| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
muumitroll
huviline
Registreerunud 25.03.11
Asukoht: Tallinn, Rakvere, Rakke, Simuna
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 b5 1999 2.7BiT, Audi S6 c5 2001
|
|
postitati 31.10.12 20:33
|
|
|
Kuda nendel mudelitel muidu on, mulle tundub nagu mul oleks sidur kuidagi raske? Eelmistel on tunduvalt kergem see siduripedaal olnud. Muidu tundub et
sidur korras.
|
|
|
|
RTamm
huviline
Registreerunud 25.10.10
Asukoht: Jõgeva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 (D3) 3.0TDI Quattro, Audi A4 (B5) 2.8 30v V6; Mercedes Benz 220D W123
|
|
postitati 31.10.12 21:28
|
|
|
Kusjuures võrreldes 80 66kW või 80 2.0 85kW on ka A4 2.6 V6 sidur raskem nii et ma arvan et see on normaalne. Ka minu autol sidur korras. Seega
muretsemiseks ei leia põhjust.
|
|
|
|
muumitroll
huviline
Registreerunud 25.03.11
Asukoht: Tallinn, Rakvere, Rakke, Simuna
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 b5 1999 2.7BiT, Audi S6 c5 2001
|
|
postitati 01.11.12 06:02
|
|
|
Selge. Muideks see lehekülg VagCat.com on üleprahi lehekülg, oleks vaid varem sellest teadnud  Nüüd saab kõik ilusti kokku laduda nii, et ei pea teise auto pealt vaatama. Ilmselt vean ka lõdvikud õlijahutus
radikasse ära, eks siis ole näha kas lekib või mitte ja kas on vaja välja vahetada.
|
|
|
|
muumitroll
huviline
Registreerunud 25.03.11
Asukoht: Tallinn, Rakvere, Rakke, Simuna
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 b5 1999 2.7BiT, Audi S6 c5 2001
|
|
postitati 02.11.12 23:05
|
|
|
NII. Sai siis natukene autoga tegeletud ja avastasin, et juhipoolset veovõlli on vahetatud, kasti poolne ots oli kinni kolme poldiga, kolmanda pidin
veel ise lõpni keerama. Võrdlesin ka veovõlle omavahel ja juhi poolne võll on ikka poole väiksema läbimõõduga kui kõrvalistuja poolne. Tuli ka välja,
et kaitsekumm polegi puru vaid sisemine klamber oli kadunud ja sealt vahelt määret välja ajaski, ilmselt peab ikkagi lahti võtma ja uue panema sest
vanast on ilmelt liiga paju määret jooksu pannud.
Soetasin täna omale ka diagnostika kaabli kasutaja "tl470487" käest (kõige uuema mis tal pakkuda oli) ja tegin ka diagnostika ära. Midagi erilist
sealt nagu välja ei tulnud. Kütuse seieri massiga näitas miskit viga olevat, kuigi näidik töötab ilusti ja üks lambda ei andnud signaali, ilmselt
tuleb välja vahetada ka see. Diagnostikast oli ka abi, oleksin peaaegu hakanud termostaati vahetama kuna kelladeplokis näitas tempi ainult 65C aga
diagnost näitas vigast jahutussüsteemi andurit seega vahetan enne anduri ära ja vaatan kas asi paraneb. Homme tuhnin arvutiga veidike veel ja vaatan
mis võimalused sellel kõige uuemal kaablil siis on. Programmi järgi peaks saama näiteks isegi xenon tulede distantsi kontrollida ja sättida, seda küll
uuematel autodel kui minu oma. Siiamaale olen igaljuhul investeeringuga rahul ja asi on oma hinda väärt.
Esisillas on läbi ka ülemine välimine õõtsahoob, ei tea mis firma toodangut sinna tasuks toppida?
Homme siis ootab ees klotside vahetus ja veovõlli kummi vahetus.
Kui keegi Lääne-Virumaal dignosti tahab huvi pärast teha siis andku märku! 
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
muumitroll
huviline
Registreerunud 25.03.11
Asukoht: Tallinn, Rakvere, Rakke, Simuna
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 b5 1999 2.7BiT, Audi S6 c5 2001
|
|
postitati 03.11.12 09:23
|
|
|
Rakveres nädala sees ja Simuna-Rakke nädalavahetustel
Kui roolivõimu õlitase kerkrib paagis samal ajal kui rooli keerata siis milles viga? Pump läbi? Või tasuks mingit ummistust otsida? Pump häält ei tee,
latt kuiv ja rool täiesti raske.
|
|
|
|
muumitroll
huviline
Registreerunud 25.03.11
Asukoht: Tallinn, Rakvere, Rakke, Simuna
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 b5 1999 2.7BiT, Audi S6 c5 2001
|
|
postitati 17.11.12 22:26
|
|
|
Veidi aega on möödas ja auto kalll on vähe nokitsetud. Kere ootab endiselt uut värvi.
Pidurikettad ja klotsid on uued, lambda sai uus pandud, veovõlli kumm vahetatud. Tegin ka diagnostika ning nüüd mootori poolel 0 viga. Näitab ainult,
et välis temp. anduril midgi viga ja kuna tulesi ja asju pole hetkel küljes siis ka neid erroreid.
Järgisel nädalal tuleb ette võtta siis termostaadi vahetus ning ühtlasi vahetan ära ka roolivõimu pumba. Arvan, et asi on ikka pumbas kui rooli
keerates paagis õrnalt tase üles-all liigub aga rool kergemaks ei lähe.
|
|
|
|
muumitroll
huviline
Registreerunud 25.03.11
Asukoht: Tallinn, Rakvere, Rakke, Simuna
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 b5 1999 2.7BiT, Audi S6 c5 2001
|
|
postitati 09.12.12 10:36
|
|
|
Autole on vahepeal alla pandud siis uued amordid, uus roolivõim koos õliga. Samuti sai ka uued ülemised õõtsad ja tartust sai toodud ka uued
naastrehvid mis millagil alla tuleb panna.
Juhipoolne veovõll on autol vahetatud mingisuguse saastaga. Võll on poole peeneb kui originaalis ja sellepärast arvan ka, et ABS-i tuli põlebki just
selle vale võlli pärast. Kui uue võlli külge saan eks siis selgub.
Ega kellegil ei ole pakkuda tagumist kojameest? Mootor ja värgid on olemas kuid ülejäänud on puudu mis jääb klaasist välja poole.
SUURE RINGI küsimus: Kuda teada saada kas mu autol on ette mõeldud anduritega klotsid või mitte? Kõralistuja pool kus tundub õige veovõll olevat, seal
ei ole klotsiandurit vaid on ABS üksi. Teisel pool kus on vahetatud veovõll ja ei ole originaal seal on ABS juhe koos klots anduriga. Ei oska arvata,
et kummalt poolt siis juhet vahetatud on ja kummal pool vale on?
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 09.12.12 18:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: muumitroll
SUURE RINGI küsimus: Kuda teada saada kas mu autol on ette mõeldud anduritega klotsid või mitte? Kõralistuja pool kus tundub õige veovõll olevat, seal
ei ole klotsiandurit vaid on ABS üksi. Teisel pool kus on vahetatud veovõll ja ei ole originaal seal on ABS juhe koos klots anduriga. Ei oska arvata,
et kummalt poolt siis juhet vahetatud on ja kummal pool vale on? |
ABS juhtme lutu kinnitub porikoopa seinale, see sealt eemaldades saad täpsema vastuse, ehk kas tuleb järgi 1 vöi 2 pistikut.
Üldjuhul on klotsianduri puhul kelladeplokk ekraaniga, kus vastav info ka kuvatakse.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
muumitroll
huviline
Registreerunud 25.03.11
Asukoht: Tallinn, Rakvere, Rakke, Simuna
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 b5 1999 2.7BiT, Audi S6 c5 2001
|
|
postitati 10.12.12 11:30
|
|
|
Komput mu kelladel ei ole jah. Eeldan, et siis ei saa ka andureid originaalis olla? Nädalavahetusel selgub mitu pistikut autol endal on siis.
|
|
|
|
muumitroll
huviline
Registreerunud 25.03.11
Asukoht: Tallinn, Rakvere, Rakke, Simuna
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 b5 1999 2.7BiT, Audi S6 c5 2001
|
|
postitati 12.12.12 10:42
|
|
|
Selline küsimus: Kus kohast ma saaksin uurida kastide sobivust. Nimelt oleks vaja teada, et millised kastid sobiksid A4 B5 1997 mootorikoodiga ACK
quattrole alla. Hetkel on all 5-käiguline originaalkast ja soov oleks vahetada see 6-käigulise vastu. Kui teaks mis sinna sobib siis saaks juba hindu
edasi uurida.
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 12.12.12 10:58
|
|
|
Alustaks kõige lihtsamast: miks?
Kas esimene käik juba häälitseb, et oleks vaja tugevamale kastile mõelda või on lihtsalt tahtmine kangiga rohkem kastis õli segada?
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
muumitroll
huviline
Registreerunud 25.03.11
Asukoht: Tallinn, Rakvere, Rakke, Simuna
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 b5 1999 2.7BiT, Audi S6 c5 2001
|
|
postitati 12.12.12 11:16
|
|
|
kast on muidu väga heas korras aga sportlikust huvist just proovikski. Väidetakse, et saab selle lisa käiguga asja ökonoomsemaks muuta, iseasi kas
väide paika peab? Ehk te targemad oskate öelda.
|
|
|
|
püstolett
huviline
Registreerunud 29.07.06
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4.2 Tdi 2007; C4 S6 Plus sedaan; C4 S4 turbo; RS6 C7.5
|
|
postitati 12.12.12 11:39
|
|
|
Arvesta kui kaua sa tahad selle autoga reaalselt sōita. Kus sa sōidad, kas linn vōi maantee ja kas see teadmine et su kuues
käik teeb su auto keskmise kulu ökomaks 0.2 liitrit, rahuldavad sind.
Lisaks kastisoetamise kulud ja tegemise aeg mis lōppude lōpuks on ju ka kulu, isegi kui ise pead seal all istuma.
Kas see tasub end ära selle aja jooksul mis sa selle autoga sōita plaanid. A4 hind on nii odav juba, pärast müües seda raha tagasi niikuini
ei saa.
Hea soovitus, ehita endale kuidagi lisaraha, müü see auto maha ja osta s4. Samapalju kütust kulutab.
|
|
|
|
|
|
fireplay
huviline
Registreerunud 03.02.09
Asukoht: Jõgeva,Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 3.0TDI Q
|
|
postitati 12.12.12 11:44
|
|
|
Minul oleks ka suur huvi 2.8Q 142kw 6k kasti vastu ja kas ning mis üldse sobib sinna.Ja minul esimene käik kõriseb,ei tea mida see küll tähendab,aga
head kindlasti mitte.
|
Ostan mobiiltelefone ja erinevat rikkis elektroonikat k.a rikkis/vanad mobiilid!
|
|
|
|
|
Kiil
klubiliige
Registreerunud 03.02.03
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Allroad TDI manuaal
|
|
postitati 12.12.12 11:48
|
|
|
Pilte polegi?
|
|
|
|
muumitroll
huviline
Registreerunud 25.03.11
Asukoht: Tallinn, Rakvere, Rakke, Simuna
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 b5 1999 2.7BiT, Audi S6 c5 2001
|
|
postitati 12.12.12 12:14
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: püstolett
Arvesta kui kaua sa tahad selle autoga reaalselt sōita. Kus sa sōidad, kas linn vōi maantee ja kas see teadmine et su kuues
käik teeb su auto keskmise kulu ökomaks 0.2 liitrit, rahuldavad sind.
Lisaks kastisoetamise kulud ja tegemise aeg mis lōppude lōpuks on ju ka kulu, isegi kui ise pead seal all istuma.
Kas see tasub end ära selle aja jooksul mis sa selle autoga sōita plaanid. A4 hind on nii odav juba, pärast müües seda raha tagasi niikuini
ei saa.
Hea soovitus, ehita endale kuidagi lisaraha, müü see auto maha ja osta s4. Samapalju kütust kulutab. |
No ilmselt veensid mu nüüd ümber. Sõidaksin autoga rohkem maal muidu. Ilmselt ei tasu tõesti see suur vaev ennast ära. Mis puutub mahamüümisesse siis
paistab mis olukorda auto lõpuks saan ja kui aus ta on. Hind on neil tõesti väga palju langenud. Ei teagi mis sellise korras masina eest hetkel
saaks?
Vastuseks kasutajale "Kiil" et pildid tulevad ilmselt alles siis kui auto kere on otsast lõpuni valmis. Poolikuid pilte väga ei tahaks panna kui
siis ühe lähiajal lisan kui üldmulje juba parem on.
Tehniline pool on tänaseks nii kaugele jõudnud, et toimima oleks vaja saada veel ABS, ehk siis ära vaja vahetada juhipoolne pooltelg.
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 12.12.12 13:45
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: fireplay
Minul oleks ka suur huvi 2.8Q 142kw 6k kasti vastu ja kas ning mis üldse sobib sinna.Ja minul esimene käik kõriseb,ei tea mida see küll tähendab,aga
head kindlasti mitte. |
2.8q variandis minuteada ühtegi 6k kasti polnud, kõige realistlikum variant oleks panna S4/RS4 kast koos
kõikide vajalike juppidega. Väheke halvem kuid oluliselt levinum variant on panna A4 2.5 V6 TDI kast koos juppidega külge. Halvem just ülekannete
pärast, linnas on kasutada sisuliselt ainult 4 käiku, 5. käiguga linnakiirusel langesid pöörded mul 1200 kanti ning sellel ei näe suuremat mõtet.
Puhtalt kasti vahetusega ei pääse, vaja on ka hunnik teisi vidinaid, ning sellise ehituse puhul tuleb kõik erinevused endale täpselt selgeks teha.
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
fireplay
huviline
Registreerunud 03.02.09
Asukoht: Jõgeva,Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 3.0TDI Q
|
|
postitati 12.12.12 13:54
|
|
|
OT aga jutt oli mu A6 C5-st
|
Ostan mobiiltelefone ja erinevat rikkis elektroonikat k.a rikkis/vanad mobiilid!
|
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 12.12.12 14:10
|
|
|
A6 puhul suurt vahet pole, levinumad on 2.7 Biturbo ja 2.5 V6 TDI. Vähemlevinud variandid oleks veel V8, Allroad ja 3.0 V6. Jällegi, asi ei piirdu
ainult kasti vahetusega vaid seal on detaile rohkem. Pead seda ise uurima hakkama mis jupid täpselt vaja on ning mis selle lõbu tegelik eelarve on.
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
muumitroll
huviline
Registreerunud 25.03.11
Asukoht: Tallinn, Rakvere, Rakke, Simuna
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 b5 1999 2.7BiT, Audi S6 c5 2001
|
|
postitati 12.12.12 14:17
|
|
|
Ühesõnaga minul jääb vahetus küll ilmselt ära. Niisama lõbu pärast ei tasu ära. Ilmselt on ka kasti riknemise korral mõtekam samasugune kast otsida ja
mitte vaeva näha ümberehitusega ja sellega kaasnevate kulutustega.
|
|
|
|
muumitroll
huviline
Registreerunud 25.03.11
Asukoht: Tallinn, Rakvere, Rakke, Simuna
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 b5 1999 2.7BiT, Audi S6 c5 2001
|
|
postitati 15.12.12 15:55
|
|
|
Järgmine SUURE ringi küsimus. Seekord siis värvi kohta. Kas värvida auto mattmustaks või teha nii nagu originaalis ette nähtud ehk siis pärlaga must.
Väikseimagi ettekujutuse saamiseks värvisin esiotsa matiks ära.
Valgusega on nii nagu ta on ja pilt on ka telefoniga tehtud aga vähemalt mingi ettekujutuse asjast saab.
Mida arvate?
|
|
|
|
Darkdog
huviline
Registreerunud 20.03.06
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6
|
|
postitati 15.12.12 16:02
|
|
|
Must matt on hea, kuid arvestades, et elad maal = kruusateed, siis päris hull on seda koguaeg pesta ja kasida, sest mati pealt paistab kõik välja.
|
|
|
|
muumitroll
huviline
Registreerunud 25.03.11
Asukoht: Tallinn, Rakvere, Rakke, Simuna
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 b5 1999 2.7BiT, Audi S6 c5 2001
|
|
postitati 15.12.12 16:09
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Darkdog
Must matt on hea, kuid arvestades, et elad maal = kruusateed, siis päris hull on seda koguaeg pesta ja kasida, sest mati pealt paistab kõik välja.
|
Nädalavahetustel maal, nädala sees linnas ja eks ilu nõuab ohvreid
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 15.12.12 19:28
|
|
|
Pärlmutter must, hea oleks, kui saaks veel seda pärla effekti juurde.
Puhtal kujul ja päikeselise ilmaga on ikka väga kaunis, olgugi, et puhtust ja päikesepaistet on meil vähesel määral.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
