| Lehekülgi: 1 2 |
Mell999
huviline
Registreerunud 22.11.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.12.12 11:03
|
|
|
EI ole siin midagi veel laiali. Mõtlesin, et kruvin täna turbo maha ja saadan kontrolli, aga naljaviluks viskasin õlivardale pilgu veel peale. Õli on
paar senimeetrit üle varda mõõduskaala. Äkki võib viga ka selles olla.
|
|
|
|
Amadeus
klubiliige
Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C7q
|
|
postitati 02.12.12 16:52
|
|
|
http://www.youtube.com/watch?v=58SoI7YKr4o
Paljudel masinatel on abiks suretusklapp sisselaskes. Võib proovida ka tagumikuga õhupuhastisse istuda  .
|
Wer im sommer schon am winter denkt, der sicherlich ein quattro lenkt!
|
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 02.12.12 17:01
|
|
|
Ah, mida me siin ka teame ja pläriseme  .
Me pole ju keegi rohkem autosid näinud, kui teema algataja ning ta ju kõikse targem.
|
|
|
|
jokerAudi
huviline
Registreerunud 09.02.08
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
Auto: Superb 2018
|
|
postitati 02.12.12 18:27
|
|
|
Ma ei saa aru teemaalgatajast- kui on probleem uuemapoolse auto diisliga, siis milleks riskida mingi isearetusega? Vii ta teenindusse (soovitavalt
treileriga) ja lase korda teha. Muidu jebid niikaua, kuni käib pauk ühel hetkel ja on see mootor laiali sul. Aga no kui huvi on, siis miks mitte.
|
|
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.12.12 08:33
|
|
|
Kirjelduse järgi ütleks, et Su murede põhjuseks on liiga suur õlikogus, mis õlivahetusel sisse pandi.
Tean, et ei soovitata ja osad tootjad isegi ei luba õli maksimumini valada ja kui Sul 1.5cm juba üle oli, siis pole siin midagi rääkida.
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 03.12.12 08:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Mell999
EI ole siin midagi veel laiali. Mõtlesin, et kruvin täna turbo maha ja saadan kontrolli, aga naljaviluks viskasin õlivardale pilgu veel peale. Õli on
paar senimeetrit üle varda mõõduskaala. Äkki võib viga ka selles olla. |
Võib vabalt olla. Aga küsimus on see, kas on kuskil millelegi juba liiga ka teinud.. et välja pressib.
|
|
|
|
|
|
vedru
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: Auditu
|
|
postitati 03.12.12 08:37
|
|
|
Räägi parem, kus sellised "spetsialistid" on, et ei tea, palju ja mida kuhu valada....?
|
|
|
|
|
|
Mell999
huviline
Registreerunud 22.11.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.12.12 09:44
|
|
|
Välja tundub pressivat sealt õlivarda juurest  Xenoni plokil on õlipritsmed
peal. Spetsialiste leiab Viljandist
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 03.12.12 10:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Mell999
Välja tundub pressivat sealt õlivarda juurest Xenoni plokil on õlipritsmed
peal. Spetsialiste leiab Viljandist |
Viljandis on ka väga häid tegijaid, seega minu asi pole nimesid nimetada, kuid tervet Viljandit ei tasu ka alla lasta. Lihtsalt ei tasu igalepoole
ronida, kus õlised näpud ukse vahelt paistavad.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.12.12 10:43
|
|
|
Vähemalt saab heal juhul remontida "spetsialistide" kulul ja ehk jätab see neile edaspidiseks meelde. Kui aga sõbralt-sõbrale ehk mitteametlik
teenindus, siis ilmselt nii kergelt ei lähe.
|
|
|
|
Mell999
huviline
Registreerunud 22.11.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.12.12 15:12
|
|
|
Jann, kindlasti ei tee ma tervet piirkonda maha. Kui iga jumala päev on lehes uhke CASTROLi märkidega kuulutus, et ostes õli ja filtri meilt, saate
vahetuse tasuta, siis eeldaks ju, et seal osatakse ka õli vahetada. Lisaks on neil Castroli sertifikaat. Pukseerisin täna auto Moller Grupi Linna
Autosse (VW esindaja viljandis) ning kui selgub, et probleem tekkis õlivahetuse tulemusena, siis kindlasti esitan ka eelnevalt mainitud
spetsialistidele arve.
|
|
|
|
Soyer
huviline
Registreerunud 14.06.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.12.12 17:44
|
|
|
Mitme liitri õli eest arve esitati peale õli vahetust?
|
|
|
|
Mell999
huviline
Registreerunud 22.11.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.12.12 18:53
|
|
|
Täna siis auto käes ja tundub, et töötab ilusti. Lasti üle kahe liitri õli välja ja ongi eht. Korraks tundus veel, et hetkeks hoidis nagu piirajas,
aga edaspidi polnud enam midagi. Vaatan veel õlitaset (et kas ei leki kütus kuidagi karterisse). Jama kui palju lihtsast õlivahetusest. Arve esitati
10l eest (2 liitrit jäi pagasnikusse), sellega järelikult ok. Mollergrupi 66 eurist arvet keelduti muidugi hüvitamast.
|
|
|
|
madtongue
huviline
Registreerunud 17.05.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.12.12 08:35
|
|
|
*
Eks kusagil võis veel tilk õli peidus olla ja nüüd põletas selle ka ära ja nüüd on eeldatavasti korras. Ma täitsin oma TDI kunagi üle normi ja
üleliigne õli hakkas karterituulutusest välja pressima. Lõhkuma õnneks ei läinud, ma ei ajanud teist nii peeneks ka.
|
|
|
|
end3l
klubiliige
Registreerunud 27.06.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on foorumis
Auto: 90 3B, CQ NM, CQ AEB-064, 80 1Z, CQ AAN jpm
|
|
postitati 06.12.12 11:36
|
|
|
Keegi võiks defineerida "lõhkuma"
|
|
|
|
raitzzz
huviline
Registreerunud 25.08.08
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1,9tdi 81kW, e36 325i
|
|
postitati 06.12.12 19:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: end3l
Keegi võiks defineerida "lõhkuma" |
Põhimõtteliselt "lõhkumine" on kontrollimatu mootori täispööretel + töötamine. Väljasuretus ei aita (süütest), aitab vaid käiguga väljasuretamine
või siis sisselaske õhu blokeerimine. Tavaliselt juhtub see turbo võlli purunemisel kui õli satub sisselaskesse ning süttib. Ehk valgustas pisult
edit: väike video ka
http://www.youtube.com/watch?v=Fw2r_lIRgpY
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
