| Lehekülgi: 1 2 |
sults
huviline
Registreerunud 17.02.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: audi a6 2.5TDI 103 kw AEL Quattro
|
|
postitati 01.08.12 18:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Uss
Kas hooratta 0 ja eest mootori otsast nukaratta (mootori rihma) märgid paigas? [/quote
Eeest torkinud pole,pumbapoolset nuka otsa jälgisin. |
|
|
|
|
Uss
klubiliige
Registreerunud 03.09.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A7+S6 2.2t man.96a.+MB W221+Civic Type s
|
|
postitati 01.08.12 18:49
|
|
|
Eest tuleks ka kindlasti vaadata ,sest tagumine ratas on ainult koonuse otsas seal ilma kiiluta ja võib olla nihkunud.
|
Quattro.
|
|
|
|
|
sults
huviline
Registreerunud 17.02.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: audi a6 2.5TDI 103 kw AEL Quattro
|
|
postitati 01.08.12 18:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Uss
Kas hooratta 0 ja eest mootori otsast nukaratta (mootori rihma) märgid paigas? [/quot
Selleks tuleb suuremad tööd ette võtta,kahjuks pole kohta,ega võimalust,eeldasin ka ,et need ei nihkunud pumba rihma purunemisel. |
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 01.08.12 18:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Uss
Eest tuleks ka kindlasti vaadata ,sest tagumine ratas on ainult koonuse otsas seal ilma kiiluta ja võib olla nihkunud. |
Esimene ratas on samuti ilma kiiluta koonuse peal, pumba poolne ratas on vaid põkk-istuga, igasugune koonus puudub seal.
Nuka paigasolekus saad olla kindel vaid siis kui eemaldad pumbapoolse ratta nuka otsast, klapikambrikaane ja paned vastava abinõuga nuka paika.
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 01.08.12 18:58
|
|
|
Ees nukarattal pole mingit märki jah ei maksa valeinfot jagada kui ei tea.
Alt vänt paika nukarattad lahti nukk tagant paika ja siis pumbaratas külge ja pump paika ja pumba regull kellaga.
|
|
|
|
sults
huviline
Registreerunud 17.02.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: audi a6 2.5TDI 103 kw AEL Quattro
|
|
postitati 01.08.12 19:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Uss
Kas hooratta 0 ja eest mootori otsast nukaratta (mootori rihma) märgid paigas? |
Selleks,et seda vaadata on tingimusi vaja,mis mul paraku puuduvad(kanal v.tõstuk) Ise eeldasin ja mõned on öelnud,et selle asend võis muutuda paari
hamba võrra.Tahtsin seda teada,kas siis,kui märgid paigas peaks olema 1. kolb nats enne ülemist surnud seisu,eeldatavalt peaks.Seda saaks kontrollida
ka suuremate töödeta
|
|
|
|
sults
huviline
Registreerunud 17.02.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: audi a6 2.5TDI 103 kw AEL Quattro
|
|
postitati 01.08.12 19:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: QUATTRO
| Tsitaat: | Algselt postitas: Uss
Eest tuleks ka kindlasti vaadata ,sest tagumine ratas on ainult koonuse otsas seal ilma kiiluta ja võib olla nihkunud. |
Esimene ratas on samuti ilma kiiluta koonuse peal, pumba poolne ratas on vaid põkk-istuga, igasugune koonus puudub seal.
Nuka paigasolekus saad olla kindel vaid siis kui eemaldad pumbapoolse ratta nuka otsast, klapikambrikaane ja paned vastava abinõuga nuka paika.
|
Panin selle nuka paika nii,et väksem poolkuu oli allpool,soon paraleelne plokikaanega pumba märk rihmarattal paigas kronsteinil oleva märgiga -ja
hooratas kriipsus.
Mis on põkk-ist?
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 01.08.12 19:39
|
|
|
Ma praegu peast ei ütle kumb poolkuu see üles või alla jääb, aga nuka saab fikseerida metallplaadiga plokikaane suhtes sellest nuka sees olevast
kiilust.
Põkk ist tuleneb sõnast põkkumine, st. et nukkvõlli otsas olev väike ratas on kinni vaid külgmiste jõududega.Puudub igasugune muu kinnitustegur
(pingist, kiil, koonus, nuut). Sellest ka see suhteliselt suur pingutusmoment sellel rattal.
Nakkumise parendamiseks võib kasutada peenikest teemantpastat näiteks, kui on oht või hirm, et äkki tekkib läbilibisemine.
Ja kanalit või tõstukit antud töö jaoks ei tohiks vaja minna. Küll on vaja abinõud millega kinni hoida nukkvõlli rattaid, kui poltide pingutamiseks
läheb. Muidu võib küll miskit päris katki teha seal.
Dünovõti ja uued poldid ei teeks ka paha
|
|
|
|
sults
huviline
Registreerunud 17.02.05
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: audi a6 2.5TDI 103 kw AEL Quattro
|
|
postitati 01.08.12 19:47
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: QUATTRO
Ma praegu peast ei ütle kumb poolkuu see üles või alla jääb, aga nuka saab fikseerida metallplaadiga plokikaane suhtes sellest nuka sees olevast
kiilust.
Põkk ist tuleneb sõnast põkkumine, st. et nukkvõlli otsas olev väike ratas on kinni vaid külgmiste jõududega.Puudub igasugune muu kinnitustegur
(pingist, kiil, koonus, nuut). Sellest ka see suhteliselt suur pingutusmoment sellel rattal.
Nakkumise parendamiseks võib kasutada peenikest teemantpastat näiteks, kui on oht või hirm, et äkki tekkib läbilibisemine. |
Kui nuka otsast vaatad,ei ole see fikseerimiskoht tsentris,nii-et on väiksem ja suurem poolkuu,rakisega ei teki probleemi.Ise olen arvanud,et see
rihmaratas istub koonuse otsas,vabandage mu mittepädevust,ma ei teadnud,et on olemas ka selline võimalus ja et sellel on parem pidavus. Olen alati
imestanud,mis eelis sellisel ühendusel peaks kiilule olema?
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
