| Lehekülgi: 1 2 3 |
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 06.01.13 21:20
|
|
|
Ilmselt tuleb siis uuele lambdale mõelda. Kuidas sellel autol jah.ved temperatuuriga lood on? Praeguse ilmaga läheb normaalse kiirusega seest soojaks
ja kõik, aga sõites temp. seier üle 80-ne naljalt ei tõuse. 90 kraadi saab kätte siis, kui teise käiguga lume sees hullata või tühikäigul lasta
tiksuda.  On see sel väiksel kaheliitrisel normaalne?
|
|
|
|
|
|
audicabrio
huviline
Registreerunud 30.08.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: C4 2,5TDiQ Avant;C2 2.1;C6;Cabrio;200 2,2TQ, Suzuki Tl1000R,D-max,Renegade800
|
|
postitati 06.01.13 23:38
|
|
|
Ei tohiks olla normaalne. Enda poolt omatud 2.0 mootorid läksid ikka 87 peale ära. Üks neist alles pärast termostaadi vahetust.
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 07.01.13 14:08
|
|
|
Noh, tegelikult jõuab seier lõpuks 90-ni ka, aga ikka meeletu ajaga. On mingit head moodust, kuidas termostaati auto peal kontrollida või ainult
vahetuse teema?
|
|
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 20.01.13 18:50
|
|
|
Suure külmaga on see auto end väga hästi üleval pidanud, käivitub ilma probleemideta ja soojaks läheb ka maru hästi.
|
|
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 21.01.13 18:24
|
|
|
Salongiventika kolmas aste ei tööta, ostust saadik pole töötanud. Kui keerata kolmanda astme peale, siis ventikas käib teise astme kiirusega ringi.
Viga lülitis endas?
|
|
|
|
|
|
epidemic
huviline
Registreerunud 21.12.11
Asukoht: Österbymo (S) / Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Mazdaspeed 3, Isuzu D-Max, Audi S6 C5, Lexus IS-F
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 04.04.13 18:34
|
|
|
Siiani on jäänud vahetamata külmakorgid, kuid ära on vaja teha. Kuidas oleks mõistlikum, kas kruvikas sisse lüüa ja välja kangutada või kohe sirgelt
punn sisse lüüa ja siis näpitsatega viltu välja tõmmata?
|
|
|
|
|
|
Kiil
klubiliige
Registreerunud 03.02.03
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Allroad TDI manuaal
|
|
postitati 04.04.13 19:31
|
|
|
Kui ühe ääre sisse lööd siis teine äär keerab ise välja tavaliselt.
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 14.04.13 16:18
|
|
|
Reede õhtu sai siis auto all veedetud ja külmapunnid ära vahetatud. Üks oli ikka väga uss.
Üks klõps ka põhiprobleemist:
|
|
|
|
|
|
fraxin1
huviline
Registreerunud 06.02.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.04.13 21:42
|
|
|
Väga kena audi , värv omapärane. Igaljuhul hästi hoitud audi, olin pikki aastaid selle omanik ! Eestis esimene omanik. 
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 22.04.13 11:07
|
|
|
Mille järgi auto ära tundsid, numbrit ju ei paista? Kui kapoti ka veel
õige leiaks, oleks väga kena väljast. Värv on hea, väiksem tolm ja pori välja ei paista ja samas ehk liialt päikest ka ei neela. Kere ja salong on hästi hoitud, aga veermik ja tehniline pool on natuke käest
lastud, aga pole hullu, küll see ka korda saab. Ei teagi, mitu omaniku tal
Eestis olnud on.
|
|
|
|
|
|
fraxin1
huviline
Registreerunud 06.02.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.04.13 12:54
|
|
|
856 numbrimärk, kui ma ei eks. ja siis oled 3 omanik Eestis.
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 07.05.13 18:58
|
|
|
Mõni aeg tagasi ilmus manööverdamisel, kohalt liikuma hakates ja samal ajal rooli pöörates ning ka väikesel kiirusel järsemalt pöörates esisilda
tumedam kolks. Amordi tugilaagrid, stabika kondid on ca 1000 km tagasi vahetatud. Hetkel ei suuda midagi välja mõelda, eks tuleb uuesti kurikuulsad
stabika kondid üle vaadata.
|
|
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 04.06.13 07:29
|
|
|
Kuna lambda veakoodi lööb aegajalt ikka sisse ja kütusekulu võiks ka väiksem olla, siis mõõtsin täna lambda ära. Pinge nii sooja kui külma mootoriga
tühikäigul stabiilselt 0.44 V. Tähendab, et lambda ei toimeta vist üldse? Seega, kui kellelgi töökorras lambda riiulil vedeleb võib teada anda.
EDIT: Lambda vahetatud ja asi toimib!
|
|
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 15.06.13 20:33
|
|
|
Täna vahetasin ära igaksjuhuks diffri õli. Sisse läks 75W/90 viskoossusega AGIP-i GL4/GL5 õli.
|
|
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 27.08.13 17:50
|
|
|
Kätte jõudnud jälle ülevaatus kuu. Täna sai siis ülevaatusel ära käidud ja õnneks ka probleemivabalt läbitud.
CO näit pööretel võiks natuke väiksem olla, kuid mahtus veel piiridesse.
Näidud:
tühikäigul (820 rpm) CO - 0.327% (lubatud 0,5%), CH - 37 ppm (lubatud 100 ppm)
pööretel (2320 rpm) CO - 0.288% (lubatud 0,3%), CH - 39 ppm (lubatud 100 ppm), lambda - 1.011.
|
|
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 06.09.13 14:07
|
|
|
Ilmad siin eestimaal lähevad juba jahedamaks ja järjest rohkem hakkan puudust tundma peegli soojendustest. Nagu eestpoolt lugeda võib, on see masin
tehasest üsna plank. Kas meh. reguleeritavatel peegliklaasidel ja el. reguleeritavatel peegliklaasidel on erinevus, ehk mõte oleks osta soojendusega
klaas ja keerata külge. Ise pole veel klaase uurinud, kuid on see teoreetiliselt võimalik, või on klaaside kinnitused hoopis erinevad?
|
|
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 06.09.13 14:11
|
|
|
Klaasid on omavahel vahetatavad. Aga mis kasu sest kui seal juhtmeid pole. Seega need pead nii või naa sinna juhtmed vedama juurde.
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 06.09.13 14:22
|
|
|
Soojendus tahab ise saada ainult voolu. Voolu vedamine ei tohiks probleemiks olla. El. reguleerimise peale üle minemine nõuab lihtsalt rohkem
tegemist: uksepolstrid, lülitid, mootorid jne.
|
|
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 06.09.13 14:54
|
|
|
Mass on samuti vajalik.
El.peeglite lisamine on mu meelest üks kõige lihtsamaid asju, mida B4 külge lisada 
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 03.12.13 18:56
|
|
|
Täna sai pagasiruumi valgustuseks üks 50cm LED riba proovi pärast pandud. Seoses selle ettevõtmisega avastasin, et kui lukusti keel suletud asendisse
lükata jääb prinipessa 6V, kuid tegelikult võiks ju vool täitsa ära kaduda sealt? Oskab keegi midagi öelda selle kohta?
|
|
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 26.01.14 16:41
|
|
|
Vahepeal siin külmemate ilmadega auto seisis paar päeva, aku võtsin ja viisin ka veel garaa˛i sooja. Eile panin aku peale ja hakkasin siis käivitama,
esimesel korral läks käima ja suri kohe välja. Edasi enam käima ei saanud, lubas vaid paari pütaga vahepeal. Akut päris tühjaks käiata ei tahtnud,
viisin uuesti veel laadima ja natukese aja pärast läksin kahe täis aku ja krokodillidega uuele katsele. Pika-pika käiamise peale läks lõpuks 3-e
pütaga käima, mingi 10 sek plödistas, siis andsin pöördeid natuke ja tõmbas viimase püti ka järgi. Ajasin siis auto sooja ja kontrollisin veel
õlitaset, mis oli selle käiamisega tõusnud ca 2cm, tuntav bensiini hais oli ka küljes. Bensiin oli karterisse jõudnud, ennem käima ei julgenud enam panna, kui uus õli sees. Sai veel õhtul Prismas käidud ja õlivahetus ära
tehtud. Sisse läks uuesti Addinol-i poolsünt. Täna hommikul garaa˛ist välja ajades ka käivitus pikemalt kui muidu, päeval samuti, kaks käivitust tegin
ja mõlemad olid pikad. Selge oli, et miskit on p's. Täna siis pistsin arvuti järgi, G62 anduri viga sees. Tester näppu ja oligi takistus väga
ulmeline, ca 64900 oomi, kuigi kuskil 3000 peaks olema. Õnneks oli juhuslikult õige toimiv andur lauasahtlis olemas, sai ära vahetatud ja tundub et
asi korras.
|
|
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 19.03.15 11:05
|
|
|
Vahepeal hulk vett jälle merre voolanud ja pole siia midagi kirjutanud. Põhjus ilmselt selles, et autot päris igapäev ei kasuta ja pole väga probleeme
olnud.
Mõned kuud tagasi avastasin salongis toimetades, et keskkonsooli all matt kergelt niiske. Taskulambiga uurides selgus see, mida kartsin-
salongiradikas lekkis. Egas midagi- armatuur välja, radikas maha, poodi uue järele ja kokku tagasi. Aga läks kokku ca 4,5 tundi. Radikas läks SWAG-i
oma, siiani rahul. Sooja küll ja kaalupoolest oli isegi vanast radikast raskem.
Tagumised pidurid käisin ka vahepeal jälle üle, üks kolb liikus natuke raskelt ja jäi pidur kergelt peale, see ka nüüd korras.
Lisaks õnnestus leida õige värvikoodiga kapott ja lisatud said ka udutuled, nüüd kohe teine nägu peas.
Fotomeenutus ka :
Kevadised pildid siis auto hetkeseisust:
|
|
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 17.05.15 15:29
|
|
|
Colour line
Vahepeal õnnestus Audile leida Colour line tagatuled.
Lisatud sai ka tagumistele ustele toonklaas.
Uus välimus :
|
|
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 21.10.15 10:33
|
|
|
Kuna naised saunas rääkisid, et seeaasta pidi palju lund tulema, siis otsustasin oma esiveduse B4-ja maha müüa ja tõin hoovi midagi natuke erilisemat.
Minu käest läks auto vähemalt headesse kätesse ja loodetavasti teenib auto ka uut omanikku hästi.
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 |
