| Lehekülgi: 1 2 3 |
Rumsa
huviline
Registreerunud 21.04.11
Asukoht: Stockholm
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6 Avant 3,0 Tdi q
|
|
postitati 06.03.13 14:59
|
|
|
Meie pere 1,8 T sõidab iga päev kaks korda, hommikul 1 km raudteejaama ja õhtul 1 km tagasi. Nii palju möginat õlikorgi all mina veel näinud ei ole.
Päris kindlasti on plokikaanetihend küpse sul seal.
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 06.03.13 15:03
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Rumsa
Meie pere 1,8 T sõidab iga päev kaks korda, hommikul 1 km raudteejaama ja õhtul 1 km tagasi. Nii palju möginat õlikorgi all mina veel näinud ei ole.
Päris kindlasti on plokikaanetihend küpse sul seal. |
Ma olen, aga see selleks.
Kui iga päev 7-8km ja selline jura on sees, siis ilmselt ikkagi tihend õhtal.
Kindlaks saab teha sellise asjaga:
http://www.youtube.com/watch?v=CCPMW84_zAc
|
|
|
|
|
|
LilMell27
huviline
Registreerunud 07.10.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 C5 4,2 Quattro 2000.a
|
|
postitati 06.03.13 16:22
|
|
|
Kui palju võib maksma minna plokikaanetihendi vahetus?
|
|
|
|
LilMell27
huviline
Registreerunud 07.10.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 C5 4,2 Quattro 2000.a
|
|
postitati 09.03.13 13:33
|
|
|
Täna siis uurisin ja vaatasin kapoti alla ja tegin pilti ka sellest. Tundub, et leidsin põhjuse, kuhu kaob tosool.
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 09.03.13 14:01
|
|
|
Vana hea õlijahuti  Tundub, et ka õli lekib sealt kenasti. 
|
|
|
|
LilMell27
huviline
Registreerunud 07.10.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 C5 4,2 Quattro 2000.a
|
|
postitati 10.03.13 18:58
|
|
|
Olen mitme automehhaanikuga rääkinud ja nende arvates oleks autol juba mootor kokku jooksnud, kui oleks plokikaanetihend läbi ja tosool oleks õliga
segamini. Täna sõitsin 130km, mitte kordagi ei läinud mootori temp. üle 90C. Polenud ühtki ülekuumenemise märki. Veel ütlesid mehhaanikud seda, et kui
tõesti plokikaanetihend oleks läbi, tekiks mootoris surve ja hakkaks kusagilt tosooli välja pressima. See, et õlikork valkja teemaga koos on, pidi
olema mõnikord talvel täiesti normaalne nähtus, sest see pidi tekkima ka kondentsist. Neljapäeval viin auto teenindusse, siis vaadatakse täpsemalt
üle. Kui saan tosooli kadumise põhjuse teada, panen siia ka kirja, et ka teistele sellest abi oleks.
|
|
|
|
LilMell27
huviline
Registreerunud 07.10.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 C5 4,2 Quattro 2000.a
|
|
postitati 15.03.13 06:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: LilMell27
Olen mitme automehhaanikuga rääkinud ja nende arvates oleks autol juba mootor kokku jooksnud, kui oleks plokikaanetihend läbi ja tosool oleks õliga
segamini. Täna sõitsin 130km, mitte kordagi ei läinud mootori temp. üle 90C. Polenud ühtki ülekuumenemise märki. Veel ütlesid mehhaanikud seda, et kui
tõesti plokikaanetihend oleks läbi, tekiks mootoris surve ja hakkaks kusagilt tosooli välja pressima. See, et õlikork valkja teemaga koos on, pidi
olema mõnikord talvel täiesti normaalne nähtus, sest see pidi tekkima ka kondentsist. Neljapäeval viin auto teenindusse, siis vaadatakse täpsemalt
üle. Kui saan tosooli kadumise põhjuse teada, panen siia ka kirja, et ka teistele sellest abi oleks. |
Üks on kindel, probleem ei ole plokikaane tihendis. See et õlikorgi alt valge, see on kondentsist tingitud. Leke on ühes voolikus, mis läheb sinna
lähedale, kus asub õlifilter. Nädalalõpus võtan ette õlivahetuse, siis saab see tosooli leke ka ühtlasi peatatud. Vahetan klambrid ära, mis neid
voolikuid kinni hoiavad. Aastatega on need juba kergelt roostetama läinud.
Täna läheb auto klaaside toonimisse. Peale lõunat saab ka pilte
|
|
|
|
LilMell27
huviline
Registreerunud 07.10.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 C5 4,2 Quattro 2000.a
|
|
Heix
huviline
Registreerunud 30.09.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Phaeton 2011
|
|
postitati 15.03.13 17:40
|
|
|
Seal asub segusiibri (Throttle Body) asendiandur ja tühikäigumootor.
|
Vorsprung durch Technik
|
|
|
|
|
LilMell27
huviline
Registreerunud 07.10.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 C5 4,2 Quattro 2000.a
|
|
postitati 22.03.13 12:47
|
|
|
Uurisin oma autoga kaasas olnud hooldusraamatut ja seal esimesel leheküljel oli mudelitäpsustus A6 C5 4B Limousine.
Teab keegi, mida võib see täpsemalt tähendada?
|
|
|
|
ragnara
huviline
Registreerunud 23.03.12
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: A4 b9 2.0TDI Quattro
|
|
postitati 22.03.13 12:56
|
|
|
See peaks tähendama, et sedaan.
|
|
|
|
LilMell27
huviline
Registreerunud 07.10.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 C5 4,2 Quattro 2000.a
|
|
postitati 29.03.13 14:00
|
|
|
Ostan Segusiibri (Throttle Body) asendianduri/tühikäigumootori
Audi a6 c5 1,8T 110kw manuaal kliimaautomaatik.
Vaja oleks siis töökorras Segusiibri (Throttle Body) asendiandurit/tühikäigumootorit. Asi peab olema 100% töökorras, siis olen nõus ka head hinda
maksma. Ühesõnaga jupi müüja peaks andma mulle garantii, et asi toimib ja pole kulunud. Kulunud juppidest pole huvitatud.
Lisan pildi ka sellest, mida mul täpsemalt vaja läheb. Pildil on see ümbritsetud punase kastiga. http://www.upload.ee/image/3149529/DSC_00581.jpg
Kontakti saate võtta e-maili teel või siis PM.
Minu e-mail: lilmell27@gmail.com
|
|
|
|
ain25
klubiliige
Registreerunud 20.10.07
Asukoht: Viljandimaa.
Kasutaja on eemal
Auto: 2*Audi coupe. Skoda
|
|
postitati 29.03.13 15:22
|
|
|
Tervitus ka minu pool.
Tõesti igati kena ja sile näbe su isend välja.
Veljed on kenad mis väga meeldib ja sobivad
Edu auto puhul ka minupoolt.
|
|
|
|
LilMell27
huviline
Registreerunud 07.10.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 C5 4,2 Quattro 2000.a
|
|
postitati 29.03.13 16:36
|
|
|
Edu läheb ikka alati vaja.
|
|
|
|
LilMell27
huviline
Registreerunud 07.10.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 C5 4,2 Quattro 2000.a
|
|
LilMell27
huviline
Registreerunud 07.10.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 C5 4,2 Quattro 2000.a
|
|
dripnoticn
huviline
Registreerunud 25.11.12
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Golf IV
|
|
postitati 06.04.13 12:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: LilMell27
Olen mitme automehhaanikuga rääkinud ja nende arvates oleks autol juba mootor kokku jooksnud, kui oleks plokikaanetihend läbi ja tosool oleks õliga
segamini. Täna sõitsin 130km, mitte kordagi ei läinud mootori temp. üle 90C. Polenud ühtki ülekuumenemise märki. Veel ütlesid mehhaanikud seda, et kui
tõesti plokikaanetihend oleks läbi, tekiks mootoris surve ja hakkaks kusagilt tosooli välja pressima. See, et õlikork valkja teemaga koos on, pidi
olema mõnikord talvel täiesti normaalne nähtus, sest see pidi tekkima ka kondentsist. Neljapäeval viin auto teenindusse, siis vaadatakse täpsemalt
üle. Kui saan tosooli kadumise põhjuse teada, panen siia ka kirja, et ka teistele sellest abi oleks. |
Kondentsi suhtes peaks õigus olema, ma usun. Oli sõiduriistaks vahepeal VW Bora, millel oli sama probleem, korgialune oli vahtus.
|
|
|
|
LilMell27
huviline
Registreerunud 07.10.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 C5 4,2 Quattro 2000.a
|
|
LilMell27
huviline
Registreerunud 07.10.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 C5 4,2 Quattro 2000.a
|
|
postitati 23.04.13 09:28
|
|
|
Oleks vaja ära vahetada kõrvalistuja poolne esitule suunatule pirn, aga no tee mida tahad, mitte kuidagi pole võimalik ligi pääseda, turbo õhuvõtu
lõdvik on ees.
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
LilMell27
huviline
Registreerunud 07.10.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 C5 4,2 Quattro 2000.a
|
|
postitati 23.04.13 10:29
|
|
|
Ma ei julgenud tuimalt kangutama hakata, pärast tõmban miskit katki veel. Aga tänud, eks ma proovin.
|
|
|
|
LilMell27
huviline
Registreerunud 07.10.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 C5 4,2 Quattro 2000.a
|
|
postitati 16.01.14 11:36
|
|
|
Tuttav vahetas mootoriõli ja ütles, et mu autol pidavat olema automaatne webasto. Küsiks siis, et kuidas see toimib, ehk tööpõhimõtet oleks vaja
teada, sest mul pole ühtegi juhtpulti ega midagi, millest seda sisse või välja lülitada või reguleerida saaks.
Ette tänades.
|
|
|
|
LilMell27
huviline
Registreerunud 07.10.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 C5 4,2 Quattro 2000.a
|
|
postitati 07.05.14 19:18
|
|
|
Ükspäev nokitsesin auto kallal natuke. Enne olid parktule ja udutulede pirnid kollakad, ei sobinud xenonitega kokku. Nüüd on tulemus selline.
Samuti sai ära vahetatud numbritule pirnid Ledide vastu.
Järgmisena on plaanis ära vahetada salongis olevad pirnid Ledide vastu.
|
|
|
|
LilMell27
huviline
Registreerunud 07.10.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 C5 4,2 Quattro 2000.a
|
|
postitati 30.05.14 10:43
|
|
|
Ükspäev panin sellised vidinad uste külge
|
|
|
|
AudiA4Avant
huviline
Registreerunud 15.01.13
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi RS3, Cabrio B4
|
|
postitati 30.05.14 11:03
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: LilMell27
Ükspäev panin sellised vidinad uste külge
|
Oh õudust, mina kahjuks ei mõista inimesi kes topivad sellist sit*a enda auto külge. Mis järgmiseks, led ventiilikorgid?
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 |
