| Lehekülgi: 1 2 3 |
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 26.07.12 17:19
|
|
|
Käitusid halvasti, sest keema ei tohi lasta, oleks pidanud pingsamalt temp seierit vaatama. Või see ei näidanud, et temp üle normi?
|
|
|
|
Hardix
huviline
Registreerunud 21.05.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 V6 2.8 Q
|
|
postitati 26.07.12 19:06
|
|
|
Kahjuks ei olnud ise roolis, ta peab olema täpselt 90 peal eks?
Aga see poleks tohtinud isegi selle ajaga keema minna ju, kui sõidan kesklinnast viimsisse, ma tahtsin just sellega Pärnusse minna, aga vaevalt et
enam sellega läheb.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 26.07.12 19:09
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Hardix
Kahjuks ei olnud ise roolis, ta peab olema täpselt 90 peal eks?
Aga see poleks tohtinud isegi selle ajaga keema minna ju, kui sõidan kesklinnast viimsisse, ma tahtsin just sellega Pärnusse minna, aga vaevalt et
enam sellega läheb. |
Uuematel on mul 90 peal olnud, aga coupel on üldiselt ikka üle. Keema võib sul ikka suht kiiresti minna, eriti kui on kuum ilm ja kui ka näiteks
ventikas ei tööta jne. Üldiselt soovitasin sul otsingut kasutada, tõsiselt, sa ei ole ei esimene ega viimane, kel selline probleem.
|
|
|
|
epidemic
huviline
Registreerunud 21.12.11
Asukoht: Österbymo (S) / Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Mazdaspeed 3, Isuzu D-Max, Audi S6 C5, Lexus IS-F
|
|
postitati 26.07.12 19:40
|
|
|
Ei pea olema täpselt 90. See oleneb kõik, kui seisad kusagil ummikus siis läheb kindlasti üle 90 kuni vent tööle hakkab, samas kui sõidad pikalt
ühtlase kiire hooga siis võib isegi natukene alla 90 näidata.
|
- Eksjö Maskin & Truck AB -
|
|
|
|
|
Hardix
huviline
Registreerunud 21.05.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 V6 2.8 Q
|
|
postitati 29.07.12 19:49
|
|
|
Nonii, sain mõtlemis aega ja jõudsin otsusele siiski audi korda teha, üritan siis asjad korda teha, plaanis on nüüd:
Klapikambri tihend vahetada
Vasak peegel korda teha (hetkel silikooniga kinni pandud vana omaniku poolt)
jahutussüsteem korda teha
tagumised pidurikettad ja klotsid
juhipoolne elektriaken korda teha.
Hakkasin täna siis kohe vaatama mis kamm seal jahutuses oli, siis märkasin et üks voolik on lahti hüpanud, aga kui hakkasin asja lähemalt uurima siis
kahjuks nii lihtne see viga ei olnud, nimelt see voolik on olnudki lahti ja sinna ette on ka polt pandud, kuigi pole õrna aimugi miks?
Selline pilt vaatas vastu:
see junn ise on selline:
alumisse osasse on väga isane polt pandud kuigi see ei tundu seal normaalne.
mis minu loogika arvab, et kas see niiviisi käima ei peaks või mis voolik see alumine üldse on? See peaks ju ka jahutus voolik olema.
aga varem sõitis ta ka niiviisi, niiet tuleb teised voolikud ka üle vaadata ja tööd on küllaga.
|
|
|
|
Hardix
huviline
Registreerunud 21.05.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 V6 2.8 Q
|
|
postitati 30.07.12 06:52
|
|
|
Kas oskab siis keegi aidata? 
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
Hardix
huviline
Registreerunud 21.05.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 V6 2.8 Q
|
|
postitati 30.07.12 19:55
|
|
|
Okei, võtsin hinge kokku ja hakkasin täna masinat tegema, algul läksin sellisesse kohta nagu iseteenindus OÜ ja seal öeldi et kliima radikas on läbi
ja et seepärast väheneb ka arvatavasti jahutusvedelikku, nad näitasid mis lahti peab tegema ja ütlesin et võta sealt need 2 metallist toru ka lahti,
kui järsku tuli sealt gaasi, nimelt hakkas sealt kliima gaasi tulema ja arvatavasti seal viga ei olegi vaid selles teises radikas, mis asub täpselt
keskel pool, siis oli juba selle ajaga päev enam-vähem õhtusse läinud, midagi tehtud ei saanud, aga selle jahutusvedeliku voolu sai kinni.
Jõudsin koju, kui see gaas oli freoon siis arvatavasti oli sellest pea uimane ka, istusin sõbraga autos ja ütlesin talle, et kaua võib, et teeks selle
auto lihtsalt korda ja hakkasingi lammutama, et kõik sisu ja värk ,et oma käejärgi kõik korda teha, käsipiduri sain tööle, see ei töötand kuna
arvatavasti klaasikild oli kuskil vahel, justnimelt klaasikild, kuna kõik see plastikualune oli klaasikilde täis, just selliseid väikseid, võtsime
veel asju lahti, saime põhimõtteliselt kõik lahti ja siis leidsime väga huvitava leiu, nimelt on keegi tark sinna ericssoni telefoni pannud, pole
vähimat aimugi mispärast, aga eks ma teen siis tasapisi kõik autol korda mis saab.
mõningad pildid pimeduses:
Uuendusteni!
|
|
|
|
fireplay
huviline
Registreerunud 03.02.09
Asukoht: Jõgeva,Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 3.0TDI Q
|
|
postitati 30.07.12 20:24
|
|
|
Mis Ericssoniga tegu oli?
|
Ostan mobiiltelefone ja erinevat rikkis elektroonikat k.a rikkis/vanad mobiilid!
|
|
|
|
|
pint
huviline
Registreerunud 18.05.08
Asukoht: tallinn ja ka järvamaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.07.12 20:47
|
|
|
Ma pakun, et see telefon oli seepärast seal, et kui keegi auto varastab saaks telefoni kaudu autole jälile.
|
|
|
|
Hardix
huviline
Registreerunud 21.05.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 V6 2.8 Q
|
|
postitati 31.07.12 07:04
|
|
|
Ericsson T18s, pint sul võib õigus olla kuna seal oli sim kaart sees
|
|
|
|
Hardix
huviline
Registreerunud 21.05.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 V6 2.8 Q
|
|
postitati 31.07.12 19:41
|
|
|
Täna jätkasin lammutustöödega, aega läks, raske ja tüütu oli aga önneks asja sai. Sain radika edukalt kätte ja radika all olev vaip oli niiske. Ära
tellisin ma uue radika, tagumised pidurikettad, tagumised piduri klotsid, klapikambri tihendi ja kliimafiltri. Homme või ülehomme peaksid asjad jõudma
siis saab hakata kokku panema. Teist korda sellist tööd väga teha enam ei tahaks.
Pilte tänasest:
Kui kellelgi on üle sellist pulti siis oleks soov.
|
|
|
|
fireplay
huviline
Registreerunud 03.02.09
Asukoht: Jõgeva,Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 3.0TDI Q
|
|
postitati 31.07.12 20:05
|
|
|
Vaatan üle,peaks olema selline pult
|
Ostan mobiiltelefone ja erinevat rikkis elektroonikat k.a rikkis/vanad mobiilid!
|
|
|
|
|
Kristoff
huviline
Registreerunud 03.11.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Tq & TSI
|
|
postitati 31.07.12 21:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Hardix
Teist korda sellist tööd väga teha enam ei tahaks.
|
Ma loodan, et ostsid A-osa radiaatori - tüüpiline B-osa (a la Topran) ei anna sulle talvel piisavalt sooja ja sõidad varbad ning näpud külmas.
Aga kui ostsidki ja peadki kunagi uuesti seda tööd tegema, siis see soojendusradiaatori ja ventika kupatus tuleb välja kapoti alt ning salongi poolt
ei pea sisuliselt mitte midagi lammutama. 
See kapotialune torude süsteem näib väga võõras. Eelnevalt lingitud 12v.org diagrammilt saad infot, milline olema peaks.
|
|
|
|
Hardix
huviline
Registreerunud 21.05.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 V6 2.8 Q
|
|
postitati 01.08.12 06:05
|
|
|
Kusjuures avastasin ise ka lõpuks, võtsin lahti kuna algul öeldi et see peaks seestpoolt välja tulema, aga tuli hoopis väljast, aga hea et lahti
võtsin kuna kõik tuuletunnelid olid pooleldi lahti, niiet enamus sooja/külma õhku oli armatuuri sees.
|
|
|
|
Dr.Rammstein
huviline
Registreerunud 09.04.10
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6 3.0 171kw universaal
|
|
postitati 01.08.12 06:16
|
|
|
Teinekord midagi sellist ette võtad küsi ennem nõu, kui ei ole päris kindel kuidas teha.
Kuna sul salong niipalju juba lahti kakutud võta põhjavaip ka välja, vaata mis olukord sulle sealt vastu vaatab.
Edu nokitsemisel.
|
|
|
|
Hardix
huviline
Registreerunud 21.05.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 V6 2.8 Q
|
|
postitati 01.08.12 06:34
|
|
|
Ma tegin internetis kõvasti eeltööd ka ikka, foorumist leidsin ühe video kuidas keegi oli samuti vahetanud samal autol seda radikat, aga tänud, edu on
muidugi vaja, eks see lahti võtmine on alati vast lihtsam kui kokkupanemine.
|
|
|
|
fireplay
huviline
Registreerunud 03.02.09
Asukoht: Jõgeva,Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 3.0TDI Q
|
|
postitati 01.08.12 21:08
|
|
|
Pult olemas,kummi otsik kinnituse jaoks murdunud,aga nupu osa on OK.
|
Ostan mobiiltelefone ja erinevat rikkis elektroonikat k.a rikkis/vanad mobiilid!
|
|
|
|
|
Hardix
huviline
Registreerunud 21.05.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 V6 2.8 Q
|
|
postitati 10.08.12 16:53
|
|
|
Pole ammu kirjutanud, vahepeal sai siis jupid kätte ja ka peale pandud, vahetusse läksid klapikambri kaane tihendid, uus radikas ja vaja veel vahetada
ära tagumised pidurikettad ja klotsid mis ootavad juba peale panemist, auto siiani väga hästi end üleval pidanud, tihendid peavad ilusti ja
jahutusvedelikku ei kao kusagile poole ja sai isegi iga neljapäevasel streedil ära käidud, muidugi pealtvaataja rollis, tore oli. Mõni asi siiski
tahab tegeimst, oleks vaja salongiradikale ühte juppi veel siis saab testida kuidas sooja ja külma annab, mingi päev panen pildi mis mul vaja on, kuna
ei tea jupi täpset nimetust.
mõni uuem pilt:
Uuendusteni!
|
|
|
|
Hardix
huviline
Registreerunud 21.05.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 V6 2.8 Q
|
|
postitati 20.08.12 12:23
|
|
|
Pole ammu kirjutatud, sai nüüd lõpuks autoga pikem ots ette võetud, sai lõuna eestisse mindud, auto pidas väga hästi end üleval, 700km jooksul mingi
suguseid muresi polnud, kütte kulu sain maanteel 7.7L sajale. Maal sai veljed ära tasakaalustatud ning tagumised pidurikettad ja klotsid said ka
vahetatud.
Nüüd olen kindel ,et soovin auto jätta pikemaks ajaks, seega mis vaja nüüd teha on
salongiradika kraan see oli murenenud puruks, hetkel ei tule sooja ega külma,
kliima ära täita, see saab kohe tehtud kui eelnev asi korras,
uued alumised liistud osta, summuti laseb eest läbi, see korda teha, sest hetkel on sinna mingit jama aretatud, ja siis õlivahetus, rihma vahetus,
rullikud.
selline küsimus ka, et millest see tingitud on et tõusul auto läheb ikka suht kurval ülesse, v see normaalne?
tolumused pildid ka:
Uuendusteni!
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 20.08.12 17:23
|
|
|
Tagadiffer kuidagi õline? Kas panid uued kettad ja vanad klotsid, pildil oleks nagu vanad? Kas kütusekulu on kompuutrinäit?
Tore, et autoga pikemaid plaane pead
EDIT: Ahsoo, sul teise pildi peal hoopis esimene ketas, ma muidu vaatasin, et kuidas uus nii vana välja näeb ja klotsid ka.
|
|
|
|
Hardix
huviline
Registreerunud 21.05.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 V6 2.8 Q
|
|
postitati 20.08.12 19:21
|
|
|
Panin uued kettad ja ka uued klotsid, muidu oleks suht mõttetu vahetamine, aga kompuutri järgi ja natuke oma arvestust ka, linnas on küttekulu 13-16,
oleneb kui raske jalg on.Diffri kohta ei oska ma küll midagi öelda, ega sel tuleks kõik sillad ja muud asjad ka üle vaadata, vahepeal kui rattad
peaaegu täiesti välja keerata siis käib siuke vastik hääl.
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 21.08.12 08:32
|
|
|
700 km muutuvad tutikad kettad väljanägemiselt nagu olnuks kasutuses 2 aastat?
Simmekad kas vahetatud ja jäetud differ puhastamata.
Kattide vahetus on küll muidugi huvitav ning kummaline vaadata, et summuti löpuosa koosneb 3 potsikust.
Tagumiste öötsade puksid tahaksid ka kindlasti vahetust, 4D0511523C.
Edu.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 21.08.12 08:49
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
700 km muutuvad tutikad kettad väljanägemiselt nagu olnuks kasutuses 2 aastat?
Simmekad kas vahetatud ja jäetud differ puhastamata.
Kattide vahetus on küll muidugi huvitav ning kummaline vaadata, et summuti löpuosa koosneb 3 potsikust.
Tagumiste öötsade puksid tahaksid ka kindlasti vahetust, 4D0511523C.
Edu. |
Pildid on vist vanadest ketastest, eesmine ja tagumine.
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 21.08.12 08:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
Pildid on vist vanadest ketastest, eesmine ja tagumine. |
Deem, ajasin piltidega samuti sassi nagu sinagi.
Huvitav, et kuidas see küll vöimalik on?
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 |
