|
|
|
Jääge nüüd diiselkütuse teema piiresse.
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
riio
huviline
Registreerunud 22.01.06
Asukoht: Tallinn,Harjumaa,Harku
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.12.12 07:25
|
|
|
Ma ei saa aru mida siin arutatakse. Kas kütte teemal või poliitikal. Olen ise juba aastast 1999 sõitnud just nende kütustega ja see ei ole keelatud
ega kuritegu meie riigis. Peres sõidab siis sellest aastast siiani Passat 55kw ja pole midagi halba juhtunud selle ajaga. Ja paar aastat sõitis mul ka
bmw 730 135kw sellega ja ka audi c4 103kw sõidab sellega. Ehk siis olen diisli sõber aastast 1999 ja läbisõitnud natuke üle miljoni km ja ma ei saa
aru mis asja siin jahutakse, et pihustid lendavad ja mootorid kottis jne. Minul pole probleeme olnud diislikütega või on siis vedanud mul. Aga see
raha mida olen säästnud saaks juba auto osta sellise korraliku. Eks see on igaühe valik kuni seaduse piires püsitakse. Isegi euroopas on riike kus
liiter on väga odav. Võib olla siis uued tehnoloogilised diisel masinad on tundlikud ja minul on siis pommikindlid olnud, ma ei tea seda aga see on
minu arvamus.
Kõike meeldivat. Riio
|
|
|
|
Amadeus
klubiliige
Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C7q
|
|
postitati 06.12.12 18:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: riio
Ma ei saa aru mida siin arutatakse. Kas kütte teemal või poliitikal. Olen ise juba aastast 1999 sõitnud just nende kütustega ja see ei ole keelatud
ega kuritegu meie riigis. Peres sõidab siis sellest aastast siiani Passat 55kw ja pole midagi halba juhtunud selle ajaga. Ja paar aastat sõitis mul ka
bmw 730 135kw sellega ja ka audi c4 103kw sõidab sellega. Ehk siis olen diisli sõber aastast 1999 ja läbisõitnud natuke üle miljoni km ja ma ei saa
aru mis asja siin jahutakse, et pihustid lendavad ja mootorid kottis jne. Minul pole probleeme olnud diislikütega või on siis vedanud mul. Aga see
raha mida olen säästnud saaks juba auto osta sellise korraliku. Eks see on igaühe valik kuni seaduse piires püsitakse. Isegi euroopas on riike kus
liiter on väga odav. Võib olla siis uued tehnoloogilised diisel masinad on tundlikud ja minul on siis pommikindlid olnud, ma ei tea seda aga see on
minu arvamus.
Kõike meeldivat. Riio |
Kruvi palun teema algusesse. Küsija küsis, et kas kannatab venelast oma auto paaki panna. Profiilis on tal auto A4 aastast 2008.
See, kas 55 kW passatisse kannatab sisse valada peedivedelikku või munavalget, on antud teemas OT.
Lisaks ei huvita teemaalgatajat, kas ehitustöölise palk võimaldab tanklakütust tarbida või mitte. Samuti ei huvita meid, kas meie riik toimiks
"Kreeka" stiilis makse mitte maksmata. Kaasaaegsed diiselmootorid pole mõeldud lihtsalt sitaga sõitmiseks.
Kuna suur hulk teemas kommijaid pooldab seda väävlirikast vedelikku, siis mõni võiks rinna kummi tõmmata ja selle eskperimendi ära teha.
|
Wer im sommer schon am winter denkt, der sicherlich ein quattro lenkt!
|
|
|
|
|
riio
huviline
Registreerunud 22.01.06
Asukoht: Tallinn,Harjumaa,Harku
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.12.12 18:22
|
|
|
Väga karmid sõnad teist...
Ise jahusite siin poliitikast ja muust jamast. Nüüd ära minu peale välja vala. Ka Venemaal on audisid ja uuemaid kui teil mis sõidavad selle kütusega
ja läbisõidud on suured jne. Aga jah lahmige edasi "naised saunas". Mina jagasin siin vaid eelnevalt kogemusi peedivesi ja munavalge.
|
|
|
|
Lauri_O
huviline
Registreerunud 04.02.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 2.5 TDI A4; 2x 2.8 A6 Q; Audi S8.
|
|
postitati 06.12.12 18:45
|
|
|
Mõni ärkas ikka väga hilja ja tore kohe kuulda, et keegigi vähemalt sitaga ringi ei sõida. Ma kujutan ette kui Hr. Amadeusil oleks ka palganumber 245
eurot millest tuleb auto ülal pidada ja muud maksud ka maksta ning kord kuus tahab laps ka arsti juures käia siis oi kuidas kallaks seda sitta oma
masina paaki, kui raha pole ostad odavat kui raha on siis ostad kallist sitta. Teeme nii et ärme soovita seda vene nn, vene sitta kellelegi ja lähme
sõpradena laiali. Jääbki minusugustele rohkem tarbida ja vedada.
|
|
|
|
|
|
audicabrio
huviline
Registreerunud 30.08.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: C4 2,5TDiQ Avant;C2 2.1;C6;Cabrio;200 2,2TQ, Suzuki Tl1000R,D-max,Renegade800
|
|
postitati 06.12.12 19:55
|
|
|
Sõidan ise ka kui pakutakse. Ainult bensuga olen pükstesse saanud, 2.3 98 kw läks ikka väga uimaseks, ju sain annelinnast mingit solki. Kuigi tuttav
seletas, et ise sõitnud ammu ja ei juhtu midagi. Siis kui pärast kaht paaki läks ikka uimasemaks, tegin juttu, siis et ei ta sõidab hoopis muu venna
käest ostetuga. Loobusin siis ka. Diiselmasinatega, 2,5Tdi R5 tega lasin pikalt ning mitte mingit probleemi. Aga jah, hea argument neile, kes arvavad,
et täielik solk, siis tõesti, venemaal on ka uusi autosid, mitte ainult siksid jne.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 |
|
