| Lehekülgi: 1 2 |
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 29.10.12 19:02
|
|
|
Nimekirja lugedes on esmane mõte, et plokikaane poldid jäid vanad ja väsisid nüüd lõpuks.
Samas ma ei usu, et need poldid oma esimest kinni/lahti keeramist nägid.
|
|
|
|
melkaleht
huviline
Registreerunud 26.12.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C6 Allroad 171kw
|
|
postitati 29.10.12 19:07
|
|
|
Sry,mõtlesin kahele asjale korraga ja siis kirjutasin kokku 
tegelt tahtsin kirjutada küünlad ja välja-sisselaskekollektori tihendid!
|
|
|
|
Kuits
huviline
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 29.10.12 19:08
|
|
|
| Tsitaat: | QUATTRO
Plokikaane tihendid hakkavad V keskele jooksma tavaliselt, sisselaske kollektori alla. |
Mootor töötab samas nagu tavaliselt, törgeteta?
| Tsitaat: | QUATTRO
Kärsakat ajab tavaliselt klapikambrikaane tihend või kundepoolne nuka tagumine punn. |
Seda vöin ka omalt poolt kinnitada. 
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
melkaleht
huviline
Registreerunud 26.12.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C6 Allroad 171kw
|
|
postitati 29.10.12 19:11
|
|
|
Mootor hakkas tööle pikema käijamise peale ja töötas algul 3000+ ja siis 2000+ ning siis lõi kärsaka sisse!
Autoga töölt koju ei julgenud sõita kuna ei tea ju mis viga on!
|
|
|
|
melkaleht
huviline
Registreerunud 26.12.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C6 Allroad 171kw
|
|
postitati 29.10.12 19:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: melkaleht
Mootor hakkas tööle pikema käijamise peale ja töötas algul 3000+ ja siis 2000+ ning siis lõi kärsaka sisse!
Autoga töölt koju ei julgenud sõita kuna ei tea ju mis viga on! |
Ja sinist tossu hakkas mõlemalt mootori poolelt korraga tulema!
|
|
|
|
melkaleht
huviline
Registreerunud 26.12.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C6 Allroad 171kw
|
|
postitati 29.10.12 19:15
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: yanekk
Nimekirja lugedes on esmane mõte, et plokikaane poldid jäid vanad ja väsisid nüüd lõpuks.
Samas ma ei usu, et need poldid oma esimest kinni/lahti keeramist nägid. |
Ja kui need otsad andsid siis kas oleks pidanud mina selle vahetuse eraldi veel tellima või oleks pidanud mulle seal töökojas keegi ütlema,et need
peaks ka ära vahetama (kuna nad ju naguinii need lahti keerasid)
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 29.10.12 19:19
|
|
|
Oleneb töökojast, tehase poolne nõue on uued poldid, paljud nii teevad on iseasi.
Olen isegi vanu tagasi pannud, kuna kunde keeldub uute panemisest.
|
|
|
|
melkaleht
huviline
Registreerunud 26.12.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C6 Allroad 171kw
|
|
postitati 29.10.12 19:24
|
|
|
Hetkel ei saa ma ikkagi aru kas võiksin selle autoga niipalju liigelda,et sinna töökotta tagasi minna (treilaga siit sinna läheks päris kalliks)?
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 29.10.12 19:25
|
|
|
Said ju juba soovituse, vaata niipalju kui saad ja tee kindlaks mis toimub mootoriga.
|
|
|
|
melkaleht
huviline
Registreerunud 26.12.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C6 Allroad 171kw
|
|
postitati 29.10.12 19:28
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: yanekk
Said ju juba soovituse, vaata niipalju kui saad ja tee kindlaks mis toimub mootoriga. |
Ok,homme üritan rohkem kapoti alla pugeda,aga kui ma mingit leket ei leia mida siis veel vaadata võiksin?
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
postitati 29.10.12 19:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: melkaleht
aga kui ma mingit leket ei leia mida siis veel vaadata võiksin? |
99% et leiad midagi "huvitavat".
|
|
|
|
rix30
huviline
Registreerunud 19.04.09
Asukoht: Lielahti.
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S3 1,8T 8L
|
|
postitati 30.10.12 16:17
|
|
|
Võta kate pealt ja sisselaske kopsik maha pealt, siis näed paremini mis seal vahel toimub.Näed mootori tagapoole ja saad paremini puhastada et avastad
lekkeid. Samas saad ju kontrollida tuulutuse puhtuse. Pole palju tööriistu vaja, lapik kruiku ja 10 võti- kui õigesti mäletan.
|
Adolf Hitler!
|
|
|
|
|
ivorturb12
huviline
Registreerunud 21.10.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.12.12 20:32
|
|
|
Teema küll suht vana, aga omasin ka seda autot kunagi ja tuttav teema minule ja tean isegi et teema algataja sai ka vea põhjuse teada.
Antud auto tegi nii, kui aku oli täiesti tühi või aku maha võtsid. Korraks klemmi maha võtsid, siis vist ei juhtund midagi, aga nagu mingiaeg aku maas
oli, nii käis masin kõrgetel pööretel ja mina ei saa aru kuidas ta seda kärsa haisu hakkas peale seda aku jama algul viskama. Algul jamas nii, siis
jätad auto seisma ja veidi aja pärast uuesti käima pannes töötas kõik ilusti. Kui aku täiesti tühjaks sai, siis ka käis algul nagu ma ei tea mis asi
ja jube kärsakas üleval. Ja teema algataja ütles ka, et vana aku oli läbi ja see oligi selle põhjuseks
|
|
|
|
melkaleht
huviline
Registreerunud 26.12.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C6 Allroad 171kw
|
|
postitati 10.03.13 18:43
|
|
|
Jep see oligi põhjus,et auto nii käitus (vana ja tühi aku)!
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
